4月2日,长安福特的官方微信推送了一篇名为“灵动美学 唤醒感官”的推文,打开之后是一张海报,上面的内容为:“4月3日,翼虎之上,福特SUV家族再添全新成员;更福特,更中国,敬请期待。”显然,福特又有新车要来了。
果不其然,美国当地时间4月2日,新一代福特Escape正式发布。对于中国消费者而言,Escape或许有些陌生,事实上,它就是美国版本的翼虎,只不过它在中国和欧洲市场的英文名叫做KUGA。据了解,为了贯彻“一个福特 ”的战略,新车未来在中国市场也将会采用Escape这个名称。
海外版Escape
4月3日下午,“2019福特中国2.0战略发布会”在上海举行,长安福特全新SUV——Escape也揭开了神秘面纱。
信息点1:这是一款新产品,定位在翼虎之上。
从预告海报不难看出,长安福特给Escape的定位是在翼虎之上,而以美版全新Escape作为参考,它的长宽高为4585/1882/1742mm,轴距为2710mm,相比现款翼虎,Escape的整体尺寸略有增加,其中轴距加长了20mm,长安福特给它定位在翼虎之上也说得过去。
现款福特翼虎是基于福特C1平台设计,C1平台诞生了我们熟悉的许多车型,例如马自达3、沃尔沃S40、福克斯、福特C-MAX等。而本次发布的Escape将和去年上市的新福克斯一样,采用了福特C2平台,新车在底盘悬架、车身空间都得到显著提升。
另外,在外观内饰设计以及配置方面,Escape也较现款翼虎有了明显的进步。比如它的外观采用了福特最新的家族式设计,整体轮廓非常圆润饱满,前脸风格有些类似于新福克斯,但进气格栅较海外版进行了较大调整,前大灯内部则采用了新结构;除此之外,Escape的侧窗面积更大、轮廓更规整,并搭配有宽幅饰条勾边,为驾乘人员带来了更好的视野和采光的同时,看上去也更具精致感。
从海外版的图片来看,Escape的内饰也采用了福特最新设计,和新福克斯如出一辙。比较鲜明的特点是对称的中控台造型、内置SYNC 3车机系统且底部附有实体按键区的8英寸悬浮式中控屏、倒梯形空调出风口,以及旋钮式换挡机构等。
福特方面宣称到2019年底,所有在华销售的福特和林肯品牌新车型都将实现100%的车辆联网;而从2019年开始,大部分在华销售的新车型都将搭载CO-Pilot360智行驾驶辅助系统。这也意味着目前在新福克斯上面的限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统、全景影像等多项配置将出现在Escape上。
动力方面,结合海外全新翼虎我们预计长安福特Escape或将提供1.5T三缸汽油机、2.0T四缸汽油机和2.5L插电混动版车型,其中1.5T/2.0T车型还将匹配全新的8速手自一体变速箱,而而混合动力车型则匹配混动系统专用的电控CVT无级变速箱。当然,最终的参数和匹配,还需要长安福特来说明,但可以肯定的是,在新Escape上,我们可以见到混动版本。