被各种商家营销套路侵害权益？买到的商品出故障投诉无门？ 黑猫投诉平台全天候帮您解决消费难题【消费遇纠纷，就上黑猫投诉】
转自：中国网汽车
据张先生描述，他的这款日产奇骏购买于2019年7月底，车辆在质保期内出现过制动系统故障灯亮的情况，但由于只是短暂出现，因此并未引起自己的重视。而就在今年9月，车辆刚出质保期不久，制动系统故障灯就开始频繁亮起。如此频繁的故障，张先生不得不重视起来，于是在9月15日前往其4S店进行维修。4S店检查后，认定是驻车模块损坏。但是，4S店表示，由于车辆已经过了质保期，需要张先生自费更换。对此，张先生抱有疑虑，于是上网搜索，发现竟有不少奇骏车友和自己的遭遇一样：车辆过了质保期出现制动系统频繁故障。
张先生另表示，他通过个人了解得知，这些车友中，运气好的车主在车辆刚出质保期1-3个月后发现问题，运气不好的车主在车辆已经出了质保期半年才发现问题，而不少车友选择了在外维修或是自费更换驻车模块。面对这样一个并非个例的问题，张先生认为该故障并非自己人为造成，不应由车主承担责任，且有理由质疑“驻车模块故障”会不会是日产奇骏的通病？那么针对4S店提出的自费维修，张先生自然断不同意。
在这样的情况下，张先生遂将问题反映到了中国网汽车质量投诉平台。而令张先生没想到的是，投诉后第二天，问题便得到了迅速解决：4S店为张先生免费更换全部驻车模块，且服务态度也令人满意。张先生随即也在投诉平台提交结案。
很庆幸，张先生的问题得到了妥善解决，但面对如今纷繁多样的用车生活，或许张先生事件反映出的问题更值得我们重视：于车辆而言，像这样过了质保期后，如果是由于汽车质量问题导致更换相应配件，那么配件更换后其质保周期应该如何计算？车友们或许应对此较个真，即使为了自己，也最好“知其然，更知其所以然”；于厂家和4S店而言，拖延推诿永远只会激化矛盾，将心比心对待消费者、上心耐心解决问题才是不二选择；于消费者而言，我们都知道“墨菲法则”，如果张先生在第一次发现故障时就重视起来，或许之后的维权之路也会更为顺畅。中国网汽车质量投诉平台致力于加强汽车行业消费者合法权益的保护，在此亦提醒广大车友：行车在路上，安全无小事！任何一个细微的问题或故障，都千万不可轻视！
责任编辑：吴剑 SF031
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张先生另表示，他通过个人了解得知，这些车友中，运气好的车主在车辆刚出质保期1-3个月后发现问题，运气不好的车主在车辆已经出了质保期半年才发现问题，而不少车友选择了在外维修或是自费更换驻车模块。面对这样一个并非个例的问题，张先生认为该故障并非自己人为造成，不应由车主承担责任，且有理由质疑“驻车模块故障”会不会是日产奇骏的通病？那么针对4S店提出的自费维修，张先生自然断不同意。
在这样的情况下，张先生遂将问题反映到了中国网汽车质量投诉平台。而令张先生没想到的是，投诉后第二天，问题便得到了迅速解决：4S店为张先生免费更换全部驻车模块，且服务态度也令人满意。张先生随即也在投诉平台提交结案。
很庆幸，张先生的问题得到了妥善解决，但面对如今纷繁多样的用车生活，或许张先生事件反映出的问题更值得我们重视：于车辆而言，像这样过了质保期后，如果是由于汽车质量问题导致更换相应配件，那么配件更换后其质保周期应该如何计算？车友们或许应对此较个真，即使为了自己，也最好“知其然，更知其所以然”；于厂家和4S店而言，拖延推诿永远只会激化矛盾，将心比心对待消费者、上心耐心解决问题才是不二选择；于消费者而言，我们都知道“墨菲法则”，如果张先生在第一次发现故障时就重视起来，或许之后的维权之路也会更为顺畅。中国网汽车质量投诉平台致力于加强汽车行业消费者合法权益的保护，在此亦提醒广大车友：行车在路上，安全无小事！任何一个细微的问题或故障，都千万不可轻视！
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伴随着众多新造车品牌的诞生、创新的汽车销售和服务模式快速落地，以及由车企投资运营的共享出行平台蜂拥入市，都加速了汽车维权重心的变化。与新的售卖模式、车贷金融以及营销活动、服务承诺等相关的投诉事件也成为新的热点。
近日，在汽车投诉网上就有一则来自广州林女士的投诉信息。投诉内容显示，林女士称自己在今年的4月在当地的4s店购入了一台东风日产逍客车型，同时4s店承诺对交付车辆进行清洗镀晶以及原装脚踏板，可随后发生的事情并不像承诺那样。
兑现承诺 一波三折
为此，小编联系了车主林女士，在沟通中了解到：林女士购车一事是其弟弟一手操办，从与林女士弟弟的沟通中得知，今年4月份在位于广州东风南方广辰东风日产专营店购入了一台逍客车型，交车的时候车辆较脏，店内承诺会对车辆进行清洗镀晶处理。与此同时，在下订车辆时4s店承诺赠送日产原装脚踏板，因为是后续补充条件，所以并没有在合同上注明。
等到了提车的时候，车主察觉到交付车辆还是很脏，似乎并没有当初承诺的进行清洗镀晶，并且承诺赠送的日产原装脚踏板，4s店以新车上牌为由不能更改车辆特征，所以将脚踏板的安装推迟到了车辆上牌以后。
本以为事情就此结束，谁曾想安装脚踏板的事情却成了一波三折。林女士的弟弟讲述到：第一次4s店通知到店安装脚踏板时候，因4s店提供的配件不符合安装规格被劝返。随后，车主表示待合适的新配件到店后直接以快递到方式邮寄给车主自行安装，相关安装费用由4s店报销。
经历过这件事后，车主多次与4s店相关负责人沟通联系，关于脚踏板一事却被一推再推。车主称直到最近一次，4s店主动联系到店安装脚踏板，可安装后发现配件并不是当初承诺的原装脚踏板，随即便让4s店将配件拆卸。
车主表示，相关4S店的做法以及态度让其感到很无奈，当初买这台车从头到尾没有一次顺心的事情。车主也曾与东风日产官方客服取得过联系，但得到的回复是等待进一步沟通处理，并以此口吻多次答复相同话术。车主表示现在只希望4S店履行当初的承诺，装回日产原装脚踏板并对车辆车身进行镀晶镀膜，希望厂家和有关部门帮忙解决。
履行承诺不能“寒了人心”
随后小编也联系上了东风日产官方客服，在沟通过程中小编将车主在相关4s店购车遭遇向其进行转述，官方客服在查询相关资料后表示，车主曾经的确是向官方反馈过关承诺于赠送日产原装脚踏板以及车辆镀晶镀膜相关问题。
官方客服人员表示，在7月2日的时候针对该事件已经有了处理结果。官方客服人员称，因相关车辆原装脚踏板价值1800元，秉承客户至上的原则，双方共同让步为用户提供了一个折中处理方案，以900元作为补偿，但是车主不同意，并表示必须提供东风日产原装脚踏板。
随后又给出了一个处理结果，因为客户要求必须履行承诺赠送原装脚踏板，所以双方最后共同的处理结果是，经市管所协商给予500元折中，且给予4000元积分的处理方案。随即我们也通过客服获取了相关4s店的联系方式，但是多次拨打都未能接通，均显示通话正忙线。
众所周知，目前行业面对着疫情冲击下的恶劣态势，并且终端消费市场投诉也正持续增加。一方面作为企业更需要以积极的态度去应对，并切实关注用户的诉求，进一步全方位提升服务水平，以免出“引擎盖维权”、“车顶维权”等，如此一来品牌多年积累的口碑也会持续消耗。
伴随着众多新造车品牌的诞生、创新的汽车销售和服务模式快速落地，以及由车企投资运营的共享出行平台蜂拥入市，都加速了汽车维权重心的变化。与新的售卖模式、车贷金融以及营销活动、服务承诺等相关的投诉事件也成为新的热点。
近日，在汽车投诉网上就有一则来自广州林女士的投诉信息。投诉内容显示，林女士称自己在今年的4月在当地的4s店购入了一台东风日产逍客车型，同时4s店承诺对交付车辆进行清洗镀晶以及原装脚踏板，可随后发生的事情并不像承诺那样。
兑现承诺 一波三折
为此，小编联系了车主林女士，在沟通中了解到：林女士购车一事是其弟弟一手操办，从与林女士弟弟的沟通中得知，今年4月份在位于广州东风南方广辰东风日产专营店购入了一台逍客车型，交车的时候车辆较脏，店内承诺会对车辆进行清洗镀晶处理。与此同时，在下订车辆时4s店承诺赠送日产原装脚踏板，因为是后续补充条件，所以并没有在合同上注明。
等到了提车的时候，车主察觉到交付车辆还是很脏，似乎并没有当初承诺的进行清洗镀晶，并且承诺赠送的日产原装脚踏板，4s店以新车上牌为由不能更改车辆特征，所以将脚踏板的安装推迟到了车辆上牌以后。
本以为事情就此结束，谁曾想安装脚踏板的事情却成了一波三折。林女士的弟弟讲述到：第一次4s店通知到店安装脚踏板时候，因4s店提供的配件不符合安装规格被劝返。随后，车主表示待合适的新配件到店后直接以快递到方式邮寄给车主自行安装，相关安装费用由4s店报销。
经历过这件事后，车主多次与4s店相关负责人沟通联系，关于脚踏板一事却被一推再推。车主称直到最近一次，4s店主动联系到店安装脚踏板，可安装后发现配件并不是当初承诺的原装脚踏板，随即便让4s店将配件拆卸。
车主表示，相关4S店的做法以及态度让其感到很无奈，当初买这台车从头到尾没有一次顺心的事情。车主也曾与东风日产官方客服取得过联系，但得到的回复是等待进一步沟通处理，并以此口吻多次答复相同话术。车主表示现在只希望4S店履行当初的承诺，装回日产原装脚踏板并对车辆车身进行镀晶镀膜，希望厂家和有关部门帮忙解决。
履行承诺不能“寒了人心”
随后小编也联系上了东风日产官方客服，在沟通过程中小编将车主在相关4s店购车遭遇向其进行转述，官方客服在查询相关资料后表示，车主曾经的确是向官方反馈过关承诺于赠送日产原装脚踏板以及车辆镀晶镀膜相关问题。
官方客服人员表示，在7月2日的时候针对该事件已经有了处理结果。官方客服人员称，因相关车辆原装脚踏板价值1800元，秉承客户至上的原则，双方共同让步为用户提供了一个折中处理方案，以900元作为补偿，但是车主不同意，并表示必须提供东风日产原装脚踏板。
随后又给出了一个处理结果，因为客户要求必须履行承诺赠送原装脚踏板，所以双方最后共同的处理结果是，经市管所协商给予500元折中，且给予4000元积分的处理方案。随即我们也通过客服获取了相关4s店的联系方式，但是多次拨打都未能接通，均显示通话正忙线。
众所周知，目前行业面对着疫情冲击下的恶劣态势，并且终端消费市场投诉也正持续增加。一方面作为企业更需要以积极的态度去应对，并切实关注用户的诉求，进一步全方位提升服务水平，以免出“引擎盖维权”、“车顶维权”等，如此一来品牌多年积累的口碑也会持续消耗。