在论坛里经常看见车友在4S保养，放弃原厂油，花了310左右买的所谓“极护”，都觉得很开心仿佛捡了个大便宜的样子。如果你有耐心看完此文，你估计是笑不出来了

　　废话不说先上图（图片注解在每张图的下方）：

第一张，正面大图，土豪金，高大上

第二张是第一张的放大，注意以下几个细节：

　　1.名词解释：castrol=嘉实多，EDGE=极护，Professional=专享

　　2.注意荣威和MG的车标以及旁边的6个汉字“上汽集团专享”

　　3.注意黑底白字：A5 5W-30

第三张，背面大图

　　第四张为第三张的放大，请注意以下几个细节，尤其是最后一点：

　　1.“极护”旁边的“专享”二字

　　2.“极护”下面黑底白字的“A5 5W-30”

　　3.图片最下方的黑底白字“SAE 5W-30, ACEA A1/B1”

　　图上完了开始解释

　　1.什么是极护？

　　嘉实多机油的行货目前的产品线为：极护-磁护-金嘉护-银嘉护-嘉力，从左到右级别从高到低，在其官方网站上，只有极护是标明“全合成”机油，磁护官方网站标的是“合成机油”，实际上是网友经常说的半合成机油，剩下的从金嘉护开始都是矿物油。

　　综上，极护是嘉实多最好的机油，并且是全合成的。

　　2.极护专享又是什么jb玩意，它和上述的极护有什么区别？

　　明确的告诉你，这是完全不同的两个东西。

　　所谓专享，就是嘉实多和汽车生产商合作，不对外销售，只在4S保养所用的。和嘉实多合作的厂商有很多，但不是所有的极护专享都是一样的品质。

　　进口大众奥迪的极护专享当然是最好的，上海大众，上海通用的极护专享次之，而我们荣威的极护专享，上面的图你也看到了：在荣威和MG标旁边写着“上汽集团专享”。

　　什么意思？专门给荣威和MG用的机油，是所有极护专享里面最差的。

　　3.你说差，差到什么地步？

　　这个我说了不算，机油等级目前全世界就两个分级标准：

　　一个是美标API（美国石油协会American Petroleum Institute的缩写）：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN；SN最好SA最差。

　　前面说的嘉实多的极护和磁护都是SN级，金嘉护有SN和SM两种，银嘉护为SL级，而嘉力只有SJ级。

　　另一个是欧标ACEA (欧洲汽车制造协会Association desConstructeurs Europeens的缩写），你百度ACEA就可以ACEA的百度百科，我摘取其中片段如下

　　汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等级：

　　A1—经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)

　　A2—主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)

　　A3—较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)

　　A4、A5—最高等级产品，超越现有API所有机油标准！

　　也就是说A1最差，A5最好。

　　问题来了，这个荣威的极护专享是哪个级别呢？之前看的图片，最后一张最下面的黑底白字还记得吗？

　　ACEAA1/B1 !!!

　　什么意思看懂了没？在一个将机油等级分为5级的标准体系内，这个所谓的荣威极护专享竟然是属于最差的那个等级。

　　百度说这个ACEA的A1级相当于API的 SJ级，而什么油才会沦落到SJ级呢？

　　没错，之前提到的嘉实多产品线里面最差的嘉力矿物油（京东售价125块）就是SJ级的，比嘉力高一个级别的银嘉护（京东价135）都是SL级。

　　4.大家很关心的一点，这个荣威极护专享是不是全合成机油？

　　百分百肯定的告诉你们，不是！不是！不是！

　　看看极护正品的包装纸吧，右下角，明确的标出全合成机油的字样

　　身为车主咱们为4S想想，如果这个上汽“专享极护”是全合成的，上汽难道会不往上面标注吗？应该恨不得在最显眼处展示全合成身份才对吧？

　　可惜，荣威极护“专享”包装纸上，不论是正面还是背面，你找到死也找不到“全合成”的身份证明。

　　【车后轮语】

　　如果此文所述属实，那4S店的专用机油，真不如品牌机油级别高了？

　　汽修女神

　　现在那些汽修的微信比较牛B？我想学习一下

　　听说有个汽车维修技术微信联盟，联盟的微信都很厉害。

　　二狗

　　汽修女神

　　在那里，怎么关注？

　　请往下看，我把二维码展示给你吧！

　　二狗

　　汽车检测与维修专业

　　请复制公众号ID：QCJCYWXZY

　　在论坛里经常看见车友在4S保养，放弃原厂油，花了310左右买的所谓“极护”，都觉得很开心仿佛捡了个大便宜的样子。如果你有耐心看完此文，你估计是笑不出来了

　　废话不说先上图（图片注解在每张图的下方）：

第一张，正面大图，土豪金，高大上

第二张是第一张的放大，注意以下几个细节：

　　1.名词解释：castrol=嘉实多，EDGE=极护，Professional=专享

　　2.注意荣威和MG的车标以及旁边的6个汉字“上汽集团专享”

　　3.注意黑底白字：A5 5W-30

第三张，背面大图

　　第四张为第三张的放大，请注意以下几个细节，尤其是最后一点：

　　1.“极护”旁边的“专享”二字

　　2.“极护”下面黑底白字的“A5 5W-30”

　　3.图片最下方的黑底白字“SAE 5W-30, ACEA A1/B1”

　　图上完了开始解释

　　1.什么是极护？

　　嘉实多机油的行货目前的产品线为：极护-磁护-金嘉护-银嘉护-嘉力，从左到右级别从高到低，在其官方网站上，只有极护是标明“全合成”机油，磁护官方网站标的是“合成机油”，实际上是网友经常说的半合成机油，剩下的从金嘉护开始都是矿物油。

　　综上，极护是嘉实多最好的机油，并且是全合成的。

　　2.极护专享又是什么jb玩意，它和上述的极护有什么区别？

　　明确的告诉你，这是完全不同的两个东西。

　　所谓专享，就是嘉实多和汽车生产商合作，不对外销售，只在4S保养所用的。和嘉实多合作的厂商有很多，但不是所有的极护专享都是一样的品质。

　　进口大众奥迪的极护专享当然是最好的，上海大众，上海通用的极护专享次之，而我们荣威的极护专享，上面的图你也看到了：在荣威和MG标旁边写着“上汽集团专享”。

　　什么意思？专门给荣威和MG用的机油，是所有极护专享里面最差的。

　　3.你说差，差到什么地步？

　　这个我说了不算，机油等级目前全世界就两个分级标准：

　　一个是美标API（美国石油协会American Petroleum Institute的缩写）：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN；SN最好SA最差。

　　前面说的嘉实多的极护和磁护都是SN级，金嘉护有SN和SM两种，银嘉护为SL级，而嘉力只有SJ级。

　　另一个是欧标ACEA (欧洲汽车制造协会Association desConstructeurs Europeens的缩写），你百度ACEA就可以ACEA的百度百科，我摘取其中片段如下

　　汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等级：

　　A1—经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)

　　A2—主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)

　　A3—较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)

　　A4、A5—最高等级产品，超越现有API所有机油标准！

　　也就是说A1最差，A5最好。

　　问题来了，这个荣威的极护专享是哪个级别呢？之前看的图片，最后一张最下面的黑底白字还记得吗？

　　ACEAA1/B1 !!!

　　什么意思看懂了没？在一个将机油等级分为5级的标准体系内，这个所谓的荣威极护专享竟然是属于最差的那个等级。

　　百度说这个ACEA的A1级相当于API的 SJ级，而什么油才会沦落到SJ级呢？

　　没错，之前提到的嘉实多产品线里面最差的嘉力矿物油（京东售价125块）就是SJ级的，比嘉力高一个级别的银嘉护（京东价135）都是SL级。

　　4.大家很关心的一点，这个荣威极护专享是不是全合成机油？

　　百分百肯定的告诉你们，不是！不是！不是！

　　看看极护正品的包装纸吧，右下角，明确的标出全合成机油的字样

　　身为车主咱们为4S想想，如果这个上汽“专享极护”是全合成的，上汽难道会不往上面标注吗？应该恨不得在最显眼处展示全合成身份才对吧？

　　可惜，荣威极护“专享”包装纸上，不论是正面还是背面，你找到死也找不到“全合成”的身份证明。

　　【车后轮语】

　　如果此文所述属实，那4S店的专用机油，真不如品牌机油级别高了？

　　汽修女神

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