今年年初，沃尔沃就推出了新款的XC60 T8和S90 T8车型，在价格不变的情况下，对于两款车的动力和续航能力都进行了升级。尽管两款车50万左右的价格对于大多数人来说可能遥不可及，但是好在作为插混车型，在后期养车方面不会难以负担，我们前面分析过了S90 T8，每个月的养车成本还不到1500元，即使是普通消费者也可以养得起这款车。那么我们今天就再来分析一下新款的XC60 T8，看看它在养车上是不是也足够省钱，养起来能比燃油版车型便宜多少呢？主要从保险费用、保养费用、电费和油费三个方面来进行调查。
保险费用
沃尔沃XC60 T8改款之后，我们选择最受的入门版“2022款 改款 T8 插电混动 四驱智远豪华版”为参考车型，它的指导价为52.79万元，门槛比燃油版车型高了近15万元。作为新能源汽车，沃尔沃XC60 T8的保费肯定也是要受到新能源汽车专属保险的影响的，在购买300万三责、车损险以及交强险三个主要险种之后，这款车首年的保费差不多要花9353元，其中车损险的价格为6203元，快赶上普通SUV一年保险费用了。
不过好在，车辆后续不出险的话，保险公司会有逐年递减的优惠，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，沃尔沃XC60 T8三年的保险总费用大约需要23383元，平均每年差不多就要花7794元在保险上。不过对于价格更低的沃尔沃XC60燃油版，同样购买三个基本险种，并缴纳车船税后，算上折扣，一年下来保险费用大概在6700元左右，比插混车型要便宜了1千元出头。
保养费用
根据官方的保养手册来看，沃尔沃XC60 T8保养起来基本上和燃油版没有太大的区别，两款车型都搭载的是2.0T发动机，不过沃尔沃XC60 T8除了要保养机油机滤等配件，还要对电机电池方面进行检查。沃尔沃XC60 T8的保养间隔周期为10000公里，每次保养都要进行更换机油机滤等的常规小保养，每次更换的费用大概为908元，另外还会提供车辆检测服务。其他的配件更换周期和价格方面，空调滤每隔20000公里更换，单次费用为428元；空滤和汽油滤每隔30000公里更换，算上工时费总共需要768元；火花塞在行驶到40000公里时更换，费用大概为900元。
我们按照家用车三年行驶60000公里为一个大的保养周期，总的计算下来，沃尔沃S90 T8三年花费的保养费用大概在9168元左右，平均下来，每年差不多都要花3056元在保养上，对于一辆豪华品牌的中型SUV来说，这样的保养价格似乎也算不上太贵。
油费和电费
今年年初，沃尔沃就推出了新款的XC60 T8和S90 T8车型，在价格不变的情况下，对于两款车的动力和续航能力都进行了升级。尽管两款车50万左右的价格对于大多数人来说可能遥不可及，但是好在作为插混车型，在后期养车方面不会难以负担，我们前面分析过了S90 T8，每个月的养车成本还不到1500元，即使是普通消费者也可以养得起这款车。那么我们今天就再来分析一下新款的XC60 T8，看看它在养车上是不是也足够省钱，养起来能比燃油版车型便宜多少呢？主要从保险费用、保养费用、电费和油费三个方面来进行调查。
保险费用
沃尔沃XC60 T8改款之后，我们选择最受的入门版“2022款 改款 T8 插电混动 四驱智远豪华版”为参考车型，它的指导价为52.79万元，门槛比燃油版车型高了近15万元。作为新能源汽车，沃尔沃XC60 T8的保费肯定也是要受到新能源汽车专属保险的影响的，在购买300万三责、车损险以及交强险三个主要险种之后，这款车首年的保费差不多要花9353元，其中车损险的价格为6203元，快赶上普通SUV一年保险费用了。
不过好在，车辆后续不出险的话，保险公司会有逐年递减的优惠，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，沃尔沃XC60 T8三年的保险总费用大约需要23383元，平均每年差不多就要花7794元在保险上。不过对于价格更低的沃尔沃XC60燃油版，同样购买三个基本险种，并缴纳车船税后，算上折扣，一年下来保险费用大概在6700元左右，比插混车型要便宜了1千元出头。
保养费用
根据官方的保养手册来看，沃尔沃XC60 T8保养起来基本上和燃油版没有太大的区别，两款车型都搭载的是2.0T发动机，不过沃尔沃XC60 T8除了要保养机油机滤等配件，还要对电机电池方面进行检查。沃尔沃XC60 T8的保养间隔周期为10000公里，每次保养都要进行更换机油机滤等的常规小保养，每次更换的费用大概为908元，另外还会提供车辆检测服务。其他的配件更换周期和价格方面，空调滤每隔20000公里更换，单次费用为428元；空滤和汽油滤每隔30000公里更换，算上工时费总共需要768元；火花塞在行驶到40000公里时更换，费用大概为900元。
我们按照家用车三年行驶60000公里为一个大的保养周期，总的计算下来，沃尔沃S90 T8三年花费的保养费用大概在9168元左右，平均下来，每年差不多都要花3056元在保养上，对于一辆豪华品牌的中型SUV来说，这样的保养价格似乎也算不上太贵。
油费和电费
本田xrv4s店更换车门， 配件 材料 +喷漆 要5000元左右。如果车门钣金喷漆就便宜多了，钣金喷漆面积不大的话费用为600元左右。
汽车钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复。
是为汽车钣金喷漆作前期整形工作。汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精致，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，最后用喷漆工艺待漆面干固后处理其上面的瑕疵。
本田xrv前保险杠价格是1500元左右。如果有损伤需要喷漆，门额喷漆价格要视修补面积而定，普遍不会低于200元。
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
本田xrv1.8轮毂喷漆,DIY成本：30元。
现在的一部分车主因为想要挑战，追求与众不同，或者仅仅是想要给轮毂换个颜色，于是就果断的去维修店对轮毂进行喷漆，或者有的车主是因为本来的轮毂的漆掉了，正好又想有点新的尝试，所以才会选择借用这个时机对车子做出一些改变，但是，是不是轮毂的颜色可以随便更改呢？当然，轮毂改色是不会对车子的性能产生任何的影响的，毕竟只是轮毂换了一个颜色而已，但是关于轮毂的改色还是有一些是需要注意的。
1：车主在轮毂改色之后应该去登记一下，因为通常情况下如果你所驾驶的车辆有一点改变，交通管制局都有理由怀疑你的车是否出现了什么问题，就因为想换一个颜色还得去跑这些麻烦的程序，相信对很多人来说都是相当恼人的一件事。
2：不仅如此，轮毂的颜色也不是你想用什么颜色就可以改成那个颜色的，轮毂改色不同于我们染发，虽说意义上都差不多，都是根据自己的喜好来的，不管是什么东西，我们潜意识下都会优先考虑那些我们喜欢的，有好感的，然后才去退而求其次的考虑那些没有多大感觉的，但是又明显的与染头发不同，如果你染成一个很另类，很显眼的颜色，当你走在路上，人们顶多只是对你好奇，多看你两眼而已，可是轮毂的颜色就不同了，不是说车是你的你就可以随便的修改，整理，理论上确实是这样，但是，如果你把轮毂的颜色改的过于大胆，甚至有可能会犯法，或许你无法理解，但是，这就是规定，生活中总是会有太多的无奈，喜欢却不能拥有，这就是规定。
3：轮毂改色通常可以喷漆改色以及贴膜改色，但是不管是哪一种改色方案都是不可取的，因为有缺陷，先说喷膜吧，这种方式的改色耐磨性不是特别好，硬度也不行，用不了多久颜色就掉了，甚至比当初的效果还差，结果就是花钱买受罪，再说喷漆吧，虽然喷漆不会像喷膜一样过不了多久颜色就褪掉，殊不知这也是问题之一，对于那种三天两头追求新鲜感的车主来说，喷膜用不久，喷漆又用太久，这就是矛盾之处，既然没有折中的办法，索性就让它保持原样吧。
本田xrv后保险杠价格是1000元左右。如果有损伤需要喷漆，门额喷漆价格要视修补面积而定，普遍不会低于200元。
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
本田xrv原厂空气滤芯采用的是飞得滤机公司制造的。
本田xrv4s店更换车门， 配件 材料 +喷漆 要5000元左右。如果车门钣金喷漆就便宜多了，钣金喷漆面积不大的话费用为600元左右。
汽车钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复。
是为汽车钣金喷漆作前期整形工作。汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精致，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，最后用喷漆工艺待漆面干固后处理其上面的瑕疵。
本田xrv前保险杠价格是1500元左右。如果有损伤需要喷漆，门额喷漆价格要视修补面积而定，普遍不会低于200元。
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
本田xrv1.8轮毂喷漆,DIY成本：30元。
现在的一部分车主因为想要挑战，追求与众不同，或者仅仅是想要给轮毂换个颜色，于是就果断的去维修店对轮毂进行喷漆，或者有的车主是因为本来的轮毂的漆掉了，正好又想有点新的尝试，所以才会选择借用这个时机对车子做出一些改变，但是，是不是轮毂的颜色可以随便更改呢？当然，轮毂改色是不会对车子的性能产生任何的影响的，毕竟只是轮毂换了一个颜色而已，但是关于轮毂的改色还是有一些是需要注意的。
1：车主在轮毂改色之后应该去登记一下，因为通常情况下如果你所驾驶的车辆有一点改变，交通管制局都有理由怀疑你的车是否出现了什么问题，就因为想换一个颜色还得去跑这些麻烦的程序，相信对很多人来说都是相当恼人的一件事。
2：不仅如此，轮毂的颜色也不是你想用什么颜色就可以改成那个颜色的，轮毂改色不同于我们染发，虽说意义上都差不多，都是根据自己的喜好来的，不管是什么东西，我们潜意识下都会优先考虑那些我们喜欢的，有好感的，然后才去退而求其次的考虑那些没有多大感觉的，但是又明显的与染头发不同，如果你染成一个很另类，很显眼的颜色，当你走在路上，人们顶多只是对你好奇，多看你两眼而已，可是轮毂的颜色就不同了，不是说车是你的你就可以随便的修改，整理，理论上确实是这样，但是，如果你把轮毂的颜色改的过于大胆，甚至有可能会犯法，或许你无法理解，但是，这就是规定，生活中总是会有太多的无奈，喜欢却不能拥有，这就是规定。
3：轮毂改色通常可以喷漆改色以及贴膜改色，但是不管是哪一种改色方案都是不可取的，因为有缺陷，先说喷膜吧，这种方式的改色耐磨性不是特别好，硬度也不行，用不了多久颜色就掉了，甚至比当初的效果还差，结果就是花钱买受罪，再说喷漆吧，虽然喷漆不会像喷膜一样过不了多久颜色就褪掉，殊不知这也是问题之一，对于那种三天两头追求新鲜感的车主来说，喷膜用不久，喷漆又用太久，这就是矛盾之处，既然没有折中的办法，索性就让它保持原样吧。
本田xrv后保险杠价格是1000元左右。如果有损伤需要喷漆，门额喷漆价格要视修补面积而定，普遍不会低于200元。
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
本田xrv原厂空气滤芯采用的是飞得滤机公司制造的。