现在的4S店虽说不好做，但是他们镰刀始终就磨得很快，从来就没有仁慈过。上次喵哥朋友的车子，4S店让她花495元换个轮胎，换完轮胎之后，还让人家做四轮定位，喵哥一看轮胎压根就没有偏磨，方向也没有跑偏，做四轮定位完全就是属于诓人的，欺负人家不懂车。
4S店的就是想着，既然让你换了轮胎，干脆把所有跟车轮有关的项目，一股脑地全给你上了，最后基本上都换了，干脆把车也换了算了。所以喵哥给大家再讲一讲，我们是不是换了轮胎，就必须要做四轮定位。首先我们要了解什么是四轮定位，就像车轮与地面之间关系，正常的是一个外八字的形状。
但是因为开车的过程当中，车轮久了之后，它里面拉杆螺丝或者有松动，它就慢慢变成内八字，它本来磨损的是中间，这样它就变成磨外侧了，也就是我们有些朋友的穿的鞋子，像喵哥就有点老磨鞋后跟，也就是轮胎磨到一边磨没了，另外一边还是新的，轮胎的倾角发生了改变，导致力不均匀。
第二种情况，本来前面的轮胎，它的角度是平着往前走的，但是由于它松动了一点，所以这个轮胎它跑不了直线，每次开车跑高速，跑着跑着跑就偏了，跑着跑着就偏了。
那么这种情况下，也是由于在两边的拉杆松动，导致它偏离它原来设定的角度，这种情况下，就需要去做四轮定位，但是四轮定位调的不是四个轮胎，而是轮胎旁边的拉杆。
现在换完轮胎之后，也就是把鞋子换了，那么本身是鞋子坏了，是换鞋子，脚没有坏，而且关键是鞋子磨破了，鞋子还没有偏磨，还是正常磨损，完全没有必要去因为鞋子换了，要去把脚重新矫正一遍。
所以车子换轮胎，只要不跑偏，只要轮胎不偏磨，四轮定位跟换轮胎没有半毛钱关系，完全就不用做，就是诓你的，很多地方都这么干。换了轮胎就让做四轮定位，因为四轮定位它是一套设备，大家可以看到车子开上来之后，把数据调一下。
这套设备4S店买都买了，放在那里也是放着，给你动一下，至少得收一两百，4S店算是成本一次性投入，后续就持续的收入，肯定是个赚到的。所以这就是为什么4S店维修人员，给喵哥朋友说要做四轮定位，因为这个设备本身也不便宜，买了之后总得发挥最大的价值。
但是我们换完轮胎之后，虽然不用做四轮定位，动平衡是要做的，因为新换的轮胎，虽然在出厂的时候调了一下平衡，但是实际上在装轮胎的时候，轮毂是不可能百分百均匀的。所以装完之后，如果不做动平衡的，就容易出现轮胎异常抖动，动平衡恰恰针对的就是轮胎。
现在的4S店虽说不好做，但是他们镰刀始终就磨得很快，从来就没有仁慈过。上次喵哥朋友的车子，4S店让她花495元换个轮胎，换完轮胎之后，还让人家做四轮定位，喵哥一看轮胎压根就没有偏磨，方向也没有跑偏，做四轮定位完全就是属于诓人的，欺负人家不懂车。
4S店的就是想着，既然让你换了轮胎，干脆把所有跟车轮有关的项目，一股脑地全给你上了，最后基本上都换了，干脆把车也换了算了。所以喵哥给大家再讲一讲，我们是不是换了轮胎，就必须要做四轮定位。首先我们要了解什么是四轮定位，就像车轮与地面之间关系，正常的是一个外八字的形状。
但是因为开车的过程当中，车轮久了之后，它里面拉杆螺丝或者有松动，它就慢慢变成内八字，它本来磨损的是中间，这样它就变成磨外侧了，也就是我们有些朋友的穿的鞋子，像喵哥就有点老磨鞋后跟，也就是轮胎磨到一边磨没了，另外一边还是新的，轮胎的倾角发生了改变，导致力不均匀。
第二种情况，本来前面的轮胎，它的角度是平着往前走的，但是由于它松动了一点，所以这个轮胎它跑不了直线，每次开车跑高速，跑着跑着跑就偏了，跑着跑着就偏了。
那么这种情况下，也是由于在两边的拉杆松动，导致它偏离它原来设定的角度，这种情况下，就需要去做四轮定位，但是四轮定位调的不是四个轮胎，而是轮胎旁边的拉杆。
现在换完轮胎之后，也就是把鞋子换了，那么本身是鞋子坏了，是换鞋子，脚没有坏，而且关键是鞋子磨破了，鞋子还没有偏磨，还是正常磨损，完全没有必要去因为鞋子换了，要去把脚重新矫正一遍。
所以车子换轮胎，只要不跑偏，只要轮胎不偏磨，四轮定位跟换轮胎没有半毛钱关系，完全就不用做，就是诓你的，很多地方都这么干。换了轮胎就让做四轮定位，因为四轮定位它是一套设备，大家可以看到车子开上来之后，把数据调一下。
这套设备4S店买都买了，放在那里也是放着，给你动一下，至少得收一两百，4S店算是成本一次性投入，后续就持续的收入，肯定是个赚到的。所以这就是为什么4S店维修人员，给喵哥朋友说要做四轮定位，因为这个设备本身也不便宜，买了之后总得发挥最大的价值。
但是我们换完轮胎之后，虽然不用做四轮定位，动平衡是要做的，因为新换的轮胎，虽然在出厂的时候调了一下平衡，但是实际上在装轮胎的时候，轮毂是不可能百分百均匀的。所以装完之后，如果不做动平衡的，就容易出现轮胎异常抖动，动平衡恰恰针对的就是轮胎。
补胎会给轮胎打上补丁或蘑菇钉，导致轮胎失去原来的平衡，需要重新做动平衡。如果补胎点没有轮胎平衡仪，补轮胎需要就近找专业修理店做一下轮胎动平衡。
3、轮辋损伤
事故撞到车轮可能导致轮辋失圆，必须做轮胎动平衡判断轮辋是否需要更换。
4、加装胎压检测
胎压监测一般是要在气门嘴或轮胎内部加装一个胎压传感器，也会破坏轮胎原来的平衡，需要重新做轮胎动平衡。
* 什么时候要做四轮定位?
1、车辆出现跑偏
我们都知道方向盘有自动回正的功能，其实这就归功于准确的四轮定位。如果某一天你发现车子会不由自主地向左或向右跑偏，要不停地摆正方向盘才能保持直线行驶，这时就需要去做一下四轮定位了。
2、轮胎偏磨严重
平时开车时我们不会仔细检查轮胎，但我们建议每2万公里或1年时认真检查一下轮胎胎况，看是否有偏磨现象，如果发现我们常说的吃胎现象时，就需要做四轮定位了。
3、车辆出现事故后
车子被撞后，如果伤及悬架，也需要重新进行四轮参数的调整。另外，驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重也可能是四轮定位参数不准造成的。
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3、轮辋损伤
事故撞到车轮可能导致轮辋失圆，必须做轮胎动平衡判断轮辋是否需要更换。
4、加装胎压检测
胎压监测一般是要在气门嘴或轮胎内部加装一个胎压传感器，也会破坏轮胎原来的平衡，需要重新做轮胎动平衡。
* 什么时候要做四轮定位?
1、车辆出现跑偏
我们都知道方向盘有自动回正的功能，其实这就归功于准确的四轮定位。如果某一天你发现车子会不由自主地向左或向右跑偏，要不停地摆正方向盘才能保持直线行驶，这时就需要去做一下四轮定位了。
2、轮胎偏磨严重
平时开车时我们不会仔细检查轮胎，但我们建议每2万公里或1年时认真检查一下轮胎胎况，看是否有偏磨现象，如果发现我们常说的吃胎现象时，就需要做四轮定位了。
3、车辆出现事故后
车子被撞后，如果伤及悬架，也需要重新进行四轮参数的调整。另外，驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重也可能是四轮定位参数不准造成的。
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