今天接到一台东莞大众凌渡想升级ECU一阶，来改善涡轮迟滞和换档顿挫的问题。
虽然只有1.4T。但EA211的发动机潜力还是不容小觑的。
我们安排了TBT深圳的工程师去处理这次的订单。
这台凌渡行驶里程不算多，所以在调校方面。
我们采取稍微激进的方式进行升级。
最近老有人说TBT的程序虽然不会弄坏车，但提升太少。
对于提升多少的问题，其实完全取决于车主。
很简单的道理，压榨谁不会？
但是坏了谁修？如果你都不在意车坏不坏，就是要压榨就是要快。
TBT当然也能做1.5bar的涡轮压力。但目前我们做的最多的就是家用车主。
所以，不是做不到。而是没人要求我们这样做。
我们有的车型做到1.3的涡轮压力，但有的人做1.5。那你问问他们签合同质吗？
言归正传，根据车主所提供的讯息。
95，中石化，保守进行调校，全合成机油。
小编要在这里告诉大家，ecu特调不是说强制要求加高标号的油。
但高标号的油确实对发动机和动力会有帮助。
但有一点机油必须全合成。这样会对发动机有很好的帮助。
按照施工流程。我们先读取原车Log。
要看原车有没有明显的故障，也得看运行的工况是否稳定。
接下来就是读取原车程序。然后结合刚刚收集到的原车数据。
一起发给TBT的工程师进行开发。
经过2个小时的等待程序发回来。
再由我们的工程师进行校验，要看程序是否会导致车辆报故障码。
确定一切没问题。我们再出去路试。
得到的反馈是涡轮迟滞有改善，最烦人的换档顿挫，通过提高扭矩有了很明显的改善。
那么在雨天3人的情况下 凌渡0到100能提升多少？
通过log记录分析，让工况达到最好的情况下进行测试。
湿度88，进气温度40的情况下测试的零百。数据为9秒2。
通过换算，最终数据为：原车131P 225Nm
今天接到一台东莞大众凌渡想升级ECU一阶，来改善涡轮迟滞和换档顿挫的问题。
虽然只有1.4T。但EA211的发动机潜力还是不容小觑的。
我们安排了TBT深圳的工程师去处理这次的订单。
这台凌渡行驶里程不算多，所以在调校方面。
我们采取稍微激进的方式进行升级。
最近老有人说TBT的程序虽然不会弄坏车，但提升太少。
对于提升多少的问题，其实完全取决于车主。
很简单的道理，压榨谁不会？
但是坏了谁修？如果你都不在意车坏不坏，就是要压榨就是要快。
TBT当然也能做1.5bar的涡轮压力。但目前我们做的最多的就是家用车主。
所以，不是做不到。而是没人要求我们这样做。
我们有的车型做到1.3的涡轮压力，但有的人做1.5。那你问问他们签合同质吗？
言归正传，根据车主所提供的讯息。
95，中石化，保守进行调校，全合成机油。
小编要在这里告诉大家，ecu特调不是说强制要求加高标号的油。
但高标号的油确实对发动机和动力会有帮助。
但有一点机油必须全合成。这样会对发动机有很好的帮助。
按照施工流程。我们先读取原车Log。
要看原车有没有明显的故障，也得看运行的工况是否稳定。
接下来就是读取原车程序。然后结合刚刚收集到的原车数据。
一起发给TBT的工程师进行开发。
经过2个小时的等待程序发回来。
再由我们的工程师进行校验，要看程序是否会导致车辆报故障码。
确定一切没问题。我们再出去路试。
得到的反馈是涡轮迟滞有改善，最烦人的换档顿挫，通过提高扭矩有了很明显的改善。
那么在雨天3人的情况下 凌渡0到100能提升多少？
通过log记录分析，让工况达到最好的情况下进行测试。
湿度88，进气温度40的情况下测试的零百。数据为9秒2。
通过换算，最终数据为：原车131P 225Nm
看楼主的经历，很容易想清楚一个简单的道理：如果通过优化软件就可以安全轻松地提升车子的性能，那厂家为什么不干呢？最懂车的莫过于厂家的工程师，他们肯定选择了一个最合适的设置，作为车主就别去想占便宜的事了。
gx315 2018/07/09 10:01:52 发表在 30楼
无非是修改了喷油量和点火时间。其实我分析过，并不是人家发动机的问题，而是我们燃油的问题，油品不好导致燃烧不充分。出于好奇心，12年我在一台欧洲进口的新车上抽出过一瓶汽油，颜色是完全透明，和水一样。现在18年了，我们的汽油还是黄的，人家升级燃油是升级配方，我们升级燃油无非是添加剂多一点、酒精多一点。因为几桶油是强势，所以所有矛头都指向了汽车厂家，汽车厂家也只能自己想办法处理。不知道我分析的有没有道理
宝马X3_8888 2018/07/11 07:40:29 发表在 52楼
但是在美国生产出口到中国的，关税一样要加
学习了。。这样的商家真是坑B，不过确实动力刷爽了。。其实要付出代价。。楼主这次被坑大了。。（下次记得做好完整的准备）
开久了你就知道了，一切还是原厂的好。
应该是刷了程序造成喷油量过大，燃烧不充分，形成严重的缸内积碳，积碳太多堵塞油环和损坏气环！造成缸壁划伤，进而燃烧不充分的汽油会进入缸体内，污染机油，造成轴瓦磨损！
还是你刷的程序有问题！
下次刷程序还是要到大城市，大型的汽车改装店去刷，不要找路边的汽车美容店刷！说白了就是不专业！
大型改装店的刷机程序都是从国外购买的！是经过模拟测试的！
路边野鸡店的程序，都不知道是从哪里淘来的，都没有经过测试！也许是哪个没有专业知识的二五子，用自己的理解，随便写出来的参数！
看楼主的经历，很容易想清楚一个简单的道理：如果通过优化软件就可以安全轻松地提升车子的性能，那厂家为什么不干呢？最懂车的莫过于厂家的工程师，他们肯定选择了一个最合适的设置，作为车主就别去想占便宜的事了。
gx315 2018/07/09 10:01:52 发表在 30楼
无非是修改了喷油量和点火时间。其实我分析过，并不是人家发动机的问题，而是我们燃油的问题，油品不好导致燃烧不充分。出于好奇心，12年我在一台欧洲进口的新车上抽出过一瓶汽油，颜色是完全透明，和水一样。现在18年了，我们的汽油还是黄的，人家升级燃油是升级配方，我们升级燃油无非是添加剂多一点、酒精多一点。因为几桶油是强势，所以所有矛头都指向了汽车厂家，汽车厂家也只能自己想办法处理。不知道我分析的有没有道理
宝马X3_8888 2018/07/11 07:40:29 发表在 52楼
但是在美国生产出口到中国的，关税一样要加
学习了。。这样的商家真是坑B，不过确实动力刷爽了。。其实要付出代价。。楼主这次被坑大了。。（下次记得做好完整的准备）
开久了你就知道了，一切还是原厂的好。
应该是刷了程序造成喷油量过大，燃烧不充分，形成严重的缸内积碳，积碳太多堵塞油环和损坏气环！造成缸壁划伤，进而燃烧不充分的汽油会进入缸体内，污染机油，造成轴瓦磨损！
还是你刷的程序有问题！
下次刷程序还是要到大城市，大型的汽车改装店去刷，不要找路边的汽车美容店刷！说白了就是不专业！
大型改装店的刷机程序都是从国外购买的！是经过模拟测试的！
路边野鸡店的程序，都不知道是从哪里淘来的，都没有经过测试！也许是哪个没有专业知识的二五子，用自己的理解，随便写出来的参数！