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作为中国汽车市场上首个开年大戏,北京车展一直以来都是车企必争之地。无论新车规模还是年度规划,各大车企都希望在北京车展上一较高下。

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豪华车市场今年增势喜人,品牌们几乎都在消费升级的环境下迎来全面爆发。除了BBA之外,业内普遍预测今年至少将有三家、甚至四家豪华车企年销量突破10万辆。

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楼主坐标:石家庄,上班离家里很远,到公司来回26公里,公交车不想坐。天天打车又很烦,再加上还没去对象家里,萌生还不如买车的想法,反正迟早得买就下定决心看一下。
?买车过程
①同事5月份买了一个轩逸,也坐过几次,虽然稳定,但是那个内饰和外观实在是不敢恭维,总感觉他那个就是上个时代的产物。直接不考虑,所以我更偏向于外观和内饰好看一些。
②后来逛懂车帝看到长安UNI-V,价格有限就10w出头,一下就被这个外观吸引到了,后来就一直刷帖子看参数,中途还带着对象一起在线下看了看,她也觉得没问题主要是我开,她还是比较支持的。
③由于看车的时候科三还没考完(大概7月底考的科一10月初科四考完的都是一把过,中间还有段时间因为口罩原因封在家里),只是试驾员带着走了一圈,最后心里就基本定下啦,让销售给随便拉个单子,也没砍价。后来科三考完,去的另一家本来打算1.5t尊贵原子灰,后来在实体店看到展厅里的月光白瞬间就抛弃了原子灰的想法,也对比了,但是在外面全是土就没考虑。
?购车费用
车型:1.5t尊贵 裸车价:116900最后落得价:125500全包了 首付45500贷了8w。赠品:就是首保 和车垫别的啥也没送!
新车初体会
1.外观上,我楼下邻居都托人问多少钱,还以为是个纯电的,夸赞好看哈哈。对于轩逸那种普通的车,小V设计决对独一无二且超前的。
2.内饰:肯定是刚刚的,仪表和车机阶梯布置,和档把,有一种开飞机的战队感,车当时选择v也有这部分原因。自己也不会觉得马上30的人有什么不妥之处,很时尚跟随潮流。新车基本没啥味道,还行能接收,现在车里放了个香薰还是有一点点味,可能由于我没有长时间窗通风过。至于友友门说的异响、死机等问题目前还没遇到过我车是9.18产的。
3.本人1.76米,140斤。空间反正觉得没啥问题,后排基本不坐人带过一次同事就腿弯曲那里可能比别的车稍微短了一丢丢外,其他还好毕竟流背造型,后排头部可能不高。 贴了个全车的车衣和悬浮顶路上回头率拉满。家人也觉得好看。然后360影像对于新手可太友好了,现在基本都靠它停车。虽然期间微蹭了一个凯迪拉克当时慌得要死,后来拿布给人家擦干净了。
4.动力完全ok,尤其是我这种第一次开车的人来说,大部分是上下班基本上石家庄的高架桥 开,在堵车的道路上,80以内小V动力响应很快起步很快超车轻松。没跑过高速就不评价了。
Ps:车机的高德很好用感觉没必要用手机支架。
5.就周一休息的时候,带着对象出去玩会儿,坐着很舒服,有点电竞椅子的那种感觉,方向盘也是赛车的风格,就感觉很运动至少分为给拉拉满了,本来想选择橙色那套,对象觉得不成熟 后面选的银色 也挺好耐脏。
6.油耗感受
目前跑了500多公里,平均6.8左右,走高架和下高架大概有6个红绿灯,每天都开。最高7.5,最低6.不过公里数不多,等首保后再看看反馈
7.功能应有尽有,我觉得原厂的音质就挺好,听个歌也没啥太大的噪音。所以也没选择加装包。还有哪位大佬叫我一下音乐灯光秀,我想等求婚时候用嘿嘿嘿~~
8.使用窍门:
1.节油技巧:楼主新手也不敢飙车,一直用的eco…别的还没用过,就轻踩呗,主要是动力太猛了不敢用力怕把握不好。反正保持6-7没啥问题。
2.自动启停:这一个功能出来就反人类的设计在里面,但是还好能永久关闭还是挺爽的。
3.现在只用那个自动驻停 感觉也不错,就是倒车的时候记得关了要是会猛的往后窜一下。d档会有一点点延迟反正我是觉得没啥不妥的。
4.然后这两天前面雷达响是因为车衣给包起来了,后面等干干挖个孔就没事了。所以有同样的故障可以看看。
最后辛苦圈主张冰与推荐!

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如题,21款唐dmi尊贵,五月中订的车,月底跟我讲有个上海客户订的车因为隔离提不了问我要不要。因为比亚迪确实等车时间长,就答应了,五月底提的车。之前一直没注意,今天在相册里发现了这辆车从二月份开始在某个展厅里的几张照片。提车时销售信誓旦旦说是新车,这应该算是欺骗吧,需要维权吗?该如何处理呢?有没有车友有经验?

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智己汽车西安大唐不夜

十一假期和家人一起在大唐不夜城散步,突然看到在不夜城的步行街上,有一家汽车店,走近看到是智己汽车,之前在网上了解过,一直都没有去实体看过
走进门店,可能正值十一假期,门店非常漂亮,做了很多布置
和大唐不夜城的大唐文化结合了起来,门口还有很多汉服,可以让客户来体验
进来看了车后,才发现,这款车真的是长在了女孩的心巴上
非常具有梦幻的LED灯,可以投影出来不同的影响
在车内,感受到的空间也非常大,应该比普通轿车要大一些
座椅的皮质看起来非常高档,虽然四十多万但是觉得很值得
车内的中控大屏感觉非常的宽敞,许多细节设计也很贴心,
于是和主理邀约了试驾,打算亲自要感受一下这款车的驾控
展厅里有很多丰富多彩的活动
还有投壶,穿着汉服体验真的很有穿越回唐朝的感觉
还有手作DIY的,和家人一起做了一份微景观
很好看的小绿植,可以摆放在家里面
主理们很热情,期待下次还可以参与这样丰富的活动

每日一笑长命百岁

去店里保养时顺便看了一下展厅,现在新能源的天下,不知道大众的电车做的怎么样,好奇心驱使我去了解它,毕竟是传统车企做的真正意义上的电车,而不是油改电,之前小打小闹的油改电不同的,ID.4X从平台到设计,再到技术都是全新的,MEB平台是大众转为纯电动车型打造的全新平台,其作用类似于燃油车的MQB平台。此举宣布了传统车企巨头终于入场了,新能源汽车的造车新势力将面临全新的挑战。
不一样的外观 诠释新潮设计风格作为MEB平台首款车型,ID.4X外观采用了全新的设计风格,没有采用传统燃油车的大嘴式进气格栅,也没有新势力喜欢的蒙面式设计,而是采用了更加圆润的线条和富有层次感的设计,塑造属于它的专属语言。
虽然没有采用汽油车大嘴式的进气格栅,但在个性简约的轮廓主体搭配贯穿式LED车标和灯组,扁平化的车标内部带有LED光源,点亮后具有很高的辨识度,也呼应了上汽大众燃油车常用的横向镀铬设计风格,打造出属于ID.4X独特的未来感。
在前脸的下保险杠处,还采用了贯通式设计,加入飞翼式装饰条,提升了新车的时尚感和营造出浓郁的运动氛围。
如何让这款新车拥有更出彩的设计?上汽大众在前大灯上做了功夫,ID.4X采用额矩阵式前大灯由11颗LED光源组成,不仅提升了照明需求,而且它可以根据车速以及雨量传感器改变光形,并带有动态转向辅助效果。
ID.4X配置了21英寸大尺寸轮圈,加入熏黑处理的双色轮圈运动感和观感都有了不少提升。实拍车型配置的是固特异轮胎。作为全球知名品牌,固特异轮胎在静音、耐磨以及抓地力方面都有较为突出的优势。上汽大众为ID.4X配置这么优秀的轮胎,可见对它的寄予厚望。
你们觉得传统车企造的新能源电车怎么样呢,欢迎来讨论讨论

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