【搜狐汽车】
北京北方新兴长安铃木汽车销售服务有限责任公司，公司地址：北京市海淀区四季青乡巨山路99号（导航：合盛汽车园），联系电话：
400-818-1212转1003。
手机号：
验证码：
铃木马甸店举办的多次爱车讲堂活动受到了广大用户的认可与支持，同时不少客户积极要求参加这样的讲堂活动，为了满足用户们的愿望，加强与客户之间的紧密沟通，在5月16日马甸4S店又举办了一期爱车讲堂活动。
与以往活动不同的是，这次爱车讲堂的内容不但涉及到新车走合、保险理赔等诸多用户在使用中的常见问题，更为了满足非新手用户的需要，特意安排了针对铃木车型的进阶讲解，包括发动机、变速箱原理以及如何操作等一系列内容，赢得了客户的关注与青睐。
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铃木马甸店举办的多次爱车讲堂活动受到了广大用户的认可与支持，同时不少客户积极要求参加这样的讲堂活动，为了满足用户们的愿望，加强与客户之间的紧密沟通，在5月16日马甸4S店又举办了一期爱车讲堂活动。
与以往活动不同的是，这次爱车讲堂的内容不但涉及到新车走合、保险理赔等诸多用户在使用中的常见问题，更为了满足非新手用户的需要，特意安排了针对铃木车型的进阶讲解，包括发动机、变速箱原理以及如何操作等一系列内容，赢得了客户的关注与青睐。
近日，有媒體爆料：君馬汽車已宣布破產，高層、基層員工紛紛離職，而君馬經銷商也已經「人去樓空」。至於最後消費者的保養售後問題怎麼解決，眼下成了君馬車主最苦惱的事情。
這是我們在汽車之家君馬MEET 3(美圖3)論壇中找到的問答帖，在留言中，衆多熱心車主紛紛提出了寶貴意見：
（圖片爲君馬MEET 3（美圖3）的車尾圖片）
「經銷商已經訂不到配件了，幸運的話可能會找到備件，沒有的話只能找一些拆車件。」
關於保養問題消費者可以自行解決，但如果工廠停產不生產維修配件，這些待維修的車輛會顯得尤爲尷尬。而爲了驗證事實，我們決定這期的探店內容先從君馬開始，結合另外兩家探店案例，看看它們又是怎樣處理消費者售後問題的。
君馬探店——無功而返
再回到線下探店，首先官網並沒有對北京區域內的兩家經銷商提供聯繫方式，而且官網地圖標註的地點也與實際不符，所以我們只能通過「百度地圖」的定位進行搜索，最終地圖指引我們來到了南三環輔路的一家經銷商。
圖片中，君馬汽車的招牌並沒有摘掉，但店面已經由現代汽車經銷商接管。我們根據現有的資料顯示，君馬汽車並沒有搬走太久，甚至連招牌還沒有被新主人（現代汽車）摘下。
（圖片爲君馬MEET 3（美圖3）的圖片）
君馬汽車成立於2017年6月，是衆泰集團獨立運營的汽車品牌，官方稱其產品主要面向年輕市場，涵蓋了7.79萬-12.89萬元之間的中型SUV和緊湊型SUV市場，而且君馬官方也表示，2018年-2020年期間，君馬汽車將研發9款全新車型，但直到現在，我們只見到了3款SUV車型。
（圖片爲君馬S70圖片）
新興品牌面對發展迅速的中國品牌汽車，獨立創新精神顯得尤爲重要，但君馬汽車並不具備創新精神，再加上車型亮點不明確，迫於低銷量的窘境，最終還是沒有逃離厄運。
小結：君馬汽車的故事告訴我們，銷量成功的背後並沒有捷徑可尋，過程中需要不斷創新，研發全新產品才會讓更多消費者接受。而有些時候，車企也需要適應當下的環境趨勢，比如在新能源市場和智能汽車領域的研究。最後，我們希望君馬汽車可以給消費者一個完美的解釋，並且安排好用戶的售後、維修問題。
鈴木探店——售後服務有保障
2018年9月4日，長安汽車以1元人民幣的價格收購了日本鈴木及鈴木中國分別持有長安鈴木的40%和10%股權，這也意味著長安汽車將持有長安鈴木100%股權。
細數歷史，早在1984年鈴木就開始爲中國提供技術支持，到了1993年長安汽車便和鈴木達成合作關係並成立長安鈴木，隨後相繼生產出了我們耳熟能詳的長安鈴木奧拓、長安鈴木雨燕等等。在2011年前後，長安鈴木依靠性價比、低價策略快速攻占中國汽車市場，而長安鈴木也收穫到了銷量巔峯時刻。後來，隨著大量的新品牌加入汽車市場，長安鈴木的銷量也開始下滑，加上車型換代周期較慢，新車型的研發效率不敵對手，最終導致長安鈴木的處境比較尷尬。
「鈴木」不堪重負，退出中國市場的行爲我們可以理解，但後續廠商對消費者又有哪些彌補方法？我們的維修、保養會不會因此受到影響？將成爲消費者和車企面臨的最大問題。
（圖片爲南三環（南區）附近的鈴木經銷商）
爲此我們特意選擇了北京南、北區域的兩家經銷商進行暗訪。圖片展示的是位於南四環附近的長安鈴木汽車經銷商，目前外邊的牌子只是個空殼，店內的經銷商已經替換成了現代汽車，據內部的銷售人員了解，原鈴木汽車已經搬到了洋橋附近。
當我們再次來到北區的授權經銷商時，原本較大的店面已經縮減的很小了，店內依然支持長安鈴木少部分車型以及長安汽車的售賣工作，另外雖然店內面積有限，展車數量也不多，但經銷商內部依然具備鈴木汽車維修、保養的業務能力。
（圖片爲綠馳汽車和長安鈴木合作製造的電動車僞裝版本）
小結：長安汽車收購股份我們可以理解成：它是一種對車主和經銷商負責的行爲。它能讓長安鈴木車主得到更好的售後服務保障同時經銷商內部的變動也不會太大。當然收購長安鈴木汽車的股份對長安汽車也有一定好處，比如依靠鈴木在中國打下的市場，相比重新建立一個新品牌來說，它在執行過程中可以節約更多成本，而成熟的整車製造技術和供應商體系也將爲後續產品提供支持。
觀致探店——有了新苗頭
觀致汽車於2007年12月成立，主要發展中國品牌高端系列產品，現目前在售車型有兩款分別爲觀致5和觀致3，車型的售價區間在9.89萬-19.49萬元之間。而隨著觀致汽車銷量持續堪憂，寶能集團竟成了觀致汽車的控股股東，這也使觀致汽車出現了「新苗頭」，比如觀致推出的國六新車型觀致5S以及未來對新能源汽車市場的研究，讓消費者看到了觀致汽車的一線生機。
一直以來觀致汽車的銷量都不算理想，糾其原因，我們發現觀致在市場策略或者產品定位方面的確存在一些問題，這將直接影響觀致汽車的發展。
近日，有媒體爆料：君馬汽車已宣布破產，高層、基層員工紛紛離職，而君馬經銷商也已經「人去樓空」。至於最後消費者的保養售後問題怎麼解決，眼下成了君馬車主最苦惱的事情。
這是我們在汽車之家君馬MEET 3(美圖3)論壇中找到的問答帖，在留言中，衆多熱心車主紛紛提出了寶貴意見：
（圖片爲君馬MEET 3（美圖3）的車尾圖片）
「經銷商已經訂不到配件了，幸運的話可能會找到備件，沒有的話只能找一些拆車件。」
關於保養問題消費者可以自行解決，但如果工廠停產不生產維修配件，這些待維修的車輛會顯得尤爲尷尬。而爲了驗證事實，我們決定這期的探店內容先從君馬開始，結合另外兩家探店案例，看看它們又是怎樣處理消費者售後問題的。
君馬探店——無功而返
再回到線下探店，首先官網並沒有對北京區域內的兩家經銷商提供聯繫方式，而且官網地圖標註的地點也與實際不符，所以我們只能通過「百度地圖」的定位進行搜索，最終地圖指引我們來到了南三環輔路的一家經銷商。
圖片中，君馬汽車的招牌並沒有摘掉，但店面已經由現代汽車經銷商接管。我們根據現有的資料顯示，君馬汽車並沒有搬走太久，甚至連招牌還沒有被新主人（現代汽車）摘下。
（圖片爲君馬MEET 3（美圖3）的圖片）
君馬汽車成立於2017年6月，是衆泰集團獨立運營的汽車品牌，官方稱其產品主要面向年輕市場，涵蓋了7.79萬-12.89萬元之間的中型SUV和緊湊型SUV市場，而且君馬官方也表示，2018年-2020年期間，君馬汽車將研發9款全新車型，但直到現在，我們只見到了3款SUV車型。
（圖片爲君馬S70圖片）
新興品牌面對發展迅速的中國品牌汽車，獨立創新精神顯得尤爲重要，但君馬汽車並不具備創新精神，再加上車型亮點不明確，迫於低銷量的窘境，最終還是沒有逃離厄運。
小結：君馬汽車的故事告訴我們，銷量成功的背後並沒有捷徑可尋，過程中需要不斷創新，研發全新產品才會讓更多消費者接受。而有些時候，車企也需要適應當下的環境趨勢，比如在新能源市場和智能汽車領域的研究。最後，我們希望君馬汽車可以給消費者一個完美的解釋，並且安排好用戶的售後、維修問題。
鈴木探店——售後服務有保障
2018年9月4日，長安汽車以1元人民幣的價格收購了日本鈴木及鈴木中國分別持有長安鈴木的40%和10%股權，這也意味著長安汽車將持有長安鈴木100%股權。
細數歷史，早在1984年鈴木就開始爲中國提供技術支持，到了1993年長安汽車便和鈴木達成合作關係並成立長安鈴木，隨後相繼生產出了我們耳熟能詳的長安鈴木奧拓、長安鈴木雨燕等等。在2011年前後，長安鈴木依靠性價比、低價策略快速攻占中國汽車市場，而長安鈴木也收穫到了銷量巔峯時刻。後來，隨著大量的新品牌加入汽車市場，長安鈴木的銷量也開始下滑，加上車型換代周期較慢，新車型的研發效率不敵對手，最終導致長安鈴木的處境比較尷尬。
「鈴木」不堪重負，退出中國市場的行爲我們可以理解，但後續廠商對消費者又有哪些彌補方法？我們的維修、保養會不會因此受到影響？將成爲消費者和車企面臨的最大問題。
（圖片爲南三環（南區）附近的鈴木經銷商）
爲此我們特意選擇了北京南、北區域的兩家經銷商進行暗訪。圖片展示的是位於南四環附近的長安鈴木汽車經銷商，目前外邊的牌子只是個空殼，店內的經銷商已經替換成了現代汽車，據內部的銷售人員了解，原鈴木汽車已經搬到了洋橋附近。
當我們再次來到北區的授權經銷商時，原本較大的店面已經縮減的很小了，店內依然支持長安鈴木少部分車型以及長安汽車的售賣工作，另外雖然店內面積有限，展車數量也不多，但經銷商內部依然具備鈴木汽車維修、保養的業務能力。
（圖片爲綠馳汽車和長安鈴木合作製造的電動車僞裝版本）
小結：長安汽車收購股份我們可以理解成：它是一種對車主和經銷商負責的行爲。它能讓長安鈴木車主得到更好的售後服務保障同時經銷商內部的變動也不會太大。當然收購長安鈴木汽車的股份對長安汽車也有一定好處，比如依靠鈴木在中國打下的市場，相比重新建立一個新品牌來說，它在執行過程中可以節約更多成本，而成熟的整車製造技術和供應商體系也將爲後續產品提供支持。
觀致探店——有了新苗頭
觀致汽車於2007年12月成立，主要發展中國品牌高端系列產品，現目前在售車型有兩款分別爲觀致5和觀致3，車型的售價區間在9.89萬-19.49萬元之間。而隨著觀致汽車銷量持續堪憂，寶能集團竟成了觀致汽車的控股股東，這也使觀致汽車出現了「新苗頭」，比如觀致推出的國六新車型觀致5S以及未來對新能源汽車市場的研究，讓消費者看到了觀致汽車的一線生機。
一直以來觀致汽車的銷量都不算理想，糾其原因，我們發現觀致在市場策略或者產品定位方面的確存在一些問題，這將直接影響觀致汽車的發展。