别克英朗定位是一款家用级别的轿车，这辆车有1.3T涡轮增压和1.5L自然吸气，同时匹配6AT变速箱，现在改装版本是1.5L，官方指导价125900这一款，白色。
爱车洋洋
爱车洋洋
汽车元宇宙
新车比赛那更长，可视作“赛那加长版”，考虑到GRANVIA采用的是国产版本发动机，且也没有悬挂皇冠车标，预计其价格会略低于赛那，售价区间或为29.98-39.58万元，后续与别克GL8等车型竞争。
智选车
作为别克品牌的旗舰级轿车，君越凭借着同级占优的车身尺寸，豪华感十足的外观以及内饰设计在合资品牌B+级轿车这一细分市场稳固占据着一席之地。近日，2021款别克君越正式上市，售价21.98万-28.98万，除了3款2.0T车型外，还新增了搭载1.5T发动机的552T豪华型。今天我们就来到了别克4S店，来看看别克君越新增的这款入门车型产品力如何？
爱车洋洋
去别克4s店看新款君越，销售说落地这价格，大家觉得怎么样？
临沂赵哥汽车销售
小魔女小曼
第一次去4S店看车，老公有备而来，落地24万老公要买别克
1挡汽车
全世界范围内的芯片短缺，使得很多车型的产量受到了极大的影响，有部分芯片经销商甚至囤积居奇，哄抬芯片价格，造成了极坏的社会影响。
爱车洋洋
汽车天涯
上一期汽车天涯带大家了解了部分自主品牌的优惠信息，今天继续带你看合资品牌4S店有哪些优惠。但时至今日，大众虽然销量仍然居高不下，面临的市场形式其实已经发生变化，自主品牌吉利、。
汽车碎碎论
别克君越车身长度4米9，车身修长颜值高，官方指导价21.98万起
鑫辉汽车销售服务
滴滴中情局
四川10月4日别克4s店全系最新动态报价
知车1分钟
在中大型SUV中 豪华一点的有奔驰GLS、宝马X5、奥迪Q7
沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6等车型
但这些车型普遍的价格还是偏贵
这个时候就需要一款价格适中但又不失豪华感的车型
别克旗下的全新SUV-昂科旗就是不错的选择
这款车将会在10月24日首发亮相
并会在年内上市销售
至于
知车1分钟
买车我们一直推荐的是图实惠的用户选择豪华的体验
而不是豪华得商标
bba的进口中大型suv产品固然趋近完美
但是水分太大价不配位
所以近日别克的国产中大型SUV-昂科旗非常的火热
这款车可以说是在入手BBA中大型SUV之前很好的一个过渡产品
该车将会在11月20日正式上市
所以现
老万的汽车观
图上这款白色的别克英朗就是4S所说半价不到的那辆，2018款1.5T双离合精英型，原价12.69万元呢，如今4S店给出报价是4万元，这么心动的价格让这位山东小伙躁动不已，跃跃欲试。
汽车天涯
上一期天涯君带大家了解了自主品牌的价格优惠和服务质量，这一期继续带大家了解合资品牌有什么优惠力度，服务质量到底如何。
汽车葫芦圈
2021年年初，上汽通用别克发布了上一年的销量数据，在过去的2020年里，上汽通用别克品牌年销量高达926328辆，同比增长率高达6.3%。这样的销量逆势增长，也标志着别克这一品牌，时隔数年后重新回到国内一线合资品牌行列之中。
蓝按..
现在有很多消费者在选车时会比较看重保值率，所以像本田雅阁、丰田凯美瑞这种销量高，保值率也高的车型，自然而然就会受到消费者的肯定。通用别克可以说是国内市场最受欢迎的美系汽车品牌，我们今天要聊的车型就是别克君威(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)，作为一款中型轿车，君威作为家用车怎么样呢？
相较于日系和德系汽车品牌，别克的优惠力度往往是比较大的，甚至说优惠后的价格能直逼国产自主品牌。君威目前的厂商指导价是19.68-24.98万元，看似较高的市场定价，目前安徽地区的优惠幅度是在3-4万元，明显要比同级别竞品车型价格更有诚意。如果以雅阁、凯美瑞的价格选择君威，消费者完全可以够到2.0T版本。下面我们就以2022款652T智享型为大家进行介绍，来看看这款车的具体表现吧。
外观方面，2022款别克君威的外形与老款车型保持一致，整台车的外观造型有着较高的品牌辨识度，灯组造型较为锐利，内部配备的全LED光源，并带有自动大灯和延时关闭的功能，能够满足日常的使用需求。经典的盾形中网是加入横向点阵元素，让整个前脸显得愈发精致。侧面造型是比较优雅的，车窗的勾边和门把手是加入镀铬材质，而且前后车门都是带有无钥匙进入功能，为今后使用提供不错的便利性。
内饰部分，和雅阁、凯美瑞的内饰比起来，君威的内饰是有一定的高级感的。首先就是用料基础，车门、座椅、方向盘都是使用皮质材料包裹，中控台上方则是软性搪塑材料，有着较好的质感反馈。仪表盘使用的机械指针+液晶屏的组合，中控多媒体屏幕尺寸是8英寸，使用的车机系统内置功能有车联网和远程升级，同时还配备有苹果CarPlay和百度CarLife手机互联的功能，这点要比竞品更丰富。换挡方式采用的是按键式，正因如此，中控台部分显得十分简洁，但操作起来需要一点时间去适应。
空间方面，这台别克君威（2022款652T智享型）的车身长宽高分别是达到4913/1863/1462mm，轴距长度是2829mm。客观说，君威的后排空间是不如雅阁、迈腾、帕萨特的。但作为家用车而言，笔者175cm的身高坐在后排依然是有着两拳以上的腿部空间，头部空间勉强塞进一拳，所以能够满足日常家用的使用需求。座椅中间部分是加入翻毛绒材质，前排座椅标配有座椅加热功能，同时全系标配电动后尾门，这些配置放在同级别竞品车型妥妥是高配版本，而君威则是全系标配！
儒乐953
一开始我自己去看车，看了几家，报价都非常惊人，由于自己也不懂，差点买了。
后来在懂车帝上看到了一些发帖的兄弟，说要买这款车，联系了下，就一起组团去看车了，结果价格确实便宜很多。
最后也在2023年11月底团购成功。感谢懂车帝，懂车帝果然好用！
现在在懂车帝上也组建了团购圈子~
A楠哥说车
别克威朗最新报价
小龙女3396815
在美系车里别克的水平究竟如何，销量比雪佛兰高，但实力是否比雪佛兰强；如果你是美系车粉丝的话，有必要搞清楚这仨问题。
轿车
SUV
MPV
先来看轿车。
别克品牌的轿车销量最高的是英朗，这辆紧凑级轿车在2021年度的典型问题投诉排名榜中位列第六，仅次于速腾、轩逸、思域、卡罗拉和雷凌，投诉故障主要包括发动机抖动、故障灯亮、转向系统卡滞和异响；发动机的抖动主要见于1.3T三缸轻混版本，没有什么技术可以让三缸机不抖，没有什么机脚能够在三缸机之下维持足够长的使用寿命。
发动机故障灯亮主要建议L2B-1.5L NA发动机，这台发动机主要应用于五菱宝骏，五菱宏光同款发动机是也；这就是英朗的水平，此车为数不多的亮点是不错的外壳（设计包括车身强度），其次则是设计8万左右的价格。英朗其实是定出一个高价再以低价销售，让消费者有一种占到便宜的感觉，认为自己驾驶的是“先进的外国车”，实际定位和品质如何自己该明白。
英朗
点击了解最新报价
别克威朗新款弃用了三缸发动机，换装四缸1.5T高功率机型，动力看齐思域等车，但相比影豹或MG5/6还略有有差距；然而真正限制威朗性能发挥的是变速器，此车使用的是无级变速器（CVT），而8万级别的英朗用的却是6AT。所以这台车没有什么好评价了，卖得还是别克的品牌和外壳，然而别克是一个在美国市场销量极差的美国汽车品牌，不靠通用硬拉低雪佛兰的定位去衬托，别克的结局可能会挺凄凉。
君威和君越两车的区别主要是尺寸、设计和品质，发动机和变速器均为LSY-2.0T&9AT，与雪佛兰迈锐宝XL相同，当然也还有相同的1.5T&9AT的小排量入门级选项；新款君威的起售价接近20万（1.5T），迈锐宝XL 1.5T的真实起售价据网友反馈一度低至接近11万，为什么Malibu XL的价格这么低呢？
原因在于这套系统就没有高价值，发动机平平庸庸，加速难以突破10秒，变速器看似前进挡很多但还是有换挡顿挫的问题，虽然燃油车都有这个问题。
不过最尴尬的是Malibu XL 550T（2.0T）版本的实际起售价一度跌破15万，破百7.0s，平均油耗低于10L，客观来说这台车的实力还是很不错的；与相同价格的速腾凌渡、卡罗拉亚洲狮等车对比有绝对领先优势，超越凯美瑞、雅阁、天籁等车；而君威与Malibu XL 550T都是E2平台打造，使用的核心总成相同，它的价格却高出了这么多，这就是别克品牌的迷惑性，通用也是个营销大师，这简直就是在“鉴定什么”。
君威以120km/h的速度巡航驾驶的时候，车内噪音强度最高超过68分贝，这是什么概念呢？优秀的SUV都可以低至65db左右，目前水平最高的MPV低至63-64db，也就是说君威的噪音都快赶上轻客了。
而君越的相同时速噪音强度低至61-62db，＋3db则噪音强度翻一倍，君越是君越的两倍之高；Malibu XL 550T的标准也是接近68db，实际上君威的品质一点都不比迈锐宝高，无非是中控台的设计好看点罢了，只是也没有那么高的价值。
至于君越虽然有噪音控制比较理想的优点，发动机和变速器的标准也不低，但是这款车超过20万的选项也就没有什么意思了；因为超过20万已经有绿色号牌、高性能、低油耗或不烧油的后驱或四驱国产混动轿车或电动轿车可选，综合品质超越君越，操控品质远超前置前驱的君越。这就是别克的轿车水平，客观来讲相比德系、日系、法系、韩系的同级轿车水平还是要高一些的，不过也就是20万以内的价值了。
别克有哪些SUV呢？
昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科威S、昂科威PLUS、昂科旗，就这些了。
昂科拉系列的年销量都只有三四千台，销量可以说是非常之低，为什么会这么低呢？因为十几万的价格能选择到的是1.0T-1.3T三缸机，匹配的是6AT或CVT，1.3T用CVT，GX版本两驱用CVT、四驱用9AT，三缸1.3T加上9AT的四驱车，定价18.59万，用仨字评价就是“哈哈哈”，这是什么玩意。
用户6157328185483
后五连杆结构是真的脆弱薄薄的一层铁皮，上马路崖子没上去一下就把后轮顶歪了，到4S店报价一根棍就一千，本人在4S店有过工作经验还从来没见到过后车轮歪的，也没有剧烈撞击，只是上个马路崖子而已。4S店的工作人员也说了因为现在打价格战所以减配了。没办法4S店报价太贵自己在淘宝买的找了本地的修理师傅总共花了230又做了四轮定位80是给修好了。而且不得不说车漆真的薄，一个半月三处伤。发动机故障灯总是会自己突然就亮。
吃饱溜溜猪儿
提问23款 乐享 猎风 销售给我报价分别10.4 11.5 大家感觉这价格还有下探空间嘛
别克英朗定位是一款家用级别的轿车，这辆车有1.3T涡轮增压和1.5L自然吸气，同时匹配6AT变速箱，现在改装版本是1.5L，官方指导价125900这一款，白色。
爱车洋洋
爱车洋洋
汽车元宇宙
新车比赛那更长，可视作“赛那加长版”，考虑到GRANVIA采用的是国产版本发动机，且也没有悬挂皇冠车标，预计其价格会略低于赛那，售价区间或为29.98-39.58万元，后续与别克GL8等车型竞争。
智选车
作为别克品牌的旗舰级轿车，君越凭借着同级占优的车身尺寸，豪华感十足的外观以及内饰设计在合资品牌B+级轿车这一细分市场稳固占据着一席之地。近日，2021款别克君越正式上市，售价21.98万-28.98万，除了3款2.0T车型外，还新增了搭载1.5T发动机的552T豪华型。今天我们就来到了别克4S店，来看看别克君越新增的这款入门车型产品力如何？
爱车洋洋
去别克4s店看新款君越，销售说落地这价格，大家觉得怎么样？
临沂赵哥汽车销售
小魔女小曼
第一次去4S店看车，老公有备而来，落地24万老公要买别克
1挡汽车
全世界范围内的芯片短缺，使得很多车型的产量受到了极大的影响，有部分芯片经销商甚至囤积居奇，哄抬芯片价格，造成了极坏的社会影响。
爱车洋洋
汽车天涯
上一期汽车天涯带大家了解了部分自主品牌的优惠信息，今天继续带你看合资品牌4S店有哪些优惠。但时至今日，大众虽然销量仍然居高不下，面临的市场形式其实已经发生变化，自主品牌吉利、。
汽车碎碎论
别克君越车身长度4米9，车身修长颜值高，官方指导价21.98万起
鑫辉汽车销售服务
滴滴中情局
四川10月4日别克4s店全系最新动态报价
知车1分钟
在中大型SUV中 豪华一点的有奔驰GLS、宝马X5、奥迪Q7 沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6等车型 但这些车型普遍的价格还是偏贵 这个时候就需要一款价格适中但又不失豪华感的车型 别克旗下的全新SUV-昂科旗就是不错的选择 这款车将会在10月24日首发亮相 并会在年内上市销售 至于
知车1分钟
买车我们一直推荐的是图实惠的用户选择豪华的体验 而不是豪华得商标 bba的进口中大型suv产品固然趋近完美 但是水分太大价不配位 所以近日别克的国产中大型SUV-昂科旗非常的火热 这款车可以说是在入手BBA中大型SUV之前很好的一个过渡产品 该车将会在11月20日正式上市 所以现
老万的汽车观
图上这款白色的别克英朗就是4S所说半价不到的那辆，2018款1.5T双离合精英型，原价12.69万元呢，如今4S店给出报价是4万元，这么心动的价格让这位山东小伙躁动不已，跃跃欲试。
汽车天涯
上一期天涯君带大家了解了自主品牌的价格优惠和服务质量，这一期继续带大家了解合资品牌有什么优惠力度，服务质量到底如何。
汽车葫芦圈
2021年年初，上汽通用别克发布了上一年的销量数据，在过去的2020年里，上汽通用别克品牌年销量高达926328辆，同比增长率高达6.3%。这样的销量逆势增长，也标志着别克这一品牌，时隔数年后重新回到国内一线合资品牌行列之中。
蓝按..
现在有很多消费者在选车时会比较看重保值率，所以像本田雅阁、丰田凯美瑞这种销量高，保值率也高的车型，自然而然就会受到消费者的肯定。通用别克可以说是国内市场最受欢迎的美系汽车品牌，我们今天要聊的车型就是别克君威(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)，作为一款中型轿车，君威作为家用车怎么样呢？ 相较于日系和德系汽车品牌，别克的优惠力度往往是比较大的，甚至说优惠后的价格能直逼国产自主品牌。君威目前的厂商指导价是19.68-24.98万元，看似较高的市场定价，目前安徽地区的优惠幅度是在3-4万元，明显要比同级别竞品车型价格更有诚意。如果以雅阁、凯美瑞的价格选择君威，消费者完全可以够到2.0T版本。下面我们就以2022款652T智享型为大家进行介绍，来看看这款车的具体表现吧。 外观方面，2022款别克君威的外形与老款车型保持一致，整台车的外观造型有着较高的品牌辨识度，灯组造型较为锐利，内部配备的全LED光源，并带有自动大灯和延时关闭的功能，能够满足日常的使用需求。经典的盾形中网是加入横向点阵元素，让整个前脸显得愈发精致。侧面造型是比较优雅的，车窗的勾边和门把手是加入镀铬材质，而且前后车门都是带有无钥匙进入功能，为今后使用提供不错的便利性。 内饰部分，和雅阁、凯美瑞的内饰比起来，君威的内饰是有一定的高级感的。首先就是用料基础，车门、座椅、方向盘都是使用皮质材料包裹，中控台上方则是软性搪塑材料，有着较好的质感反馈。仪表盘使用的机械指针+液晶屏的组合，中控多媒体屏幕尺寸是8英寸，使用的车机系统内置功能有车联网和远程升级，同时还配备有苹果CarPlay和百度CarLife手机互联的功能，这点要比竞品更丰富。换挡方式采用的是按键式，正因如此，中控台部分显得十分简洁，但操作起来需要一点时间去适应。 空间方面，这台别克君威（2022款652T智享型）的车身长宽高分别是达到4913/1863/1462mm，轴距长度是2829mm。客观说，君威的后排空间是不如雅阁、迈腾、帕萨特的。但作为家用车而言，笔者175cm的身高坐在后排依然是有着两拳以上的腿部空间，头部空间勉强塞进一拳，所以能够满足日常家用的使用需求。座椅中间部分是加入翻毛绒材质，前排座椅标配有座椅加热功能，同时全系标配电动后尾门，这些配置放在同级别竞品车型妥妥是高配版本，而君威则是全系标配！
儒乐953
一开始我自己去看车，看了几家，报价都非常惊人，由于自己也不懂，差点买了。 后来在懂车帝上看到了一些发帖的兄弟，说要买这款车，联系了下，就一起组团去看车了，结果价格确实便宜很多。 最后也在2023年11月底团购成功。感谢懂车帝，懂车帝果然好用！ 现在在懂车帝上也组建了团购圈子~
A楠哥说车
别克威朗最新报价
小龙女3396815
在美系车里别克的水平究竟如何，销量比雪佛兰高，但实力是否比雪佛兰强；如果你是美系车粉丝的话，有必要搞清楚这仨问题。 轿车 SUV MPV 先来看轿车。 别克品牌的轿车销量最高的是英朗，这辆紧凑级轿车在2021年度的典型问题投诉排名榜中位列第六，仅次于速腾、轩逸、思域、卡罗拉和雷凌，投诉故障主要包括发动机抖动、故障灯亮、转向系统卡滞和异响；发动机的抖动主要见于1.3T三缸轻混版本，没有什么技术可以让三缸机不抖，没有什么机脚能够在三缸机之下维持足够长的使用寿命。 发动机故障灯亮主要建议L2B-1.5L NA发动机，这台发动机主要应用于五菱宝骏，五菱宏光同款发动机是也；这就是英朗的水平，此车为数不多的亮点是不错的外壳（设计包括车身强度），其次则是设计8万左右的价格。英朗其实是定出一个高价再以低价销售，让消费者有一种占到便宜的感觉，认为自己驾驶的是“先进的外国车”，实际定位和品质如何自己该明白。 英朗 点击了解最新报价 别克威朗新款弃用了三缸发动机，换装四缸1.5T高功率机型，动力看齐思域等车，但相比影豹或MG5/6还略有有差距；然而真正限制威朗性能发挥的是变速器，此车使用的是无级变速器（CVT），而8万级别的英朗用的却是6AT。所以这台车没有什么好评价了，卖得还是别克的品牌和外壳，然而别克是一个在美国市场销量极差的美国汽车品牌，不靠通用硬拉低雪佛兰的定位去衬托，别克的结局可能会挺凄凉。 君威和君越两车的区别主要是尺寸、设计和品质，发动机和变速器均为LSY-2.0T&9AT，与雪佛兰迈锐宝XL相同，当然也还有相同的1.5T&9AT的小排量入门级选项；新款君威的起售价接近20万（1.5T），迈锐宝XL 1.5T的真实起售价据网友反馈一度低至接近11万，为什么Malibu XL的价格这么低呢？ 原因在于这套系统就没有高价值，发动机平平庸庸，加速难以突破10秒，变速器看似前进挡很多但还是有换挡顿挫的问题，虽然燃油车都有这个问题。 不过最尴尬的是Malibu XL 550T（2.0T）版本的实际起售价一度跌破15万，破百7.0s，平均油耗低于10L，客观来说这台车的实力还是很不错的；与相同价格的速腾凌渡、卡罗拉亚洲狮等车对比有绝对领先优势，超越凯美瑞、雅阁、天籁等车；而君威与Malibu XL 550T都是E2平台打造，使用的核心总成相同，它的价格却高出了这么多，这就是别克品牌的迷惑性，通用也是个营销大师，这简直就是在“鉴定什么”。 君威以120km/h的速度巡航驾驶的时候，车内噪音强度最高超过68分贝，这是什么概念呢？优秀的SUV都可以低至65db左右，目前水平最高的MPV低至63-64db，也就是说君威的噪音都快赶上轻客了。 而君越的相同时速噪音强度低至61-62db，＋3db则噪音强度翻一倍，君越是君越的两倍之高；Malibu XL 550T的标准也是接近68db，实际上君威的品质一点都不比迈锐宝高，无非是中控台的设计好看点罢了，只是也没有那么高的价值。 至于君越虽然有噪音控制比较理想的优点，发动机和变速器的标准也不低，但是这款车超过20万的选项也就没有什么意思了；因为超过20万已经有绿色号牌、高性能、低油耗或不烧油的后驱或四驱国产混动轿车或电动轿车可选，综合品质超越君越，操控品质远超前置前驱的君越。这就是别克的轿车水平，客观来讲相比德系、日系、法系、韩系的同级轿车水平还是要高一些的，不过也就是20万以内的价值了。 别克有哪些SUV呢？ 昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科威S、昂科威PLUS、昂科旗，就这些了。 昂科拉系列的年销量都只有三四千台，销量可以说是非常之低，为什么会这么低呢？因为十几万的价格能选择到的是1.0T-1.3T三缸机，匹配的是6AT或CVT，1.3T用CVT，GX版本两驱用CVT、四驱用9AT，三缸1.3T加上9AT的四驱车，定价18.59万，用仨字评价就是“哈哈哈”，这是什么玩意。
用户6157328185483
后五连杆结构是真的脆弱薄薄的一层铁皮，上马路崖子没上去一下就把后轮顶歪了，到4S店报价一根棍就一千，本人在4S店有过工作经验还从来没见到过后车轮歪的，也没有剧烈撞击，只是上个马路崖子而已。4S店的工作人员也说了因为现在打价格战所以减配了。没办法4S店报价太贵自己在淘宝买的找了本地的修理师傅总共花了230又做了四轮定位80是给修好了。而且不得不说车漆真的薄，一个半月三处伤。发动机故障灯总是会自己突然就亮。
吃饱溜溜猪儿
提问23款 乐享 猎风 销售给我报价分别10.4 11.5 大家感觉这价格还有下探空间嘛
曾经的别克英朗(图片|配置|询价)是国内紧凑级轿车销量之王，但自从换了三缸机以后，销量开始大幅度下跌。面对如此的市场形式，别克并没有第一时间止损，而是坚持销售。终于在近日，别克宣布发布新款英朗，时隔两年多，别克英朗又一次换上四缸机。曾经的王者，卷土重来，能够重新赢得消费者的认可？今天，小编就走访了别克4S店了解一下情况。
三缸英朗依旧是主力销量车型，四缸上市确实赢得不少关注度
小编通过别克4S店的销售了解到，现在别克英朗的主销车型依旧是三缸车型。因为跟四缸车相比，别克全系三缸都有4万元-5万元的现金优惠，而且现在别克英朗15T（1.0T）的车型全系享受购置税减半，也就是全系的落地价不到10万元，对于一个合资品牌的汽车，性价比确实高。如果想要配置多一些的车型，也可以选择别克英朗18T自动互旗舰型。配置有，前排座椅加热、自动空调、电动后视镜调节、电动座椅调节、倒车影像和雷达等，落地价只要十万出头。
还有关于四缸的别克英朗，自从上市后，确实得到了不少关注，近期大部分到店的人都是咨询四缸别克英朗，但是大部分最后都是因为配置选择了三缸的别克英朗。
三缸有问题。但是英朗没问题
从2017年，别克英朗上市三缸机，先是市场一片嘘声，后是销量下跌。一个三缸机，让别克英朗跌下神坛，如今的四缸机重回市场反而却加大三缸销量是为什么？
1、 别克英朗三缸机的终端力度确实很大，如果按照全系4万元-5万元的现金优惠来算，那么只有最高配置的车型的落地价是10万出头，其余的车型全是10万以内。在中国市场，你很难再找像别克英朗这么便宜的合资车。
2、 配置方面，别克英朗的最高配车型比同价位的国产车的配置还要高，那就更不用说对手日产和德系车型。售后保养，别克英朗的三缸机是8年16万公里享受，比起其他品牌的3年10万公里，虽然三缸有缺陷，但是有保障。
3、 很多不喜欢三缸机的消费者，都没有真正了解过别克英朗的价格和性价比，就以一个三缸去否定别克英朗。然而实际生活中，别克英朗三缸机的车主，并未反馈出大量的发动机质量问题。以偏概全，并不可取。
4、 四缸上市，别克英朗的关注度有所回升，越来越多的人了解到别克英朗这款车，那进店看车的消费者肯定会首选，性价比超高的三缸机别克英朗。
那别克GL8艾维亚如何？
从销售口中了解到，别克GL8艾维亚从发布就很受关注，就仅仅这一家店，已经有了十几台的预订单，而且大部分都是四座版本，销量是非常好的。
不难看出，50多万的价位，在国内真的没有一辆像别克GL8艾维亚的车型。以丰田塞纳为例，虽然售价大致相同，但是更加偏向实用和家庭一些，不符合这个价位商务的用途。还有丰田埃尔法，虽然外观和内饰都满足豪华，也能满足商务，但是高达百万的售价，并不是所有人都愿意承担的。反观别克GL8艾维亚，50万的售价，对于商用MPV售价并不算太贵，还能满足内外豪华，是国内市场难得的一款车型。
曾经的别克英朗(图片|配置|询价)是国内紧凑级轿车销量之王，但自从换了三缸机以后，销量开始大幅度下跌。面对如此的市场形式，别克并没有第一时间止损，而是坚持销售。终于在近日，别克宣布发布新款英朗，时隔两年多，别克英朗又一次换上四缸机。曾经的王者，卷土重来，能够重新赢得消费者的认可？今天，小编就走访了别克4S店了解一下情况。
三缸英朗依旧是主力销量车型，四缸上市确实赢得不少关注度
小编通过别克4S店的销售了解到，现在别克英朗的主销车型依旧是三缸车型。因为跟四缸车相比，别克全系三缸都有4万元-5万元的现金优惠，而且现在别克英朗15T（1.0T）的车型全系享受购置税减半，也就是全系的落地价不到10万元，对于一个合资品牌的汽车，性价比确实高。如果想要配置多一些的车型，也可以选择别克英朗18T自动互旗舰型。配置有，前排座椅加热、自动空调、电动后视镜调节、电动座椅调节、倒车影像和雷达等，落地价只要十万出头。
还有关于四缸的别克英朗，自从上市后，确实得到了不少关注，近期大部分到店的人都是咨询四缸别克英朗，但是大部分最后都是因为配置选择了三缸的别克英朗。
三缸有问题。但是英朗没问题
从2017年，别克英朗上市三缸机，先是市场一片嘘声，后是销量下跌。一个三缸机，让别克英朗跌下神坛，如今的四缸机重回市场反而却加大三缸销量是为什么？
1、 别克英朗三缸机的终端力度确实很大，如果按照全系4万元-5万元的现金优惠来算，那么只有最高配置的车型的落地价是10万出头，其余的车型全是10万以内。在中国市场，你很难再找像别克英朗这么便宜的合资车。
2、 配置方面，别克英朗的最高配车型比同价位的国产车的配置还要高，那就更不用说对手日产和德系车型。售后保养，别克英朗的三缸机是8年16万公里享受，比起其他品牌的3年10万公里，虽然三缸有缺陷，但是有保障。
3、 很多不喜欢三缸机的消费者，都没有真正了解过别克英朗的价格和性价比，就以一个三缸去否定别克英朗。然而实际生活中，别克英朗三缸机的车主，并未反馈出大量的发动机质量问题。以偏概全，并不可取。
4、 四缸上市，别克英朗的关注度有所回升，越来越多的人了解到别克英朗这款车，那进店看车的消费者肯定会首选，性价比超高的三缸机别克英朗。
那别克GL8艾维亚如何？
从销售口中了解到，别克GL8艾维亚从发布就很受关注，就仅仅这一家店，已经有了十几台的预订单，而且大部分都是四座版本，销量是非常好的。
不难看出，50多万的价位，在国内真的没有一辆像别克GL8艾维亚的车型。以丰田塞纳为例，虽然售价大致相同，但是更加偏向实用和家庭一些，不符合这个价位商务的用途。还有丰田埃尔法，虽然外观和内饰都满足豪华，也能满足商务，但是高达百万的售价，并不是所有人都愿意承担的。反观别克GL8艾维亚，50万的售价，对于商用MPV售价并不算太贵，还能满足内外豪华，是国内市场难得的一款车型。