你看完下面这些4S店销售汽车的盈利点,就清楚了分期付款和全款对4S店利润的影响,具体组成如下:
①裸车销售利润
②保费返佣:要求分期付款购买首年全险,甚至签订贷款期间内必须到店续保,并收取”续保押金“,从而提高保险销售额和续保率,同时能带动售后产值的提升。
③精品加装利润
④代办上牌服务费
⑤二手车置换利润
⑥贷款手续费:”西安奔驰女客户坐引擎盖上哭泣“事件扯出贷款手续费后,为了合规和避风头,行业开始用其他名目来收取金融服务费,几乎成了行业”潜规则“。一般是按3000元/车收取,豪华品牌甚至是按贷款额的2%或更高,最少6000元/车起。
⑦贷款额返佣:贷款机构按照贷款额一定比例返佣给4S店。
⑧前置利息:部分4S店把厂家提供的”0利率“或”低利率“产品,自行加入利息包装成“低利率”或”行业标准利率“产品。
⑨GPS设备销售利润:部分首付较低的金融产品需要额外加装GPS设备,演变成了分期付款必须加装GPS设备,以提升利润。
⑩抵押登记服务费:一般是1000元/车
最后话又说回来了,我不为行业的巧立名目进行辩护,造成这种局面几乎都是行业咎由自取。
主机厂疯狂扩张产能和销售渠道,导致4S店零售端的库存压力大和同业竞争压力大,变着花样用各种噱头来吸引客户到店和成交,甚至不惜采用了裸车亏损的低价来打乱正常的市场价格,尤其是非厂方授权经销商的汽贸公司,利用跨区域窜货来搅浑当地市场。
消费者对促销信息是进行选择性接收的,但成本始终是师傅。
一旦4S店在裸车价上面出现亏损,必然会用其他水平业务来拉平或盈利,不得不想出各种昏招和名目来竭泽而渔,进一步加剧了汽车终端零售的乱象。
企业毕竟不是慈善机构,它存在的目标是就为了盈利。
所以,购车时请接受合理的市场价格,不要去强求完成不符合当下市场行情的交易。
因为贷款有返点和手续费可以赚啊,特别是手续费,这大概是4S除了精品装潢以外赚的最轻松的钱了。
一般来说,汽车厂家和各大银行之间都会有一定程度的合作,对于部分热销车型银行也会推出诸如“两年免息”之类的优惠政策, 这个很好理解,你为我的购车顾客提供便利,我给你提供可观的客户数量和利息。
你看完下面这些4S店销售汽车的盈利点,就清楚了分期付款和全款对4S店利润的影响,具体组成如下:
①裸车销售利润
②保费返佣:要求分期付款购买首年全险,甚至签订贷款期间内必须到店续保,并收取”续保押金“,从而提高保险销售额和续保率,同时能带动售后产值的提升。
③精品加装利润
④代办上牌服务费
⑤二手车置换利润
⑥贷款手续费:”西安奔驰女客户坐引擎盖上哭泣“事件扯出贷款手续费后,为了合规和避风头,行业开始用其他名目来收取金融服务费,几乎成了行业”潜规则“。一般是按3000元/车收取,豪华品牌甚至是按贷款额的2%或更高,最少6000元/车起。
⑦贷款额返佣:贷款机构按照贷款额一定比例返佣给4S店。
⑧前置利息:部分4S店把厂家提供的”0利率“或”低利率“产品,自行加入利息包装成“低利率”或”行业标准利率“产品。
⑨GPS设备销售利润:部分首付较低的金融产品需要额外加装GPS设备,演变成了分期付款必须加装GPS设备,以提升利润。
⑩抵押登记服务费:一般是1000元/车
最后话又说回来了,我不为行业的巧立名目进行辩护,造成这种局面几乎都是行业咎由自取。
主机厂疯狂扩张产能和销售渠道,导致4S店零售端的库存压力大和同业竞争压力大,变着花样用各种噱头来吸引客户到店和成交,甚至不惜采用了裸车亏损的低价来打乱正常的市场价格,尤其是非厂方授权经销商的汽贸公司,利用跨区域窜货来搅浑当地市场。
消费者对促销信息是进行选择性接收的,但成本始终是师傅。
一旦4S店在裸车价上面出现亏损,必然会用其他水平业务来拉平或盈利,不得不想出各种昏招和名目来竭泽而渔,进一步加剧了汽车终端零售的乱象。
企业毕竟不是慈善机构,它存在的目标是就为了盈利。
所以,购车时请接受合理的市场价格,不要去强求完成不符合当下市场行情的交易。
因为贷款有返点和手续费可以赚啊,特别是手续费,这大概是4S除了精品装潢以外赚的最轻松的钱了。
一般来说,汽车厂家和各大银行之间都会有一定程度的合作,对于部分热销车型银行也会推出诸如“两年免息”之类的优惠政策, 这个很好理解,你为我的购车顾客提供便利,我给你提供可观的客户数量和利息。
相信这样的问题,很多打算买车,或者已经买车的车主都有所耳闻,就是明明你带着全款去买车,销售也会极力劝说你贷款买车,理由当然是五花八门,如果发现真的说不动你,那就会使出杀手锏,没有现车或是需要很长时间才能提车,宁愿不卖车给你。这究竟是为什么呢?
我们都是知道4S店的销售,都是按提成来赚钱的,卖出去的车越多,理论上提成就越高,当然这只是理论,因为4S店的各项考核非常严格。销售不仅要把车卖出去,还有其它的指标,例如顾客上门看车的数量,贷款买车的比例(一般是80%-90%)等,如果达不到标准都是要扣钱的,所以很多销售为了完成任务,都会说服客户贷款买车。不然的话,把车卖给你,不要赚不了钱,还要被扣钱,还不如不卖呢,就是这个原因。
相信这样的问题,很多打算买车,或者已经买车的车主都有所耳闻,就是明明你带着全款去买车,销售也会极力劝说你贷款买车,理由当然是五花八门,如果发现真的说不动你,那就会使出杀手锏,没有现车或是需要很长时间才能提车,宁愿不卖车给你。这究竟是为什么呢?
我们都是知道4S店的销售,都是按提成来赚钱的,卖出去的车越多,理论上提成就越高,当然这只是理论,因为4S店的各项考核非常严格。销售不仅要把车卖出去,还有其它的指标,例如顾客上门看车的数量,贷款买车的比例(一般是80%-90%)等,如果达不到标准都是要扣钱的,所以很多销售为了完成任务,都会说服客户贷款买车。不然的话,把车卖给你,不要赚不了钱,还要被扣钱,还不如不卖呢,就是这个原因。