很多车主都认为：四轮定位就是动平衡，都是对轮胎进行调整。其实这是错误的！那什么叫四轮定位？它有什么作用？
什么是四轮定位
四轮定位，是以车辆的四轮参数为依据，通过调整定位，确保车辆良好的可靠性和安全性。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。
四轮定位与动平衡
四轮定位是通过调整车辆的四轮参数，确保车辆良好的行驶性，例如保证车辆不跑偏；而车轮动平衡是为了保证车轮在高速转动的时候不会产生横向的震动，确保车轮高速转动的平顺性。
四轮定位一般是在车子跑偏的时候，或者轮胎啃胎等偏磨比较严重的时候，才需要去；而轮胎动平衡的症状，最明显的就是方向盘抖动厉害，说明车轮有了比较严重的横向震动，需要做动平衡加以矫正，一般在补完轮胎之后时一定要做动平衡的。
四轮定位不对的影响
大家不要小看这些参数，如果某个参数出现异常，对汽车的正常行驶可能会产生很大的影响。
1、车辆跑偏
最常见的问题就是车辆跑偏。当你把方向摆正直线往前跑的时候，车子自己会向左或向右跑偏，驾驶员只能不停的调整方向盘，稍不留神就会向左或向右跑出好几米，对安全驾驶有很大的影响。
2、轮胎偏磨
轮胎偏磨也就是所谓的“吃胎”，这种现象如果不检查轮胎是很难发现的。如果长期车辆高速行驶，轮胎的偏磨会很厉害，严重影响轮胎的使用寿命。不仅地面附着力严重下降，还随时有爆胎的可能。
此外，四轮定位不准还会导致汽车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等故障，严重影响行驶安全，所以大家一定要注重四轮定位。
很多车主都认为：四轮定位就是动平衡，都是对轮胎进行调整。其实这是错误的！那什么叫四轮定位？它有什么作用？
什么是四轮定位
四轮定位，是以车辆的四轮参数为依据，通过调整定位，确保车辆良好的可靠性和安全性。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。
四轮定位与动平衡
四轮定位是通过调整车辆的四轮参数，确保车辆良好的行驶性，例如保证车辆不跑偏；而车轮动平衡是为了保证车轮在高速转动的时候不会产生横向的震动，确保车轮高速转动的平顺性。
四轮定位一般是在车子跑偏的时候，或者轮胎啃胎等偏磨比较严重的时候，才需要去；而轮胎动平衡的症状，最明显的就是方向盘抖动厉害，说明车轮有了比较严重的横向震动，需要做动平衡加以矫正，一般在补完轮胎之后时一定要做动平衡的。
四轮定位不对的影响
大家不要小看这些参数，如果某个参数出现异常，对汽车的正常行驶可能会产生很大的影响。
1、车辆跑偏
最常见的问题就是车辆跑偏。当你把方向摆正直线往前跑的时候，车子自己会向左或向右跑偏，驾驶员只能不停的调整方向盘，稍不留神就会向左或向右跑出好几米，对安全驾驶有很大的影响。
2、轮胎偏磨
轮胎偏磨也就是所谓的“吃胎”，这种现象如果不检查轮胎是很难发现的。如果长期车辆高速行驶，轮胎的偏磨会很厉害，严重影响轮胎的使用寿命。不仅地面附着力严重下降，还随时有爆胎的可能。
此外，四轮定位不准还会导致汽车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等故障，严重影响行驶安全，所以大家一定要注重四轮定位。
做四轮定位是没有硬性要求的，它其实是一种维修手段，并不用像做保养那样需要定期做，如果汽车没有出现问题是不需要做四轮定位的。但正常行驶的汽车建议2万公里左右检查一下底盘及轮胎的状况。
当出现下列情况时，就需要做四轮定位了：
1、当汽车出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正；
2、当轮胎出现磨损异常，如：偏磨、波状磨损、块状磨损等。
3、如果底盘悬挂、转向系统受损更换或维修过。
4、在行驶时车辆出现漂浮、摇摆的情况。
四轮定位需要调整的参数有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角等，涉及的内容多，花费的时间比较长。另外，价格幅度变化比较大，但具体价格并没有标准，便宜的几百块钱，贵的则上千。
造成价格差异的原因跟地区、调试仪器和技术人员的水平有关，调试仪器品牌众多价格不一，操作人员的专业水准有好有坏。
最好到4S店去做，因为4S店有原厂技术标准参数值，更专业，数据更准确。但4S店收费普遍比较贵，做一次四轮定位的费用在300元左右，有些还可能会更高，但具体以汽车四轮情况而定。