汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

日常汽车保养项目有哪些？汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，常见的保养项目有哪些呢？下面小编进行一个简单的说明。

小保养：换机油，换三滤

一：机油

机油也叫润滑油，被誉为发动机的”血液”，能够对发动机起到润滑、降温、减震缓冲、降低磨损等作用。一般分为：

全合成机油：一般10000-12000公里左右更换，如果不经常开的话，机油也会乳化，失去左右，一年左右也需要换掉。

半合成机油：8000到10000公里左右更换即可。

矿物机油：5000公里左右就需要更换了。现在机油价格也比较便宜，不推荐使用这种机油了。

对于选择哪种类型的机油好？按说明书的推荐购买就行，四季分明的地方使用量最多的就是5W30的机油，在京东自营店和天猫上比较便宜实惠。还有就是，一般奔驰宝马奥迪推荐使用嘉实多这个品牌。

2.三滤

机油滤芯：起到滤清机油的作用，周期与机油一样，每次随机油一并换掉即可。

空气滤芯：保证发动机进气的清洁，一般2年或2万公里左右一换，每次小保养用气枪吹一下

空调滤芯：对室内空调进入的空气起到滤清作用，防止异味和粉尘。一般也是2年或者2万公里左右一换，空气不好的地方换勤一点。

大保养（4万公里左右）根据周期不一定全部更换，大概有需要更换的有：防冻液，火花塞，变速箱油，刹车油，转向助力油

3.防冻液

防冻液容器符号：有一个max（最多）和min（最少）

也叫冷却液，主要作用就是冬天防冷冻，夏天防沸腾，防水垢和腐蚀。一般购买的冷却液上面都有使用期限，大都是4年6万公里左右。为什么会有绿色，红色，蓝色的的防冻液？主要是添加剂不同起到一个区分作用。一般来说乙二醇是绿色，丙二醇是红色带点橘，丙三醇是蓝色的。现在的防冻液都是混合勾兑好了的可以直接使用。注意，颜色不同最好不要混加。

4. 刹车油

刹车油容器符号：括号里面一个圆圈

由于刹车油的固有特性，吸水。所以使用久了后，油水分离，沸点不同，性能就会降低，影响刹车效果。建议每次大保养（4万公里左右）更换刹车油。

5.转向助力油

有一个方向盘在容器上面

对助力系统起到传递转向力和缓冲作用，使得方向盘轻巧轻盈。防止变脏和变质，建议跟刹车油一样，大保养（4万公里）更换。

6.汽油滤清器

起到滤清汽油中的杂质，避免杂质进入损坏电喷系统。如果太脏或者堵塞一般表现为加速无力，启动困难。现在一般都是内置滤芯（8万公里左右更换），如果是外置滤芯（建议2万公里左右更换）。

7.火花塞

火花塞点火引燃气缸内可燃混合气体，处于进气，压缩，点火，排气的第三位置，作用相当重要。

一旦工作失常，会使发动机更加费油，运转不平顺抖动，甚至，缺缸，打不着火。

一般几个缸就是几个火花塞。根据材质，更换时间不同分为

铱金火花塞：8-10万公里左右更换

铂金火花塞：5-6万公里更换

镍火花塞：2-3万公里更换

8.变速箱油

现在有些车都说变速箱油免维护，其实不然。换了油之后一定会使用更顺畅少故障。

为了防止变速箱抖动，异响，跳档，失灵这些毛病，在一个特定周期还是需要更换的。

自动变速箱油：8万公里左右

手动变速箱油：12万公里左右

9.刹车片

关乎安全的重要零部件，一般大保养（4万公里左右）更换。柔和的驾驶方式，大概在6万到8万公里左右更换。如果使用频繁如常跑山路，走走停停等路况较差的路，如果感觉刹车距离明细边长，没有以前好用了，应及时提早更换。更安全来讲第二次或三次换刹车片的时候也将刹车盘换掉。

10.轮胎

主要看磨损，低于磨损标识的地方约1.5到2毫米，应及时更换。如果不常开，也应该在5年左右更换，因为橡胶老化，也会影响其性能，严重的话，会爆胎造成事故。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

日常汽车保养项目有哪些？汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，常见的保养项目有哪些呢？下面小编进行一个简单的说明。

小保养：换机油，换三滤

一：机油

机油也叫润滑油，被誉为发动机的”血液”，能够对发动机起到润滑、降温、减震缓冲、降低磨损等作用。一般分为：

全合成机油：一般10000-12000公里左右更换，如果不经常开的话，机油也会乳化，失去左右，一年左右也需要换掉。

半合成机油：8000到10000公里左右更换即可。

矿物机油：5000公里左右就需要更换了。现在机油价格也比较便宜，不推荐使用这种机油了。

对于选择哪种类型的机油好？按说明书的推荐购买就行，四季分明的地方使用量最多的就是5W30的机油，在京东自营店和天猫上比较便宜实惠。还有就是，一般奔驰宝马奥迪推荐使用嘉实多这个品牌。

2.三滤

机油滤芯：起到滤清机油的作用，周期与机油一样，每次随机油一并换掉即可。

空气滤芯：保证发动机进气的清洁，一般2年或2万公里左右一换，每次小保养用气枪吹一下

空调滤芯：对室内空调进入的空气起到滤清作用，防止异味和粉尘。一般也是2年或者2万公里左右一换，空气不好的地方换勤一点。

大保养（4万公里左右）根据周期不一定全部更换，大概有需要更换的有：防冻液，火花塞，变速箱油，刹车油，转向助力油

3.防冻液

防冻液容器符号：有一个max（最多）和min（最少）

也叫冷却液，主要作用就是冬天防冷冻，夏天防沸腾，防水垢和腐蚀。一般购买的冷却液上面都有使用期限，大都是4年6万公里左右。为什么会有绿色，红色，蓝色的的防冻液？主要是添加剂不同起到一个区分作用。一般来说乙二醇是绿色，丙二醇是红色带点橘，丙三醇是蓝色的。现在的防冻液都是混合勾兑好了的可以直接使用。注意，颜色不同最好不要混加。

4. 刹车油

刹车油容器符号：括号里面一个圆圈

由于刹车油的固有特性，吸水。所以使用久了后，油水分离，沸点不同，性能就会降低，影响刹车效果。建议每次大保养（4万公里左右）更换刹车油。

5.转向助力油

有一个方向盘在容器上面

对助力系统起到传递转向力和缓冲作用，使得方向盘轻巧轻盈。防止变脏和变质，建议跟刹车油一样，大保养（4万公里）更换。

6.汽油滤清器

起到滤清汽油中的杂质，避免杂质进入损坏电喷系统。如果太脏或者堵塞一般表现为加速无力，启动困难。现在一般都是内置滤芯（8万公里左右更换），如果是外置滤芯（建议2万公里左右更换）。

7.火花塞

火花塞点火引燃气缸内可燃混合气体，处于进气，压缩，点火，排气的第三位置，作用相当重要。

一旦工作失常，会使发动机更加费油，运转不平顺抖动，甚至，缺缸，打不着火。

一般几个缸就是几个火花塞。根据材质，更换时间不同分为

铱金火花塞：8-10万公里左右更换

铂金火花塞：5-6万公里更换

镍火花塞：2-3万公里更换

8.变速箱油

现在有些车都说变速箱油免维护，其实不然。换了油之后一定会使用更顺畅少故障。

为了防止变速箱抖动，异响，跳档，失灵这些毛病，在一个特定周期还是需要更换的。

自动变速箱油：8万公里左右

手动变速箱油：12万公里左右

9.刹车片

关乎安全的重要零部件，一般大保养（4万公里左右）更换。柔和的驾驶方式，大概在6万到8万公里左右更换。如果使用频繁如常跑山路，走走停停等路况较差的路，如果感觉刹车距离明细边长，没有以前好用了，应及时提早更换。更安全来讲第二次或三次换刹车片的时候也将刹车盘换掉。

10.轮胎

主要看磨损，低于磨损标识的地方约1.5到2毫米，应及时更换。如果不常开，也应该在5年左右更换，因为橡胶老化，也会影响其性能，严重的话，会爆胎造成事故。

如果对汽车保养一窍不通，去4S店做保养的话只能是听维修人员安排，可能你觉得只要是维修人员建议的，甭管有用没用的，做了总比没做强。其实这样想是错的，很多的保养项目是可有可无的，还有的是压根不需要做的。

现在汽车保养服务的范围确实是越来越广，每次去4S店保养都会有一些新的项目给我介绍，而且上个月的时候接到4S店的电话说是有一个“汽车保养”的邀请，其实说白了就是邀请我们去4S店对汽车做一个全面的检查跟维修，后边的话我没仔细听就直接挂了电话，毕竟我的车还不需要保养。

那么，这样全面的汽车检查保养真的有用吗？

“甭管有用没用，做了总比没做强”这样的想法真的不能有，毕竟咱们的钱都不是大风刮来的，没必要花那些冤枉钱。

咱们平时做汽车保养的时候，主要更换的是：

机油

三滤（机滤、空气滤芯、空调滤芯）

轮胎

刹车油

防冻液等容易坏的零件；

一般来说我们开的汽车里程数60000公里的话其实该保养的项目都已经检查一遍了。

而全面保养汽车的时候则是对汽车的发动机、底盘、刹车、轮胎、皮带、电瓶等等他们认为该检查的零部件全部检查一遍，其实就是对我们的车况做一个全面的了解。

其实从一个方面来看确实是很有必要的一件事情，毕竟“防患于未然”也是有必要的。

咱们汽车的零部件使用寿命都是不一样的，但是有的4S店为了能多赚钱，不管有没有到保养周期建议都给换掉，但却是很多的项目都是没必要的。

1、汽车刹车片

汽车刹车片其实没有明确的保质期跟使用期限，如果你的汽车刹车片足够厚的话可以一直使用。

咱们的《保养手册》上建议的是3－6年的时间更换；

不过我问了一下在4S店工作的老同学他说：其实跑个10万公里没问题，如果一年只跑1万公里的话，可能到你卖二手车的时候都不要换

我老同学这样说其实是有前提条件的：

咱们汽车的刹车片是1cm厚，其实就是10mm，如果刹车片厚度被磨损的3mm（大约是我们指甲盖的1/3厚）厚左右的时候，就需要更换了，从10到3mm按照一般里程数来说，差不多10万公里。

当然也跟每个人开车的习惯有关，比如我开车求稳，不会经常急刹车、猛加油，基本上就是均速行驶，如果没有什么紧急的情况是不会急刹车的；

但是我同事不一样，就喜欢刺激，喜欢超车、急刹车、猛加油门，因为他说他就喜欢这样刺激带来的推背感。

自然我们两个人不同的开车习惯，刹车片的磨损程度自然是不一样的，我同事车的刹车片肯定会比我换得要早；像我这样求稳的开车习惯，很有可能过了10万公里刹车片还是不需要换的。

所以说：刹车片的更换要根据个人的开车习惯来具体的决定，只要是刹车片厚度到了3mm左右就可以更换了。

2、发动机火花塞

咱们汽车的发动机火花塞更换的周期也是不固定的，因为跟其材质有关系：

镍合金火花塞使用寿命：2－3万公里；

双铂金火花塞使用寿命比较长：6万公里没问题；

塞金火花塞使用寿命：6－8万公里；

铂金火花塞使用寿命：4万公里；

铱铂金火花塞使用寿命：6－10万公里；

双铱金火花塞使用寿命：10万公里；

当然火花塞在需要更换的时候还是有前兆的：一般来说，如果发动机某一个气缸出现失火的现象，发动机的工作异常的话，要考虑更换火花塞了。

要提前了解自己汽车火花塞的材质，根据发动机的工作情况来判断是否需要更换火花塞。

3、发动机冷却液

发动机冷却液其实我们说的防冻液，防冻液是没有明确的使用期限的，以前我总听人家说：发动机的防冻液里边加了防腐剂、、防冻剂等，如果不及时更换的话，添加剂会变质，然后防冻液中会有杂质，影响防冻液的流动性。

夏天的时候，发动机容易过热；

冬天的时候，防冻液容易结冰。

其实这样的说法并不完全对，我们现在汽车一般使用的是有机酸型防冻液，使用的时间更久一些，通常来说更换周期是5年或者10万公里以上。

不过需要注意几点：

尽量使用同一品牌的防冻液，不同品牌的防冻液不能混用；

使用了防冻液的车辆，不要直接补充自来水；

有机型防冻液可兑水，但水不可以兑得太多；无机型不可兑水。

4、发动机皮带

发动机皮带并没有明确的保养期限，发动机皮带都是橡胶的材质，如果长时间使用的话就会老化、开裂；

如果出现开裂、毛边等，皮带需要更换，如果没有的话压根不需要

5、变速箱油

变速箱油液其实没有想得那么娇贵，很多人说：AT变速箱油液不要超过10万公里，CVT和双离合的不要超过6万公里；

其实变速箱油液的耐久性跟稳定性真的是远超出我们想象的，而且现在大部分的变速箱油液都是终身质保，压根不需要更换；

我还专门看了看自己汽车的《保养手册》，对于变速箱油液其实并没有明确的说明，说明汽车厂商对于变速箱油液也是默认的不需要更换。

不过凡事都有个意外，什么情况下变速箱油需要更换呢？

变速箱油其实是封闭在变速箱壳里边的，即便是超过最低的使用期限，一般也不会有太大的问题；

如果长时间不更换变速箱油的话，会出现一些金属碎屑，堵塞住变速箱阀体，能感觉得到变速箱顿挫，如果严重的话可能会抛锚。

至于什么时间更换变速箱油，还要看变速箱的结构，一般来说，越是复杂的变速箱，变速箱油越需要更换，不过一般10万公里是没有问题的。

6、发动机积碳

其实对于燃油发动机来说，积碳是很正常的现象，一定程度上的积碳其实对于发动机的性能是没有影响的，所以我们并不需要一有积碳就及时的清理。

什么时候需要清理积碳呢？

车子出现怠速抖动

动力明显的减弱

油耗确实增加了

这样的情况下是需要清理积碳的。

不过并不是每辆车发动机燃烧室都会有积炭形成，比如自然吸气的发动机，可能你的车开到报废都不见得会因为积碳出现故障。

清洗发动机积碳是在发动机出现一定问题以后才进行的，属于治疗，而不是预防。

对于直喷式发动机的汽车来说，比较容易积碳，需要按照保养手册定期的添加发动机清洗剂，预防为主。

7、汽车轮胎

在保养手册中一般建议的是5年的时间或者是5万公里，哪个先到为准；我堂哥（十多年老司机了）他跟我说的是：能用就用，别说5万公里，就是10我那都没问题，能补补补可以接着用。

其实对于汽车轮胎来说，更换周期确实也不固定，毕竟每个人开车的习惯都不一样，而且经常走的路况也不一样，要根据自己的实际情况来决定是否更换汽车轮胎。

一般来说5－10万公里是没有问题的，但是我们需要对轮胎做一些日常的检查：

是否有鼓包、割伤或者是扎钉、胎压是否正常的情况。

轮胎不是小事，如果爆胎的话是很危险的。

尤其是经常跑高速出差的车主，你的轮胎5万公里就是极限了；而对于只是市里代步的汽车来说，5万以上还是很正常的。

如果对汽车保养一窍不通，去4S店做保养的话只能是听维修人员安排，可能你觉得只要是维修人员建议的，甭管有用没用的，做了总比没做强。其实这样想是错的，很多的保养项目是可有可无的，还有的是压根不需要做的。

现在汽车保养服务的范围确实是越来越广，每次去4S店保养都会有一些新的项目给我介绍，而且上个月的时候接到4S店的电话说是有一个“汽车保养”的邀请，其实说白了就是邀请我们去4S店对汽车做一个全面的检查跟维修，后边的话我没仔细听就直接挂了电话，毕竟我的车还不需要保养。

那么，这样全面的汽车检查保养真的有用吗？

“甭管有用没用，做了总比没做强”这样的想法真的不能有，毕竟咱们的钱都不是大风刮来的，没必要花那些冤枉钱。

咱们平时做汽车保养的时候，主要更换的是：

机油

三滤（机滤、空气滤芯、空调滤芯）

轮胎

刹车油

防冻液等容易坏的零件；

一般来说我们开的汽车里程数60000公里的话其实该保养的项目都已经检查一遍了。

而全面保养汽车的时候则是对汽车的发动机、底盘、刹车、轮胎、皮带、电瓶等等他们认为该检查的零部件全部检查一遍，其实就是对我们的车况做一个全面的了解。

其实从一个方面来看确实是很有必要的一件事情，毕竟“防患于未然”也是有必要的。

咱们汽车的零部件使用寿命都是不一样的，但是有的4S店为了能多赚钱，不管有没有到保养周期建议都给换掉，但却是很多的项目都是没必要的。

1、汽车刹车片

汽车刹车片其实没有明确的保质期跟使用期限，如果你的汽车刹车片足够厚的话可以一直使用。

咱们的《保养手册》上建议的是3－6年的时间更换；

不过我问了一下在4S店工作的老同学他说：其实跑个10万公里没问题，如果一年只跑1万公里的话，可能到你卖二手车的时候都不要换

我老同学这样说其实是有前提条件的：

咱们汽车的刹车片是1cm厚，其实就是10mm，如果刹车片厚度被磨损的3mm（大约是我们指甲盖的1/3厚）厚左右的时候，就需要更换了，从10到3mm按照一般里程数来说，差不多10万公里。

当然也跟每个人开车的习惯有关，比如我开车求稳，不会经常急刹车、猛加油，基本上就是均速行驶，如果没有什么紧急的情况是不会急刹车的；

但是我同事不一样，就喜欢刺激，喜欢超车、急刹车、猛加油门，因为他说他就喜欢这样刺激带来的推背感。

自然我们两个人不同的开车习惯，刹车片的磨损程度自然是不一样的，我同事车的刹车片肯定会比我换得要早；像我这样求稳的开车习惯，很有可能过了10万公里刹车片还是不需要换的。

所以说：刹车片的更换要根据个人的开车习惯来具体的决定，只要是刹车片厚度到了3mm左右就可以更换了。

2、发动机火花塞

咱们汽车的发动机火花塞更换的周期也是不固定的，因为跟其材质有关系：

镍合金火花塞使用寿命：2－3万公里；

双铂金火花塞使用寿命比较长：6万公里没问题；

塞金火花塞使用寿命：6－8万公里；

铂金火花塞使用寿命：4万公里；

铱铂金火花塞使用寿命：6－10万公里；

双铱金火花塞使用寿命：10万公里；

当然火花塞在需要更换的时候还是有前兆的：一般来说，如果发动机某一个气缸出现失火的现象，发动机的工作异常的话，要考虑更换火花塞了。

要提前了解自己汽车火花塞的材质，根据发动机的工作情况来判断是否需要更换火花塞。

3、发动机冷却液

发动机冷却液其实我们说的防冻液，防冻液是没有明确的使用期限的，以前我总听人家说：发动机的防冻液里边加了防腐剂、、防冻剂等，如果不及时更换的话，添加剂会变质，然后防冻液中会有杂质，影响防冻液的流动性。

夏天的时候，发动机容易过热；

冬天的时候，防冻液容易结冰。

其实这样的说法并不完全对，我们现在汽车一般使用的是有机酸型防冻液，使用的时间更久一些，通常来说更换周期是5年或者10万公里以上。

不过需要注意几点：

尽量使用同一品牌的防冻液，不同品牌的防冻液不能混用；

使用了防冻液的车辆，不要直接补充自来水；

有机型防冻液可兑水，但水不可以兑得太多；无机型不可兑水。

4、发动机皮带

发动机皮带并没有明确的保养期限，发动机皮带都是橡胶的材质，如果长时间使用的话就会老化、开裂；

如果出现开裂、毛边等，皮带需要更换，如果没有的话压根不需要

5、变速箱油

变速箱油液其实没有想得那么娇贵，很多人说：AT变速箱油液不要超过10万公里，CVT和双离合的不要超过6万公里；

其实变速箱油液的耐久性跟稳定性真的是远超出我们想象的，而且现在大部分的变速箱油液都是终身质保，压根不需要更换；

我还专门看了看自己汽车的《保养手册》，对于变速箱油液其实并没有明确的说明，说明汽车厂商对于变速箱油液也是默认的不需要更换。

不过凡事都有个意外，什么情况下变速箱油需要更换呢？

变速箱油其实是封闭在变速箱壳里边的，即便是超过最低的使用期限，一般也不会有太大的问题；

如果长时间不更换变速箱油的话，会出现一些金属碎屑，堵塞住变速箱阀体，能感觉得到变速箱顿挫，如果严重的话可能会抛锚。

至于什么时间更换变速箱油，还要看变速箱的结构，一般来说，越是复杂的变速箱，变速箱油越需要更换，不过一般10万公里是没有问题的。

6、发动机积碳

其实对于燃油发动机来说，积碳是很正常的现象，一定程度上的积碳其实对于发动机的性能是没有影响的，所以我们并不需要一有积碳就及时的清理。

什么时候需要清理积碳呢？

车子出现怠速抖动

动力明显的减弱

油耗确实增加了

这样的情况下是需要清理积碳的。

不过并不是每辆车发动机燃烧室都会有积炭形成，比如自然吸气的发动机，可能你的车开到报废都不见得会因为积碳出现故障。

清洗发动机积碳是在发动机出现一定问题以后才进行的，属于治疗，而不是预防。

对于直喷式发动机的汽车来说，比较容易积碳，需要按照保养手册定期的添加发动机清洗剂，预防为主。

7、汽车轮胎

在保养手册中一般建议的是5年的时间或者是5万公里，哪个先到为准；我堂哥（十多年老司机了）他跟我说的是：能用就用，别说5万公里，就是10我那都没问题，能补补补可以接着用。

其实对于汽车轮胎来说，更换周期确实也不固定，毕竟每个人开车的习惯都不一样，而且经常走的路况也不一样，要根据自己的实际情况来决定是否更换汽车轮胎。

一般来说5－10万公里是没有问题的，但是我们需要对轮胎做一些日常的检查：

是否有鼓包、割伤或者是扎钉、胎压是否正常的情况。

轮胎不是小事，如果爆胎的话是很危险的。

尤其是经常跑高速出差的车主，你的轮胎5万公里就是极限了；而对于只是市里代步的汽车来说，5万以上还是很正常的。