你看完下面这些4S店销售汽车的盈利点，就清楚了分期付款和全款对4S店利润的影响，具体组成如下：
①裸车销售利润
②保费返佣：要求分期付款购买首年全险，甚至签订贷款期间内必须到店续保，并收取”续保押金“，从而提高保险销售额和续保率，同时能带动售后产值的提升。
③精品加装利润
④代办上牌服务费
⑤二手车置换利润
⑥贷款手续费：”西安奔驰女客户坐引擎盖上哭泣“事件扯出贷款手续费后，为了合规和避风头，行业开始用其他名目来收取金融服务费，几乎成了行业”潜规则“。一般是按3000元/车收取，豪华品牌甚至是按贷款额的2%或更高，最少6000元/车起。
⑦贷款额返佣：贷款机构按照贷款额一定比例返佣给4S店。
⑧前置利息：部分4S店把厂家提供的”0利率“或”低利率“产品，自行加入利息包装成“低利率”或”行业标准利率“产品。
⑨GPS设备销售利润：部分首付较低的金融产品需要额外加装GPS设备，演变成了分期付款必须加装GPS设备，以提升利润。
⑩抵押登记服务费：一般是1000元/车
最后话又说回来了，我不为行业的巧立名目进行辩护，造成这种局面几乎都是行业咎由自取。
主机厂疯狂扩张产能和销售渠道，导致4S店零售端的库存压力大和同业竞争压力大，变着花样用各种噱头来吸引客户到店和成交，甚至不惜采用了裸车亏损的低价来打乱正常的市场价格，尤其是非厂方授权经销商的汽贸公司，利用跨区域窜货来搅浑当地市场。
消费者对促销信息是进行选择性接收的，但成本始终是师傅。
一旦4S店在裸车价上面出现亏损，必然会用其他水平业务来拉平或盈利，不得不想出各种昏招和名目来竭泽而渔，进一步加剧了汽车终端零售的乱象。
企业毕竟不是慈善机构，它存在的目标是就为了盈利。
所以，购车时请接受合理的市场价格，不要去强求完成不符合当下市场行情的交易。
因为贷款有返点和手续费可以赚啊，特别是手续费，这大概是4S除了精品装潢以外赚的最轻松的钱了。
一般来说，汽车厂家和各大银行之间都会有一定程度的合作，对于部分热销车型银行也会推出诸如“两年免息”之类的优惠政策， 这个很好理解，你为我的购车顾客提供便利，我给你提供可观的客户数量和利息。
你看完下面这些4S店销售汽车的盈利点，就清楚了分期付款和全款对4S店利润的影响，具体组成如下：
①裸车销售利润
②保费返佣：要求分期付款购买首年全险，甚至签订贷款期间内必须到店续保，并收取”续保押金“，从而提高保险销售额和续保率，同时能带动售后产值的提升。
③精品加装利润
④代办上牌服务费
⑤二手车置换利润
⑥贷款手续费：”西安奔驰女客户坐引擎盖上哭泣“事件扯出贷款手续费后，为了合规和避风头，行业开始用其他名目来收取金融服务费，几乎成了行业”潜规则“。一般是按3000元/车收取，豪华品牌甚至是按贷款额的2%或更高，最少6000元/车起。
⑦贷款额返佣：贷款机构按照贷款额一定比例返佣给4S店。
⑧前置利息：部分4S店把厂家提供的”0利率“或”低利率“产品，自行加入利息包装成“低利率”或”行业标准利率“产品。
⑨GPS设备销售利润：部分首付较低的金融产品需要额外加装GPS设备，演变成了分期付款必须加装GPS设备，以提升利润。
⑩抵押登记服务费：一般是1000元/车
最后话又说回来了，我不为行业的巧立名目进行辩护，造成这种局面几乎都是行业咎由自取。
主机厂疯狂扩张产能和销售渠道，导致4S店零售端的库存压力大和同业竞争压力大，变着花样用各种噱头来吸引客户到店和成交，甚至不惜采用了裸车亏损的低价来打乱正常的市场价格，尤其是非厂方授权经销商的汽贸公司，利用跨区域窜货来搅浑当地市场。
消费者对促销信息是进行选择性接收的，但成本始终是师傅。
一旦4S店在裸车价上面出现亏损，必然会用其他水平业务来拉平或盈利，不得不想出各种昏招和名目来竭泽而渔，进一步加剧了汽车终端零售的乱象。
企业毕竟不是慈善机构，它存在的目标是就为了盈利。
所以，购车时请接受合理的市场价格，不要去强求完成不符合当下市场行情的交易。
因为贷款有返点和手续费可以赚啊，特别是手续费，这大概是4S除了精品装潢以外赚的最轻松的钱了。
一般来说，汽车厂家和各大银行之间都会有一定程度的合作，对于部分热销车型银行也会推出诸如“两年免息”之类的优惠政策， 这个很好理解，你为我的购车顾客提供便利，我给你提供可观的客户数量和利息。
相信这样的问题，很多打算买车，或者已经买车的车主都有所耳闻，就是明明你带着全款去买车，销售也会极力劝说你贷款买车，理由当然是五花八门，如果发现真的说不动你，那就会使出杀手锏，没有现车或是需要很长时间才能提车，宁愿不卖车给你。这究竟是为什么呢？
我们都是知道4S店的销售，都是按提成来赚钱的，卖出去的车越多，理论上提成就越高，当然这只是理论，因为4S店的各项考核非常严格。销售不仅要把车卖出去，还有其它的指标，例如顾客上门看车的数量，贷款买车的比例（一般是80%-90%）等，如果达不到标准都是要扣钱的，所以很多销售为了完成任务，都会说服客户贷款买车。不然的话，把车卖给你，不要赚不了钱，还要被扣钱，还不如不卖呢，就是这个原因。
相信这样的问题，很多打算买车，或者已经买车的车主都有所耳闻，就是明明你带着全款去买车，销售也会极力劝说你贷款买车，理由当然是五花八门，如果发现真的说不动你，那就会使出杀手锏，没有现车或是需要很长时间才能提车，宁愿不卖车给你。这究竟是为什么呢？
我们都是知道4S店的销售，都是按提成来赚钱的，卖出去的车越多，理论上提成就越高，当然这只是理论，因为4S店的各项考核非常严格。销售不仅要把车卖出去，还有其它的指标，例如顾客上门看车的数量，贷款买车的比例（一般是80%-90%）等，如果达不到标准都是要扣钱的，所以很多销售为了完成任务，都会说服客户贷款买车。不然的话，把车卖给你，不要赚不了钱，还要被扣钱，还不如不卖呢，就是这个原因。