4S店提前建立保养记录索赔属于违规还是违法?您好您的问题我已经收到车辆实际没有到4S店保养，破坏交通工具罪律师事务所欠条在法律上可以证明债务关系吗4S店开虚单向厂家索赔保养(该保养为赠送给用户，4S店再向厂家索赔)只要是正规4S，车辆每一次保养。导读:多人买车的一选择都是4s店，安庆尽职调律律服务竟保障比较齐全，让人放心，但并不是所有的4s店都是正规的，有些4s店不仅管理很混乱，霆律师怎么样就连明码标价的汽车也会胡乱开价出售的，么4s店乱开价犯法。

不管你们有没有遇到过
4s店故意制造问题
，行政诉讼案件律师专业律师刚刚有人打电话说是律师事务所的反正小编问过几家4S店
4s店的人会不会故意整我的车
，答案是“通”“通”“都”“有”。 然而，商家的违为至于此，小编再来罗列几个。 1，PDI检测、三包数据。或者建议零售价，以前出现过加价销售，被刚上处罚，原因是发票和实际缴纳的购车款不，加价部分4S店没。

4S店在二手车零售领域里应该占主导地位，在美、日、欧等发达国家，至少占二手车成交量的40%。但是，在中国二手车零售量中只占5%左右，基本上没有什么影响力，大多数都批发给传统二手车经销商。2018年至今新车销量大幅下降，只靠新车销售已经不能支撑4S店的业务，二手车零售业务的开展已经迫在眉睫，必须在企业战略上非常重视，制定相应的计划和实施方案，坚决贯彻实施。二手车零售业务的发展，是4S店生死存亡的关键。

一、财务计划。

（一）对于二手车部门，应该有一个重新开业的心态。

1. 盈亏预算。

①　第1年是肯定会亏损的；

②　第2年会有一定的利润；

③　但是第1、2年相抵，原则上应该不亏不赚。

④　第3年正常盈利。根据当年市场形势决定，超出或低于，可与传统车商抗衡。

2. 二手车部门的盈利测算。

①　就是资金投入越多，投资收益率会降低。大致推算的目标：

②　100万-200万的投资，预计盈利是40%-50%，40-100万纯利；

③　投资300万-500万，投资收益率是30~35%，90-175万纯利；

④　投资500万-1000万的预计盈利25-30%左右，125-300万纯利；

⑤　超过1000万的投资收益率是20-25%，200-250万纯利。

3. 从单店销售规模。

①　比较理想的比例，新：旧车销售比例是2：1；

②　全力以赴的门店，应该达到1：1；

③　初创二手车部门的门店，应该达到10:2或3。

4. 未来中国二手车的主战场在4S店，现在市场占有率不足10%，未来将达到40%以上，还有4-5倍的增长，谁做好了二手车业务，并以二手车业务为主业，谁将发展壮大下去。

5. 按照国外的4S店标准，应该将更多的资源投入在二手车里，比如场地、人员、资金、营销等。投入的越多效果越好，收益越大。

（二）二手车部门的阶段目标。

1. 开展二手车业务是一个漫长的过程。

①　不要把现有的4S店业务与二手车业务划等号，这完全是一次全新的创业；

②　需要2-3年才能盈利，要做好长期的计划。

③　二手车员工的收入高于新车和维修部门的员工，应该超出50%左右；

④　二手车员工应该参与纯利的分红，把他们变成合伙人，杜绝人才流失；

2. 实施这个目标要分为不同阶段，每个阶段的里程碑，都要一步一步实现。

①　二手车部门的从开业的第1个月到第12个月都会出现亏损；

②　月度盈利应该发生在第13个月；

③　最迟到第15个月也开始盈利。

3. 第1年的12个月亏损，以20辆车为库存计算；

①　首先，需要建立库存，开始收购二手车；

②　从零售到10辆车应该是一个月，期间不销售只收购和翻新整备；

③　第2个月有10辆库存并开始销售，销售多少无所谓，预计销售5到10辆；

④　第2个月收购量提升到15辆，经过6个月最多可以完成20辆收购；

⑤　如果第2个月卖了10辆车，收购了15辆，库存为15辆；

⑥　到第3个月如果继续收购15辆销售10辆，库存为20辆；

⑦　到第4个月，预计收购15辆，销售15辆，库存15辆；

⑧　从第5个月到12个月，维持进销存指标，完成2/3周转率，周期45天；

⑨　1-3月各方面不顺，初建库存，进销量不足且没有利润，净亏4万/月；

⑩　4-9月完成购销15辆目标，没有进销差价，亏运营费3万/月，共亏18万；

11　10-12月（或14月）购销15辆/月，毛利3000元/车，4.5万/月覆盖费用；

12　前12个月共亏18万，比较客观；是一揽子统计，单车会亏损；

4、第2年预计持平不亏。

①　会从两个方面可以提升；

②　第一，交易量维持15辆/月；利润提升4000元/车，6万元/月；

③　第二，提升周转率20辆/月，利润维持3000元/月，6万/月；

④　第三，费用可能会上升到6万/月，如工资、营销等。第二年保本或微利。

5、第3年正常盈利。

①　第25个月能够达到正常水平；

②　月度周转率70-100%，销量为15-20辆；

③　毛利8-10%，按10万元/车推算，8000-10000元/车；

④　预计月度盈利12万-20万之间，中间数值16万/月；

⑤　运营费用也会有一定上升，预计到8-10万/月；

⑥　预计纯利是6-8万/月，年度纯利70-100万；

6、二手车部门员工参与分红，纯利的比例是30%。

①　纯利70万，员工分红20万，老板分红50万，投资收益率25%；

②　纯利100万，员工分红30万，老板分红70万，投资收益率35%；

二、4S店开展二手车有很多的便利条件。

1、店面形象是非常好的，有现成的场地和办公场所，场地非常方便。

2、提供技术支持，维修车间提供评估、钣喷、机修、翻新等技术支撑；

3、后勤保障支持，如人才招聘、财务、IT系统等；

4、短期可以少招聘人员，二手车业务忙不过来时，店里可以提供支持。

三、店面客源可以在很大程度商支持二手车业务的开展。

1、店内自有一部分车源和客流；

2、店内员工可以开展全员营销；

3、店面可以开展营销宣传；

4、现有新车业务的营销加以补充二手车业务。

5、店内的些资源呢，应该全力支持，但是需要核算一个费用。

四、组建队伍。

1、创业初期，应该有三名成员组成；

2、一个负责人，二个二手车专员；

3、业务忙不过来时，暂时店里可以抽调人手帮忙（有偿）；

4、也可以再补充1~2个人。

二、开展二手车业务。

（一）在4S店开展二手车业务，其实很多东西已经定性，没什么选择，比如选址、店面形象、装修等都不用考虑。

（二）需要统计的数据。

1. 新车销量、品类、价格；

2. 到店维修数量、品类；

3. 客户登记数量、电话、类型等；

4. 这些是潜在资源，应该尽可能转化针对二手车。

（三）店里的支持。

1. 借用新车的广告投放渠道，如顺便带一句二手车业务；

2. 店内所有展示，都应该是带有二手车业务；

3. 建立激励机制，促进店内所有人员，为二手车部门引流车源或客源（有偿）；

（四）二手车部门对外宣传渠道。

1. 二手车部门人员，应该对每一个进店的客户推荐二手车业务；

2. 联系每天客户咨询电话，推荐二手车业务；

3. 使用二手车拍卖平台；

4. 使用互联网平台；

5. 建立自媒体渠道；

（五）周边的业务开发。

1. 门店的周边，应该设立广告牌；

2. 停放一些二手车，粘贴二手车业务标识；

3. 到周边停车场、商业机构、汽车服务企业等，拓展业务（扫街），进行主动推销；

六、研判二手车选品，挑选零售经营的车型，建立自己的车池。

（一）预判可以经营的车辆选品。

1、根据本店销售的新车情况，确定相应的替代品类；

2、根据本店销售价格区间，确定同等价格的经营品类；

3、根据本店的技术水平，评估、维修能力，确定经营品类；

4、根据二手车本部员工的能力，确定经营品类；

（二）经过测试确定车辆选品。

1. 对二手车进行测试，原则上不做偏冷门的二手车；

2. 选择热销程度比较高的品类；

3. 关注本地区热销车型；

4. 关注与自己企业情况近似的二手车商的库存，选择同类竞品。

七、开展二手车的收购业务。

（一）建立收车渠道。

1、本店置换的二手车，同等条件下，优先收购；

2、本店置换车的定价，参考平台价格，公平合理，结清费用；

3、通过激励制度开展全员营销，店内几十名员工可对外宣传，能够解决部分车源；

4、二手车部员工，针对本店出入客户和数据库信息开展推荐，能解决部分车源；

5、辐射周边开展对外收购二手车的宣传，应该也能够解决一部分。

6、针对几个拍卖，应该可以获取部分车源；

7、在网上找车源，通过把门店周边5公里的车主预约到店，开展评估收购；

8、初期没有客户基础盘，通过1~3年的营销推广，未来回头客也能解决部分车源；

9、第一年预计收15~20辆/月，难度不大；收车营销成本控制在500~1000元/车。

（二）车辆收购的评估和整备。

1、收购过程中，办理车辆手续，可以代办或外出办理；

2、同时，还需要评估费用，目前需要店内技术人员支持；

①　喷漆、维修、翻新，4S店的技术支持应该没有任何问题（有偿）；

②　收费不能高的，最好给一个成本价，不能高于社会上的标准，

③　派工和验收，针对维修、喷漆和翻新，要磨合标准；

④　经过磨合的进场销售标准，确保二手车的出品就没有任何问题。

⑤　二手车通过质量检查，达到进场销售的出品标准，就可以开始销售。

3、二手车本部的评估能力（内部培训）

①　如果内部有评估能力的员工最好；

②　如果没有，经过12-18个月，可以培养达标的评估技能；

③　15~20辆/月的交易量，培训期间成交180~300辆，学习观摩；

④　每月评估60-90辆，期间评估800-1200辆二手车，充分的锻炼；

⑤　评估技术的提升，评估师的增加，就可以扩大二手车选品的范围；

⑥　选品的扩大，在不增加成交量时，选择余地大，多看少收利润会加大；

⑦　或者是利润维持不变，加大成交量，获取更多利润。

八、开展销售业务。

（一）第一，线下销售。

1. 根据店内的场地情况；有一片二手车展示区，对这门店是一个好的营销（有偿）；

2. 二手车紧密停放，客流不大，4个人试驾才成交一辆，卖15辆/月就60组客户。

3. 每辆车占地3×5=15平方米，也不太动车；停20辆需300平方米，需要店里协调；

4. 周边客户开发，开几辆二手车停在周边，车身贴上此车出售；

5. 到周边比较热闹的小区，散发一些库存二手车报价单；

6. 开一些二手车到周边繁华场所，开展二手车的试乘试驾展示；

7. 与周边汽车服务企业开展合作，展示库存二手车信息海报，并支付带客佣金。

（二）线上销售。

1. 在主要的二手车网络平台设置网店，拍照、发布、后台维护、电话联系等；

2. 自媒体的营销，如微信、微博等发布；

3. 展示本店形象开展网络营销，发布评估、检验、试驾、成交的业务信息；

4. 展示个人形象，开展网络营销，发布个人开展业务时的信息；

5. 通过激励机制，开展全员营销，本店所有员工都在朋友圈等自媒体转发；

（三）服务好客户，做回头客的生意。

1. 初期没有老客户基盘，经过12~14个月后，就应该有回头客了；

2. 回头客比例，在13个月应该达到20%（收购同样）；

3. 到第25个月，有40%的回头客；

4. 到第3年的时候，应该有50%或者更多的回头客；这才算成功。

九、二手车的定价。

1. 二手车定价以中间行情来测算；

2. 每种车型选10~20辆，根据不同地区，本地车少就选10辆，本地车多就选20辆；

3. 如凯美瑞2011~13三年，选20辆尽量接近的配置，统计每年行情；

4. 二手车行情价：2011年**—**元，12年**—**元，13年**—**元；例如12.3万；

4S店在二手车零售领域里应该占主导地位，在美、日、欧等发达国家，至少占二手车成交量的40%。但是，在中国二手车零售量中只占5%左右，基本上没有什么影响力，大多数都批发给传统二手车经销商。2018年至今新车销量大幅下降，只靠新车销售已经不能支撑4S店的业务，二手车零售业务的开展已经迫在眉睫，必须在企业战略上非常重视，制定相应的计划和实施方案，坚决贯彻实施。二手车零售业务的发展，是4S店生死存亡的关键。

一、财务计划。

（一）对于二手车部门，应该有一个重新开业的心态。

1. 盈亏预算。

①　第1年是肯定会亏损的；

②　第2年会有一定的利润；

③　但是第1、2年相抵，原则上应该不亏不赚。

④　第3年正常盈利。根据当年市场形势决定，超出或低于，可与传统车商抗衡。

2. 二手车部门的盈利测算。

①　就是资金投入越多，投资收益率会降低。大致推算的目标：

②　100万-200万的投资，预计盈利是40%-50%，40-100万纯利；

③　投资300万-500万，投资收益率是30~35%，90-175万纯利；

④　投资500万-1000万的预计盈利25-30%左右，125-300万纯利；

⑤　超过1000万的投资收益率是20-25%，200-250万纯利。

3. 从单店销售规模。

①　比较理想的比例，新：旧车销售比例是2：1；

②　全力以赴的门店，应该达到1：1；

③　初创二手车部门的门店，应该达到10:2或3。

4. 未来中国二手车的主战场在4S店，现在市场占有率不足10%，未来将达到40%以上，还有4-5倍的增长，谁做好了二手车业务，并以二手车业务为主业，谁将发展壮大下去。

5. 按照国外的4S店标准，应该将更多的资源投入在二手车里，比如场地、人员、资金、营销等。投入的越多效果越好，收益越大。

（二）二手车部门的阶段目标。

1. 开展二手车业务是一个漫长的过程。

①　不要把现有的4S店业务与二手车业务划等号，这完全是一次全新的创业；

②　需要2-3年才能盈利，要做好长期的计划。

③　二手车员工的收入高于新车和维修部门的员工，应该超出50%左右；

④　二手车员工应该参与纯利的分红，把他们变成合伙人，杜绝人才流失；

2. 实施这个目标要分为不同阶段，每个阶段的里程碑，都要一步一步实现。

①　二手车部门的从开业的第1个月到第12个月都会出现亏损；

②　月度盈利应该发生在第13个月；

③　最迟到第15个月也开始盈利。

3. 第1年的12个月亏损，以20辆车为库存计算；

①　首先，需要建立库存，开始收购二手车；

②　从零售到10辆车应该是一个月，期间不销售只收购和翻新整备；

③　第2个月有10辆库存并开始销售，销售多少无所谓，预计销售5到10辆；

④　第2个月收购量提升到15辆，经过6个月最多可以完成20辆收购；

⑤　如果第2个月卖了10辆车，收购了15辆，库存为15辆；

⑥　到第3个月如果继续收购15辆销售10辆，库存为20辆；

⑦　到第4个月，预计收购15辆，销售15辆，库存15辆；

⑧　从第5个月到12个月，维持进销存指标，完成2/3周转率，周期45天；

⑨　1-3月各方面不顺，初建库存，进销量不足且没有利润，净亏4万/月；

⑩　4-9月完成购销15辆目标，没有进销差价，亏运营费3万/月，共亏18万；

11　10-12月（或14月）购销15辆/月，毛利3000元/车，4.5万/月覆盖费用；

12　前12个月共亏18万，比较客观；是一揽子统计，单车会亏损；

4、第2年预计持平不亏。

①　会从两个方面可以提升；

②　第一，交易量维持15辆/月；利润提升4000元/车，6万元/月；

③　第二，提升周转率20辆/月，利润维持3000元/月，6万/月；

④　第三，费用可能会上升到6万/月，如工资、营销等。第二年保本或微利。

5、第3年正常盈利。

①　第25个月能够达到正常水平；

②　月度周转率70-100%，销量为15-20辆；

③　毛利8-10%，按10万元/车推算，8000-10000元/车；

④　预计月度盈利12万-20万之间，中间数值16万/月；

⑤　运营费用也会有一定上升，预计到8-10万/月；

⑥　预计纯利是6-8万/月，年度纯利70-100万；

6、二手车部门员工参与分红，纯利的比例是30%。

①　纯利70万，员工分红20万，老板分红50万，投资收益率25%；

②　纯利100万，员工分红30万，老板分红70万，投资收益率35%；

二、4S店开展二手车有很多的便利条件。

1、店面形象是非常好的，有现成的场地和办公场所，场地非常方便。

2、提供技术支持，维修车间提供评估、钣喷、机修、翻新等技术支撑；

3、后勤保障支持，如人才招聘、财务、IT系统等；

4、短期可以少招聘人员，二手车业务忙不过来时，店里可以提供支持。

三、店面客源可以在很大程度商支持二手车业务的开展。

1、店内自有一部分车源和客流；

2、店内员工可以开展全员营销；

3、店面可以开展营销宣传；

4、现有新车业务的营销加以补充二手车业务。

5、店内的些资源呢，应该全力支持，但是需要核算一个费用。

四、组建队伍。

1、创业初期，应该有三名成员组成；

2、一个负责人，二个二手车专员；

3、业务忙不过来时，暂时店里可以抽调人手帮忙（有偿）；

4、也可以再补充1~2个人。

二、开展二手车业务。

（一）在4S店开展二手车业务，其实很多东西已经定性，没什么选择，比如选址、店面形象、装修等都不用考虑。

（二）需要统计的数据。

1. 新车销量、品类、价格；

2. 到店维修数量、品类；

3. 客户登记数量、电话、类型等；

4. 这些是潜在资源，应该尽可能转化针对二手车。

（三）店里的支持。

1. 借用新车的广告投放渠道，如顺便带一句二手车业务；

2. 店内所有展示，都应该是带有二手车业务；

3. 建立激励机制，促进店内所有人员，为二手车部门引流车源或客源（有偿）；

（四）二手车部门对外宣传渠道。

1. 二手车部门人员，应该对每一个进店的客户推荐二手车业务；

2. 联系每天客户咨询电话，推荐二手车业务；

3. 使用二手车拍卖平台；

4. 使用互联网平台；

5. 建立自媒体渠道；

（五）周边的业务开发。

1. 门店的周边，应该设立广告牌；

2. 停放一些二手车，粘贴二手车业务标识；

3. 到周边停车场、商业机构、汽车服务企业等，拓展业务（扫街），进行主动推销；

六、研判二手车选品，挑选零售经营的车型，建立自己的车池。

（一）预判可以经营的车辆选品。

1、根据本店销售的新车情况，确定相应的替代品类；

2、根据本店销售价格区间，确定同等价格的经营品类；

3、根据本店的技术水平，评估、维修能力，确定经营品类；

4、根据二手车本部员工的能力，确定经营品类；

（二）经过测试确定车辆选品。

1. 对二手车进行测试，原则上不做偏冷门的二手车；

2. 选择热销程度比较高的品类；

3. 关注本地区热销车型；

4. 关注与自己企业情况近似的二手车商的库存，选择同类竞品。

七、开展二手车的收购业务。

（一）建立收车渠道。

1、本店置换的二手车，同等条件下，优先收购；

2、本店置换车的定价，参考平台价格，公平合理，结清费用；

3、通过激励制度开展全员营销，店内几十名员工可对外宣传，能够解决部分车源；

4、二手车部员工，针对本店出入客户和数据库信息开展推荐，能解决部分车源；

5、辐射周边开展对外收购二手车的宣传，应该也能够解决一部分。

6、针对几个拍卖，应该可以获取部分车源；

7、在网上找车源，通过把门店周边5公里的车主预约到店，开展评估收购；

8、初期没有客户基础盘，通过1~3年的营销推广，未来回头客也能解决部分车源；

9、第一年预计收15~20辆/月，难度不大；收车营销成本控制在500~1000元/车。

（二）车辆收购的评估和整备。

1、收购过程中，办理车辆手续，可以代办或外出办理；

2、同时，还需要评估费用，目前需要店内技术人员支持；

①　喷漆、维修、翻新，4S店的技术支持应该没有任何问题（有偿）；

②　收费不能高的，最好给一个成本价，不能高于社会上的标准，

③　派工和验收，针对维修、喷漆和翻新，要磨合标准；

④　经过磨合的进场销售标准，确保二手车的出品就没有任何问题。

⑤　二手车通过质量检查，达到进场销售的出品标准，就可以开始销售。

3、二手车本部的评估能力（内部培训）

①　如果内部有评估能力的员工最好；

②　如果没有，经过12-18个月，可以培养达标的评估技能；

③　15~20辆/月的交易量，培训期间成交180~300辆，学习观摩；

④　每月评估60-90辆，期间评估800-1200辆二手车，充分的锻炼；

⑤　评估技术的提升，评估师的增加，就可以扩大二手车选品的范围；

⑥　选品的扩大，在不增加成交量时，选择余地大，多看少收利润会加大；

⑦　或者是利润维持不变，加大成交量，获取更多利润。

八、开展销售业务。

（一）第一，线下销售。

1. 根据店内的场地情况；有一片二手车展示区，对这门店是一个好的营销（有偿）；

2. 二手车紧密停放，客流不大，4个人试驾才成交一辆，卖15辆/月就60组客户。

3. 每辆车占地3×5=15平方米，也不太动车；停20辆需300平方米，需要店里协调；

4. 周边客户开发，开几辆二手车停在周边，车身贴上此车出售；

5. 到周边比较热闹的小区，散发一些库存二手车报价单；

6. 开一些二手车到周边繁华场所，开展二手车的试乘试驾展示；

7. 与周边汽车服务企业开展合作，展示库存二手车信息海报，并支付带客佣金。

（二）线上销售。

1. 在主要的二手车网络平台设置网店，拍照、发布、后台维护、电话联系等；

2. 自媒体的营销，如微信、微博等发布；

3. 展示本店形象开展网络营销，发布评估、检验、试驾、成交的业务信息；

4. 展示个人形象，开展网络营销，发布个人开展业务时的信息；

5. 通过激励机制，开展全员营销，本店所有员工都在朋友圈等自媒体转发；

（三）服务好客户，做回头客的生意。

1. 初期没有老客户基盘，经过12~14个月后，就应该有回头客了；

2. 回头客比例，在13个月应该达到20%（收购同样）；

3. 到第25个月，有40%的回头客；

4. 到第3年的时候，应该有50%或者更多的回头客；这才算成功。

九、二手车的定价。

1. 二手车定价以中间行情来测算；

2. 每种车型选10~20辆，根据不同地区，本地车少就选10辆，本地车多就选20辆；

3. 如凯美瑞2011~13三年，选20辆尽量接近的配置，统计每年行情；

4. 二手车行情价：2011年**—**元，12年**—**元，13年**—**元；例如12.3万；

这几天，坐在车前盖上的女研究生舌战西安4S店出名了。这位女研究生看似丢人现眼，像个泼妇，但其思路清晰，逻辑性强，不带脏字。实际并不丢人，实属无奈之举，明明是体面人，硬生生被逼成“波妇”，我们应该为她点赞！

我们这个社会应该反思！ 女车主花了66万元买辆奔驰车，从4s店开出不到5分钟就漏油，车的质量有问题，很简单的解决办法，但4S店推三诿四，多次协商无果，才出现了女车主坐在车前盖舌战西安4S店的视频。视频中，这位奔驰女车主坐在奔驰前车盖上，带着哭腔控诉陕西省西安利之星汽车公司。女子说：“我是受过文化教育的人，我是研究生毕业，但是这件事让我几十年的教育受到了奇耻大辱！我就是太讲道理了！”我太理解这句话的真实含义。

这些年来，许多4S店店大欺客，根本不把消费者的利益当回事。往往是在买车前顾客是“爷爷”，车买到手后顾客就变成了“孙子”。这种买前买后角色的互换，让人感到很悲哀。看着视频中这位高学历女车主的哭诉和呐喊，令人心痛怜悯，我们感到了一种心酸和无奈，背后感到一种丝丝凉意……

我们都是受过教育的人，骨子里都是诚信做人，按规则办事。但许多时候，在现实生活中，好好说话，慢慢沟通，没点脾气还真解决不了问题。每遇到问题的时候，我们都是反醒自己，体谅别人。但许多时候我们认真讲道理，根本没人听，耐心去沟通，根本没人在意。最后只有撕破脸，才换来应有的尊重和结果。 这个世界怎么了？为何非要把一个气质儒雅的人逼成泼妇，才能使事情得到解决？

事件持续发酵后，汽车4S店的公信力大打折扣，有人表示，以后自己的车出问题都不敢去4S店修了。

李师傅说出了自己的看法：保养修车是去4S店还是普通的汽车修理店？正好我也借着刚刚过去的315说一下。

我又看到了315暗访4S店的消息，事先故意拔掉一个小传感器的插头，然后出来故障码。开去4S店检测，一通检查之后接待列出来一堆东西。大概维修好之后的价格是5000左右。

我想大家看到这里是不是看出点什么了。还有我亲身经历的一件事情，我朋友的一辆12款福克斯手动挡，我因为懂一点知道这款车是纯电子助力转向系统，我们一起去4S店保养车子。接待也是开了一堆单子，上面清清楚楚写了更换助力转向油。我幸亏是懂一点，换成我朋友自己去，估计就为这个没有的油买单了。

李师傅认为外面的修理厂还是值得信赖的，但是只局限于具有维修资质的正规修理厂，因为他们同样受运管部门的监督管理。

但也有不同的声音，王先生不同意李师傅的观点，他认为，对于车子的普通保养我还是愿意到4S店，真的是发现了问题维修我会到普通的汽车修理店里去。必竟对于做正常保养的车子，4S店的维修员工还是比较专业，天天做那么几款车型的保养和维修，当你把开车时感觉不对的情况告诉他们后，更能快速和准确的发现问题。

如果发现的问题不是那么重要的话，我就会开到外面的汽车维修店里进行维修，而且把问题指的相当明确。对方还以为我是个内行呢，也不敢乱开价。

当然了，现在的汽车正常保养绝对不是什么大事情，只要是个普通的维修店，做个正常保养不会有问题的，但是对于细分车型的具体问题来说，还是要靠经验的，特别是一些小众车型，还是建议到4S店去做保养，不要把小问题拖成了大故障。

如果实在是普通的满大街的车型，那就到朋友推荐的维修点保养维修上一两次，然后再了解一下别家的情况，实在不行就换，反正尽量不上当就好。或者就是离家近的维修点，和老板说清楚，你这里离自家近，经常会来，他也不敢乱开价的。反正这事情也是看人的，可能换了别人去价格就不一样什么的。

经过西安奔驰4S店坑人后，你还会去4S店修车子吗？

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