1、时间确定，既然你问的是提车，那说明你已经是订车的客户，当4S店通知你准备提车的时候，就要和他们确定时间，最好避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间。

让销售提前把车准备好，最好让他们准备一个隆重的交车仪式！

因为，第一，周末车管所不上班，你也上不了牌，到时候还要忙活一段时间，太麻烦，提车后再去找销售顾问帮忙也不是太好，毕竟你全款都交了，销售顾问就是大爷了。

第二，为什么要避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间，因为周末对销售顾问来说是最忙的时候，对他们来说他们的心思完全不在你订车客户的身上，周末有大量的新客户到店看车，那才是赚钱的门路，你周末提车明显是挡着人家发财啊！

你问我为什么不要一天的中午吃饭时间和下午下班的时间去提车！因为销售顾问也是人啊!饿着肚子交车会让人很烦躁的，当然你准备请销售吃一顿那就另当别论了，但其实这钱是大可不必花出去的。想想你当初砍价的时候为了几百块钱的优惠和销售血战的情景，哎！何苦了！

2、其他附属条款，比如你在不在店里买保险，如果你不准备在4S店买保险，那这个问题一定要准备好！因为保险对新车来说是很重要的，对于新手来说更重要。

如果当时你和销售顾问已经确定了车辆，不用看车的话，4S店答应送你一些精品的话，你可以要求4S店先进行安装施工，避免耽误提车时间，特别像太阳膜、地胶这些项目还是很花时间的（先要和销售顾问确定好，是否能正常上牌，大多数地方像太阳膜等影响车辆外观的项目会影响上牌的）。

如果是要加装电子产品，可以

3、和销售顾问确定是否帮助上牌，具体价格多少。一般新手自己上牌还是很麻烦的，可以让4S店人带你去上牌，价格要问清楚（包括临牌的价格）。

物料准备：

订车合同（如果你告诉我这个丢了，其实也没事的，但正规流程是一定要这个的，4S店财务要合同做账目的）；

身份证（车准备上谁的名下就用谁的身份证）；

银行卡（一般4S店会限制你刷卡的次数，因为他们要交很高的刷卡费，你刷多了4S店会让销售顾问给你出刷卡的费用，销售顾问又不爽了！）

提车的时候：

会签一大堆的东西，比如说售后保养手册，PDI单，大部分都是销售顾问给你填写，你只需要签个字就可以了，销售顾问为了赶时间，一般都很匆忙，但这个时候你不能慌慌张张，要仔细看看，因为你签过字后，就证明你确定无误了。还有一点有时候销售顾问甚至会填错，我们都见过销售顾问交错车的，把一台车卖给了另外一个人。

要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确定没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。

提车前带齐发票、合格证、保修单、用户手册。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续。

现在客户提车，都是已经确定是那台车的，销售一般不会带你去车库选车，当然你有这个需求也可以提出来，这都是可以的。

你到4S店提车，一般销售顾问会直接带你去先交钱，他会以各种理由让你先进全款，因为这样才能保证万无一失，但作为客户你完全可以提车要先看车。

下面进入看车环节。

第二章：车身外部的检查

说实话大部分客户对车辆检测，大部分是对车外观和内饰的检查。

第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方，洗干净，把防护膜都撕掉。

第二步是远观，围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致（以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），把容易找出的瑕疵先找出来，而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方！

第三步是细看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。还要查看车门缝隙是否均匀一致（缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙），车门开启是否灵活，油漆面有无刮伤，角落边缘有无锈迹等等。查看前后挡风玻璃有无损伤。

另外，还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。

内饰同样的道理，有些车做过展车，或者运车的师傅在车里面抽过烟，曾经出现把车的内饰座椅烫出疤痕的。出现这种情况，可以和4S店商量，要求更换车型，或者你心里觉得也无所谓的小事的也可以尝试要求4S店给个保养或者装饰。

很多文章里很告诉你怎么判断检查是否是事故车。

我想说的是，我真希望我买的是一事故车，最起码在我检查过后确定是事故车也会买。因为如果经销商把事故车当新车卖给客户是双欺诈消费者的，根据三包法，是可以退一赔三的，就是你买个100万的揽胜，可以赔300万给你。这种事情确实划算。

三点海海也介绍下简单判断事故车的方法，因为事故车水很深，真要遇到高手也是没办法的。有机会再讲讲事故车

第一步检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。

对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦，基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补。

打开前盖，检查电瓶、水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。检查刹车油和冷却剂是否在厂商规定的MIN和MAX线之间，方向液压油面也应在MIN－MAX之间。检查发动机皮带是否有纵向裂纹。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，注意电瓶接头一般是松的。检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象，通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。

检查发动机油底壳是否有机油渗漏：检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。有条件的话将车用举升机抬高至一人高的高度，仔细检查底盘部分是否有漏油和渗油现象，看看悬架部分有无裂纹现象，如果没有条件将车抬高，可晃动车身，观察以上情况，在这种条件下检验时最好将车发动，在运转中检查。（光线暗时，手电可派上用场）

第四章：发动机的检查

检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。观察里程表上的公里数，在60（有的说200）公里以下都属于0公里车，但消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量（着车3分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰）和轮胎的磨损痕迹来判断是否是“零公里”新车。

第五章：车内检查

1、时间确定，既然你问的是提车，那说明你已经是订车的客户，当4S店通知你准备提车的时候，就要和他们确定时间，最好避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间。

让销售提前把车准备好，最好让他们准备一个隆重的交车仪式！

因为，第一，周末车管所不上班，你也上不了牌，到时候还要忙活一段时间，太麻烦，提车后再去找销售顾问帮忙也不是太好，毕竟你全款都交了，销售顾问就是大爷了。

第二，为什么要避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间，因为周末对销售顾问来说是最忙的时候，对他们来说他们的心思完全不在你订车客户的身上，周末有大量的新客户到店看车，那才是赚钱的门路，你周末提车明显是挡着人家发财啊！

你问我为什么不要一天的中午吃饭时间和下午下班的时间去提车！因为销售顾问也是人啊!饿着肚子交车会让人很烦躁的，当然你准备请销售吃一顿那就另当别论了，但其实这钱是大可不必花出去的。想想你当初砍价的时候为了几百块钱的优惠和销售血战的情景，哎！何苦了！

2、其他附属条款，比如你在不在店里买保险，如果你不准备在4S店买保险，那这个问题一定要准备好！因为保险对新车来说是很重要的，对于新手来说更重要。

如果当时你和销售顾问已经确定了车辆，不用看车的话，4S店答应送你一些精品的话，你可以要求4S店先进行安装施工，避免耽误提车时间，特别像太阳膜、地胶这些项目还是很花时间的（先要和销售顾问确定好，是否能正常上牌，大多数地方像太阳膜等影响车辆外观的项目会影响上牌的）。

如果是要加装电子产品，可以

3、和销售顾问确定是否帮助上牌，具体价格多少。一般新手自己上牌还是很麻烦的，可以让4S店人带你去上牌，价格要问清楚（包括临牌的价格）。

物料准备：

订车合同（如果你告诉我这个丢了，其实也没事的，但正规流程是一定要这个的，4S店财务要合同做账目的）；

身份证（车准备上谁的名下就用谁的身份证）；

银行卡（一般4S店会限制你刷卡的次数，因为他们要交很高的刷卡费，你刷多了4S店会让销售顾问给你出刷卡的费用，销售顾问又不爽了！）

提车的时候：

会签一大堆的东西，比如说售后保养手册，PDI单，大部分都是销售顾问给你填写，你只需要签个字就可以了，销售顾问为了赶时间，一般都很匆忙，但这个时候你不能慌慌张张，要仔细看看，因为你签过字后，就证明你确定无误了。还有一点有时候销售顾问甚至会填错，我们都见过销售顾问交错车的，把一台车卖给了另外一个人。

要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确定没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。

提车前带齐发票、合格证、保修单、用户手册。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续。

现在客户提车，都是已经确定是那台车的，销售一般不会带你去车库选车，当然你有这个需求也可以提出来，这都是可以的。

你到4S店提车，一般销售顾问会直接带你去先交钱，他会以各种理由让你先进全款，因为这样才能保证万无一失，但作为客户你完全可以提车要先看车。

下面进入看车环节。

第二章：车身外部的检查

说实话大部分客户对车辆检测，大部分是对车外观和内饰的检查。

第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方，洗干净，把防护膜都撕掉。

第二步是远观，围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致（以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），把容易找出的瑕疵先找出来，而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方！

第三步是细看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。还要查看车门缝隙是否均匀一致（缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙），车门开启是否灵活，油漆面有无刮伤，角落边缘有无锈迹等等。查看前后挡风玻璃有无损伤。

另外，还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。

内饰同样的道理，有些车做过展车，或者运车的师傅在车里面抽过烟，曾经出现把车的内饰座椅烫出疤痕的。出现这种情况，可以和4S店商量，要求更换车型，或者你心里觉得也无所谓的小事的也可以尝试要求4S店给个保养或者装饰。

很多文章里很告诉你怎么判断检查是否是事故车。

我想说的是，我真希望我买的是一事故车，最起码在我检查过后确定是事故车也会买。因为如果经销商把事故车当新车卖给客户是双欺诈消费者的，根据三包法，是可以退一赔三的，就是你买个100万的揽胜，可以赔300万给你。这种事情确实划算。

三点海海也介绍下简单判断事故车的方法，因为事故车水很深，真要遇到高手也是没办法的。有机会再讲讲事故车

第一步检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。

对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦，基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补。

打开前盖，检查电瓶、水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。检查刹车油和冷却剂是否在厂商规定的MIN和MAX线之间，方向液压油面也应在MIN－MAX之间。检查发动机皮带是否有纵向裂纹。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，注意电瓶接头一般是松的。检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象，通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。

检查发动机油底壳是否有机油渗漏：检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。有条件的话将车用举升机抬高至一人高的高度，仔细检查底盘部分是否有漏油和渗油现象，看看悬架部分有无裂纹现象，如果没有条件将车抬高，可晃动车身，观察以上情况，在这种条件下检验时最好将车发动，在运转中检查。（光线暗时，手电可派上用场）

第四章：发动机的检查

检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。观察里程表上的公里数，在60（有的说200）公里以下都属于0公里车，但消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量（着车3分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰）和轮胎的磨损痕迹来判断是否是“零公里”新车。

第五章：车内检查

我们在买车之前提前了解价格，做好功课，和销售顾问谈判的时候循序渐进，最好再带上个亲友打打配合，一般来说，就能够比较轻松地底价成交了。

怎样砍价才能底价成交

我们之前的视频讲过的，车子的销售价格往往不等于厂家指导价。

就好比：我们自己摆摊卖菜，进价肯定是一模一样的。但是多少钱卖给别人：有时候我给你贵一点；有时候我给你便宜点。看心情，自己说了算的。

大多数的车型成交价都低于指导价，优惠幅度也有可能从几千到几万不等。这就要求我们买车的时候想省钱，是要花点精力来砍价的。

但砍价有技巧，“心急吃不了热豆腐”，一口气也吃不成胖子。

往往就是需要耐心地磨啊磨，才能最终拿下满意的底价，分几个步骤，分享给你。

首先，去4S店买车之前，最好先看一下行情，网上的报价看一下，要不了多少时间，心中有个数。

吉林大学有篇硕士论文，分享给你《一汽-大众公司乘用车经销商管理模式研究》上面说。

厂家每年都会制定《商务政策》，结合4S店的销量任务完成情况、各项检查结果，是给予不等的返利的。

说白了就是：业绩、提成。

返利占了4S店售前利润的大头，也就是说：不同的4S店让利的空间不同。对我们买车的来说，“货比三家”，提前了解，有意义，能让砍价事半功倍。

你还没砍，说不定它已经比别人便宜了。

选好了4S店，到店才是砍价的开始，对不对？

我们就要分层次地砍，饭要一口一口吃，刀也要一刀一刀地下。

第1步：我们可以先在展厅看看车，等到销售顾问来接待之后，聊聊车子，再坐下来谈一下价格。

这样是可以给销售顾问一个“准意向客户”的感受。

不是说跑到这个店里面：“「诶」你过来，这车有没有？什么颜色？多少价格？你说你说你说说。”

这个就很明显，别人也不是很舒服，人家也觉得你不像是诚心买车的。

你就是好奇问问：“「诶」这个劳斯莱斯多少钱？”买劳斯莱斯的人不这么说，对不对？

就有点像是：男女朋友在交往的时候，过早地去暴露一些特别出格的意图的话，有可能会引起对方的抗拒，甚至是反感，对吧？

第2步：我们尽量不要去透露自己的心理价位，逼着对方报出更低的价格。

对外经济贸易大学博士论文，分享给你，《消费者合同订立中经营者信息披露义务研究》上面讲。

相比经营者，消费者（我们买车的）在商品信息的掌握和交涉力方面都是处于弱势地位的。

那么，在谈判的时候怎么办？

四川大学锦城学院有期刊论文，《商务谈判中报价的原则及策略》上面有个建议的。

谈判实力弱于对手的情况下，先报价有盲目性，己方应该是后报价（我们后报价），避免受到对方在价格上的攻击。

说人话就是：留点神秘感，让人吃不准你的底线。

人家说：“这个很便宜！”你：“嗯~”“「哦」这个稍微有点贵的。”你也：“嗯~”“他到底在想什么东西？”对不对？

和打牌也是有点像的，炸弹留一手，对不对？

经过几轮砍价，销售顾问往往会显得相对比较为难一点。

第3步，我们就可以跟销售顾问去说：“你找你领导去请示一下，要是价格合适的话，是可以交定金的。”

这个是因为销售经理、总监，或者是再厉害的总经理什么的，他们有可能会有更高的优惠权限。

打个比方：如果一个销售顾问说：“优惠5000。”他真的全给你了，他这张表都拿出来给你看了。

但有可能这张表的反面，领导签个字就变成8000了；领导的领导签个字，变成便宜10000块钱了，有可能的。

期刊《财会月刊》上面有篇论文，《商务谈判策略破解技巧》上面说：一旦对方提出权力有限时，是可以直接要求与更高一级人员进行协商的。

“「哎呦」真的是不能便宜了。”“你不能便宜不要紧，把你们领导叫出来。”就这个意思。

请示过领导之后，价格有可能是降了一截，但是对方一般也不会直接报出领导的底价，还是留点余地的。

第4步了：陪同的亲友就帮忙来打一套配合。

辽宁大学文学院有期刊论文《个体经济交易场域的讲价习俗研究》，真是什么论文都有：除了语言策略之外，行为策略其实是更激烈的博弈。

对于买方来说，行为策略是“走”，这个是“中断交易”的表现。就是：我不看了，我去别家去了，我怎么样怎么样怎么样。

这个目的就是在于让卖方“叫”，相当于是“同意买方给出的价格”。

实际在谈判的时候，我们可以跟销售顾问聊聊车子的缺点、竞品的优点，暗示顾问要是实在谈不下来，要么改天再说。

“我去别家看看，隔壁也有一家。”差不多就这个意思。

这个时候，亲朋好友在边上一边肯定这款车子，劝劝我们自己，给销售顾问一种“左右为难、欲拒还留”的感觉。

最后，在报价基础上再试探性地砍一些，作为一个心理价，告诉顾问。这个也是属于谈判当中的“红白脸策略”。

东北大学有篇硕士论文，也分享给你，《华晨宝马汽车有限公司采购商务谈判策略研究》上面说。

这种策略是指价格谈判当中，一方充当强硬角色，态度坚决、咄咄逼人；另一方态度温和，尽力撮合交易，适于谈判价格的尾声来用这个技巧。

就好比：父母教育小孩子，一个就是很凶的，一个就是相对来说是比较好说话的，是吧？

这样的小孩子比较容易管，两个都凶，他怕“死”；两个都好说话，小孩子就是你“爷爷”，就会变成这样，对不对？

买车砍价还要注意哪些细节

几个步骤下来，价格见底的话，还是有细节需要注意。

首先第1个，和销售顾问谈价格的时候，要尽量避免赠品和现金优惠混淆。

北京邮电大学硕士论文，分享给你，《不确定性赠品对主产品的促销效果的影响》上面说：降价促销会对商品销售带来负面影响，甚至是伤害品牌权益。

就觉得：你这个东西贱卖了，不行了，肯定哪里不好才便宜的，对不对？

所以赠品这类非金钱性的促销，在商家那边是广泛使用的。

但是4S店很多赠品、礼包，价格虚高是很离谱的，我们大家应该都知道，对不对？

如果把它抵进这个现金优惠，就会让我们辛苦砍来的底价“缩水”掉了。

“优惠10000行不行？”“不行，只能8000。”

“10000，我就要10000。”他说：“好，给你10000，我给你现金便宜5000，再送你5000块钱礼包。”其实还不如刚才那个8000，很有可能这样。

我们就可以把谈赠品留到最后，不是不要，是最后，好吧？价格谈好了之后，再最后去谈。

然后说：“赠品诶，赠品又值不了几个钱的，是不是？脚垫给我弄一点，钥匙扣搞一点。”

“贴膜，你们最便宜的贴膜送我一套好了，我不需要太贵，最便宜的，就那个。”是不是？

都可以谈，是不是。

第2点，在时间点上面，我们可以选择月末、季度末、年末来砍价买车，4S店让步的概率会大一点。

西南交通大学硕士论文，分享给你，《汽车供应链的返利契约研究》上面说：汽车销售的利润大比例来自厂家给予的返利。

所以说，整车经销的季末、年末，就是普遍存在冲量的现象。

还差30单，就多拿500万，那他为了这500万，让100万又怎么样呢？就是可以。

同样，这些时间点也是销售顾问考核绩效的期限，为了成单，销售顾问也想给你便宜，4S店也想给你成单，给你便宜。

整体策略上来说，阻力就比较小。

继宝马客前日发起“寻宝第二季-2021中国宝马4S店特色榜单”评选之“最美”排行榜后，今天我们从那些深藏爱与关怀的宝马4S店出发，进入“最爱”排行榜的首轮评选中。

本篇“最爱”排行榜首轮评选中，共有10家最具关爱特色的宝马4S店参与，无论是暴雨中勇敢逆行救援或是热情贴心的售后服务，它们从独特的视角出发，以客户体验为重心，让人感受到宝马4S店的至爱时刻。

投票区域在最爱排行榜10家店介绍下方

1、天津源宝行

（全方位关怀的“源·CLUB”）

在天津源宝行，有这么一幢被称为“源·CLUB”的小白房，这是天津源宝行为客户提供的休闲娱乐专属场所。门口两侧整齐且独特的常青树，绿油油的叶子沐浴在冬日阳光下，给人一种幽美、怡景的感觉。

在“源·CLUB”，不同节日里进店的客户都会感受到不同的庆祝气氛，例如前些天的圣诞：平安果、写满祝福语的贺卡、圣诞树、圣诞星巴克…

平日里的“源·CLUB”，对于任何一种类型的客户来说都会找到最佳归宿。专业茶艺师坐镇的茶室为客户提供愉悦轻松的洽谈环境。

大型儿童淘气堡以及乐高玩具让小朋友们沉浸在欢乐世界，也让家长能够放心地去处理事情。

等候保养之余，去“源·CLUB”的健身房挥洒汗水也是不错的选择。

如果你是一位高尔夫球爱好者，还能在专业的模拟高尔夫练习室体验身临其境的感觉。

若是只想悠悠度过时光，也可以在“源·CLUB”的下午茶时间品尝英式下午茶，听着轻柔音乐，尽情放松自己。

“源·CLUB”更设有多间风格迥异的独立VIP洽谈室，为客户提供较隐私的洽谈环境，这也是“源·CLUB”深受客户们喜欢的区域。

超大型的影音室也让客户能够在温和安静的影音空间放松。

天津源宝行的事故车交车是店内一大特点，每一次都会有针对性的为客户精心准备交车仪式。比如有一次店内了解到客户平时是音乐工作者，就特地为其准备了吉他演奏，客户第一时间看到就十分惊喜。

值得一提的是，事故车的整个维修过程都会剪辑成视频后向客户展示，不同维修类型的车辆还会赠送客户不同的服务：例如全车镀晶、轮毂翻新、机舱清洗等。

交车仪式当天，主修机电和钣喷技师也会参与交车，并为客户准备鲜花、香槟和原厂油液，并留下合影。很多体验过的客户都非常感动，表示会推荐身边的朋友也来天津源宝行。

编辑点评：如此多的体验，下次不去商场来宝马4S店就对了！

2、海南宝悦

（无纸化的便捷和超贴心服务）

以往到宝马4S店做售后，各种签单确认的步骤很多。来到海南宝悦，全新升级的售后服务统一采用无纸化办公，售后人员直接用手机分享名片和资料，一方面解决了传统纸质的保存难、查找难、信息承载量少等问题，另一方面也为客户节省了时间和操作步骤。

在客户到店后，海南宝悦的工作人员会非常热情地服务，全程以客户为中心。帮忙开车门并且挡头的动作很小，但细节之处也让我们看到了作为豪华品牌的关怀和温度。

在海南，一切事物似乎都与享受有关，宝马4S店也不例外，海南宝悦美味的特调咖啡和舒适的按摩室让到店客户享受到如同居家般惬意的氛围。

编辑点评：宝马不止代表蓝天白云，更代表爱与关怀！

3、深圳宝创

（卓悦客户服务专项辅导）

深圳宝创是宝马南区售后体量最大的店，所以在服务和客户体验上尤为下功夫。为此，深圳宝创特邀来自宝马中国培训学院，拥有8年空姐工作经验的专业辅导老师到店，展开为期2个月的卓悦客户服务专项辅导。

此外，深圳宝创还持续打造快速钣喷项目，快速保养及检查项目，并不断完善服务流程，让客户在店的每个环节都宾至如归。

在客户体验方面，今年深圳宝创引入了星巴克并进行休息区改造，让客户在温馨环境中放松休息。

由于平日进店做售后的车很多，所以深圳宝创还投重资建立了立体停车场，很大程度扩展了店内接待能力。

在深圳宝创，任何一位进店客户，保安都会上前撑伞服务。

值得一提的是，深圳宝创的停车位是方便客户停车的斜方位，而交车位是方便客户离开的直方位。

编辑点评：始终以客户为中心，是宝马对于客户体验的最大追求。

4、郑州郑德宝

（风雨同舟的老店）

7月郑州暴雨灾情时，一位李姓X5车主被困积水中，而郑州郑德宝技术经理陈继威赶到时，现场水位已齐腰深，且水位在迅速上升，救援人员腰系安全绳，用工具砸开车窗玻璃，最终帮助陈先生脱困。车内除了陈先生外还有一名老人，救援人员背着老人一步步到达安全地带。

与此同时，7、8位客户因大雨滞留在了郑州郑德宝店内，情绪较为低落，店员一边安抚客户，一边安排他们在大厅沙发上休息。即便是凌晨时分，店内餐厅也制作了暖心食品，冲破了漫长夜晚的冰冷。最终等到积水消退，滞留客户全部安全离店。

风雨之外，郑州郑德宝作为一家11年的宝马老店，在客户关怀上也愈发推陈出新。例如为客户维修保养后，工作人员会在车内放置温馨提示小卡片，其中包括了下次保养里程、本次车辆检查以及工作人员和店内紧急联系方式等信息。

编辑点评：平凡亦是伟大，只要想对方所想，哪怕再小的细节也能展现大爱。

5、云南宝悦

（丰富活动让车主与4S店更加贴近心的距离）

车主关怀活动是云南宝悦的一大特色，每年都举办很多场次，让客户在沉浸式体验中了解爱车养护知识，结交车主朋友。

例如在售后环保体验日，专业的售后师傅会带领车主和小朋友逐一揭开售后车间神秘面纱，学习辨别爱车真假零配件，亲身体验车辆喷漆技术活等等。

此外，云南宝悦还有针对女性车主主题的关怀类活动，车不再是男人们的专属” 大玩具”，也可以是女生的”大玩具”，学习用车知识的同时在展厅做做手工，放松心情，那是非常惬意了。

小朋友们也有专属的宝马儿童交通安全训练营活动，云南宝悦在展厅摆放了丰富多样的交通工具，提供给小朋友一个安全有趣的活动场地，学习交通安全知识，寓教于乐，小朋友们乐此不彼。

从活动走到售后，宝悦售后服务“老司机”值得一提，百位宝马认证的专业技术人员凭借精湛的技术和10余年丰富的“临床”经验，解决了无数宝马的疑难杂症。

编辑点评：专业的售后服务和寓教于乐的售后宣传，让客户对车辆有了更深刻的认识，也对宝马4S店有了更深的信赖。

6、喀什燕德宝

（中国最西端的宝马4S店，也是车主自驾游坚强后盾）

喀什燕德宝是新疆唯一的宝马领创4S店，也是中国最西端的宝马4S店，同时，这里更是宝马车主自驾游畅行时的坚强后盾…

今年，一对来自重庆，开着宝马X5自驾游的年轻夫妻，在领略新疆冬季美景，初到喀什时却遇到了发动机提示故障，待查询后才知道喀什也有宝马4S店。

当这对夫妇与喀什燕德宝取得联系后，专业的售后团队就立即为他们的X5进行检测和维修。

与此同时，喀什燕德宝还特地为他们安排了新疆特色美食：羊肉手抓饭、烤包子、巴旦木、干果、水果等，也许他们都未曾想到，第一次深入体验新疆人情是先从宝马4S店开始的。

编辑点评：在前往未知风景的旅途中，更有未知的人和事在等待，在中国最西边的宝马4S店意外体验一次售后和一次美食，相信是十分难忘了！

7、金华骏宝行

（车主云课堂和事故车完美交车）

了解客户需求，想客户所想，并为客户提供真正需要的服务，这是金华骏宝行日常工作的一部分。专门为车主准备的云课堂，用远程直播的形式讲解新车使用方法和功能，以及日常保养的小技巧，而且有任何问题都可以直接在直播间提问。

若是车主回店做售后服务，那么离店时会收到金华骏宝行送出的香片，上面还写有不同的祝福语。

同样是售后部分，金华骏宝行的事故车完美交车环节颇有心意，当达到一定维修金额后，金华骏宝行会在客户提车的前一天把车里车外都洗干净，并对整车做镀晶。此外还会购买鲜花还有苹果提前准备好，待客户提车时就是一份大大的惊喜。

编辑点评：犹如贴身管家般常伴，点赞！

8、临海宝诚

（传递用车技巧便利车主，E车间方便客户了解售后过程）

售后服务与客户息息相关，并伴随客户整个用车生活，所以售后服务的好坏决定了车主对品牌的满意度。临海宝诚对于每一位到店的客户都会热情服务并以标准的手势引导客户进店，并在第一时间通知前台准备接待。

在售后服务中，临海宝诚不仅以最佳精神面貌迎接预约到店售后的每一位客户，同时也会送上一份伴手礼。