前几日,ST众泰发布公告,与重庆市璧山区人民政府签署合作协议,双方将在智能网联新能源汽车项目开发建设领域构建深度合作关系。
重庆百事达璧山雪佛兰
等优惠?等降价?等福利?等车展?每个人都在等待一个购车的好时机那么,现在它来了! 5月14日—5月16日 2021璧山春季车展 将在重庆市交通职业技术学校隆重举行 百事达汽车璧山公司九大主流汽车品牌联合参展 超百款明星车型,等你来!
重庆共享汽车网
重庆共享汽车使用网站长杜江华2019年重庆共享汽车市场竞争异常激烈,前有模范出行正式上线重庆地区投放运营。
掌中璧山
重庆市璧山区政协副主席 区工商联主席杨靖、重庆市璧山区总工会书记徐继东、重庆市璧山区工商联副主席白均、重庆市璧山区商务局副书记洪彬莅临活动现场!
重庆日白匠
1983年队厂合并称阿坝州汽车运输队,1988年 5月,更名州第二汽车运输公司,下设六科一室和氓江旅行社 1974年 5月,凉山雷波县发生地震,省汽车运输公司派车 383 辆参加抢险救灾。
掌中璧山
开幕式现场副区长敖斌宣布车展开幕车模现场走秀现场车模走秀现场节目表演现场节目表演据了解,本次车展云集了全璧山区35家汽车经销商参与活动,活动期间,前来买车的购主可享受主办方和汽车经销商提供的各种各样的福利优惠。
道哥说车
今年10月,有关银行下发通知排查众泰汽车等车企破产风险的传闻四起,众泰汽车火速否认。然而,非常之时,众泰汽车却又被比克电池爆出拖欠数亿款项。关于众泰部分停产和经销商、供货商讨债的说法也在业界盛传。11月5日,又一则坏消息袭来。众泰汽车(000980.
玩车教授
日前,一份名为”2021—比亚迪电话会议”内部文件曝光。从曝光的电话内容记录来看,比亚迪此次电话会议主要目的在于发布2021年的战略计划。文中涉及到的内容包含了比亚迪2021年新车、产能两大计划以及未来发展方向。
阿丰游记
重庆共享汽车网
如今共享汽车早已不在是什么新鲜产物,城市各大街头五花八门的共享汽车早已进入我们的视线,经常有小伙伴问我,“璧山区有哪些共享汽车?”“璧山区免押金的共享汽车有哪些免押金?”,今天重庆共享汽车使用网小编就给各位小伙伴一起分享一下相关信息!
瀚海观察
在汽车市场上,众泰汽车无疑是最具市场影响力的公司之一,凭借自己高仿众多知名汽车巨头车型的业绩,众泰一度被称为保时泰,然而就在最近本来以为已经要折戟沉沙的众泰突然传来消息,众泰要与重庆签约,这让人不禁想问签约重庆能帮众泰东山再起吗?
乘波器
网传特斯拉超级工厂可能落地的城市有9个:广州、深圳、青岛、沈阳、重庆、合肥、武汉、西安、宜宾。深圳最大的短板是和广州挨得太近,而且汽车产业基础不如广州,也拿不出巨量的工业用地,如果在深圳、广州之间二选一,肯定广州胜出。
古道铎川
牛摩网
钱江摩托,想必大家都耳熟能详了。三十多年来,一直奉行技术前沿化、装备精良化、产品高端化和市场国际化的发展战略;并且获得“中国驰名商标”“中国名牌”等多个国家级荣誉,远销130个国家和地区。
汽车网评
提到江南汽车这个品牌,许多小伙伴表示陌生、甚至是不知道,但说起众泰汽车,相信大家有印象了吧。在燃油车时代,凭借2.08万的价格,众泰汽车旗下的江南TT曾经创造了乘用轿车的最低价格纪录,但是随着众泰的停产,江南汽车也逐渐淡出人们的视线。
木子财科
整车停产、破产重整,股票被实施退市风险警示,众泰汽车却乘着新能源汽车的东风,在资本运作与地方输血中,有了起死回生的迹象。
璧山百事达别克4S店
汽车报价早知道:重庆百事达璧山别克4S店,昂科拉GX限时特惠大酬宾,04月26日-05月02日最高优惠19.
懂车帝视线
日前,沉寂已久的众泰汽车,新能源汽车项目或迎来新进展。在最新发布的工信部新车申报名录中,一款来自众泰旗下江南汽车的小型纯电动车引发业内关注。
读卖汽车
2020年是非常艰难的一年,但也是充满机遇和挑战的一年。截止2020年12月底,雪佛兰年度累计销量突破31万辆,同比增加37.02%,环比增加20.23%。
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整车达67.7%的高强度钢占比,安全性嘎嘎强!
长达311公里续航,续航人称小霸王#元气潮装C计划 #百变南狮 #科莱威clever
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1983年队厂合并称阿坝州汽车运输队,1988年 5月,更名州第二汽车运输公司,下设六科一室和氓江旅行社 1974年 5月,凉山雷波县发生地震,省汽车运输公司派车 383 辆参加抢险救灾。
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今天小编在路上的时候,注意到身边驶过的汽车,有着不同的归属地,也就是车牌号的第一个汉字不同,有“闽”“豫”“京”等等,便产生了好奇,想做一个整合贴,帮助大家通过一个车牌认识这些车,长见识的同时,也可以记一记,说不定日后就是一个宝贵的知识或是闲聊时候的谈资呢。
重庆游品
3月,随着妇女节、植树节等节日的到来,重庆气温持续上升,甚至许多人已经穿上了短袖,大家纷纷出门踏青游玩,到处都很热闹。本周重庆都发生了哪些大事呢?一起来看看吧!根据重庆公民科学素质调查最新的数据,2020年重庆公民所具备的科学素质比例达10.
文艺高山6O
恒驰如果想大卖,要重视第一批车的质量,因为第一批车车主如果拿到车发现小毛病多,续航虚,异响,车机卡顿,辅助驾驶功能被阉割,刹车点头等一系列问题,会直接影响后续订单,汽车尤其是新生品牌,千万不要走众泰,力帆,野马,东南这些车厂的老路,空有一副好看的车壳子,表里不如一,许老板近几年有些浮躁,激进,被贾会计坑了几十亿,海花岛投了几百亿差点烂尾,恒大冰泉销声匿迹,就是恒大足球做的还好一些,希望恒驰汽车重视第一批量产车的质量。
彗星一样
2010年三菱翼神诚心出售
因为要去外地跑车,没时间开这个车了
手动挡带天窗黑色内饰
改装前后包围侧裙,恶魔眼大灯总成
以及中控大屏幕
喜欢的朋友联系我,诚心卖
位置在重庆市大足区邮亭镇
用户608839178838
前几天来了一次1400多公里的长途!开起来不是很累!加速是真没话说!搞得我超速两次!12分不见了,感觉开起来的舒适感差点!应该就是底盘的原因!我是一直开不停的!14个小时!广州直达重庆大足!车机用的时间长了有点卡!还有一个问题就是把车停在陡坡的时候!如果要往后面倒车起步!如果不踩油门!车子会一直往前面走!这个是不是哪里没有设置好!油耗!回去的时候有开空调8点2左右!回广州没有开空调6点8到7点1!这个油耗是可以!分享完毕
阿玲0018
作为一名重庆人,感觉到今年的夏天是多么的艰难,刚刚送走了37-8度的夏天,在初秋温度确越来越高,甚至飙升到了44到45度。从小到大,在我的印象中,这算是创下了重庆历史最高的温度吧。更让人揪心的是,主城周边山火频发,大足、巴南、缙云山好几个地方都起火了,还好危难的时候有很多救火的志愿者。奔赴火场。看到朋友圈的小视频,让我非常的感动。危难之时,总有人负重前行。高温之下导致全城用电量紧张,电力不足,为了节约用电,很多商场和公司的营业时间都做了调整。然而疫情也没有闲着,起先沙坪坝爆发,后面好几个地区都发现疫情爆发,很多地区每天都在做核算,有的地方俸禄,有的地方封区,对大家的生活带来了一定的影响,不过只要大家齐心协力,相信很快会度过难关。
无论如何,日子还要继续,还好我所在的区疫情没有其它几个区严重,我们还是进行了一次全员核酸检测,在这样的情况下也即将迎来孩子们的开学季,这段时间多亏了我的风光MINIEV小电动,疫情下也不敢随意乱跑,都是开的MINIEV电动车出行,我们最近囤菜囤粮食比较多,刚好MINIEV派上大用场。超市由于限电,营业时间比较晚,我们一般都去比较老一点得菜市场,那里道路比较狭窄,加上最近买菜得比较多,大点得SUV就不容易进去,刚好我得车子小巧,车子的车身尺寸是2995X1495X1640MM,因此穿梭在哥哥街道非常得方便,随便一个小角落就可以停好。内部空间还是足够的,4座的车子,把后排放倒,可以拉满满的一车回去,有时候拉回去的不全是我们的食材,还有邻居的,因为邻里关系处的比较好,我们有车比较方便,有时顺带给捎回去。
因为疫情情况,很多道路封了,上班就成了一个很艰难的问题,好多公交地铁线路不停靠,很多时候就会绕道而行,路途要比之前的远的多,平时7点起床上班,可能得提前一个小时,在这样的情况下及时是打车也不是特别好打,有时候刚好遇到疫情周边,司机可能还不愿意过去。有车就方便多了,在这样经济情况不太好的当下,风光MINIEV出行就非常的实惠,一公里只需4分钱,现在油价那么贵,开电动车无疑会给家里节约不少的开资,我的小电动充电效率也快,比朋友买的那款差不多价格的电动车充电快1个小时拉,而且充一次电用的时间也比较久,我的这款车续航是180公里的,最近用的比较平凡,用电量稍微快一点,如果是平时用的少的时候,有时候可以开一个星期。
说实话,经过这段时间的使用,让我更加的喜爱我的这款风光MINIEV,使用下来斌油车实惠多了,空间大、充电快、续航高、动力强、舒适度好,没次出行都说走就走。十足的一款经济适用,性价比高的小电动。
斯斯哎嘿
杭州新提车25i,6月底下定的,白外红内,什么都没选装,价格落地37,反正各种费用加一起打包价。不让全款必须贷款20,五年 利息最早提前一年还一个月利息违约金,含利息落地不到38。
我一米七多看着白车实际真大,视野也不错,原来开高尔夫所以现在看X3后排空间也很大足够用。
新车开回大概70公里全程高架80速度,基本用中间那个平衡模式吧,油耗6.8,还不错。 ECO节能模式试了一段,确实有点加速顿挫不过很少,松油门快了偶尔会有点拖拽感,感觉跟自己踩油门控制有关。 平衡模式基本没有加速顿挫和拖拽感,运动模式试了下也没,可能跟新车机系统有关或者原来开1.4t高尔夫习惯了吧,高尔夫各种顿挫,X3没有高尔夫那种明显推背,运动档平衡档加速很给力没觉得动力差…… 可能没开过好车吧
远程控制也都试了蛮好用的。操控目前感觉不错毕竟高尔夫操控我也觉得挺好的。车子里味道还挺大慢慢等待吧。电动座椅感觉怎么也调不好可能以前开车没用过这个高级功能,腰托没有真难受,头枕也不舒服得买个。
总体来说:虽然是低配但是真的是好车比高尔夫强了不知道多少,车子太大还在适应…… 没有白等俩月 开心啊 剩下就等啥时候能摇到正式车牌了 都两年多了
泽惠SXL
大家好!
我是来自山城重庆极氪001we100的新车主,6月30号提车,提车后两孩子都放假在家,老大每天都在补习功课,也真的一直没机会出去测试一我车的续航折扣,别的车主测的我真还不太相信◇也许你也与我一样?
因为提车后一直在主城跑,对续航折扣有点大,心里总不是很满意,心里一直处在电耗和续航测试的状态,!
8月6号下午,有个亲戚从大足要来我家,正好机会来了,我商量好去大足去接,老婆在家照孩子,其实是个很好的借口顺便去溜达一下我的新车
◇吃了晚饭,我就出发了!心想如果往返续航打个七﹣八折都能接受,因为我开其他电车跑这段路也差不多是这样的续航!毕竟是高速路
我的极氪满电状态出发,去大足车上只有我一人,回主城时是两个人,整个行程不到三个小时,全程80%是高速,20%是内环高速,但跑不起速度!全程使用经济模式能量回收中档,全程几乎全开 ACC + LCC ,空调设置为24度,在生活区上厕所抽烟,出城和回城内环堵车都比较严重,速度很慢,高速上隧道80,正常路上设置100-110的速度,说明我没有猛加速的动作!
☞数据如下:
往返的行程189.7Km,消耗续航
191,几乎就是1:1的续航折扣,真是让我惊喜了一把!图一就是出发前表显示续航730公里,行程为图二就是跑完
189.7,续行剩下539公里!
这结果的确让我惊喜了一把,因为在
主城的续航是让我惊吓!
谈车帮
创新先行,“编程长跑”为生产增效
2022宝马沈阳工厂“黑客松”活动圆满收官,创新为智能制造赋能
8月5-7日,2022黑客松@宝马沈阳工厂在线编程大赛成功举行。来自海内外高校的200余名选手,聚焦工业数字化创新,以宝马沈阳生产基地的真实生产线(生产场景)为命题,在“黑客松”比赛设置的4条赛道上纵情驰骋“编程长跑”。最终进入决赛圈的16支才华横溢的青年学子组成的参赛队伍展开脑力与体力的长跑角逐,将灵感付诸代码进行产品孵化的比拼。他们用年轻活力的外部视角爆发灵感,探寻如何用创新的方式将宝马工业数字化的生产效率进一步提升,也为自己的学生时代留下了浓墨重彩的一笔。最终,由4名清华学子组成的队伍FIT1511夺得本届“黑客松”的总冠军桂冠。
华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁昆硕先生在为冠军队伍颁奖时说:“数字化和可持续发展是华晨宝马的核心理念。宝马沈阳生产基地的创新能力正在不断攀升新的高度,从而确保本地化生产和高质量发展的持续推进。为了应对数字化转型的调整,我们积极建立创新驱动的组织文化,立足于业务需求进行全面能力构建和变革。”
华晨宝马汽车有限公司人力资源高级副总裁上官楠林先生也表示:“第二届宝马‘黑客松’是我们又一项有效的创新举措。从这次比赛来看,我相信我们的青年同学无疑是未来工业生产创新发展的生力军。”
青年极客各显神通,数字化创新为生产赋能
2021年6月,首届“黑客松”大赛吸引了数百名同学踊跃报名。7月,大赛组委会从中选出由52名选手组成的12支队伍,在华晨宝马铁西工厂进行编程脑力接力赛,在3条赛道上通过48小时的头脑风暴,为现场命题寻找最佳方案。其中一支优胜队伍使用蒙特卡洛搜索树算法完成的智能列车时刻表模拟工具,给宝马沈阳工厂的整车物流带来了启迪。工厂内近80%的成品车都是通过铁路运输走出工厂、走向市场的,新工具帮助工厂应对巨大的列车调度量,将效率提升80%,准确度提高20%,灵活性提高75%,可预测性提高30%。“黑客松”的赛果和青年极客们的才智,实实在在地提高效率,产生价值,为宝马沈阳生产基地赋能。
今年5月,第二届黑客马拉松再启战幕。来自清华大学、北京大学、多伦多大学、柏林工业大学等顶尖学府的200余位青年极客线上集结,争夺12万元的丰厚大赛奖金。完成自由组队和线上综合考察后,线上培训环节在7月中旬正式开启。在面临诸多疫情限制的大背景下,宝马为选手们量身定制了手游环境用于线上集结。遍布“黑客松”元素的虚拟里达工厂成为了选手们的专属乐园,提供线上参观的同时,也打造出沉浸式的“黑客松”比赛体验。
命题新升级,高校选手云端逐鹿
8月,更加丰富的“黑客松”线上赛制,将这些海内外的青年才俊“云聚集”。“NJU宝马分部”“86上山了”“元宇宙小分队”“临时组建队”等16支队伍在4个生产命题中展开比拼,用他们的智慧和创造力尽情驰骋。
工业数据建模方面,选手们钻研双测量系统匹配。在接触式测量机(CMM)和光学测量机(GOM)测量同一车身零部件的数据出现些许差别时,如何找到两种测量值的关系,要求选手基于GOM的测量值预估CMM的测量值,实现测量标准的统一化,合理分配测量设备和资源,对车身的突发尺寸变化高效地实时监控。
工业布局建模优化方面,选手们深挖SUMA货到人概念与流程设计。引入自动引导小车(AGV)后,如何最大限度地提高效率以及避免拥堵和碰撞成为了最大的问题。本题希望选手们通过设计货物取件区及补货区,针对特定的生产需求,使用最少的AGV完成任务。
工业质检方面,选手们探索高压电池组异物检测。目前将高压电池连接到车身前的异物检查通常通过人工手段完成。考虑到人工成本和员工疲劳可能影响检测精准度,本题要求选手们通过计算机视觉的方式解决这一问题,确保生产安全。
工业流程仿真方面,选手们研究物流流程优化。本题要求选手们模拟生产计划,尽可能控制因意外不能正常而被拣选到留存区域的车辆数量。在紧急状态结束后,选手应在喷涂流程中将同色车辆尽可能聚集在一起,从而节省因更换喷漆造成的损失。
在宝马提供的分赛道导师固定指导的帮助下,选手们圆满完成了两天的高强度编程接力。丰富的比赛内容,触发了青年极客们的创新与成长,也为宝马的工业数字化未来带来了更多新鲜的启发。分赛道打分主要考虑参赛团队的算法表现与主观表现,而赛果则得到了评审团的一致高度评价。分赛道评审团由华晨宝马各项相关业务总监、高级经理和来自各大高校的教授等业界专家组成。他们的认可,也成为选手们学生时代一枚无形的奖章。
7日,总决赛答辩正式打响。“创新性与颠覆性”是决赛评审团考量参赛团队的唯一标准。总决赛评审团由华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁昆硕先生领衔,包括各项业务副总裁、总监以及清华大学学者等一共10人。经过评审团紧张激烈的讨论,最终,由4名清华学子
陆访梅
昨天下午,广州南沙区进港大道东行方向,离南沙牌坊100米左右,看到一台挂渝C牌照的恒驰5,咋回事呢……不是才预售最快今年10月才交车嘛……恒大的工厂在天津哦,南沙的恒大汽车工厂建好之后一直空着,基本上废了。跟在后面开了好几公里,说几点外观感受吧:1、车漆与蒙皮比较厚重,看上去像高级车;2、线条流畅,颜值在线;3、车标漂亮,跟恒大足球徽标如出一辄,虽然今年恒大足球中超开场8连败;4、看上去行驶较平稳;5、轮胎的宽度较薄,跟全车不相匹配;6、后面的悬挂拉胯,像一件破衣服塞在新衣服下面!
蜗牛2652
关注这台车子很久了,个人比较喜欢吧,选择了黑色的,帅帅的感觉,而且近水楼台,购车比较方便快捷,驾驶得心应手,方向盘很轻,目前就是启停用着不习惯,可能以前骑二八大杠的原因吧,空间我觉得很大足够用了,这个级别的国产还想要什么那?
还要什么自行车那,目前的啤酒才八块,这货一公里能喝多少95号后续在探吧!
用户7147549266911
说到游山玩水,我的GS4可是一把好手,四条225的轮胎具备了抓地了和稳定性,而且18寸的轮毂与车胎的配合也具备更好的舒适性,对于郊外的路况能很好的应对,只要不是那种很特别的炮弹坑之类的,都可以畅通无阻。电子助力的方向盘比较轻,还是很好上手操控的。跑城郊或者国道的时候我一般都会跟朋友商量好速度,这种路况时不时的会出现摩托车和农用车,速度快了也不安全,一般车速都保持在60-80之间,这时候GS4的油耗是非常低,测试过几次差不多可以达到百公里7升的水平,对比市区上下班高峰的油耗,算是相当不错的水平了。动力方面的表现还不错,虽然不能和四驱车型相比,在同级SUV中动力也算是佼佼者,行车路上需要加速和超车的时候,深踩油门,GS4也能轻松的完成。空间上是属于中上等水平吧,我们一家四口出行没压力,空间大足够的宽敞,乘坐感也比较好。
AAAA245678
提问我和同事老外朋友A认真讨论过国人和老外在车辆品味上的不同。 先说明一下A的背景,NVH 工程师,英国人,30岁整,外派到中国工作了两年多了,在上海自己开车,经常需要跑高速去江苏某地的工厂/试验场/供应商,所以他对中国路况、车辆、驾驶习惯也已经有了基本了解。 我两之间的第一个分歧点是:中国人要车大,老外要车小。 确切地说,A希望车越小越好,越轻越好,越快越好,带T比没T好,两厢比三厢好,两门比四门好。 而中国人希望车子空间越大越好,这样才塞得下全家老小。 一个比较有意思的事情是,A很难理解为什么在城市里生活的中国人会买SUV,为什么路虎卖那么火,SUV应该是off road(越野,非公路马路沥青路)的车啊,在城里红灯下开,还那么大排放,有什么意思呢?我也很难和他解释中国人对路虎悍马的那种诡异热情,说实话我其实也不是很明白,刚入行没多久。 第二个分歧点是,中国人不买二手车,老外喜欢买二手车。 A说自己从来没有花过超过6000英镑的钱在车上,也就是人民币6万,他从来只买二手车,然后自己修、调整好,然后继续开到坏。 A的父亲前阵子出了车祸,是30多年开车以来的第二次事故,在高速上被一辆大卡追尾,然后侧滑,旋转了270度后停下了,保险公司过来看了看这辆本来就已经很旧的老爷车,觉得已经撞烂到了付保险费不如直接买下的程度,所以保险公司付了1000英镑买下这烂车,然后A的父亲当场又直接花200鎊从保险公司那里买下这辆烂车,摇摇晃晃开回去,在自家车库修了两天,花了不到200鎊又修好了,继续上路开….. 这种简直我嚓咧的事情,我当时真的不知道说什么好。 当然,A的父亲也是牛逼人,50多岁还和人飙车飙到220kph的业余赛车手,在高速上被卡车追尾后,车还能开动,自己也还敢开…. A出生在一个汽车家族,从爷爷辈开始就流传下来的习惯,家里每个男人都要自己组装/生产一辆自己的F1赛车来参加一个民间的业余拉力赛,嗯,他有说不是F1,但照片上看那车很像F1赛车,抱歉在下对这方面不是很懂,没法详细说明是什么车型,什么比赛。 说到这里你应该能明白了,中国人对车辆结构、性能的了解和英国人是没法比的,这是从小的教育。所以人家能买二手,敢买二手,而我不敢,越是在汽车行业呆的久,越觉得不敢,我也没有车库去修车。 第三个分歧点是,中国人没太喜欢手动,老外喜欢手动。 中国人未必全都不喜欢手动吧,车托之家上倒是一堆一堆地要手动的,主要是便宜么?还是觉得省油?手动其实未必省油啊。车企的趋势个人感觉是上AMT、DCT甚至AT,也不知道对不对。 老外喜欢手动是普遍的,A甚至不喜欢ESC,他说这些电子辅助设备能够帮助驾驶员开车,久而久之,驾驶员就产生依赖性,丧失了在特殊状况下还能够控制车辆的能力。 至于我,我当然希望ESC标配,一家老小都在车上呢,谢谢。 总的来说,中国的大部分购车者、潜在购车者,例如在下,都是家族中的第一代拥有车辆的人,我们没有从小在父亲车库里帮忙拧螺丝,没有和高中同学打赌赛车赚咖啡钱,也没有周末偷开父亲的好车去泡马子的经历,大部分人应该都和在下一样,第一次购车试驾时,上车茫然不知所措,根本不知道涡轮哨响,a柱b柱,怠速震动或者过弯手感什么的,握着方向盘开了十分钟,拿驾校开过的桑塔纳做了做比较,信心不大足地和似笑非笑的试车员说:“嗯,这车感觉还不错啊?” 对车辆品味的理解,是需要几代人积累的,中国市场还没到那个年份,仅此而已
大大大大大胖小子
#用车感受价格方面的话冤种价,跟各位大哥不能比。落地48.8,加了个延保。 金融贷款政策的话1.99还是很划算的。
本人之前就开家里的老c奔,所以奔驰还算熟悉。
当初选车的时候对宝马就无感,奥迪的话家里人一致反对,烧机油的映像在老一辈人的思想中根深蒂固了
家里的奔驰还是老的还是档把款。 现在换到了怀挡真的是太方便了感觉!
里面的空间很大足够用,能带好几个妹崽
还有这个颜色,当时想纯黑色的,没有现车,这个颜色最后一辆,本来一层灰看不清楚,总有芥蒂。但是一洗完真的有点惊艳,爱了。但是据说如果后期喷漆的话,颜色不好调
值得吐槽的是不知道是不是设计的原因。 下过雨开了窗户,开的过程中雨水会往车里躺,是车子上的雨水。
关于什么异响什么的还没遇上过。可能之前的就是奔驰,我习惯了
钱块一
自从大学毕业工作十余年,很少出去运动,感觉身体都快生锈了,体检结果也三高了
不知道是不是因为恒大足球俱乐部的强大影响力,感觉广州的足球氛围还是很不错的,足球场随说不多,但是每次约球都还是很难,基本上球场都爆满。
有了凡尔赛,可以带着小伙伴们去更远的场地去踢球,运动运动,欣赏一下夜景,顺便“甩”一下满身的膘。
每次踢完球,感觉跟其他出汗是一种不一样的爽。
回到车上,开启空调,吹着冷风,哼着小曲,直奔回家。人生不就是工作、生活、家庭吗?自从提车凡尔赛,感觉三者都兼顾,值!
用户7886925434248
我是重庆大足的,4月底上来提的车,过程很快,全部办完3个小时,开回家。销售员小温业务很熟练,人也很真诚。整个过程很愉快,推荐!大坪商社别克不错!
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用户189916295568
坐标重庆大足 想买 大众速腾卓越版 分期(2年)落地价 求 ?晒晒价格 ?等车日记
用户2200523819037
大足北京现代4s店期待您的光临。
故人来知是
今天小编在路上的时候,注意到身边驶过的汽车,有着不同的归属地,也就是车牌号的第一个汉字不同,有“闽”“豫”“京”等等,便产生了好奇,想做一个整合贴,帮助大家通过一个车牌认识这些车,长见识的同时,也可以记一记,说不定日后就是一个宝贵的知识或是闲聊时候的谈资呢。
重庆游品
3月,随着妇女节、植树节等节日的到来,重庆气温持续上升,甚至许多人已经穿上了短袖,大家纷纷出门踏青游玩,到处都很热闹。本周重庆都发生了哪些大事呢?一起来看看吧!根据重庆公民科学素质调查最新的数据,2020年重庆公民所具备的科学素质比例达10.
文艺高山6O
恒驰如果想大卖,要重视第一批车的质量,因为第一批车车主如果拿到车发现小毛病多,续航虚,异响,车机卡顿,辅助驾驶功能被阉割,刹车点头等一系列问题,会直接影响后续订单,汽车尤其是新生品牌,千万不要走众泰,力帆,野马,东南这些车厂的老路,空有一副好看的车壳子,表里不如一,许老板近几年有些浮躁,激进,被贾会计坑了几十亿,海花岛投了几百亿差点烂尾,恒大冰泉销声匿迹,就是恒大足球做的还好一些,希望恒驰汽车重视第一批量产车的质量。
彗星一样
2010年三菱翼神诚心出售 因为要去外地跑车,没时间开这个车了 手动挡带天窗黑色内饰 改装前后包围侧裙,恶魔眼大灯总成 以及中控大屏幕 喜欢的朋友联系我,诚心卖 位置在重庆市大足区邮亭镇
用户608839178838
前几天来了一次1400多公里的长途!开起来不是很累!加速是真没话说!搞得我超速两次!12分不见了,感觉开起来的舒适感差点!应该就是底盘的原因!我是一直开不停的!14个小时!广州直达重庆大足!车机用的时间长了有点卡!还有一个问题就是把车停在陡坡的时候!如果要往后面倒车起步!如果不踩油门!车子会一直往前面走!这个是不是哪里没有设置好!油耗!回去的时候有开空调8点2左右!回广州没有开空调6点8到7点1!这个油耗是可以!分享完毕
阿玲0018
作为一名重庆人,感觉到今年的夏天是多么的艰难,刚刚送走了37-8度的夏天,在初秋温度确越来越高,甚至飙升到了44到45度。从小到大,在我的印象中,这算是创下了重庆历史最高的温度吧。更让人揪心的是,主城周边山火频发,大足、巴南、缙云山好几个地方都起火了,还好危难的时候有很多救火的志愿者。奔赴火场。看到朋友圈的小视频,让我非常的感动。危难之时,总有人负重前行。高温之下导致全城用电量紧张,电力不足,为了节约用电,很多商场和公司的营业时间都做了调整。然而疫情也没有闲着,起先沙坪坝爆发,后面好几个地区都发现疫情爆发,很多地区每天都在做核算,有的地方俸禄,有的地方封区,对大家的生活带来了一定的影响,不过只要大家齐心协力,相信很快会度过难关。 无论如何,日子还要继续,还好我所在的区疫情没有其它几个区严重,我们还是进行了一次全员核酸检测,在这样的情况下也即将迎来孩子们的开学季,这段时间多亏了我的风光MINIEV小电动,疫情下也不敢随意乱跑,都是开的MINIEV电动车出行,我们最近囤菜囤粮食比较多,刚好MINIEV派上大用场。超市由于限电,营业时间比较晚,我们一般都去比较老一点得菜市场,那里道路比较狭窄,加上最近买菜得比较多,大点得SUV就不容易进去,刚好我得车子小巧,车子的车身尺寸是2995X1495X1640MM,因此穿梭在哥哥街道非常得方便,随便一个小角落就可以停好。内部空间还是足够的,4座的车子,把后排放倒,可以拉满满的一车回去,有时候拉回去的不全是我们的食材,还有邻居的,因为邻里关系处的比较好,我们有车比较方便,有时顺带给捎回去。 因为疫情情况,很多道路封了,上班就成了一个很艰难的问题,好多公交地铁线路不停靠,很多时候就会绕道而行,路途要比之前的远的多,平时7点起床上班,可能得提前一个小时,在这样的情况下及时是打车也不是特别好打,有时候刚好遇到疫情周边,司机可能还不愿意过去。有车就方便多了,在这样经济情况不太好的当下,风光MINIEV出行就非常的实惠,一公里只需4分钱,现在油价那么贵,开电动车无疑会给家里节约不少的开资,我的小电动充电效率也快,比朋友买的那款差不多价格的电动车充电快1个小时拉,而且充一次电用的时间也比较久,我的这款车续航是180公里的,最近用的比较平凡,用电量稍微快一点,如果是平时用的少的时候,有时候可以开一个星期。 说实话,经过这段时间的使用,让我更加的喜爱我的这款风光MINIEV,使用下来斌油车实惠多了,空间大、充电快、续航高、动力强、舒适度好,没次出行都说走就走。十足的一款经济适用,性价比高的小电动。
斯斯哎嘿
杭州新提车25i,6月底下定的,白外红内,什么都没选装,价格落地37,反正各种费用加一起打包价。不让全款必须贷款20,五年 利息最早提前一年还一个月利息违约金,含利息落地不到38。 我一米七多看着白车实际真大,视野也不错,原来开高尔夫所以现在看X3后排空间也很大足够用。 新车开回大概70公里全程高架80速度,基本用中间那个平衡模式吧,油耗6.8,还不错。 ECO节能模式试了一段,确实有点加速顿挫不过很少,松油门快了偶尔会有点拖拽感,感觉跟自己踩油门控制有关。 平衡模式基本没有加速顿挫和拖拽感,运动模式试了下也没,可能跟新车机系统有关或者原来开1.4t高尔夫习惯了吧,高尔夫各种顿挫,X3没有高尔夫那种明显推背,运动档平衡档加速很给力没觉得动力差…… 可能没开过好车吧 远程控制也都试了蛮好用的。操控目前感觉不错毕竟高尔夫操控我也觉得挺好的。车子里味道还挺大慢慢等待吧。电动座椅感觉怎么也调不好可能以前开车没用过这个高级功能,腰托没有真难受,头枕也不舒服得买个。 总体来说:虽然是低配但是真的是好车比高尔夫强了不知道多少,车子太大还在适应…… 没有白等俩月 开心啊 剩下就等啥时候能摇到正式车牌了 都两年多了
泽惠SXL
大家好! 我是来自山城重庆极氪001we100的新车主,6月30号提车,提车后两孩子都放假在家,老大每天都在补习功课,也真的一直没机会出去测试一我车的续航折扣,别的车主测的我真还不太相信◇也许你也与我一样? 因为提车后一直在主城跑,对续航折扣有点大,心里总不是很满意,心里一直处在电耗和续航测试的状态,! 8月6号下午,有个亲戚从大足要来我家,正好机会来了,我商量好去大足去接,老婆在家照孩子,其实是个很好的借口顺便去溜达一下我的新车 ◇吃了晚饭,我就出发了!心想如果往返续航打个七﹣八折都能接受,因为我开其他电车跑这段路也差不多是这样的续航!毕竟是高速路 我的极氪满电状态出发,去大足车上只有我一人,回主城时是两个人,整个行程不到三个小时,全程80%是高速,20%是内环高速,但跑不起速度!全程使用经济模式能量回收中档,全程几乎全开 ACC + LCC ,空调设置为24度,在生活区上厕所抽烟,出城和回城内环堵车都比较严重,速度很慢,高速上隧道80,正常路上设置100-110的速度,说明我没有猛加速的动作! ☞数据如下: 往返的行程189.7Km,消耗续航 191,几乎就是1:1的续航折扣,真是让我惊喜了一把!图一就是出发前表显示续航730公里,行程为图二就是跑完 189.7,续行剩下539公里! 这结果的确让我惊喜了一把,因为在 主城的续航是让我惊吓!
谈车帮
创新先行,“编程长跑”为生产增效 2022宝马沈阳工厂“黑客松”活动圆满收官,创新为智能制造赋能 8月5-7日,2022黑客松@宝马沈阳工厂在线编程大赛成功举行。来自海内外高校的200余名选手,聚焦工业数字化创新,以宝马沈阳生产基地的真实生产线(生产场景)为命题,在“黑客松”比赛设置的4条赛道上纵情驰骋“编程长跑”。最终进入决赛圈的16支才华横溢的青年学子组成的参赛队伍展开脑力与体力的长跑角逐,将灵感付诸代码进行产品孵化的比拼。他们用年轻活力的外部视角爆发灵感,探寻如何用创新的方式将宝马工业数字化的生产效率进一步提升,也为自己的学生时代留下了浓墨重彩的一笔。最终,由4名清华学子组成的队伍FIT1511夺得本届“黑客松”的总冠军桂冠。 华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁昆硕先生在为冠军队伍颁奖时说:“数字化和可持续发展是华晨宝马的核心理念。宝马沈阳生产基地的创新能力正在不断攀升新的高度,从而确保本地化生产和高质量发展的持续推进。为了应对数字化转型的调整,我们积极建立创新驱动的组织文化,立足于业务需求进行全面能力构建和变革。” 华晨宝马汽车有限公司人力资源高级副总裁上官楠林先生也表示:“第二届宝马‘黑客松’是我们又一项有效的创新举措。从这次比赛来看,我相信我们的青年同学无疑是未来工业生产创新发展的生力军。” 青年极客各显神通,数字化创新为生产赋能 2021年6月,首届“黑客松”大赛吸引了数百名同学踊跃报名。7月,大赛组委会从中选出由52名选手组成的12支队伍,在华晨宝马铁西工厂进行编程脑力接力赛,在3条赛道上通过48小时的头脑风暴,为现场命题寻找最佳方案。其中一支优胜队伍使用蒙特卡洛搜索树算法完成的智能列车时刻表模拟工具,给宝马沈阳工厂的整车物流带来了启迪。工厂内近80%的成品车都是通过铁路运输走出工厂、走向市场的,新工具帮助工厂应对巨大的列车调度量,将效率提升80%,准确度提高20%,灵活性提高75%,可预测性提高30%。“黑客松”的赛果和青年极客们的才智,实实在在地提高效率,产生价值,为宝马沈阳生产基地赋能。 今年5月,第二届黑客马拉松再启战幕。来自清华大学、北京大学、多伦多大学、柏林工业大学等顶尖学府的200余位青年极客线上集结,争夺12万元的丰厚大赛奖金。完成自由组队和线上综合考察后,线上培训环节在7月中旬正式开启。在面临诸多疫情限制的大背景下,宝马为选手们量身定制了手游环境用于线上集结。遍布“黑客松”元素的虚拟里达工厂成为了选手们的专属乐园,提供线上参观的同时,也打造出沉浸式的“黑客松”比赛体验。 命题新升级,高校选手云端逐鹿 8月,更加丰富的“黑客松”线上赛制,将这些海内外的青年才俊“云聚集”。“NJU宝马分部”“86上山了”“元宇宙小分队”“临时组建队”等16支队伍在4个生产命题中展开比拼,用他们的智慧和创造力尽情驰骋。 工业数据建模方面,选手们钻研双测量系统匹配。在接触式测量机(CMM)和光学测量机(GOM)测量同一车身零部件的数据出现些许差别时,如何找到两种测量值的关系,要求选手基于GOM的测量值预估CMM的测量值,实现测量标准的统一化,合理分配测量设备和资源,对车身的突发尺寸变化高效地实时监控。 工业布局建模优化方面,选手们深挖SUMA货到人概念与流程设计。引入自动引导小车(AGV)后,如何最大限度地提高效率以及避免拥堵和碰撞成为了最大的问题。本题希望选手们通过设计货物取件区及补货区,针对特定的生产需求,使用最少的AGV完成任务。 工业质检方面,选手们探索高压电池组异物检测。目前将高压电池连接到车身前的异物检查通常通过人工手段完成。考虑到人工成本和员工疲劳可能影响检测精准度,本题要求选手们通过计算机视觉的方式解决这一问题,确保生产安全。 工业流程仿真方面,选手们研究物流流程优化。本题要求选手们模拟生产计划,尽可能控制因意外不能正常而被拣选到留存区域的车辆数量。在紧急状态结束后,选手应在喷涂流程中将同色车辆尽可能聚集在一起,从而节省因更换喷漆造成的损失。 在宝马提供的分赛道导师固定指导的帮助下,选手们圆满完成了两天的高强度编程接力。丰富的比赛内容,触发了青年极客们的创新与成长,也为宝马的工业数字化未来带来了更多新鲜的启发。分赛道打分主要考虑参赛团队的算法表现与主观表现,而赛果则得到了评审团的一致高度评价。分赛道评审团由华晨宝马各项相关业务总监、高级经理和来自各大高校的教授等业界专家组成。他们的认可,也成为选手们学生时代一枚无形的奖章。 7日,总决赛答辩正式打响。“创新性与颠覆性”是决赛评审团考量参赛团队的唯一标准。总决赛评审团由华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁昆硕先生领衔,包括各项业务副总裁、总监以及清华大学学者等一共10人。经过评审团紧张激烈的讨论,最终,由4名清华学子
陆访梅
昨天下午,广州南沙区进港大道东行方向,离南沙牌坊100米左右,看到一台挂渝C牌照的恒驰5,咋回事呢……不是才预售最快今年10月才交车嘛……恒大的工厂在天津哦,南沙的恒大汽车工厂建好之后一直空着,基本上废了。跟在后面开了好几公里,说几点外观感受吧:1、车漆与蒙皮比较厚重,看上去像高级车;2、线条流畅,颜值在线;3、车标漂亮,跟恒大足球徽标如出一辄,虽然今年恒大足球中超开场8连败;4、看上去行驶较平稳;5、轮胎的宽度较薄,跟全车不相匹配;6、后面的悬挂拉胯,像一件破衣服塞在新衣服下面!
蜗牛2652
关注这台车子很久了,个人比较喜欢吧,选择了黑色的,帅帅的感觉,而且近水楼台,购车比较方便快捷,驾驶得心应手,方向盘很轻,目前就是启停用着不习惯,可能以前骑二八大杠的原因吧,空间我觉得很大足够用了,这个级别的国产还想要什么那? 还要什么自行车那,目前的啤酒才八块,这货一公里能喝多少95号后续在探吧!
用户7147549266911
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