有位小伙伴说，他刚提的新车，家里有亲戚是开修理厂的，本来想去亲戚的店做保养。但是4S店却跟他说，不在4S店保养的话，就不给保修！这可把他吓坏了，麻溜的又回4S店保养了。难道不在4S店保养，真的不给保修吗？本期就给你们分析一下，不在4S店保养出问题的车，到底该怎么获得质保！
保修政策是咋规定的？
主机厂并没有规定一定要在4S店做保养才给保修。并且三包政策《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》里也有非常详细的规定。
只要满足以下三个条件，在哪保养都是可以获得质保的。
非人为导致零部件损坏
零部件不是人为弄坏的，而是它自己坏掉的。例如雨刷电机啊，玻璃升降器的开关啊，这些部件都是很容易自然损坏的。只要在质保期内，厂家都会进行质保。
有维修保养记录及产品合格证
且符合厂家技术要求
在外面的修理厂保养是可以的，没问题。只要能够出示相关的保养记录，然后提供所用产品的合格证，并且要符合厂家的技术要求，都可以进行质保。
按照保养手册定期保养
保养手册就比较好理解了吧，上面都明确的标注了各个零部件的保养节点和更换周期。就是按照保养手册的要求进行保养。
不得不说一个事实是，以上的条例都是对的，但跟现实相差甚远。根本就没有人去外面的修理厂保养的时候要产品合格证，修理厂也不会给你出示保养记录。难道每次去保养的时候都要自己带个笔记本还要拿个照相机？这太不现实了！在外面做保养，最后车出现问题又该这么办才好呢？下面就告诉你怎么办！
用弹簧来比作4S店的话，太合适不过了。真的是你弱它就强，你强它就弱。
不相关的部件可以直接索赔
辰哥的座驾高尔夫，只在首保的时候去了4S店，还是赠送的，以后再也没有去过4S店保养。他车的变速箱在六万公里出现了问题，到4S店之后直接获得了质保。因为变速箱跟发动机保养没有任何关系，就不会出现拒保的情况。只要部件是自己坏的，非人为损坏。这种跟保养不相关的部件，都可以直接索赔。
相关的部件先来硬的
假如还在质保期内，发动机拉缸了，毕竟保养不当会导致发动机拉缸，这种情况去找4S店可能会以各种理由给你拒保，说你机油不符合要求等等。遇到这种情况你不用慌，更不用害怕，只要一句话就能扭转局势。既然4S店说由于机油不符合要求造成的发动机拉缸，那就让他证明你使用的机油是怎么不符合要求的。
大多数的4S店在此刻基本都呆住了，因为大多数车主都特别听话，基本不会反抗4S店的想法。但是现在也不会同意给你质保，就算这样你也别放弃，当着4S店的面打厂家的投诉电话要求质保，千万别放弃。大多数4S店在经过几轮扯皮之后都会给你质保。一是他根本没有能力证明机油不符合要求，二是因为厂家的投诉电话比较好用。再这么耗下去，会耽误很多事儿。
硬的不行来软的
当然，还有另外一种情况，就是你把房顶掀开，4S店也不给你质保。这个时候你就要换套路了，硬的不行来软的。找到他们的车间经理，一顿饭再配一条华子基本就摆平了。现在都是人情社会，很少有人不吃这一套，这招99%的4S店都有用。
4S店的质保并不是4S店花钱，都是厂家掏钱来质保的。就拿发动机来说，假如质保一台发动机，厂家不单单要提供新的发动机还要补贴给维修技师工时费，4S店也是挣钱的。
你要是用点小手段，认识点人，连出保的车都能质保。社会这么复杂，要合理的利用，懂得顺势而为才行。
很多人会有疑问，为啥4S店说啥是啥，几乎所有的东西都要听它的。其实仔细一想，还是我们自身的原因。
车主比较懒
有位小伙伴说，他刚提的新车，家里有亲戚是开修理厂的，本来想去亲戚的店做保养。但是4S店却跟他说，不在4S店保养的话，就不给保修！这可把他吓坏了，麻溜的又回4S店保养了。难道不在4S店保养，真的不给保修吗？本期就给你们分析一下，不在4S店保养出问题的车，到底该怎么获得质保！
保修政策是咋规定的？
主机厂并没有规定一定要在4S店做保养才给保修。并且三包政策《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》里也有非常详细的规定。
只要满足以下三个条件，在哪保养都是可以获得质保的。
非人为导致零部件损坏
零部件不是人为弄坏的，而是它自己坏掉的。例如雨刷电机啊，玻璃升降器的开关啊，这些部件都是很容易自然损坏的。只要在质保期内，厂家都会进行质保。
有维修保养记录及产品合格证
且符合厂家技术要求
在外面的修理厂保养是可以的，没问题。只要能够出示相关的保养记录，然后提供所用产品的合格证，并且要符合厂家的技术要求，都可以进行质保。
按照保养手册定期保养
保养手册就比较好理解了吧，上面都明确的标注了各个零部件的保养节点和更换周期。就是按照保养手册的要求进行保养。
不得不说一个事实是，以上的条例都是对的，但跟现实相差甚远。根本就没有人去外面的修理厂保养的时候要产品合格证，修理厂也不会给你出示保养记录。难道每次去保养的时候都要自己带个笔记本还要拿个照相机？这太不现实了！在外面做保养，最后车出现问题又该这么办才好呢？下面就告诉你怎么办！
用弹簧来比作4S店的话，太合适不过了。真的是你弱它就强，你强它就弱。
不相关的部件可以直接索赔
辰哥的座驾高尔夫，只在首保的时候去了4S店，还是赠送的，以后再也没有去过4S店保养。他车的变速箱在六万公里出现了问题，到4S店之后直接获得了质保。因为变速箱跟发动机保养没有任何关系，就不会出现拒保的情况。只要部件是自己坏的，非人为损坏。这种跟保养不相关的部件，都可以直接索赔。
相关的部件先来硬的
假如还在质保期内，发动机拉缸了，毕竟保养不当会导致发动机拉缸，这种情况去找4S店可能会以各种理由给你拒保，说你机油不符合要求等等。遇到这种情况你不用慌，更不用害怕，只要一句话就能扭转局势。既然4S店说由于机油不符合要求造成的发动机拉缸，那就让他证明你使用的机油是怎么不符合要求的。
大多数的4S店在此刻基本都呆住了，因为大多数车主都特别听话，基本不会反抗4S店的想法。但是现在也不会同意给你质保，就算这样你也别放弃，当着4S店的面打厂家的投诉电话要求质保，千万别放弃。大多数4S店在经过几轮扯皮之后都会给你质保。一是他根本没有能力证明机油不符合要求，二是因为厂家的投诉电话比较好用。再这么耗下去，会耽误很多事儿。
硬的不行来软的
当然，还有另外一种情况，就是你把房顶掀开，4S店也不给你质保。这个时候你就要换套路了，硬的不行来软的。找到他们的车间经理，一顿饭再配一条华子基本就摆平了。现在都是人情社会，很少有人不吃这一套，这招99%的4S店都有用。
4S店的质保并不是4S店花钱，都是厂家掏钱来质保的。就拿发动机来说，假如质保一台发动机，厂家不单单要提供新的发动机还要补贴给维修技师工时费，4S店也是挣钱的。
你要是用点小手段，认识点人，连出保的车都能质保。社会这么复杂，要合理的利用，懂得顺势而为才行。
很多人会有疑问，为啥4S店说啥是啥，几乎所有的东西都要听它的。其实仔细一想，还是我们自身的原因。
4S店的服务的确周到，很多店在车辆快出保修期时都会通知车主去做个免费检查。4S店这么做的目的有三个，一是体现自己优良的服务，让车主感觉到4S店不只是为了赚钱，还处处能为车主着想。二是以防车辆刚出了保修期就有坏的部件，车主还要求免费更换，给自己填麻烦。三是能增加车主的进场次数，只要进场就有赚钱的可能。因此车辆快出保修期，即使4S店没有通知去做检查，自己也最好能主动去做一个，反正都是免费的。在这方面，4S店是不会有什么套路的。
不过4S店可能会推荐一些保养项目，如果怕花冤枉钱，可以暂时不做，只做单纯的检查就可以。现在车辆保修期限大多都是三年，即使公里数很少，由于年限到了，也会建议更换全车油液，洗一下节气门油路，清洗三元催化等等项目。这些都是常规保养的项目，不管在不在保修期，都是要花钱做的。去4S店保养检查次数多了你就会发现，凡是只做简单保养或者只做检查的，维修技师总会给推荐几个项目做，看上去也都是该做的项目。项目做还是不做？需要自己有一定的判断能力，要对车有一定的了解。
那些用肉眼可见的影响安全的项目，检查出来后应当及时更换。比如刹车片薄了，底盘某拉杆弯曲了，轮胎磨损到极限了等等。这些项目都是明显能看出来寿命到了，而不是根据公里数或年限推测的，不做会有一定的危险的，就必须要做。只有肉眼看不见的，只是推测可能有问题的，可以不必做。比如两万公里了，估计缸内有积碳了，建议清洗。四万公里了，根据保养手册要求，火花塞该换了等。这都是猜测，具体要经过检查，或者有明显故障现象了再更换也不迟。
在保修期内，真有零件因为质量问题损坏了，4S店会很乐意给你更换，这也是利润来源的一部分。既维护了车主，又能赚到钱，所以会通知你去做出保前的检查。赚的钱是厂家给4S店的，与我们车主没有关系，配件和工时全都是免费的。包括辅料也都是免费的，比如更换变速箱油底壳垫，更换变矩器油封等等，换的时候变速箱油一定会漏掉一部分，添加变速箱油也是免费的，不需要车主自己额外花钱。但如果想要趁机全部换掉，那就需要车主自己花钱了。
4S店的服务的确周到，很多店在车辆快出保修期时都会通知车主去做个免费检查。4S店这么做的目的有三个，一是体现自己优良的服务，让车主感觉到4S店不只是为了赚钱，还处处能为车主着想。二是以防车辆刚出了保修期就有坏的部件，车主还要求免费更换，给自己填麻烦。三是能增加车主的进场次数，只要进场就有赚钱的可能。因此车辆快出保修期，即使4S店没有通知去做检查，自己也最好能主动去做一个，反正都是免费的。在这方面，4S店是不会有什么套路的。
不过4S店可能会推荐一些保养项目，如果怕花冤枉钱，可以暂时不做，只做单纯的检查就可以。现在车辆保修期限大多都是三年，即使公里数很少，由于年限到了，也会建议更换全车油液，洗一下节气门油路，清洗三元催化等等项目。这些都是常规保养的项目，不管在不在保修期，都是要花钱做的。去4S店保养检查次数多了你就会发现，凡是只做简单保养或者只做检查的，维修技师总会给推荐几个项目做，看上去也都是该做的项目。项目做还是不做？需要自己有一定的判断能力，要对车有一定的了解。
那些用肉眼可见的影响安全的项目，检查出来后应当及时更换。比如刹车片薄了，底盘某拉杆弯曲了，轮胎磨损到极限了等等。这些项目都是明显能看出来寿命到了，而不是根据公里数或年限推测的，不做会有一定的危险的，就必须要做。只有肉眼看不见的，只是推测可能有问题的，可以不必做。比如两万公里了，估计缸内有积碳了，建议清洗。四万公里了，根据保养手册要求，火花塞该换了等。这都是猜测，具体要经过检查，或者有明显故障现象了再更换也不迟。
在保修期内，真有零件因为质量问题损坏了，4S店会很乐意给你更换，这也是利润来源的一部分。既维护了车主，又能赚到钱，所以会通知你去做出保前的检查。赚的钱是厂家给4S店的，与我们车主没有关系，配件和工时全都是免费的。包括辅料也都是免费的，比如更换变速箱油底壳垫，更换变矩器油封等等，换的时候变速箱油一定会漏掉一部分，添加变速箱油也是免费的，不需要车主自己额外花钱。但如果想要趁机全部换掉，那就需要车主自己花钱了。