4S店靠卖车赚钱？早就成为过去时了！现在，金融保险是大头，维修保养更是肥肉，所以去4S店保养，被坑也就再平常不过了，为了让大家避开4S店挖下的各种坑，我们总结了一份避坑指南，希望大家能够用得上。
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如果新车去保养，4S店就推荐更换火花塞、变速箱油，千万别做。
火花塞是两三万公里，变速箱油更换周期是三四万公里，提前做就是缩短保养周期，坑！
更换机油机滤等各种油液都有标准，如果4S店突然推荐比往常价格更高的产品，无论理由是省油还是耐用，能不换就不换。
因为…换了也感受不到实际效果。这叫过度保养，坑！
更换汽油滤芯的同时，4S店甩给你几瓶燃油宝，告诉你用了清洁又省油。但是，车辆没问题别往油箱里乱加东西，不仅不一定有用，有些劣质产品甚至会损伤发动机。这叫捆绑保养，坑！
不过也有些服务看起来坑，实际上…挺香！比如，车龄超过五年后，4S店的全车电路检查尽量别推脱，工时费虽然挺贵，但是夏季自燃高发期之前做一次，能够有效避免危险发生。
每隔两万公里以上对这些位置的清理，虽然工时费也不低，但确实可以改善动力降低油耗，提升发动机运转平顺性。
4S店靠卖车赚钱？早就成为过去时了！现在，金融保险是大头，维修保养更是肥肉，所以去4S店保养，被坑也就再平常不过了，为了让大家避开4S店挖下的各种坑，我们总结了一份避坑指南，希望大家能够用得上。
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如果新车去保养，4S店就推荐更换火花塞、变速箱油，千万别做。
火花塞是两三万公里，变速箱油更换周期是三四万公里，提前做就是缩短保养周期，坑！
更换机油机滤等各种油液都有标准，如果4S店突然推荐比往常价格更高的产品，无论理由是省油还是耐用，能不换就不换。
因为…换了也感受不到实际效果。这叫过度保养，坑！
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不过也有些服务看起来坑，实际上…挺香！比如，车龄超过五年后，4S店的全车电路检查尽量别推脱，工时费虽然挺贵，但是夏季自燃高发期之前做一次，能够有效避免危险发生。
每隔两万公里以上对这些位置的清理，虽然工时费也不低，但确实可以改善动力降低油耗，提升发动机运转平顺性。
现如今，车主们都十分注重车的保养和修护。一般来讲，很多车主都会选择去4S店保养车，因为4S店比较可靠。但是4S店也不可完全任性，例如下面这5种保养，或是4S店最坑人的5种保养，你敢说你一个都没坑过？
第一个就是清洗空调。很多人都会听从4S店工作人员的建议，高价清洗空调。但其实，车内空调的清洁也不过是擦除灰尘，更换滤芯。对于很多车主来说，完全可以自己操作，不需要专门出钱清洗。
第二个就是轮胎保养。轮胎是最易磨损的车零件之一，会经历各种路况。所以轮胎保养对很多车主来说，都是很重要的一个环节。可是做过一次这种保养的人就知道，4S店美其名曰是保养，其实就是冲洗一下，去掉灰尘泥渍，再通过上蜡让轮胎看起来更新。这种所谓的轮胎保养我们完全可以自己做，或者去洗车店完成。
第三个就是更换配件。工作人员为了利益，会强推机油三滤之类的部件，但换配件是需要根据车里程数考虑的。有的车比较新，完全没有必要更换。而且，原装的配件往往是最好的，不要轻易换装。
第四个是燃油添加剂。工作人员往往会打着优惠力度大的幌子，不停地劝我们买。车主要事先了解自己的车需不需要，避免一听工作人员的花言巧语就动心了。而且，我们不会辨别这些产品的真假，所以一定要留神。
第五个就是清洗油路。根据我们用油的质量来看，这项保养对一般的车来讲是很有必要的。但是在4S店，工作人员经常会说车跑了一万公里就需要清洗油路了，这远远小于正常的四公里数。而且，清洗得过于频繁，反而会让清洗剂中的化学物质对车辆造成损害。
现如今，车主们都十分注重车的保养和修护。一般来讲，很多车主都会选择去4S店保养车，因为4S店比较可靠。但是4S店也不可完全任性，例如下面这5种保养，或是4S店最坑人的5种保养，你敢说你一个都没坑过？
第一个就是清洗空调。很多人都会听从4S店工作人员的建议，高价清洗空调。但其实，车内空调的清洁也不过是擦除灰尘，更换滤芯。对于很多车主来说，完全可以自己操作，不需要专门出钱清洗。
第二个就是轮胎保养。轮胎是最易磨损的车零件之一，会经历各种路况。所以轮胎保养对很多车主来说，都是很重要的一个环节。可是做过一次这种保养的人就知道，4S店美其名曰是保养，其实就是冲洗一下，去掉灰尘泥渍，再通过上蜡让轮胎看起来更新。这种所谓的轮胎保养我们完全可以自己做，或者去洗车店完成。
第三个就是更换配件。工作人员为了利益，会强推机油三滤之类的部件，但换配件是需要根据车里程数考虑的。有的车比较新，完全没有必要更换。而且，原装的配件往往是最好的，不要轻易换装。
第四个是燃油添加剂。工作人员往往会打着优惠力度大的幌子，不停地劝我们买。车主要事先了解自己的车需不需要，避免一听工作人员的花言巧语就动心了。而且，我们不会辨别这些产品的真假，所以一定要留神。
第五个就是清洗油路。根据我们用油的质量来看，这项保养对一般的车来讲是很有必要的。但是在4S店，工作人员经常会说车跑了一万公里就需要清洗油路了，这远远小于正常的四公里数。而且，清洗得过于频繁，反而会让清洗剂中的化学物质对车辆造成损害。