最近，北京、上海、广州等多个城市皆出现一些4S店关闭的现象。全国工商联汽车经销商商会(下称“汽商会”)前不久公布的数据显示，今年上半年约有90%的经销商处于亏损中。资深汽车行业分析师、中国汽车流通协会常务理事贾新光近日接受《第一财经日报》记者采访时谈到，预计未来一段时间还将有4S店陆续倒闭。
中国车市差不多每隔4年时间就会进行一次调整，这恰是技术等方面创新的周期。车市在放缓调整过程中，往往有一批4S店因无法适应环境变化而被淘汰出局。中国车市正处于调整期，一些新建或盲目扩张的4S店比较脆弱，而经营了多年的4S店抗风险能力相对强些。
汽商会秘书长朱孔源预计，未来有可能全国30%的经销商会倒闭。目前，全国汽车4S店约有20000家，假如按朱孔源的预判，未来全国倒闭的汽车4S店将达到6000家。
不过，在寒流袭击下，并非所有4S店的日子都过得很艰难。一方面，这些品牌在倒闭，另一方面，有些品牌在逆势上扬。比如宝骏和长城。今年6月，上汽通用五菱销量达到13万辆，1~6月累计销量达到1,012,429辆，同比增长2.7%，今年上半年成功突破百万辆大关的上汽通用五菱，再次成为中国车企的半程销量冠军。五菱宏光全系产品依然保持稳定贡献，6月销量达到41,956辆，2016年上半年累计销量达到294,313辆，击败哈弗H6、大众朗逸等一系列热销车型，成为中国车市半程车型销量冠军。
在笔者的印象里，从2002、2003年中国车市开始逐渐步入上升周期乃至井喷开始，4S店从未象如今这样举步维艰。说眼下是4S店有史以来最为困难的时期，其困难程度甚至远远超过2007-2008年的四万亿时期，相信毫不为过。
一面是，中国车市每年2000万辆的销售基盘，至少五六个百分点的正增长，另一面是，国内4S店哀鸿遍野，转型、关闭、转让、跑路的新闻层出不穷。剩下还在运转的，也只是咬牙在坚持，半年一年下来能跑平就不错，有赢利者已是少数，超过多半数亏损，已是新形势下新常态。
为什么市场这么大的体量，每年还在增长，却让4S店的从业者变得这么苦不堪言？这到底是谁的错？
经济形势的错？
经济下行压力大，官方GDP增幅虽勉力维持在7%，但政府的注意力都放在新经济、调结构上，主要增长点都在高新产业和新型服务业。汽车属于传统行业，沾不到光。房地产虽然也是传统行业，但事关地方财政收入，行业不景气，地方官比开发商还着急。汽车行业，属于姥姥不疼舅舅不爱，经济下行车不好卖，你再哭闹也没人注意。重庆虽然6月份出台了老百姓购车，财政给补贴的政策，起了个示范作用，但跟全国限牌限购的大方向背道而驰，作用也只能是杯水车薪。
新政的错？
地方限牌限购的消费条件制约，加上公车改革紧缩开支，除了基层用车，政府和国企不再大批量采购中高档车和豪华车，让豪车和部分中档车品牌4S店受到致命打击。反腐和新政，注定会影响到部分行业，譬如高端酒楼、奢侈品、礼品、保健品等行业，很不幸，汽车也是其中之一。但官方的态度很坚决，即使短期影响发展，也不改改革方向。4S店依靠政府和国有大企业集团采购消费的好日子，一去不复返。
媒体的错？
在跟一些4S店的负责人交流时，老总们总是忍不住抱怨。车市发展这么些年，媒体上天天热炒，某某车降价多少，某某品牌打几折，某某4S店今天老板不在家给钱随便卖……从来没有正确引导过消费者，去关注品牌和产品的价值、功能、给使用者带来的幸福感，造成如今消费者眼里只有降价、再降价，不降价不出手，降了价也不出手。厂家花大钱请你们去开发布会、去试车，我们产品的优势你们到底了不了解、有没有体会到、传达给消费者没有啊？现在车这么难卖，消费者眼里只盯着价格，做媒体的，你们难辞其咎啊！
投资人的错？
看到4S店前两年赚钱，合作的又是国际大牌又是500强、打交道的还有洋人，又赚钱还有面子，还没搞明白人家是怎么赚钱，就眼热心跳想插一腿，加上厂家网络部的人一顿大酒一忽悠，脑子进水一热就扎进来，扎进来发现赚不到钱，没关系，咱有钱，降价就是了，拖垮同城同品牌的对手，好日子就来了。好不容易熬了两年，对手和自己都奄奄一息，正打算握手言和，发现第三家店又热热闹闹开张了……这才醒悟过来，忽然感觉赚的钱不够付银行利息。银行利息越滚越多，4S店这行业太复杂，对资金、人才、智商、专业的要求都挺高，真不是手里握个几千万就能玩的。
上周末，市民徐女士和家人一起来到蓬江区建设三路一家4S店看车，他们当天的目标锁定在一款运动型中级轿车上，销售人员给出了指导价直降4.5万元的报价。
“有现车吗？我想尽快提车。”徐女士问道。
“有的，同款有好几辆，不用担心。”销售说。
近段时间以来，由于多地发生疫情，广汽本田、广汽丰田、小鹏等多家车企纷纷停产，引起了许多消费者的关注。不少消费者担心，汽车厂家的停产是否会导致汽车市场一车难求，再次出现现车紧缺的情况？
近日，记者走访本地市场
发现现车紧缺的情况并不存在
相反
不少汽车经销商已经备足货源
积极备战即将到来的“五一”假期
此前，受疫情影响，多家车企出现部分生产线停产、半停产。后来，随着疫情防控形势的好转，个别车企开始复工。
4月19日，关闭了近3周的特斯拉上海超级工厂大门重启，8000名员工恢复到岗。为了迎接复工，特斯拉于复工前一晚就基本完成了复工的准备，生产线在4月19日一早就实现正常运转，整车下线工作正在逐步恢复。
即便部分车企启动复工生产
不少消费者依旧表达了担心
一直关注汽车市场变化的市民周先生表示，上海、吉林、沈阳等地作为受疫情影响最严重的汽车工业发达地区，聚集了上汽集团、一汽-大众、一汽-丰田、特斯拉等头部车企，占据全国造车总产量的20%。尤其是作为上海最为重要的两家车企，上汽以及特斯拉都受到了非常严重的疫情停摆影响。
现车充足
车商希望消化库存
那么，消费者的担心，是否真的会成为现实？
“备货‘五一’假期！”4月22日中午，广汽本田江门冠华4S店展厅经理吴沃江推送了一条朋友圈，吸引了许多人的目光。朋友圈中的图片，显示大量的新车停放在停车场上，少说也有一百来辆。“早在广州疫情前，我们就做了提前部署，向厂家申请了比较多的现车，因此目前现货比较充足，各种畅销车型都有货源。”吴沃江说。
广汽本田冠华4S店的情况并非个例。上周，记者在市内各品牌汽车4S店看到，不少4S店的停车场停满了新车，东风日产、广汽本田、一汽丰田等品牌均有现车供应，甚至奔驰、红旗等高档品牌也储备了足够的现车。有经销商坦言，目前的库存量足够卖到“五一”假期，不担心会受到厂家停产的影响。“近段时间以来，确实不少汽车生产厂家都停产了，但早在停产之前，厂家就向汽车经销商提供了许多货源，因此大部分4S店现阶段的货源都是比较充足的，以我们的店为例，现车就有100多辆。”一位合资品牌经销商向记者说道。记者调查发现，进入4月，许多汽车经销商不但不愁没有现车，反而寄希望于4月中下旬至“五一”假期期间，能够多接单，消化一些库存。
江门华通丰田汽车销售有限公司总经理张伟星：
经销商现车充足，一是今年一季度厂家下达了比较高的销量任务，希望汽车经销商能把销量提上去，实现品牌的总体增长，但一季度鉴于江门购车补贴、疫情等多方面因素的影响，不少消费者出现滞后买车的情况，未能及时消化库存；二是个别汽车经销商为了即将到来的“五一”假期提前做好准备，多引进一些货源，以冲击第二季度的销量。
吉利江门鑫源4S店副总经理张帆：
去年，由于受到疫情的影响，许多汽车厂家的销量并不是很理想，由此对今年的期待非常大，定下了较高的增长目标，汽车经销商的任务量也会随之水涨船高。“然而，计划赶不上变化，今年到目前为止，多地发生疫情，消费者存在观望情绪，由此4S店的销量也不如预期，自然积压了比较多的库存。汽车经销商均期待即将到来的‘五一’能很好地消化库存。”张帆说。
备战“五一”
购车优惠幅度大
“五一”价格提前享，即日起到5月4日到店购车，途岳限时优惠3万元；现在购车报价到“五一”、“五一”价格提前享活动正式开始，最后7天现车特价，先到先得；“五一”提前放价就在今天，东风本田厂家直销团购会等你来……
“五一”假期还没到，汽车经销商就提前打响了价格战。在库存比较充足的情况下，张伟星表示，今年或将迎来近年购车优惠幅度最大的一个“五一”假期。
“‘五一’期间优惠这么大，现车又多，这的确是近年来少见的。”对于店内的优惠，通九州集团执行董事张战备如数家珍全：
新朗逸现车综合优惠2万元、最高置换补贴7000元；全新途岳现车综合优惠3万元、最高置换补贴9000元；新途观L现车优惠1.8万元，最高置换补贴8000元。
“往年因为5月是传统的汽车销售旺季，所以价格都会比淡季时有所提升，如今为了促销，5月尤其是‘五一’期间的购车优惠比平时只多不少。”张战备说。
“‘五一’期间，只需24万元，就可以把一辆豪华品牌B级车开走了。”在英菲尼迪江门利隆4S店，记者发现该店正在积极备战即将到来的“五一”假期。“QX50直降10万元、全进口QX60 Hybrid卓越版直降10万元、Q50L包牌价仅24万元起，为了‘五一’期间取得出色的销量，我们也是拼了。”该店销售人员说。
在东风日产江门江沙专营店，“五一”购车优惠信息宣传已经提前摆放在展厅显眼的位置。该店销售经理谢丽容告诉记者，目前多款畅销车型优惠幅度都很大，其中天籁优惠2.7万元，逍客优惠2.2万元。
“卡罗拉系列现车优惠2万元、奕泽系列现车优惠2.5万元、亚洲狮现车优惠2.2万元。”一汽丰田江门经销商的有关负责人也表示，从现在开始到“五一”期间，购车优惠将一直持续，希望能联同同期的购车补贴，一起释放消费者的购买力。
来源：江门日报（记者/陆沿任）
上周末，市民徐女士和家人一起来到蓬江区建设三路一家4S店看车，他们当天的目标锁定在一款运动型中级轿车上，销售人员给出了指导价直降4.5万元的报价。
“有现车吗？我想尽快提车。”徐女士问道。
“有的，同款有好几辆，不用担心。”销售说。
近段时间以来，由于多地发生疫情，广汽本田、广汽丰田、小鹏等多家车企纷纷停产，引起了许多消费者的关注。不少消费者担心，汽车厂家的停产是否会导致汽车市场一车难求，再次出现现车紧缺的情况？
近日，记者走访本地市场
发现现车紧缺的情况并不存在
相反
不少汽车经销商已经备足货源
积极备战即将到来的“五一”假期
此前，受疫情影响，多家车企出现部分生产线停产、半停产。后来，随着疫情防控形势的好转，个别车企开始复工。
4月19日，关闭了近3周的特斯拉上海超级工厂大门重启，8000名员工恢复到岗。为了迎接复工，特斯拉于复工前一晚就基本完成了复工的准备，生产线在4月19日一早就实现正常运转，整车下线工作正在逐步恢复。
即便部分车企启动复工生产
不少消费者依旧表达了担心
一直关注汽车市场变化的市民周先生表示，上海、吉林、沈阳等地作为受疫情影响最严重的汽车工业发达地区，聚集了上汽集团、一汽-大众、一汽-丰田、特斯拉等头部车企，占据全国造车总产量的20%。尤其是作为上海最为重要的两家车企，上汽以及特斯拉都受到了非常严重的疫情停摆影响。
现车充足
车商希望消化库存
那么，消费者的担心，是否真的会成为现实？
“备货‘五一’假期！”4月22日中午，广汽本田江门冠华4S店展厅经理吴沃江推送了一条朋友圈，吸引了许多人的目光。朋友圈中的图片，显示大量的新车停放在停车场上，少说也有一百来辆。“早在广州疫情前，我们就做了提前部署，向厂家申请了比较多的现车，因此目前现货比较充足，各种畅销车型都有货源。”吴沃江说。
广汽本田冠华4S店的情况并非个例。上周，记者在市内各品牌汽车4S店看到，不少4S店的停车场停满了新车，东风日产、广汽本田、一汽丰田等品牌均有现车供应，甚至奔驰、红旗等高档品牌也储备了足够的现车。有经销商坦言，目前的库存量足够卖到“五一”假期，不担心会受到厂家停产的影响。“近段时间以来，确实不少汽车生产厂家都停产了，但早在停产之前，厂家就向汽车经销商提供了许多货源，因此大部分4S店现阶段的货源都是比较充足的，以我们的店为例，现车就有100多辆。”一位合资品牌经销商向记者说道。记者调查发现，进入4月，许多汽车经销商不但不愁没有现车，反而寄希望于4月中下旬至“五一”假期期间，能够多接单，消化一些库存。
江门华通丰田汽车销售有限公司总经理张伟星：
经销商现车充足，一是今年一季度厂家下达了比较高的销量任务，希望汽车经销商能把销量提上去，实现品牌的总体增长，但一季度鉴于江门购车补贴、疫情等多方面因素的影响，不少消费者出现滞后买车的情况，未能及时消化库存；二是个别汽车经销商为了即将到来的“五一”假期提前做好准备，多引进一些货源，以冲击第二季度的销量。
吉利江门鑫源4S店副总经理张帆：
去年，由于受到疫情的影响，许多汽车厂家的销量并不是很理想，由此对今年的期待非常大，定下了较高的增长目标，汽车经销商的任务量也会随之水涨船高。“然而，计划赶不上变化，今年到目前为止，多地发生疫情，消费者存在观望情绪，由此4S店的销量也不如预期，自然积压了比较多的库存。汽车经销商均期待即将到来的‘五一’能很好地消化库存。”张帆说。
备战“五一”
购车优惠幅度大
“五一”价格提前享，即日起到5月4日到店购车，途岳限时优惠3万元；现在购车报价到“五一”、“五一”价格提前享活动正式开始，最后7天现车特价，先到先得；“五一”提前放价就在今天，东风本田厂家直销团购会等你来……
“五一”假期还没到，汽车经销商就提前打响了价格战。在库存比较充足的情况下，张伟星表示，今年或将迎来近年购车优惠幅度最大的一个“五一”假期。
“‘五一’期间优惠这么大，现车又多，这的确是近年来少见的。”对于店内的优惠，通九州集团执行董事张战备如数家珍全：
新朗逸现车综合优惠2万元、最高置换补贴7000元；全新途岳现车综合优惠3万元、最高置换补贴9000元；新途观L现车优惠1.8万元，最高置换补贴8000元。
“往年因为5月是传统的汽车销售旺季，所以价格都会比淡季时有所提升，如今为了促销，5月尤其是‘五一’期间的购车优惠比平时只多不少。”张战备说。
“‘五一’期间，只需24万元，就可以把一辆豪华品牌B级车开走了。”在英菲尼迪江门利隆4S店，记者发现该店正在积极备战即将到来的“五一”假期。“QX50直降10万元、全进口QX60 Hybrid卓越版直降10万元、Q50L包牌价仅24万元起，为了‘五一’期间取得出色的销量，我们也是拼了。”该店销售人员说。
在东风日产江门江沙专营店，“五一”购车优惠信息宣传已经提前摆放在展厅显眼的位置。该店销售经理谢丽容告诉记者，目前多款畅销车型优惠幅度都很大，其中天籁优惠2.7万元，逍客优惠2.2万元。
“卡罗拉系列现车优惠2万元、奕泽系列现车优惠2.5万元、亚洲狮现车优惠2.2万元。”一汽丰田江门经销商的有关负责人也表示，从现在开始到“五一”期间，购车优惠将一直持续，希望能联同同期的购车补贴，一起释放消费者的购买力。
来源：江门日报（记者/陆沿任）