這次法蘭克福車展奔馳AMG不僅帶來C 63 Coupe與C 63 S Coupe,還會帶來這兩種車型的Edition 1版本。其中C 63 S Coupe Edition 1塗裝與2016年C 63 Coupe DTM戰車完全相同,彰顯雙門跑車的性能魅力。金屬質感的暗灰色烤漆搭配黃色賽車條紋,並在後視鏡外蓋、車側下緣與雙肋五幅式鋁圈都採用黃色點綴,營造性能殺氣之餘也賦予視覺上的諸多亮點,讓人一眼便認出屬於C 63 S Coupe Edition 1的獨有魅力。
C 63 Coupe Edition 1在外觀方面則顯得低調許多,僅在原廠車色上裝飾暗灰色賽車條紋,略爲提點與一般車型的不同之處。
除了外觀上的差異,C 63 S Coupe Edition 1標配碳纖維陶瓷剎車,C 63 Coupe Edition 1則爲選配,不過亮黑色AMG Aerodynamic空力套件則是列爲標準配備,包括前擾流翼、側裙、小鴨尾、後擴散器等幫助氣流導引的配件均包含在內。
內飾部分則大量運用鮮黃配色點綴,AMG賽車方向盤是DINAMICA材質包覆,提升抓握力有助於激烈操駕時的準確表現。當然了Edition 1的專屬銘牌也是內裝中不可或缺的存在,讓車主由內而外沉浸於C 63 Coupe Edition 1的尊榮感受。
引擎蓋下並未對動力做出變動,依舊是M177新世代4.0L V8雙渦輪動力。C 63 S Coupe擁有510hp/5500-6250rpm、71.4kgm/1750-4500rpm動力表現、C 63 Coupe則略低些476hp/66.3kgm。兩車0-100km/h加速僅需要3.9-4秒的時間即可完成。且包括AMG DYNAMIC SELECT、ESP三種模式、AMG RIDE CONTROL主動式懸掛等均搭載在Edition 1車型上,賦予搶眼外觀之下的極限操駕體驗。
新買的奔馳S級屢出故障,車主直言花一百萬元買了個”祖宗”
7萬元“撿漏”拍下奔馳車,不料里程錶被改!阿里拍賣迴應
7萬元“撿漏”拍下奔馳車,不料里程錶被改!拍賣平臺迴應
探訪全球首座邁巴赫城市品牌中心:三天賣出一輛,最昂貴車型售價接近500萬元
奔馳也要退出?
奔馳計劃退出→
梅賽德斯-奔馳Q3息稅前利潤同比增長83% 高端車型有望抵擋“經濟逆風”
外媒:梅賽德斯-奔馳將出售在俄資產,“在等相關部門批准”
外媒:梅塞德斯-奔馳將退出俄羅斯市場
這次法蘭克福車展奔馳AMG不僅帶來C 63 Coupe與C 63 S Coupe,還會帶來這兩種車型的Edition 1版本。其中C 63 S Coupe Edition 1塗裝與2016年C 63 Coupe DTM戰車完全相同,彰顯雙門跑車的性能魅力。金屬質感的暗灰色烤漆搭配黃色賽車條紋,並在後視鏡外蓋、車側下緣與雙肋五幅式鋁圈都採用黃色點綴,營造性能殺氣之餘也賦予視覺上的諸多亮點,讓人一眼便認出屬於C 63 S Coupe Edition 1的獨有魅力。
C 63 Coupe Edition 1在外觀方面則顯得低調許多,僅在原廠車色上裝飾暗灰色賽車條紋,略爲提點與一般車型的不同之處。
除了外觀上的差異,C 63 S Coupe Edition 1標配碳纖維陶瓷剎車,C 63 Coupe Edition 1則爲選配,不過亮黑色AMG Aerodynamic空力套件則是列爲標準配備,包括前擾流翼、側裙、小鴨尾、後擴散器等幫助氣流導引的配件均包含在內。
內飾部分則大量運用鮮黃配色點綴,AMG賽車方向盤是DINAMICA材質包覆,提升抓握力有助於激烈操駕時的準確表現。當然了Edition 1的專屬銘牌也是內裝中不可或缺的存在,讓車主由內而外沉浸於C 63 Coupe Edition 1的尊榮感受。
引擎蓋下並未對動力做出變動,依舊是M177新世代4.0L V8雙渦輪動力。C 63 S Coupe擁有510hp/5500-6250rpm、71.4kgm/1750-4500rpm動力表現、C 63 Coupe則略低些476hp/66.3kgm。兩車0-100km/h加速僅需要3.9-4秒的時間即可完成。且包括AMG DYNAMIC SELECT、ESP三種模式、AMG RIDE CONTROL主動式懸掛等均搭載在Edition 1車型上,賦予搶眼外觀之下的極限操駕體驗。
新買的奔馳S級屢出故障,車主直言花一百萬元買了個”祖宗”
7萬元“撿漏”拍下奔馳車,不料里程錶被改!阿里拍賣迴應
7萬元“撿漏”拍下奔馳車,不料里程錶被改!拍賣平臺迴應
探訪全球首座邁巴赫城市品牌中心:三天賣出一輛,最昂貴車型售價接近500萬元
奔馳也要退出?
奔馳計劃退出→
梅賽德斯-奔馳Q3息稅前利潤同比增長83% 高端車型有望抵擋“經濟逆風”
外媒:梅賽德斯-奔馳將出售在俄資產,“在等相關部門批准”
外媒:梅塞德斯-奔馳將退出俄羅斯市場