4月2日，长安福特的官方微信推送了一篇名为“灵动美学 唤醒感官”的推文，打开之后是一张海报，上面的内容为：“4月3日，翼虎之上，福特SUV家族再添全新成员；更福特，更中国，敬请期待。”显然，福特又有新车要来了。

果不其然，美国当地时间4月2日，新一代福特Escape正式发布。对于中国消费者而言，Escape或许有些陌生，事实上，它就是美国版本的翼虎，只不过它在中国和欧洲市场的英文名叫做KUGA。据了解，为了贯彻“一个福特 ”的战略，新车未来在中国市场也将会采用Escape这个名称。

海外版Escape

4月3日下午，“2019福特中国2.0战略发布会”在上海举行，长安福特全新SUV——Escape也揭开了神秘面纱。

信息点1：这是一款新产品，定位在翼虎之上。

从预告海报不难看出，长安福特给Escape的定位是在翼虎之上，而以美版全新Escape作为参考，它的长宽高为4585/1882/1742mm，轴距为2710mm，相比现款翼虎，Escape的整体尺寸略有增加，其中轴距加长了20mm，长安福特给它定位在翼虎之上也说得过去。

现款福特翼虎是基于福特C1平台设计，C1平台诞生了我们熟悉的许多车型，例如马自达3、沃尔沃S40、福克斯、福特C-MAX等。而本次发布的Escape将和去年上市的新福克斯一样，采用了福特C2平台，新车在底盘悬架、车身空间都得到显著提升。

另外，在外观内饰设计以及配置方面，Escape也较现款翼虎有了明显的进步。比如它的外观采用了福特最新的家族式设计，整体轮廓非常圆润饱满，前脸风格有些类似于新福克斯，但进气格栅较海外版进行了较大调整，前大灯内部则采用了新结构；除此之外，Escape的侧窗面积更大、轮廓更规整，并搭配有宽幅饰条勾边，为驾乘人员带来了更好的视野和采光的同时，看上去也更具精致感。

从海外版的图片来看，Escape的内饰也采用了福特最新设计，和新福克斯如出一辙。比较鲜明的特点是对称的中控台造型、内置SYNC 3车机系统且底部附有实体按键区的8英寸悬浮式中控屏、倒梯形空调出风口，以及旋钮式换挡机构等。

福特方面宣称到2019年底，所有在华销售的福特和林肯品牌新车型都将实现100%的车辆联网；而从2019年开始，大部分在华销售的新车型都将搭载CO-Pilot360智行驾驶辅助系统。这也意味着目前在新福克斯上面的限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像等多项配置将出现在Escape上。

动力方面，结合海外全新翼虎我们预计长安福特Escape或将提供1.5T三缸汽油机、2.0T四缸汽油机和2.5L插电混动版车型，其中1.5T/2.0T车型还将匹配全新的8速手自一体变速箱，而而混合动力车型则匹配混动系统专用的电控CVT无级变速箱。当然，最终的参数和匹配，还需要长安福特来说明，但可以肯定的是，在新Escape上，我们可以见到混动版本。