一位题主在知乎上面提出一个有关“4S店定损价格与汽修厂差距大”的问题，并就此现象质问保险公司这样的定价方式是否合理？
这一问题引起了某答主的关注，该答主认为4S店定损价格与汽修厂差距大的根本原因在于市场竞争，并指出修理厂与4S店根本不在同一个竞争层面上，汽修厂不应该抱着“我弱我有理”的心态，将自己置于弱势群体。下面我们来看问答实录！
题主：现在好多保险公司，在事故理赔定损这块给汽修厂的价格与给4S店的价格差距达到50%，有些保险定损员没有返点给他，在定损的时候与4S价格甚至相差50%以上，同样的配件进货价格，同样的维修流程。价格相差如此巨大，汽修厂想生存就必须用劣质配件廉价配件，导致一些以修事故车为主的中小汽修厂因配件质量不过关影响维修质量，至始客户流失，最后歇业关门。
像保险公司这样的定价方式，合理合法吗？这些开汽修店的小老百姓生存艰难，像这种情况政府有人管吗？我们应该找谁反映情况！
答主：题主传达的概念有误，不是4S店和保险公司挤压普通汽修厂的生存环境，完全是市场竞争导致的。
题主的抱怨就像小宾馆的老板抱怨各公司给出差人员报销费用时按照宾馆级别报销一样。五星级宾馆报销一晚费用为一两千，而小宾馆只能报销一两百，小宾馆无法达到五星级的标准，虽然都是为人提供居住场所，可是服务根本不同，然后去抱怨，不是公平竞争，你又投入了多少？所以市场有差价完全是正常的。五星级一罐可乐都30元。只听过降价是不公平竞争，第一次听说高价还叫不公平竞争。
再说说普通汽修厂
第一，是赚钱的，只是赚的少而已。
第二，普通汽修厂的技师水平、服务水平与4s店确实有差距的，因为普通修理厂提供的薪酬就低。
第三，普通汽修厂是不会轻易得到原厂件的，因为厂家对待原厂件进货渠道的管控，普通汽修厂想进原厂件首先无法得到原厂直供，再者即使能得到也是在4s店进货，也没了价格优势。汽修厂为了多赚钱给客户换差件居然说是被逼的，我饿了就可以去偷么？我也是被逼的嘛，法律会宽恕我么？消费者为何很少选择汽修厂？因为他知道你们没有原厂件，况且保险公司只要你提供原厂件的进货单，就给你按照原厂件价格赔偿，绝不会差你的钱。那么，你抱怨什么？
第四，也是最重要的一点，就是消费者的选择，只有普通汽修厂的价格优势才吸引消费者，但是在保险公司能够全赔的情况下，消费者为何要选择维修资质不如4s点店的普通汽修厂？又不用他掏钱。公司规定你去三星级宾馆和五星级宾馆我都给你报销，你会选择三星级宾馆而为公司省钱么？况且消费者省的还不是他自己的公司，是保险公司。消费者有那么好的觉悟么？题主如果是开汽修厂的，首先该考虑的是消费者的心理。把责任怪在保险公司，有时偏颇。况且作为保险公司多年从业经验的人，客户出险时是可以自主选择修理厂的，查勘员首先遵从客户的选择。客户月月到4s店保养，为何要选择不知名的汽修厂？
最后为了避免误导，解释一下为何保险公司与4s店协商价格的问题，因为4s店为保险公司提供保费啊，汽修厂卖车么？不卖吧？4s最主要的一个业务是卖车呀，卖车后客户就会上保险，保险公司就会盈利，所以4s店与保险公司可以长远合作，可以得到协商价格修车，所以会得到保险公司查勘员推荐修理厂。这点是汽修厂无法做到的，所以保险公司才可以签订协商价，价格高也可以，反正又不损害客户利益，掏钱的都是保险公司。
公平竞争的前提是你们能够提供相同的服务，能么？4s店卖车保养修车一条龙，还有高资质，每天打广告。一个汽修厂要求公平竞争？投钱啊！
最后，想起了一句话：我弱我有理！
都是小老百姓，这个行业落寞了，可以换一个行业，再者好多修理厂活的都很滋润，否则不会汽修厂越来越多。一些小的修理厂自己经营不善把责任都怪在外部环境，不做就是了，居然因为自己弱找政府出面，也是醉了！
以上观点只评论那些不善经营的普通汽修厂，当然国内也有很多高端大气上档次的修理厂，都是值得大家学习的！
高颜值大长腿！美女比车有看点.6
丰田2018款埃尔法上市 售80.90-86.40万
奔驰首款纯电动SUV接受预定 续航499km
新款宝马3系9月21日上市 配置调整
2017款揽胜星脉3.0T自动P380 S
1.五菱宏光
4.30-7.90万元
2.众泰江南TT
2.00-2.50万元
3.北斗星
3.40-4.90万元
4.金杯智尚S30
4.90-7.20万元
5.夏利A+
2.80-3.70万元
6.宝骏乐驰
3.90-4.90万元
7.开瑞K50
4.60-6.90万元
8.北汽绅宝D20
4.80-8.20万元
9.启辰R30
3.90-4.90万元
1.飞度
7.30-11.20万元
2.晶锐
6.90-10.90万元
3.众泰Z500
7.60-10.10万元
4.CS35
7.80-9.80万元
5.宝骏630
6.50-8.50万元
6.比亚迪S6
7.90-12.30万元
7.雨燕
5.90-8.20万元
8.幻速H3
5.50-6.20万元
9.中华V3
6.50-10.20万元
1.瑞虎5
9.30-15.00万元
2.英朗
10.90-17.10万元
3.哈弗H6
9.90-16.20万元
4.猎豹黑金刚
10.90-17.90万元
5.桑塔纳·尚纳
8.40-13.60万元
6.启辰T70
8.90-12.70万元
7.锐行
9.50-14.90万元
8.启悦
8.70-12.10万元
9.猎豹CS10
9.60-12.50万元
1.陆风X7
12.90-14.70万元
2.D22皮卡
13.80-18.80万元
3.速腾
13.10-18.50万元
4.CM7
12.90-17.30万元
5.陆风X8
11.30-15.10万元
6.MX6
12.20-16.90万元
7.傲跑
11.20-18.60万元
8.XR-V
12.70-16.20万元
9.哈弗H6 Coupe
13.90-17.10万元
1.标致4008
19.90-27.90万元
2.甲壳虫
19.10-33.00万元
3.全新途胜
15.90-23.90万元
4.速派
16.70-24.70万元
5.翼虎
19.30-27.50万元
6.标致3008
15.90-22.30万元
7.科帕奇
17.90-20.90万元
8.大7 MPV
19.80-27.80万元
9.雷诺风朗
16.50-18.90万元
1.昂科威
21.90-34.90万元
2.比亚迪唐
24.80-51.80万元
3.索兰托
24.60-37.00万元
4.奥德赛
22.90-29.90万元
5.哈弗H9
21.90-27.20万元
6.GL8
20.90-39.90万元
7.全新胜达
21.90-28.90万元
8.红旗H7
24.90-47.90万元
9.比亚迪秦
20.90-21.90万元
1.Q50L
27.90-42.90万元
2.傲虎
28.90-35.90万元
3.QX50
34.90-44.90万元
4.BRZ
26.90-27.90万元
5.林肯MKC
33.90-48.50万元
6.雷克萨斯NX
31.80-59.90万元
7.奔驰GLA（进口）
28.90-39.80万元
8.奔驰CLA
28.60-37.80万元
9.林肯MKZ
31.50-44.90万元
1.SRX
39.90-59.80万元
2.奥迪Q5
35.80-57.10万元
3.沃尔沃XC60
36.60-53.90万元
4.探险者
44.90-49.90万元
5.讴歌RDX
43.90-59.80万元
6.Tiguan
38.40-41.90万元
7.300C
39.90-49.10万元
8.宝马X3
47.90-75.00万元
9.神行者2
49.80-60.80万元
1.捷豹XF
55.00-76.80万元
2.魅影
471.00万元
3.Macan
55.80-98.80万元
4.宝马7系
93.30-270.30万元
5.宝马i8
198.80万元
6.宝马M6
220.60-229.60万元
7.超级越野车
368.00万元
8.发现神行（进口）
55.80-61.80万元
9.QX60
61.80-73.80万元
61.80-73.80万元
61.80-73.80万元
1.奥拓
4.10-6.10万元
2.奔奔
4.40-17.10万元
3.比亚迪F0
3.70-4.70万元
4.smart fortwo
12.50-23.50万元
5.QQ
3.70-5.00万元
6.宝骏乐驰
3.90-4.90万元
7.北斗星
3.20-4.60万元
8.奔奔mini
3.60-4.90万元
9.众泰知豆E20
10.80万元
1.MG3
6.30-8.30万元
2.北京E系列
暂时无报价
3.POLO
7.50-14.60万元
4.飞度
7.30-11.20万元
5.嘉年华
7.90-12.20万元
6.威驰
6.90-11.30万元
7.赛欧
5.90-7.90万元
8.K2
7.20-10.10万元
9.启辰R30
3.90-5.10万元
1.北汽绅宝D50
7.40-11.30万元
2.荣威550
9.90-18.20万元
3.MG5
8.90-14.00万元
4.标致408
12.90-18.90万元
5.科鲁兹
8.90-16.90万元
6.福克斯
9.90-16.50万元
7.速腾
13.10-21.80万元
一位题主在知乎上面提出一个有关“4S店定损价格与汽修厂差距大”的问题，并就此现象质问保险公司这样的定价方式是否合理？
这一问题引起了某答主的关注，该答主认为4S店定损价格与汽修厂差距大的根本原因在于市场竞争，并指出修理厂与4S店根本不在同一个竞争层面上，汽修厂不应该抱着“我弱我有理”的心态，将自己置于弱势群体。下面我们来看问答实录！
题主：现在好多保险公司，在事故理赔定损这块给汽修厂的价格与给4S店的价格差距达到50%，有些保险定损员没有返点给他，在定损的时候与4S价格甚至相差50%以上，同样的配件进货价格，同样的维修流程。价格相差如此巨大，汽修厂想生存就必须用劣质配件廉价配件，导致一些以修事故车为主的中小汽修厂因配件质量不过关影响维修质量，至始客户流失，最后歇业关门。
像保险公司这样的定价方式，合理合法吗？这些开汽修店的小老百姓生存艰难，像这种情况政府有人管吗？我们应该找谁反映情况！
答主：题主传达的概念有误，不是4S店和保险公司挤压普通汽修厂的生存环境，完全是市场竞争导致的。
题主的抱怨就像小宾馆的老板抱怨各公司给出差人员报销费用时按照宾馆级别报销一样。五星级宾馆报销一晚费用为一两千，而小宾馆只能报销一两百，小宾馆无法达到五星级的标准，虽然都是为人提供居住场所，可是服务根本不同，然后去抱怨，不是公平竞争，你又投入了多少？所以市场有差价完全是正常的。五星级一罐可乐都30元。只听过降价是不公平竞争，第一次听说高价还叫不公平竞争。
再说说普通汽修厂
第一，是赚钱的，只是赚的少而已。
第二，普通汽修厂的技师水平、服务水平与4s店确实有差距的，因为普通修理厂提供的薪酬就低。
第三，普通汽修厂是不会轻易得到原厂件的，因为厂家对待原厂件进货渠道的管控，普通汽修厂想进原厂件首先无法得到原厂直供，再者即使能得到也是在4s店进货，也没了价格优势。汽修厂为了多赚钱给客户换差件居然说是被逼的，我饿了就可以去偷么？我也是被逼的嘛，法律会宽恕我么？消费者为何很少选择汽修厂？因为他知道你们没有原厂件，况且保险公司只要你提供原厂件的进货单，就给你按照原厂件价格赔偿，绝不会差你的钱。那么，你抱怨什么？
第四，也是最重要的一点，就是消费者的选择，只有普通汽修厂的价格优势才吸引消费者，但是在保险公司能够全赔的情况下，消费者为何要选择维修资质不如4s点店的普通汽修厂？又不用他掏钱。公司规定你去三星级宾馆和五星级宾馆我都给你报销，你会选择三星级宾馆而为公司省钱么？况且消费者省的还不是他自己的公司，是保险公司。消费者有那么好的觉悟么？题主如果是开汽修厂的，首先该考虑的是消费者的心理。把责任怪在保险公司，有时偏颇。况且作为保险公司多年从业经验的人，客户出险时是可以自主选择修理厂的，查勘员首先遵从客户的选择。客户月月到4s店保养，为何要选择不知名的汽修厂？
最后为了避免误导，解释一下为何保险公司与4s店协商价格的问题，因为4s店为保险公司提供保费啊，汽修厂卖车么？不卖吧？4s最主要的一个业务是卖车呀，卖车后客户就会上保险，保险公司就会盈利，所以4s店与保险公司可以长远合作，可以得到协商价格修车，所以会得到保险公司查勘员推荐修理厂。这点是汽修厂无法做到的，所以保险公司才可以签订协商价，价格高也可以，反正又不损害客户利益，掏钱的都是保险公司。
公平竞争的前提是你们能够提供相同的服务，能么？4s店卖车保养修车一条龙，还有高资质，每天打广告。一个汽修厂要求公平竞争？投钱啊！
最后，想起了一句话：我弱我有理！
都是小老百姓，这个行业落寞了，可以换一个行业，再者好多修理厂活的都很滋润，否则不会汽修厂越来越多。一些小的修理厂自己经营不善把责任都怪在外部环境，不做就是了，居然因为自己弱找政府出面，也是醉了！
以上观点只评论那些不善经营的普通汽修厂，当然国内也有很多高端大气上档次的修理厂，都是值得大家学习的！
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2017款揽胜星脉3.0T自动P380 S
1.五菱宏光
4.30-7.90万元
2.众泰江南TT
2.00-2.50万元
3.北斗星
3.40-4.90万元
4.金杯智尚S30
4.90-7.20万元
5.夏利A+
2.80-3.70万元
6.宝骏乐驰
3.90-4.90万元
7.开瑞K50
4.60-6.90万元
8.北汽绅宝D20
4.80-8.20万元
9.启辰R30
3.90-4.90万元
1.飞度
7.30-11.20万元
2.晶锐
6.90-10.90万元
3.众泰Z500
7.60-10.10万元
4.CS35
7.80-9.80万元
5.宝骏630
6.50-8.50万元
6.比亚迪S6
7.90-12.30万元
7.雨燕
5.90-8.20万元
8.幻速H3
5.50-6.20万元
9.中华V3
6.50-10.20万元
1.瑞虎5
9.30-15.00万元
2.英朗
10.90-17.10万元
3.哈弗H6
9.90-16.20万元
4.猎豹黑金刚
10.90-17.90万元
5.桑塔纳·尚纳
8.40-13.60万元
6.启辰T70
8.90-12.70万元
7.锐行
9.50-14.90万元
8.启悦
8.70-12.10万元
9.猎豹CS10
9.60-12.50万元
1.陆风X7
12.90-14.70万元
2.D22皮卡
13.80-18.80万元
3.速腾
13.10-18.50万元
4.CM7
12.90-17.30万元
5.陆风X8
11.30-15.10万元
6.MX6
12.20-16.90万元
7.傲跑
11.20-18.60万元
8.XR-V
12.70-16.20万元
9.哈弗H6 Coupe
13.90-17.10万元
1.标致4008
19.90-27.90万元
2.甲壳虫
19.10-33.00万元
3.全新途胜
15.90-23.90万元
4.速派
16.70-24.70万元
5.翼虎
19.30-27.50万元
6.标致3008
15.90-22.30万元
7.科帕奇
17.90-20.90万元
8.大7 MPV
19.80-27.80万元
9.雷诺风朗
16.50-18.90万元
1.昂科威
21.90-34.90万元
2.比亚迪唐
24.80-51.80万元
3.索兰托
24.60-37.00万元
4.奥德赛
22.90-29.90万元
5.哈弗H9
21.90-27.20万元
6.GL8
20.90-39.90万元
7.全新胜达
21.90-28.90万元
8.红旗H7
24.90-47.90万元
9.比亚迪秦
20.90-21.90万元
1.Q50L
27.90-42.90万元
2.傲虎
28.90-35.90万元
3.QX50
34.90-44.90万元
4.BRZ
26.90-27.90万元
5.林肯MKC
33.90-48.50万元
6.雷克萨斯NX
31.80-59.90万元
7.奔驰GLA（进口）
28.90-39.80万元
8.奔驰CLA
28.60-37.80万元
9.林肯MKZ
31.50-44.90万元
1.SRX
39.90-59.80万元
2.奥迪Q5
35.80-57.10万元
3.沃尔沃XC60
36.60-53.90万元
4.探险者
44.90-49.90万元
5.讴歌RDX
43.90-59.80万元
6.Tiguan
38.40-41.90万元
7.300C
39.90-49.10万元
8.宝马X3
47.90-75.00万元
9.神行者2
49.80-60.80万元
1.捷豹XF
55.00-76.80万元
2.魅影
471.00万元
3.Macan
55.80-98.80万元
4.宝马7系
93.30-270.30万元
5.宝马i8
198.80万元
6.宝马M6
220.60-229.60万元
7.超级越野车
368.00万元
8.发现神行（进口）
55.80-61.80万元
9.QX60
61.80-73.80万元
61.80-73.80万元
61.80-73.80万元
1.奥拓
4.10-6.10万元
2.奔奔
4.40-17.10万元
3.比亚迪F0
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4.smart fortwo
12.50-23.50万元
5.QQ
3.70-5.00万元
6.宝骏乐驰
3.90-4.90万元
7.北斗星
3.20-4.60万元
8.奔奔mini
3.60-4.90万元
9.众泰知豆E20
10.80万元
1.MG3
6.30-8.30万元
2.北京E系列
暂时无报价
3.POLO
7.50-14.60万元
4.飞度
7.30-11.20万元
5.嘉年华
7.90-12.20万元
6.威驰
6.90-11.30万元
7.赛欧
5.90-7.90万元
8.K2
7.20-10.10万元
9.启辰R30
3.90-5.10万元
1.北汽绅宝D50
7.40-11.30万元
2.荣威550
9.90-18.20万元
3.MG5
8.90-14.00万元
4.标致408
12.90-18.90万元
5.科鲁兹
8.90-16.90万元
6.福克斯
9.90-16.50万元
7.速腾
13.10-21.80万元
在这么热的酷暑天里，自己的爱车空调却坏了，这让宿迁的姜先生很是着急。他把车开到汽车销售公司，一检查，对方告知是空调压缩机坏了，不能维修，只能整体更换，要收费9000元。姜先生在交了6000元后，在等待的日子里，却意外地遇到一从事汽车维修的朋友，一检查却发现只是压缩机的线圈被烧坏了，结果只换了个价值28元的线圈就修好了空调的故障。恼火的姜先生到汽车店索要退款不成，一怒之下将车子堵住了汽车店的大门。20日上午，汽车店相关的负责人在了解事情经过后，答应将6000元退还该姜先生，负责前台接待的责任人承认员工管理不到位，没有和姜先生沟通好，向姜先生道歉。
宝马销售店：压缩机不存在修，只存在换
姜先生3年前在位于宿迁苏宿工业园区的一家汽车销售公司购买了一辆价值80多万元的宝马车，平时车子也一直在这家店里进行保养。上周末，姜先生的爱车发生了故障，空调不制冷了。姜先生将车子开到这家店检修，“检修之后，他们给我一个结论，说是压缩机坏掉了，他说压缩机不存在修，只存在换，我也不知道到底需要修还是换嘛，就签字给他了。”
更换压缩机需要9000元，姜先生嫌太贵了，找了店里的一个熟人，后来便宜了2000元，要7000元。签完字后，姜先生刷卡先交付了6000元钱，等待修车。店方告诉姜先生，因为压缩机没有现货，要从厂家发货，因此要等货到了才能更换。于是，习惯了开车的姜先生将车子开出正常使用。
到了7月19日上午，姜先生意外地遇见了一个从事汽车维修的朋友，“他看到我这么热的天，车窗开着，衣服都湿透了，就调侃说‘你可真节省啊，这么热的天，都不开空调’。”在得知姜先生的苦恼后，这个朋友上车看了看，告诉他空调没坏，可能有一些小故障。“他把我车子引擎盖打开，发现空调排风扇确实堵了许多柳絮杨絮，就用水冲干净，然后换了一个压缩机的离合器线圈，空调就好了。”姜先生说，因为是朋友，对方没收一分钱，他后来上网查了查，这个线圈价格在28元左右。
店方：对员工管理上不到位
28元线圈就能修好，店方却要收费9000元整体更换压缩机，这让姜先生很是恼火，他觉得店方是故意“小病大修”，涉嫌坑骗消费者。19日下午，姜先生找到了店方，“他们不同意退钱，说货已经到了，还说我在外面修过了，更换过压缩机了。”
由于得不到自己想要的结果，20日上午，姜先生一怒之下，干脆开来两辆车把汽车店的两个大门都堵住了，店方拨打了110报警，民警赶到现场进行处置。在现场，姜先生和店方的相关人员再次发生了争执。店方解释，因为给姜先生更换的压缩机已经买来了，这种压缩机配件不常用，要等到把压缩机卖掉才能退钱给姜先生。而姜先生认为，店方服务人员故意隐瞒事实，侵犯了自己的知情权和选择权，存在欺诈行为。
店方解释说，按照宝马公司的规定，压缩机坏了，不能维修，只能整体更换，这也是从保证客户车子的后期质量角度考虑。最终，汽车店一位姓王的部门负责人出面协调处理，她表示，只要客户不满意，可以先把钱退了。经过了解，维修人员当初检测时，查出是离合器线圈坏了，并出具了故障报告，但到了前台那儿，接待人员就直接告诉姜先生是离合器坏了。“这个故障不常见，不像轮胎坏了，我们这里只能更换，但客户知道外面可以花10块钱修补。这一块，我们应该告知客户。”王姓负责人表示。
经过一番沟通，店方的前台接待负责人向姜先生表示道歉，并承认对员工管理上不到位，“我们没有事先沟通好，没有解释清楚，实在对不起。”
宿迁市市消协有关负责人表示，车辆出现问题，店方应该事先明确告知消费者，因为他这个告知，决定了消费者的选择权；如果主观存在虚构虚假情况，或者隐瞒真实情况，这个属于欺诈行为。
姜先生表示，店方虽然答应退钱了，也道歉了，他还是觉得很窝火，他考虑选择起诉店家，给店家警醒，以维护消费者的利益，杜绝类似事情再次发生。
责任编辑：许亚洲
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这个小县城宝马都是买菜车 超跑满地是
1.五菱宏光
4.30-7.90万元
2.众泰江南TT
2.00-2.50万元
3.北斗星
3.40-4.90万元
4.金杯智尚S30
4.90-7.20万元
5.夏利A+
2.80-3.70万元
6.宝骏乐驰
3.90-4.90万元
7.开瑞K50
4.60-6.90万元
8.北汽绅宝D20
4.80-8.20万元
9.启辰R30
3.90-4.90万元
1.飞度
7.30-11.20万元
2.晶锐
6.90-10.90万元
3.众泰Z500
7.60-10.10万元
4.CS35
7.80-9.80万元
5.宝骏630
6.50-8.50万元
6.比亚迪S6
7.90-12.30万元
7.雨燕
5.90-8.20万元
8.幻速H3
5.50-6.20万元
9.中华V3
6.50-10.20万元
1.瑞虎5
9.30-15.00万元
2.英朗
10.90-17.10万元
3.哈弗H6
9.90-16.20万元
4.猎豹黑金刚
10.90-17.90万元
5.桑塔纳·尚纳
8.40-13.60万元
6.启辰T70
8.90-12.70万元
7.锐行
9.50-14.90万元
8.启悦
8.70-12.10万元
9.猎豹CS10
9.60-12.50万元
1.陆风X7
12.90-14.70万元
2.D22皮卡
13.80-18.80万元
3.速腾
13.10-18.50万元
4.CM7
12.90-17.30万元
5.陆风X8
11.30-15.10万元
6.MX6
12.20-16.90万元
7.傲跑
11.20-18.60万元
8.XR-V
12.70-16.20万元
9.哈弗H6 Coupe
13.90-17.10万元
1.标致4008
19.90-27.90万元
2.甲壳虫
19.10-33.00万元
3.全新途胜
15.90-23.90万元
4.速派
16.70-24.70万元
5.翼虎
19.30-27.50万元
6.标致3008
15.90-22.30万元
7.科帕奇
17.90-20.90万元
8.大7 MPV
19.80-27.80万元
9.雷诺风朗
16.50-18.90万元
1.昂科威
21.90-34.90万元
2.比亚迪唐
24.80-51.80万元
3.索兰托
24.60-37.00万元
4.奥德赛
22.90-29.90万元
5.哈弗H9
21.90-27.20万元
6.GL8
20.90-39.90万元
7.全新胜达
21.90-28.90万元
8.红旗H7
24.90-47.90万元
9.比亚迪秦
20.90-21.90万元
1.Q50L
27.90-42.90万元
2.傲虎
28.90-35.90万元
3.QX50
34.90-44.90万元
4.BRZ
26.90-27.90万元
5.林肯MKC
33.90-48.50万元
6.雷克萨斯NX
31.80-59.90万元
7.奔驰GLA（进口）
28.90-39.80万元
8.奔驰CLA
28.60-37.80万元
9.林肯MKZ
31.50-44.90万元
1.SRX
39.90-59.80万元
2.奥迪Q5
35.80-57.10万元
3.沃尔沃XC60
36.60-53.90万元
4.探险者
44.90-49.90万元
5.讴歌RDX
43.90-59.80万元
6.Tiguan
38.40-41.90万元
7.300C
39.90-49.10万元
8.宝马X3
47.90-75.00万元
9.神行者2
49.80-60.80万元
1.捷豹XF
55.00-76.80万元
2.魅影
471.00万元
3.Macan
55.80-98.80万元
4.宝马7系
93.30-270.30万元
5.宝马i8
198.80万元
6.宝马M6
220.60-229.60万元
7.超级越野车
368.00万元
8.发现神行（进口）
55.80-61.80万元
9.QX60
61.80-73.80万元
61.80-73.80万元
61.80-73.80万元
1.奥拓
4.10-6.10万元
2.奔奔
4.40-17.10万元
3.比亚迪F0
3.70-4.70万元
4.smart fortwo
12.50-23.50万元
5.QQ
3.70-5.00万元
6.宝骏乐驰
3.90-4.90万元
7.北斗星
3.20-4.60万元
8.奔奔mini
3.60-4.90万元
9.众泰知豆E20
10.80万元
1.MG3
6.30-8.30万元
2.北京E系列
暂时无报价
3.POLO
7.50-14.60万元
4.飞度
7.30-11.20万元
5.嘉年华
7.90-12.20万元
6.威驰
6.90-11.30万元
7.赛欧
5.90-7.90万元
8.K2
7.20-10.10万元
9.启辰R30
3.90-5.10万元
1.北汽绅宝D50
7.40-11.30万元
2.荣威550
9.90-18.20万元
3.MG5
8.90-14.00万元
4.标致408
12.90-18.90万元
5.科鲁兹
8.90-16.90万元
6.福克斯
9.90-16.50万元
7.速腾
13.10-21.80万元
8.高尔夫
12.10-18.20万元
9.捷达
7.90-12.00万元
1.荣威950
17.90-28.90万元
2.K4
12.80-18.80万元
3.帕萨特
18.30-33.20万元
4.迈腾
18.90-31.60万元
5.凯美瑞
18.40-32.90万元
6.奔驰C级
31.40-59.90万元
7.奥迪A4L
27.20-46.40万元
在这么热的酷暑天里，自己的爱车空调却坏了，这让宿迁的姜先生很是着急。他把车开到汽车销售公司，一检查，对方告知是空调压缩机坏了，不能维修，只能整体更换，要收费9000元。姜先生在交了6000元后，在等待的日子里，却意外地遇到一从事汽车维修的朋友，一检查却发现只是压缩机的线圈被烧坏了，结果只换了个价值28元的线圈就修好了空调的故障。恼火的姜先生到汽车店索要退款不成，一怒之下将车子堵住了汽车店的大门。20日上午，汽车店相关的负责人在了解事情经过后，答应将6000元退还该姜先生，负责前台接待的责任人承认员工管理不到位，没有和姜先生沟通好，向姜先生道歉。
宝马销售店：压缩机不存在修，只存在换
姜先生3年前在位于宿迁苏宿工业园区的一家汽车销售公司购买了一辆价值80多万元的宝马车，平时车子也一直在这家店里进行保养。上周末，姜先生的爱车发生了故障，空调不制冷了。姜先生将车子开到这家店检修，“检修之后，他们给我一个结论，说是压缩机坏掉了，他说压缩机不存在修，只存在换，我也不知道到底需要修还是换嘛，就签字给他了。”
更换压缩机需要9000元，姜先生嫌太贵了，找了店里的一个熟人，后来便宜了2000元，要7000元。签完字后，姜先生刷卡先交付了6000元钱，等待修车。店方告诉姜先生，因为压缩机没有现货，要从厂家发货，因此要等货到了才能更换。于是，习惯了开车的姜先生将车子开出正常使用。
到了7月19日上午，姜先生意外地遇见了一个从事汽车维修的朋友，“他看到我这么热的天，车窗开着，衣服都湿透了，就调侃说‘你可真节省啊，这么热的天，都不开空调’。”在得知姜先生的苦恼后，这个朋友上车看了看，告诉他空调没坏，可能有一些小故障。“他把我车子引擎盖打开，发现空调排风扇确实堵了许多柳絮杨絮，就用水冲干净，然后换了一个压缩机的离合器线圈，空调就好了。”姜先生说，因为是朋友，对方没收一分钱，他后来上网查了查，这个线圈价格在28元左右。
店方：对员工管理上不到位
28元线圈就能修好，店方却要收费9000元整体更换压缩机，这让姜先生很是恼火，他觉得店方是故意“小病大修”，涉嫌坑骗消费者。19日下午，姜先生找到了店方，“他们不同意退钱，说货已经到了，还说我在外面修过了，更换过压缩机了。”
由于得不到自己想要的结果，20日上午，姜先生一怒之下，干脆开来两辆车把汽车店的两个大门都堵住了，店方拨打了110报警，民警赶到现场进行处置。在现场，姜先生和店方的相关人员再次发生了争执。店方解释，因为给姜先生更换的压缩机已经买来了，这种压缩机配件不常用，要等到把压缩机卖掉才能退钱给姜先生。而姜先生认为，店方服务人员故意隐瞒事实，侵犯了自己的知情权和选择权，存在欺诈行为。
店方解释说，按照宝马公司的规定，压缩机坏了，不能维修，只能整体更换，这也是从保证客户车子的后期质量角度考虑。最终，汽车店一位姓王的部门负责人出面协调处理，她表示，只要客户不满意，可以先把钱退了。经过了解，维修人员当初检测时，查出是离合器线圈坏了，并出具了故障报告，但到了前台那儿，接待人员就直接告诉姜先生是离合器坏了。“这个故障不常见，不像轮胎坏了，我们这里只能更换，但客户知道外面可以花10块钱修补。这一块，我们应该告知客户。”王姓负责人表示。
经过一番沟通，店方的前台接待负责人向姜先生表示道歉，并承认对员工管理上不到位，“我们没有事先沟通好，没有解释清楚，实在对不起。”
宿迁市市消协有关负责人表示，车辆出现问题，店方应该事先明确告知消费者，因为他这个告知，决定了消费者的选择权；如果主观存在虚构虚假情况，或者隐瞒真实情况，这个属于欺诈行为。
姜先生表示，店方虽然答应退钱了，也道歉了，他还是觉得很窝火，他考虑选择起诉店家，给店家警醒，以维护消费者的利益，杜绝类似事情再次发生。
责任编辑：许亚洲
最劲爆别克来了 搭载V6引擎的君威GS正式发布
北京最牛的4辆微型车 连奥迪见到都羡慕
这个小县城宝马都是买菜车 超跑满地是
1.五菱宏光
4.30-7.90万元
2.众泰江南TT
2.00-2.50万元
3.北斗星
3.40-4.90万元
4.金杯智尚S30
4.90-7.20万元
5.夏利A+
2.80-3.70万元
6.宝骏乐驰
3.90-4.90万元
7.开瑞K50
4.60-6.90万元
8.北汽绅宝D20
4.80-8.20万元
9.启辰R30
3.90-4.90万元
1.飞度
7.30-11.20万元
2.晶锐
6.90-10.90万元
3.众泰Z500
7.60-10.10万元
4.CS35
7.80-9.80万元
5.宝骏630
6.50-8.50万元
6.比亚迪S6
7.90-12.30万元
7.雨燕
5.90-8.20万元
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9.中华V3
6.50-10.20万元
1.瑞虎5
9.30-15.00万元
2.英朗
10.90-17.10万元
3.哈弗H6
9.90-16.20万元
4.猎豹黑金刚
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5.桑塔纳·尚纳
8.40-13.60万元
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1.陆风X7
12.90-14.70万元
2.D22皮卡
13.80-18.80万元
3.速腾
13.10-18.50万元
4.CM7
12.90-17.30万元
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19.10-33.00万元
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24.80-51.80万元
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24.60-37.00万元
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22.90-29.90万元
5.哈弗H9
21.90-27.20万元
6.GL8
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9.比亚迪秦
20.90-21.90万元
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27.90-42.90万元
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28.90-39.80万元
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28.60-37.80万元
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35.80-57.10万元
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36.60-53.90万元
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44.90-49.90万元
5.讴歌RDX
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198.80万元
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368.00万元
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61.80-73.80万元
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8.奔奔mini
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4.飞度
7.30-11.20万元
5.嘉年华
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5.90-7.90万元
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18.30-33.20万元
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