但是，因为少了厂商的约束，部分商家的套路也是防不胜防，而且因为只负责卖车，没有自己的修理车间，在售后方面也是不如4S店的。
上汽大众庞大誉丰4S店
呼市中冀斯巴鲁
安心售后，星级服务，懂车、懂生活，就选斯巴鲁！
蒙马财经
前几天的试驾会，小编见到了昔日的好多从事汽车行业的媒体兄弟，见面第一句话就是“现在的汽车行业不好干”啊！
苏雨农的长镜头
气候或许只是一个导火索，而车界形势的接连颓靡，让人们更加敏感。风声鹤唳，草木皆兵，一家经销商的十字路口，却让人们冠之汽车经销商群体以至暗时刻、生死存亡、凛冬将至。
呼和浩特庞大泓祥4S店
众泰，想必大家都比较熟悉，一款靠着“皮尺部”打天下的汽车品牌。众泰的每款新车都受到消费者的关注，但是它的设计没有太多原创，这也是消费者经常讨论的话题。我们今天把这些全部抛开，换个视觉看众泰，那它的安全性到底怎么样呢？接下来跟着小编一起来看看大迈X5的碰撞测试吧。
新手来开车
选择奔驰汽车那么首先你要清楚当地正规的奔驰4S店地址在哪儿。本文为你整理的是奔驰官方授权的呼和浩特奔驰4S店(中升之星)相关信息。文中更有提到官方授权的奔驰快修店详细地址,让您从买车到保养不走弯路。
呼市海西路庞大一众
爱买车攻略
汽车超市，又称汽车商店，是一种同时经营多种汽车品牌，并为顾客提供休息与服务的汽车销售模式。汽车超市起源于欧洲，是高度发达和成熟的汽车产业发展到一定阶段的产物。
优视汽车
重点一、同比下滑27%吉利发布其5月份销量数据6月10日，吉利汽车发布其5月销量数据。据其数据显示，今年5月份，吉利汽车销量达到90309辆，同比下滑约27%，环比下滑13%。
呼市海西路庞大一众
007
2016年7月福特翼虎1.5T四驱精英版，安全行驶7.2万公里。无事故，更换全新原厂轮胎，全险到23年7月。全景天窗，氛围灯，电动尾门，主、副电动座椅带加热，语音控制车机等一应俱全。8万开走，诚信出售。呼和浩特。
试驾场地俱乐部
广州庞大培训中心试驾场地，位于广州市番禺区创源路，场地总面积8000㎡，长150m 最宽62m 最窄处38m。
场地费用：3万/天 含税(6%税点专票) 含水电费
场地信息：场地总面积8000㎡ 长150m 最宽62m 最窄处38m 柏油路面 全封闭
供电供水：380v/40kw 方便接水
配套设施：停车场 固定洗手间
小毛泡
提问诚信求购一辆2016-2018款2.3精英版个人一手车自用，最好黑色，本人坐标呼和浩特，周边省市最好，车商勿扰。大家有意者私聊。
内蒙古鑫安奇瑞李妍琴
给大家放松一下心情希望疫情早上结束呼和浩特加油
内蒙古鑫安奇瑞李妍琴
疫情赶快结束呼和浩特加油
兴安盟皓达汽车销售
不会还有人不知道兴安盟乌兰浩特市有长安欧尚4S店吧，不会吧不会吧！！
不说
提问呼和浩特提21款卡罗拉1.2T精英Plus版落地得多少钱?。
陈筱姗
#广汽丰田双擎混动五极挑战赛#
收官之战张家口-包头-呼和浩特
穿越G7公路，纵擎塞北金秋
感受风与阳光带来的力量
以极限静谧，享清洁能源之旅
芸夢乄
提问内蒙古呼和浩特市22款边牧现在落地多少钱，没有置换，有知道的兄弟么？
假朋友
提问请问内蒙古呼和浩特想买劲动版全款落地多少呀 什么时候买比较合适
新乡宏升东风风神
注意在呼和浩特的草原出现了一台#极 动力，#极 省油，#极舒适的SUV。#东风风神#皓极
雲云野川
有没有内蒙呼和浩特的雅阁车友群啊
用户1043261612605
开大众手动油车己十五年，一直想换一辆自动档新车开开，重点关注油电混动。主要原因有二：一是国家层面倡导新能源，积极响应号召应该是个正确的方向；二是近年来油价节节攀升，加油加得肉肉痛。 恰逢女儿卖了辆秦plus-DMI，试开了近800km，驾乘感完胜同级别油车，于是下定决心卖比亚迪插电式混动，没有续航焦虑和出行限制。 综合自己的用车需求，宋plus-DMⅠ最为中意。经反复做了近两年的功课，集中收集到反映该款车的优缺点，优点……不细说，重点归纳出八大缺点：一是在北方地区冬季纯电续航大幅缩减；二是刹车不随心、信心不足；三是空调在极端天气下不给力、程控紊乱、耗电高；四是品控较差、部分地方用硬塑料、前面的ACC自适应巡航感应模块在不碰撞的情况莫名断裂；五是三电质保条件苛刻；六是筷子悬架、底盘调校软、驾驶过坑洼路面有坐大船感；七是高速行驶发动机噪音大；八是等车时间太长。 权衡利弊，总体能接受这些缺点，毕竟车无完车吗。决心下定，于今年五一订了一辆四驱高配。然后真的感受到了最为突出的第八个缺点–漫长的等待……好在还有车可用，同时还有随时反悔的余地。 在等待期间，又喜闻护卫舰07即将上市，我的理解这是宋plus-DMl的升级版，是最新平台打造的新车，技术想必更为先进了，目前宋plus-DMl车上的几大缺点会得到改进：一是有热泵，空调改善，更节能；二是后悬架改为四连杆铝合金材质结构；三是纯电续航大大增加；四是拥有刹车运动卡钳；五是空间更大……已经有上市预告，等又何妨，我又怕所定的“宋”在这个时候到货，让我在要与不要的决择中更加纠结。 8月26日，护卫舰07在万众期待中终于千呼万唤始出来，外型的确惊艳，除了预售价超预期外，其他各方面数据指标都很理想，于是立马退掉订单，弃旧“宋”选新欢，庆幸宋没有在这个时候到货，期待即将拥有更加完美的爱车了！自此后每天都要花一定时间去看护卫舰07的最新消息……盼盼盼、等等等！然而近一个月时间过去了，护卫舰07仍然仅停留在外观展示环节，没有半点配置、性能等方面的实质内容展示。 虚幻的热度在没有可靠讯息支撑下，很快就降温了，这时我反复思考，多加8万多米，升级的部分对我用车需求来说真有那么好、那么值吗？即使值，按比亚迪热销车款的等待进度，至少还需等待近一年时间，我有必要、有耐心再等下去？技术进步每天都在发生，即使护卫舰上市了，还会有比护卫舰更好更先进的车型在后面，人的欲望永远无法满足。哎，我又后悔退订宋了。 9月20月，在预订宋plus-DMl四个半月后，销售商冷不丁地打来电话，说我现已退订的宋plus-DMl新车已到省级4s店，征询我是否还想要。这时我突然有了个失而复得的喜悦，毫不犹豫地选择要回我的宋。 送花、拍照、办手续……终于迎回了爱车。亲手一开，哎，这就是我理想的比亚迪，护卫舰07与我何干？！ 目前，我的宋plus-DMl四驱版已经开了近半个月，行使里程3000公里，总体非常满意，各方面感受超预期。激动之下，想及时将我的用车感受向准备选购比亚迪宋plus-DMl的爱车人士分享一下： 优点有：一是外观大气、宽敞。虽然定位为紧凑型，但空间足够大；二是加速迅捷、平顺丝滑，超级省油（大多数在城里跑，用纯电，高速综合油耗表显5到6L／100km）；三是驾驶平稳，凸现主流suv该有的厚重感，转弯侧倾抑制较好，给人很足的操控信心；四是转向辅助照明、自适应巡航、车道偏离预警等配置较全，也都很实用，使用很顺手，特别是在低速打转向灯转弯时，自动打开全景影像显示内侧盲区，人性化满满；五是高速发动机噪音较小。可能是发动机为1.5T原故吧，介入时没有象秦plus、宋plus两驱那么突兀、噪音大。 但也体验到两个应用不便利、一个体验感欠缺的地方（可能不算缺点吧）：一是与我以前油车相比，刚开始刹车不太随人意，低速轻踩时会突然刹停、高速轻踩时刹车反应迟钝，对生手来说有点吓人。接下来，我尝试着低速收车时把刹车踩得更轻一些、高速收车时把刹车使劲踩下去，慢慢地适应了宋plus-DMl特有的脾性，控制车速效果还是很好的；二是中央扶手处的杯架设计实在太小，只能放下小号的玻璃杯、矿泉水瓶，与这么庞大的身躯不匹配；三是过减速带时底盘有忽悠感，不紧绷，但并没有不舒适的感觉，所谓筷子悬架也没有看到发生安全问题的报道。至于空调在极端天气下失效、ACC自适应巡航模块断裂、冬季续航里程缩减严重等问题，目前我还没遇到过。品控差、部分地方内饰用硬塑料的问题我没发现，我认为很好了。 总之一句话，我被比亚迪的快速进步惊讶到了，这绝对是世界新能源造车的一流水平，感谢比亚迪创造出如此的优秀产品。
小板凳28211088
美国的IIHS、欧洲的ENCAP碰撞测试成绩都是优秀的雷克萨斯为什么在中国就存在车门打不开，无双闪警告，?形同虚设的情况；我们中国的市场不够大吗（2021年我们的市场可是贡献了20W+的销量啊）？ 感谢平台测试的工程师们，顶着压力让我们看到真相?
我可以忍受你雷克萨斯你加价，无论是营销手段或是品牌信仰的加持，这都无可厚非，毕竟这是市场行为。但你把中国市场区别对待，打着进口的幌子，号称九州宫田工厂出口的是和北美、欧洲统一的用料和标准吗？我曾经也是一名雷粉，差一点成了雷车的车主，毕竟雷克萨斯在中国的品牌形象已经形成！
希望那些雷克萨斯的准车主们再看看，再比较一下，再深入了解一下，扪心自问一下自己花了4、5十万真的只在乎品牌，只在乎省心、省力，经济燃油性，不考虑自己的安全了吗？（虽然撞车是极小概率事件）更希望我们庞大的市场尽快建立严格、系统的安全标准！只有自己的标准提高了，车企才不敢随意减配，不敢以次充好（毕竟大多数资本是逐利的）。
P.S：今天雷克萨斯4S店的销售给我电话：口气里充满着怜悯，诶呀，X先生：您先前看中的ES运动版已经不用加价了，您什么时候来订车。
我想说：我还年轻…
原来是老K啊
#揽境用车感受原本的换车计划是在年底，凑巧出了点事故（撞了一辆保时捷）；就顺势把计划提前了。看车兜兜转转一星期，最后出乎所有人意外的买了揽境，以下是我的选车经历：
本人体型比较大（191/200），日常通勤和偶尔家庭出行用。所以需求很明确：大、黑色、六座、动力方面要求不高，别太肉就行（还是比较注重舒适度）。看了XT6，本身自己是很喜欢“浴皇大帝”的，只是各种费用加起来落地要45了，超出预算，自己又不愿意做贷款，只能放弃；家里人是一直推荐汉兰达的，理由是油耗低、不容易坏。不过它配置是真的低，还要等车3个月，算了算了；探险者的外观挺喜欢的，只是一开车门看见那“墓碑”式的屏幕真心接受不了；领克09开起来是真的很爽，不过出身于xc90平台的原因，第三排空间是真的惨不忍睹，家里媳妇反不感冒国产……
各种这样那样的原因太纠结了。上懂车帝逛了逛，看到了揽境就感觉眼前一亮。立马打电话问了附近4S店问有没有现车，一说有，就起身出门。到了店里，没试驾车，展车也没电。但是作为在中国那么多年的德系大佬，品牌力还是比较让人放心的。而且家里有一台速腾，那么多年了也没什么大毛病。5米多的车长加上过2米的车身都超过很多大型suv了，很适合我的身高。380版本也没有一直给人黑的颗粒捕捉器，语音系统、适时四驱、carplay什么该有的配置也都有，还有密密麻麻的空调出风口和充电口、喇叭。当即拍板，就它了！优惠也没怎么谈，就下定了。第二天刷卡提车，为了拿政府补贴就当天上了牌，随便选了个牌照开车走人。
提车2个多月了，来说说用车感受。
首先揽境的外观在大众家族里还是比较出众的。前脸贯穿式的C型行车灯加上后面贯穿式尾灯和会亮的车标，让整辆车看起来年轻不少（有byd的味道）；内饰方面除了氛围灯32色可调，感觉比奔驰的都有的玩。独特的舰台设计出让出大把的储物空间。电子档把虽然看着小气了点，适应一段时间后用起来是“真香”。悬挂方面其实我不是很敏感，不过至少不像别的大型车那样摇摇晃晃跟开船一样。
一是驾驶感受：基本是上下班通勤（城市道路、高架）偶尔跑一下高速，揽境的表现远远超出了心理预期的。这么大的体型、车重，提速、转弯一点都不逊与普通家用轿车（对比我媳妇的速腾）。
二是空间：首先驾驶位是完全能够让我这庞大的身躯一点都没有局促感，上下车的高度也很舒服；前后、上下、左右都有足够的余地。再是第二排和第三排，2+2+2的布局让所有人上下车都很方便。二排的乘坐空间可以让将近180身高的翘起二郎腿，三排175身高男生两小时内没有不适感。三排放倒后的后备箱足以让我191的身高斜着躺下。
三是油耗：刚刚提车的第一个星期那油耗把我吓的，平均都到20了。到15天后油耗基本稳定到了12左右了，2顿多的大车能保持到12以内的油耗实在是很牛逼了。跑高速都可以跑到7以下。
最后来说说一些小毛病和用起来不是很顺手的地方。
小毛病：
1、二排座位一个扶手限位不了，零配件已经到位随时都可以去更换。
2、有一段时间车机上不了网和车道保持故障亮灯。也都顺利解决了。
3、在路况不好的时候，后排车门密封胶条不是很好，会有嘎吱声。
最后吐槽一下大众的车机和网络，真卡啊。还有就是空调的调整和驾驶模式的切换，都要通过车机触屏来操作。驾驶模式没有记忆功能，默认舒适模式，每回发动都要调整一下到经济模式。
文化不高，啰啰嗦嗦一大堆。不过都是切实的用车体验。
请圈主推荐
彪g
提问不懂就得问。庞大的车友圈 新手 只会开 对车的保养啥都不知道。三千公里首保 现在六千多公里就打电话来二次保养。不知道该用什么机油 全合成 半合成又是什么鬼
DiDiCars
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