据消费者协会发布的《2021年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，过去一年，汽车及零部件的投诉量超过4万次，在商品大类中排名第三，仅次于食品和服装。
时至2022年315，汽车质量问题，4S店加价提车、变相加价、乱收费等，始终未得到有效解决。虽然厂商们努力依靠集中召回规避“被点名”的命运，但这一个待解难题都在无限消耗着消费者对汽车产品的热情。
大众4S店 逾期不交车“加价提车”
2022年3月，福建省消费者权益保护委员会、福建省产品质量检验研究院受理了一期城厢区上汽大众4S店消费维权案例：有顾客在店内选购了一辆轿车，交了订金，签了合同，但合同内容没有注明交车日期，销售人员口头承诺4天左右可提车，却逾期不交车，追问后被告知，没现车，加价一万可以早点提车。
莆田市城厢区消委会华亭分会介入后，双方解除合同，4S店退还订金。消费者协会认为，经销商利用消费者的信息不对称，进而要求消费者支付“提车费”，这种“提车费”属于法律规定的在标价之外加价出售商品或收取未标明的费用，违背了明码标价和诚实信用的原则，侵犯了消费者的知情权、选择权以及公平交易权，消费者有权拒绝。
奥迪4S店 隐患车要求退换被拒
2022年1月，有奥迪Q5L车主在正常行驶过程中，突然急刹，整车“瘫痪”。据车主反应：奥迪Q5L的网关模块位于车后排座下面，后排座中央扶手有两个专门放水杯、水瓶的杯槽。车主表示：这意味从设计上，这就是一个用水的地方，这地方的水洒漏下去，顺着安全带卡扣就流到网关模块位置了，这是需要防水的关键设施，却放在最容易进水的位置，属于严重设计缺陷。他到网上去查，发现早在2020年就已经有车主遇到类似的情况。
1月27日，国家市场监管总局通报，经该局介入调查之后，一汽大众超45万辆奥迪Q5L将被召回。通报称，一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年2月28日起召回生产日期在2018年3月1日至2021年12月4日期间的部分国产奥迪Q5L汽车，共计453791辆。
通报表示，这批奥迪Q5L召回的原因是：因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。由于网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。
据消费者协会发布的《2021年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，过去一年，汽车及零部件的投诉量超过4万次，在商品大类中排名第三，仅次于食品和服装。
时至2022年315，汽车质量问题，4S店加价提车、变相加价、乱收费等，始终未得到有效解决。虽然厂商们努力依靠集中召回规避“被点名”的命运，但这一个待解难题都在无限消耗着消费者对汽车产品的热情。
大众4S店 逾期不交车“加价提车”
2022年3月，福建省消费者权益保护委员会、福建省产品质量检验研究院受理了一期城厢区上汽大众4S店消费维权案例：有顾客在店内选购了一辆轿车，交了订金，签了合同，但合同内容没有注明交车日期，销售人员口头承诺4天左右可提车，却逾期不交车，追问后被告知，没现车，加价一万可以早点提车。
莆田市城厢区消委会华亭分会介入后，双方解除合同，4S店退还订金。消费者协会认为，经销商利用消费者的信息不对称，进而要求消费者支付“提车费”，这种“提车费”属于法律规定的在标价之外加价出售商品或收取未标明的费用，违背了明码标价和诚实信用的原则，侵犯了消费者的知情权、选择权以及公平交易权，消费者有权拒绝。
奥迪4S店 隐患车要求退换被拒
2022年1月，有奥迪Q5L车主在正常行驶过程中，突然急刹，整车“瘫痪”。据车主反应：奥迪Q5L的网关模块位于车后排座下面，后排座中央扶手有两个专门放水杯、水瓶的杯槽。车主表示：这意味从设计上，这就是一个用水的地方，这地方的水洒漏下去，顺着安全带卡扣就流到网关模块位置了，这是需要防水的关键设施，却放在最容易进水的位置，属于严重设计缺陷。他到网上去查，发现早在2020年就已经有车主遇到类似的情况。
1月27日，国家市场监管总局通报，经该局介入调查之后，一汽大众超45万辆奥迪Q5L将被召回。通报称，一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年2月28日起召回生产日期在2018年3月1日至2021年12月4日期间的部分国产奥迪Q5L汽车，共计453791辆。
通报表示，这批奥迪Q5L召回的原因是：因网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会进入网关控制模块，导致网关控制模块内部出现短路，从而进一步引发各种内部错误。由于网关控制模块有安全设计，如果检测到不可信的信号，发动机、变速箱、转向系统等会进入保护模式，此时变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。
而这种价格其实是 4S 店吸引用户的一种手段，留下你的电话和其他信息，等你来了展厅再把利润用其他手段谈回来。
应对：打电话的时候尽可能问全费用明细，并且货比三家。
2. 低配永远没车，高配立刻开走
我们毕竟是买低配的多，4S 店确保你很有意向的情况下，推销更贵的高配车型是个大概率事件。
最损的做法就是说没现车，哪怕你愿意等，他也说：“不知道什么时候才会有。”然后开始劝你：“啊呀，都买大 10 万的人了，来个高配，也就 11 万，一步到位么好了。”
应对：“原来没有我要的车子啊”，然后扭头就走。
3. 按落地优惠，而不是裸车优惠
为了避免车主觉得贵，往往打个包，告诉你一共多少钱，然后一口气给你优惠下来，请感受一下：
A便宜 650、B便宜 1300、C便宜 2200、D便宜 400 等等…….
和“一共 12 万，算你会砍价，便宜 2 万，直接拿走，求不要告诉别人。”
哪种你更爽？其实优惠幅度一样的
有时候为了防止车主比价格也会用上这招，车价、配件、饰品、保险、税费每一个都来比一次，和落地价格就比一次。对于 4S 店来说，后者可以减少失去客人的风险。
对 4S 店来说，成本是不同的，而我们买车付出的钱都是实实在在的。
应对：打包的拆成明细算一遍，明细的加在一起看一下
4. 一次次的给你优惠，而不是一口气裸奔
你要优惠 2 万，即便确定你立马就买也不会说：“好的，签合同吧。”买的人会觉得：是不是可以再便宜点啊？
销售员往往是你要优惠 2 万，先给你优惠 8000，你软磨硬泡，他去所谓的“找领导申请”再给你优惠 5000，然后再是“内部价格”便宜 3000，“老总给你签字了，签合同吧”再优惠 4000，其实就是 20000，消减了买车人还价的动力和精力。
应对：至少要看两家 4S 店，每一次优惠都和另一家确认价格，彼此杀价。如果两家都说“不做你生意”，除非是极端热门车型，不然就都是纸老虎。果断说“不买就不买”，没过几天就会再来找你，说“最近搞活动了，价格有变化了”等等。
5. 拿国家的补贴冒充自己店的优惠
原本 10 万的车子优惠 3000，后面国家补贴 3000，车子标价直接贵 3000，变成 103000 了。
应对：谈价格前，了解下历史成交价很有必要
6. 赠送礼品实质为强迫购买
买车不优惠现金，说优惠大礼包，价值往往动不动就几万。
其实就是优惠下来的钱，强迫你购买利润很高的装潢产品。
应对：3 万装潢礼包，我宁可 2万5 现金优惠，其他东西我可以自己去网上买。
7. 4S 店自己加配置
随车赠送的装饰件包括导航一体机、原厂车窗膜、原厂脚垫、挡泥板等等先给你装在车子上混充高配车。指导价 10 万的车子，标到 13 万，到时候谈价格：“别家优惠 2 万，我们优惠 3万8”，很容易一心动就买走了。
应对：只要价格不是厂家公布的指导价，就需要拿出配置单一个个对，虽然麻烦，但是赚钱岂不是比省钱更麻烦。
8. 新车主专享精品价格
只有买车当天可以享受的精品折扣，一般人没那么便宜的，赶紧拨打下方的电话吧。
应对：第二天来买，看你是不是还有优惠，往往会打脸的。到时候再砍价一下，不过一般推荐自己外面买，反正都没有“全国联保”了，只有“哪里买，哪里保修”了。
9. 内部价
两家店行情价其实完全一样，但和你说“这辆是特价车”，“今天搞活动”，“这是内部价格，领导不要了转手”，这基本就是算骗了。
应对:“特价车是吧？平时卖多少告诉我，我和别家比一下”，“领导转让？领导电话给个我和他聊聊”，简单说还是要货比三家。
10. 注水全包价
车子定好了，销售通常会报一个全包价格给你，就是所谓的包牌、包税、包保险的价格，然后因为大头车子已经谈好价格，往往趁着你放松，打临牌贵一点，保险贵一点，甚至是购置税给你代缴中间还多拿点钱。
应对：所有汽车消费都有正规发票，发票和付出去的钱 100% 对牢就好
11. 上牌费
严格的讲是“上牌服务费”，很多朋友都觉得这个钱是必须交的。就是利用这种心理，各种 4S 店各种乱，300 的，500 的，3500 的，没统一标准的。
应对：自己上牌是不要钱的，出了交给窗口的 100 来块，怕麻烦或者不懂的，直接找车管所门口的黄牛，谈好价格也就 200-300。
12. 公证费
做贷款往往根据你的征信情况收取公证费，一般是 800；如果征信差，2000，3000 也有的，而且往往因为自己有过不良信用记录人会发虚，也就答应了。
其实国内汽车上牌是没有公证费一说的，只有“抵押登记”这么个概念，也就是你还清贷款之前车子不能过户给别人。
应对：公证费就是 0 元，拒绝支付，他说你不懂车，你就索要写着“汽车公证费”的发票。
13. 加价提车
一般出现这种情况的都是在热门车型上，之前大热过的如奥迪Q5、CR-V、宝马X5等，都是加价几万，而路虎极光曾经爆出过加价 20 万提车的新闻。
一般套路是，你有意向购买这车，销售人员会告诉你这个是热销车型，现在没有货，不能订车，要提车的话就要加 5000 元。
理由是很多人都在买，价高者先得。不直接找你加钱的，一般会让你加装饰品或者是购买高配车型。
应对：直接预订期货不买现货，订货不加钱；如果不给定就换店换品牌，现在车子竞争越来越激烈，尤其是 20 万以下的车子，大多图实惠的，不要买加钱的车子，没性价比
14. 买保险送保养
4S 店保险比较贵大家都知道，为了抵充这部分差价，4S 店往往赠送你一次保养，还不忘记补一句“反正你总归要花那么多钱的”。
应对：各位朋友知道吗，现在很多保险公司卖保险也是送保养的，而且可选择的 4S 店更多，价格更便宜。
15. 二级经销商价格更便宜
二级经销商其实就是汽车销售中介，赚差价的，他价格比 4S 店便宜，很多时候不是因为批发价、内部价之类的原因，而是因为同样的车子各地价格不同。非常好识别，如果二级经销商说车子要去外地提车，那么就是倒卖赚差价。
应对：自己网上找便宜的店直接去买，不一定找到到二级经销商的那家 4S 店，但是扣去经销商的利润，自己找到的车源哪怕贵点，总价也是更低的。
16. 二级经销商比 4S 更贵
大多数二级经销商的车源也来自 4S 店，虽然一些二级经销商和 4S 店有协议，可以尽量拿到优惠的价格，但是这个价格优惠幅度也有限，远远不能维持他们的运营成本。为了生存，他们通常会靠低价吸引你关注，别人优惠 2 万他优惠 4 万都有可能。
只要你进店看车，就告知你一大堆附加条件，比如必须做不低于XX万元的装饰，必须在我们店里上保险等，靠后续花费的高利润弥补车价损失，有时候至比 4S 店购车还要贵。
应对：这才是落地价的正确打开方式，全部加起来再和 4S 店比一比，哪家便宜买哪家
17. 4S 店坚决不优惠，但是可以送很多很多保养
别家店现金优惠 2 万，我这里送你 4 万的保养。听着很划算，但是我们可能失去了选择其他店做保养的机会，在做保养的时候可能除了免费项目还会额外推荐你收费项目，一句话“只要你去 4S 店了，他们总有办法推销点什么给你”。
应对：即便只能送保养，把保养换成实物，比如机油、轮胎、刹车片，一个电话让汽车配件商或者维修厂的人收走，拿到的钱不会比 2 万少的。
18. 礼包换成现金折损特别大
礼包送价值 10000 的贴膜、脚垫、导航，如果要折现只有 2000 元，往往是因为这些东西就是只值那么多钱，明摆着让你选礼包不要现金。
应对：就当做是优惠 2000 元好了，把问价格的几家店全部换算成现金优惠，哪家便宜买哪家。
19. 现金让利变成送保险
装潢什么的有水分大家都知道，但是保险就等同于现金啊，很多销售会建议车主，“怕麻烦啦，也不要现金减来减去了，刚才的优惠我给你划账到保险公司，给你出个保单”，然后具体的险种还可以让我们买车的人决定，总放心了吧。
其实哪怕险种一样额度是不一样的，第三者 50 万、100 万价格相差几百的，如果换成 4S 店优惠变成保险，可能就只有 20 万了。
车损险是按照车辆发票来计算的，可能会存在给你按照更低车价的方式来算，小刮蹭没关系，大事故理赔金额就有影响了。
应对：保险单是有发票的，发票金额要和当初谈的优惠金额一致，具体险种确定好之后看看他对应的额度是否是你要的。
20. 办卡充 1000 送 1000 靠谱吗？
“最近正好有活动，充 1000 送 1000，您未来保养都能用，活动这月就结束了，我建议您多充点。”类似话术相信大家没少听，听上去是以后保养半价了，其实就是为了留住你再消费。
很多人觉得反正也要保养，没什么不妥吧。这里提醒大家仔细阅读办卡条款，并且要在合同中有所体现，大多数办卡只针对维修保养中，基础保养工时费这一环节的花费，材料费不能使用。
应对：首先要看清楚是否能够抵用所有项目视同“现金消费”，然后要看有效期，很多时候买多了是用不光就要过期的，那就得不偿失了
21. 裸车价格不含完整车辆
大家都懂了，问到裸车价，然后各地比价格，终于找到个比别人便宜 5000 的，然后发现备胎没有的，导航被拆掉了，三脚架灭火器也要自己掏钱的，如果要达到正常的车辆配置还是要额外掏钱。
应对：你怎么不把轮胎也拆了！扭头就走，不诚信的商家我们不去买。
而这种价格其实是 4S 店吸引用户的一种手段，留下你的电话和其他信息，等你来了展厅再把利润用其他手段谈回来。
应对：打电话的时候尽可能问全费用明细，并且货比三家。
2. 低配永远没车，高配立刻开走
我们毕竟是买低配的多，4S 店确保你很有意向的情况下，推销更贵的高配车型是个大概率事件。
最损的做法就是说没现车，哪怕你愿意等，他也说：“不知道什么时候才会有。”然后开始劝你：“啊呀，都买大 10 万的人了，来个高配，也就 11 万，一步到位么好了。”
应对：“原来没有我要的车子啊”，然后扭头就走。
3. 按落地优惠，而不是裸车优惠
为了避免车主觉得贵，往往打个包，告诉你一共多少钱，然后一口气给你优惠下来，请感受一下：
A便宜 650、B便宜 1300、C便宜 2200、D便宜 400 等等…….
和“一共 12 万，算你会砍价，便宜 2 万，直接拿走，求不要告诉别人。”
哪种你更爽？其实优惠幅度一样的
有时候为了防止车主比价格也会用上这招，车价、配件、饰品、保险、税费每一个都来比一次，和落地价格就比一次。对于 4S 店来说，后者可以减少失去客人的风险。
对 4S 店来说，成本是不同的，而我们买车付出的钱都是实实在在的。
应对：打包的拆成明细算一遍，明细的加在一起看一下
4. 一次次的给你优惠，而不是一口气裸奔
你要优惠 2 万，即便确定你立马就买也不会说：“好的，签合同吧。”买的人会觉得：是不是可以再便宜点啊？
销售员往往是你要优惠 2 万，先给你优惠 8000，你软磨硬泡，他去所谓的“找领导申请”再给你优惠 5000，然后再是“内部价格”便宜 3000，“老总给你签字了，签合同吧”再优惠 4000，其实就是 20000，消减了买车人还价的动力和精力。
应对：至少要看两家 4S 店，每一次优惠都和另一家确认价格，彼此杀价。如果两家都说“不做你生意”，除非是极端热门车型，不然就都是纸老虎。果断说“不买就不买”，没过几天就会再来找你，说“最近搞活动了，价格有变化了”等等。
5. 拿国家的补贴冒充自己店的优惠
原本 10 万的车子优惠 3000，后面国家补贴 3000，车子标价直接贵 3000，变成 103000 了。
应对：谈价格前，了解下历史成交价很有必要
6. 赠送礼品实质为强迫购买
买车不优惠现金，说优惠大礼包，价值往往动不动就几万。
其实就是优惠下来的钱，强迫你购买利润很高的装潢产品。
应对：3 万装潢礼包，我宁可 2万5 现金优惠，其他东西我可以自己去网上买。
7. 4S 店自己加配置
随车赠送的装饰件包括导航一体机、原厂车窗膜、原厂脚垫、挡泥板等等先给你装在车子上混充高配车。指导价 10 万的车子，标到 13 万，到时候谈价格：“别家优惠 2 万，我们优惠 3万8”，很容易一心动就买走了。
应对：只要价格不是厂家公布的指导价，就需要拿出配置单一个个对，虽然麻烦，但是赚钱岂不是比省钱更麻烦。
8. 新车主专享精品价格
只有买车当天可以享受的精品折扣，一般人没那么便宜的，赶紧拨打下方的电话吧。
应对：第二天来买，看你是不是还有优惠，往往会打脸的。到时候再砍价一下，不过一般推荐自己外面买，反正都没有“全国联保”了，只有“哪里买，哪里保修”了。
9. 内部价
两家店行情价其实完全一样，但和你说“这辆是特价车”，“今天搞活动”，“这是内部价格，领导不要了转手”，这基本就是算骗了。
应对:“特价车是吧？平时卖多少告诉我，我和别家比一下”，“领导转让？领导电话给个我和他聊聊”，简单说还是要货比三家。
10. 注水全包价
车子定好了，销售通常会报一个全包价格给你，就是所谓的包牌、包税、包保险的价格，然后因为大头车子已经谈好价格，往往趁着你放松，打临牌贵一点，保险贵一点，甚至是购置税给你代缴中间还多拿点钱。
应对：所有汽车消费都有正规发票，发票和付出去的钱 100% 对牢就好
11. 上牌费
严格的讲是“上牌服务费”，很多朋友都觉得这个钱是必须交的。就是利用这种心理，各种 4S 店各种乱，300 的，500 的，3500 的，没统一标准的。
应对：自己上牌是不要钱的，出了交给窗口的 100 来块，怕麻烦或者不懂的，直接找车管所门口的黄牛，谈好价格也就 200-300。
12. 公证费
做贷款往往根据你的征信情况收取公证费，一般是 800；如果征信差，2000，3000 也有的，而且往往因为自己有过不良信用记录人会发虚，也就答应了。
其实国内汽车上牌是没有公证费一说的，只有“抵押登记”这么个概念，也就是你还清贷款之前车子不能过户给别人。
应对：公证费就是 0 元，拒绝支付，他说你不懂车，你就索要写着“汽车公证费”的发票。
13. 加价提车
一般出现这种情况的都是在热门车型上，之前大热过的如奥迪Q5、CR-V、宝马X5等，都是加价几万，而路虎极光曾经爆出过加价 20 万提车的新闻。
一般套路是，你有意向购买这车，销售人员会告诉你这个是热销车型，现在没有货，不能订车，要提车的话就要加 5000 元。
理由是很多人都在买，价高者先得。不直接找你加钱的，一般会让你加装饰品或者是购买高配车型。
应对：直接预订期货不买现货，订货不加钱；如果不给定就换店换品牌，现在车子竞争越来越激烈，尤其是 20 万以下的车子，大多图实惠的，不要买加钱的车子，没性价比
14. 买保险送保养
4S 店保险比较贵大家都知道，为了抵充这部分差价，4S 店往往赠送你一次保养，还不忘记补一句“反正你总归要花那么多钱的”。
应对：各位朋友知道吗，现在很多保险公司卖保险也是送保养的，而且可选择的 4S 店更多，价格更便宜。
15. 二级经销商价格更便宜
二级经销商其实就是汽车销售中介，赚差价的，他价格比 4S 店便宜，很多时候不是因为批发价、内部价之类的原因，而是因为同样的车子各地价格不同。非常好识别，如果二级经销商说车子要去外地提车，那么就是倒卖赚差价。
应对：自己网上找便宜的店直接去买，不一定找到到二级经销商的那家 4S 店，但是扣去经销商的利润，自己找到的车源哪怕贵点，总价也是更低的。
16. 二级经销商比 4S 更贵
大多数二级经销商的车源也来自 4S 店，虽然一些二级经销商和 4S 店有协议，可以尽量拿到优惠的价格，但是这个价格优惠幅度也有限，远远不能维持他们的运营成本。为了生存，他们通常会靠低价吸引你关注，别人优惠 2 万他优惠 4 万都有可能。
只要你进店看车，就告知你一大堆附加条件，比如必须做不低于XX万元的装饰，必须在我们店里上保险等，靠后续花费的高利润弥补车价损失，有时候至比 4S 店购车还要贵。
应对：这才是落地价的正确打开方式，全部加起来再和 4S 店比一比，哪家便宜买哪家
17. 4S 店坚决不优惠，但是可以送很多很多保养
别家店现金优惠 2 万，我这里送你 4 万的保养。听着很划算，但是我们可能失去了选择其他店做保养的机会，在做保养的时候可能除了免费项目还会额外推荐你收费项目，一句话“只要你去 4S 店了，他们总有办法推销点什么给你”。
应对：即便只能送保养，把保养换成实物，比如机油、轮胎、刹车片，一个电话让汽车配件商或者维修厂的人收走，拿到的钱不会比 2 万少的。
18. 礼包换成现金折损特别大
礼包送价值 10000 的贴膜、脚垫、导航，如果要折现只有 2000 元，往往是因为这些东西就是只值那么多钱，明摆着让你选礼包不要现金。
应对：就当做是优惠 2000 元好了，把问价格的几家店全部换算成现金优惠，哪家便宜买哪家。
19. 现金让利变成送保险
装潢什么的有水分大家都知道，但是保险就等同于现金啊，很多销售会建议车主，“怕麻烦啦，也不要现金减来减去了，刚才的优惠我给你划账到保险公司，给你出个保单”，然后具体的险种还可以让我们买车的人决定，总放心了吧。
其实哪怕险种一样额度是不一样的，第三者 50 万、100 万价格相差几百的，如果换成 4S 店优惠变成保险，可能就只有 20 万了。
车损险是按照车辆发票来计算的，可能会存在给你按照更低车价的方式来算，小刮蹭没关系，大事故理赔金额就有影响了。
应对：保险单是有发票的，发票金额要和当初谈的优惠金额一致，具体险种确定好之后看看他对应的额度是否是你要的。
20. 办卡充 1000 送 1000 靠谱吗？
“最近正好有活动，充 1000 送 1000，您未来保养都能用，活动这月就结束了，我建议您多充点。”类似话术相信大家没少听，听上去是以后保养半价了，其实就是为了留住你再消费。
很多人觉得反正也要保养，没什么不妥吧。这里提醒大家仔细阅读办卡条款，并且要在合同中有所体现，大多数办卡只针对维修保养中，基础保养工时费这一环节的花费，材料费不能使用。
应对：首先要看清楚是否能够抵用所有项目视同“现金消费”，然后要看有效期，很多时候买多了是用不光就要过期的，那就得不偿失了
21. 裸车价格不含完整车辆
大家都懂了，问到裸车价，然后各地比价格，终于找到个比别人便宜 5000 的，然后发现备胎没有的，导航被拆掉了，三脚架灭火器也要自己掏钱的，如果要达到正常的车辆配置还是要额外掏钱。
应对：你怎么不把轮胎也拆了！扭头就走，不诚信的商家我们不去买。