汽车之家9月8日报道 对很多车主来说,日常对爱车的保养往往仅限于三滤和机油的更换以及刹车片的检查更替。通常,两年或6万公里甚至更长时间的质保期内,我们都会将爱车送往4S店进行维护,因此许多人都会忽略其中个别次中大型保养项目中那几项不起眼的小项,其中就有我们今天要提及的刹车油更换。

一般来说,我们推荐车主们在车辆行驶到两年或者3万-4万公里的时候就更换刹车油,期间如果发现刹车有些偏软,也可以前去做刹车油性能检测。刹车油的重要性毋庸置疑,但在脱离了4S店之后如何去寻找一家可以放心更换刹车油的修理厂,本期的非4S店保养文章或许能够给您一些参考。

在正式开始前不妨和大家聊一下事情的起因,此次更换刹车油还要缘起于编辑本人的爱车最近刹车严重疲软。说来也惭愧,这台已经跑了9万2千多公里的老Polo近期已经陆续更换了所有的保养件,但偏偏就是将刹车油的检查给忘了,导致了近5万公里没有更换甚至都没有检测过刹车油,结果前几天的一个红绿灯路口非常悲催的追上了一台雅阁……

■  关于刹车油的简单介绍:

刹车油又被称为汽车制动液,我们经常可以听到刹车油分DOT3和DOT4等等,但这些词到底是什么意思呢?他们之前的区别又是什么呢?我觉得在开始更换刹车油之前,有必要先和各位分享一下。

所谓的DOT,实际上就是美国汽车安全标准规定标称,其数字越大,级别就越高。DOT3和DOT4最主要的不同之处在于干、湿沸点的区别,也就是我们所常说的“平衡回流沸点”和“最低湿沸点”。而我国的强制性标准GB 12981-2003《机动车辆制动液》也根据平衡回流沸点的大小,将制动液分DOT3、DOT4两个个规格等级,其对应的沸点为≥205℃、≥230℃,如果制动液沸点过低,则在系统中容易汽化而造成气阻,导致车辆制动迟缓甚至制动失效。

DOT3和DOT4级刹车油是非矿物油系,是以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液,再加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成,吸水吸湿性非常强,因此才会有“湿沸点”的指标,刹车油开启后需要一次性用完。

★ 什么是平衡回流沸点(干)和最低湿沸点(湿)?

平衡回流沸点:是指在冷凝回流系统内与大气压平衡条件下沸腾的温度,也是指刚从密封容器中加入刹车系统后的沸点指标。平衡回流沸点是制动液的重要的指标之一,其数值越高,产品的性能也就越出色,平衡回流沸点过低制动液易挥发和产生气阻。

最低湿沸点:湿沸点是指经过2年使用后含水3.5%的沸点,刹车油的最低湿沸点不能低于150℃左右,通常在170℃甚至180℃就必须要更换。不然在连续刹车的情况下可能导致刹车失灵等严重后果。即使密闭良好的刹车系统,全新的醇基刹车油7天后含水量就会超过3%,35天后含水就高达7%,因此最低湿沸点是个非常重要的性能指标。

■ 刹车油的选择

鱼龙混杂的汽配市场上,刹车油这种直接影响行车人生命安全的油液居然也会存在大量的劣质产品,不得不说这就是唯利是图的中国特色。我们推荐在购买刹车油的时候遵循以下三点原则:

1.尽量选择大品牌如美孚、壳牌、嘉实多、博世BOSCH、AC德科等等的产品,或者选择原厂指定的国产品牌也可以,切忌选择从未听说过的陌生品牌产品。

2.不选择价格过于便宜的产品,目前DOT4刹车油根据品牌的不同,每升市场售价在40-80元不等,有些大品牌的产品甚至超过百元。若是遇到远低于以上售价的刹车油,您就要留一个心眼了。好几万公里才换,犯得着省几十元去玩命么?

3.刹车油的颜色一般为浅黄色或者深黄色,滴于手心后摩擦会越来越热,太稀或完全无色透明的刹车油建议不要冒险采用

汽车之家9月8日报道 对很多车主来说,日常对爱车的保养往往仅限于三滤和机油的更换以及刹车片的检查更替。通常,两年或6万公里甚至更长时间的质保期内,我们都会将爱车送往4S店进行维护,因此许多人都会忽略其中个别次中大型保养项目中那几项不起眼的小项,其中就有我们今天要提及的刹车油更换。

一般来说,我们推荐车主们在车辆行驶到两年或者3万-4万公里的时候就更换刹车油,期间如果发现刹车有些偏软,也可以前去做刹车油性能检测。刹车油的重要性毋庸置疑,但在脱离了4S店之后如何去寻找一家可以放心更换刹车油的修理厂,本期的非4S店保养文章或许能够给您一些参考。

在正式开始前不妨和大家聊一下事情的起因,此次更换刹车油还要缘起于编辑本人的爱车最近刹车严重疲软。说来也惭愧,这台已经跑了9万2千多公里的老Polo近期已经陆续更换了所有的保养件,但偏偏就是将刹车油的检查给忘了,导致了近5万公里没有更换甚至都没有检测过刹车油,结果前几天的一个红绿灯路口非常悲催的追上了一台雅阁……

■  关于刹车油的简单介绍:

刹车油又被称为汽车制动液,我们经常可以听到刹车油分DOT3和DOT4等等,但这些词到底是什么意思呢?他们之前的区别又是什么呢?我觉得在开始更换刹车油之前,有必要先和各位分享一下。

所谓的DOT,实际上就是美国汽车安全标准规定标称,其数字越大,级别就越高。DOT3和DOT4最主要的不同之处在于干、湿沸点的区别,也就是我们所常说的“平衡回流沸点”和“最低湿沸点”。而我国的强制性标准GB 12981-2003《机动车辆制动液》也根据平衡回流沸点的大小,将制动液分DOT3、DOT4两个个规格等级,其对应的沸点为≥205℃、≥230℃,如果制动液沸点过低,则在系统中容易汽化而造成气阻,导致车辆制动迟缓甚至制动失效。

DOT3和DOT4级刹车油是非矿物油系,是以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液,再加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成,吸水吸湿性非常强,因此才会有“湿沸点”的指标,刹车油开启后需要一次性用完。

★ 什么是平衡回流沸点(干)和最低湿沸点(湿)?

平衡回流沸点:是指在冷凝回流系统内与大气压平衡条件下沸腾的温度,也是指刚从密封容器中加入刹车系统后的沸点指标。平衡回流沸点是制动液的重要的指标之一,其数值越高,产品的性能也就越出色,平衡回流沸点过低制动液易挥发和产生气阻。

最低湿沸点:湿沸点是指经过2年使用后含水3.5%的沸点,刹车油的最低湿沸点不能低于150℃左右,通常在170℃甚至180℃就必须要更换。不然在连续刹车的情况下可能导致刹车失灵等严重后果。即使密闭良好的刹车系统,全新的醇基刹车油7天后含水量就会超过3%,35天后含水就高达7%,因此最低湿沸点是个非常重要的性能指标。

■ 刹车油的选择

鱼龙混杂的汽配市场上,刹车油这种直接影响行车人生命安全的油液居然也会存在大量的劣质产品,不得不说这就是唯利是图的中国特色。我们推荐在购买刹车油的时候遵循以下三点原则:

1.尽量选择大品牌如美孚、壳牌、嘉实多、博世BOSCH、AC德科等等的产品,或者选择原厂指定的国产品牌也可以,切忌选择从未听说过的陌生品牌产品。

2.不选择价格过于便宜的产品,目前DOT4刹车油根据品牌的不同,每升市场售价在40-80元不等,有些大品牌的产品甚至超过百元。若是遇到远低于以上售价的刹车油,您就要留一个心眼了。好几万公里才换,犯得着省几十元去玩命么?

3.刹车油的颜色一般为浅黄色或者深黄色,滴于手心后摩擦会越来越热,太稀或完全无色透明的刹车油建议不要冒险采用

前几天收到4S店发来的信息:尊敬的车主,为了你在冬季行车安全,本店2018年最后一波活动“家庭养车计划”劲爆来袭!凡预约到店“刹车养护礼包”7折起等您来享,赶紧拿起你的电话为你的爱车预约吧,保养热线xxxxxxx;这样的类似信息估计很多车主都收到过吧!

刹车系统是关乎行车安全的,有句话说:爱车就要像爱自已老婆一样,你爱她,她才爱你!离春节不到一个月时间了,考虑到马上又要准备跑长途了,特意到4S店做了刹车保养。因为我的爱车还没到更换刹车油、刹车片和刹车盘的时间,所以只全面做一次刹车系统保养。

周末4S店还是有点忙,下午来到店里正好有一台车完成刹车保养,图示:正在安装轮胎。

这个是服务顾问推荐的养护产品,能对刹车系统起到全面保护作用。

第一步:把车子移到升降机上,拆轮胎,然后拆下刹车分泵以及附件。

先用砂纸把刹车片表面的铁锈磨平,涂上耐高温保护膏。

修车师傅说耐高温保护膏是预防刹车系统腐蚀,防止刹车片因高温面被咬死,消除刹车片尖叫,让刹车片保持良好的润滑持久性,需耐高温达1400C以上。修车师傅还叮嘱我要定期检查刹车片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。

另一位师傅清洁刹车盘

修车师傅说用套餐中的润滑油湿润刹车分泵的活动销及附件,保持分泵衬套柔软,延长分泵使用寿命。然后快速清洁刹车盘的油渍、污垢及摩擦粉尘,保持刹车盘散热良好;消除刹车刺耳噪音,促进均匀刹车。

全程一个小时左右完成,最后把车洗白白!

同行的朋友问我,这刹车养护保养,打磨刹车片、刹车盘、涂防锈,耐高温的润滑剂,这些有用么?我说:这种养护品就像是我们平时用的保健品或化妆品,好车是养出来的;“一个懂用车的人,胜过十个会修车的好师傅”。养成一个良好驾驶习惯是对刹车最好的保养方式,急刹车、重刹车,都会过度消耗刹车片盘和刹车油的寿命。个人认为刹车系统的保养只宜提前不可滞后,否则保养成本增加不说,使用隐患也大很多。

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