买车上路,需要支付几个方面费用:车价+保险(含车船税)+购置税+4S店各项杂费(包括但不限于,服务费,贷款手续费,GPS费,档案管理费,各种精品费,续保押金,延保费),裸车价就是仅指车价部分。

下图是知乎上另一个问题里的,打钩的部分是4S店收的乱七八糟的费用。

——————————-

谈总价还是裸车价更划算?

谈裸车价更划算。但是4S店不愿谈,为什么呢?

因为捆绑销售能利益最大化,利用捆绑精品和贷款,更容易把车卖出去。

4S店加装精品或装潢,利润比卖一台车还多。

比如,客户在A店谈价优惠了20000,联系另一家,说可以25000,到了店后要加装潢,贴膜2500,大屏4000,必须贷款,收3000手续费,GPS费,档案管理费。。。这里的利润已经超过一万,多优惠五千一点问题没有。

一台裸车的利润是固定的,而且相对透明,优惠幅度打几个电话就有数了,但是加上精品之后又变得模糊起来,膜2500,大屏4000,肯定很多人说贵了,那么这样的情况呢:

“大哥您今天定车,两样加一起车价再给您优惠3000”

肯定有客户觉得真的优惠了3000,实际上6500的装潢成本也就1500-2000。贷款收手续费也是一样的道理,而且没有成本,手续费都是净利润,还有银行的返利。

——————————-

怎么谈价格?

有些人谈价格是有天赋的,尤其是自己做生意的,这样的客户销售最怕。

如果自己没有谈价的经验怎么办呢?看完下面两个方面:

花时间

要花时间去了解行情,准确度:实体店〉电话咨询〉报价网站〉亲朋好友,越准确要花的精力和成本越高,所以建议去实体店谈,有几个注意事项:

1.记住落地价,而不是优惠价,如果不允许带走报价单或拍照,尽可能记得每个报价细节。我遇到过很多客户,只能记得一个模糊的价格,根本复原不了在别的地方谈的价格。一个模糊的价格对谈价是没有帮助的,复原的越清晰,销售越慌。

2.不要去提不了车的地方看车,浪费精力。没有现车、路途太远,或区域限制不能卖,还就是有的贷款外地没法做。

3.把意向提车的店,放在最后一个去谈。同城有好几家店,总有一家靠的最近,提车、售后也最方便。(虽说任何店保养维修都一样,但去售后的时候能有个熟悉的销售,会有想不到的好处)到最后一家时精力也差不多了,行情很熟悉了,这个时候成交率最高。

买车上路,需要支付几个方面费用:车价+保险(含车船税)+购置税+4S店各项杂费(包括但不限于,服务费,贷款手续费,GPS费,档案管理费,各种精品费,续保押金,延保费),裸车价就是仅指车价部分。

下图是知乎上另一个问题里的,打钩的部分是4S店收的乱七八糟的费用。

——————————-

谈总价还是裸车价更划算?

谈裸车价更划算。但是4S店不愿谈,为什么呢?

因为捆绑销售能利益最大化,利用捆绑精品和贷款,更容易把车卖出去。

4S店加装精品或装潢,利润比卖一台车还多。

比如,客户在A店谈价优惠了20000,联系另一家,说可以25000,到了店后要加装潢,贴膜2500,大屏4000,必须贷款,收3000手续费,GPS费,档案管理费。。。这里的利润已经超过一万,多优惠五千一点问题没有。

一台裸车的利润是固定的,而且相对透明,优惠幅度打几个电话就有数了,但是加上精品之后又变得模糊起来,膜2500,大屏4000,肯定很多人说贵了,那么这样的情况呢:

“大哥您今天定车,两样加一起车价再给您优惠3000”

肯定有客户觉得真的优惠了3000,实际上6500的装潢成本也就1500-2000。贷款收手续费也是一样的道理,而且没有成本,手续费都是净利润,还有银行的返利。

——————————-

怎么谈价格?

有些人谈价格是有天赋的,尤其是自己做生意的,这样的客户销售最怕。

如果自己没有谈价的经验怎么办呢?看完下面两个方面:

花时间

要花时间去了解行情,准确度:实体店〉电话咨询〉报价网站〉亲朋好友,越准确要花的精力和成本越高,所以建议去实体店谈,有几个注意事项:

1.记住落地价,而不是优惠价,如果不允许带走报价单或拍照,尽可能记得每个报价细节。我遇到过很多客户,只能记得一个模糊的价格,根本复原不了在别的地方谈的价格。一个模糊的价格对谈价是没有帮助的,复原的越清晰,销售越慌。

2.不要去提不了车的地方看车,浪费精力。没有现车、路途太远,或区域限制不能卖,还就是有的贷款外地没法做。

3.把意向提车的店,放在最后一个去谈。同城有好几家店,总有一家靠的最近,提车、售后也最方便。(虽说任何店保养维修都一样,但去售后的时候能有个熟悉的销售,会有想不到的好处)到最后一家时精力也差不多了,行情很熟悉了,这个时候成交率最高。

4S店销售“看碟下菜”:顾客分3级,第一级是他们的摇钱树,第三级销售不敢坑,隔行如隔山,外行人很难看清4S店的那些“猫腻”,从选车型、谈裸车价、分期还是全款、提新车到提车后才知道的5件事,整个过程中有太多让新手防不胜防的地方,过去的9年多时间里,一共换了4款车,这里以我4次买车的亲身经历来分享一下8个买车经验。

汽车这个行业,无论是买新车还是二手车,里面的“水”都很深,因为很多人不懂车,一不小心就可能被4S店“套路”,也因此很多车主称4S店为“4XX店”,这其中不难看出,一些4S店不受车主待见,到底哪些地方“水深”,下面细细道来。

一、3招教你从4S店拿到“底价”

方法1、先到汽贸公司“探底”

购买新车主要有3种渠道,首选4S店,其次是汽贸公司(二级经销商),最后是一种是资源公司,4S店自然无需多说,汽贸公司是目前仅次于4S店的经销商,它虽然没有汽车厂家的品牌授权,但是它的优势也明显。

首先汽贸公司的车也来源于4S店或资源车商,手续可以通过4S店办理,同样享受4S店的质保服务,所以在质量方面无需担心。

其次,价格方面优势比较大, 汽贸公司可以同时销售多个品牌的车型,他们有专门的渠道资源,时刻关注全国4S店的优惠政策,因为同一个品牌,不同地区不同4S店不同时间段的优惠活动都不一样。

一旦有客户需要订车,他们能第一时间掌握到最优惠的4S店,然后把车运输到自己店进行交易,加上自身运营成本比4S店低,定价相对灵活,薄利多销,因此在新车性价比方面,略懂车,又会谈价的话,一定比4S店更优惠。

因此,去4S店买车之前,可以先到汽贸公司先探探自己意向车型的价位等情况,但要知道,汽贸公司水也很“深”,新手小白一般不建议通过汽贸平台购车。

方法2、通过网络渠道“探底”

现在网络时代,线上有很多知名的汽车大型网络平台,比如某车帝,某车之家等等,买车之前,一定记得先通过这些平台,了解车型配置以及对应的车辆基础信息,比如说,了解意向车型在本地最近3个月最低的裸车和落地价分别是多少,分期和全款分别又是多少。

虽然网上有些数据不一定100%准确,但八九不离十,同样多对比两家网站基本就能看出最低的价位大概在上面范围,这个价位可供谈价时使用。

方法3、多跑两家4S店,多方对比

一般在一二线城市,同一家品牌车企,都会有多家4S店,这时候就可以逐一去了解,对于第一次购车的新手来说,想要不被“套路”,顺利提到新车,从踏进4S店那一步,就需要注意了。

4S店销售“看碟下菜”,默默划分“三级”

对于4S店销售来说,都是“身经百战”,每天不在卖车的路上就是在培训的路上,在话术、销售技巧方面都是轻车熟路的,从客户踏入4S店大门起,简单交流后,销售就已经把客户划分好了“等级”。

第一级、有钱人,所有销售都喜欢有钱人买车,一般他们不会花太多时间在讨价还价上面,他们普遍比较理性,这时候专业性是客户最看重的,加上一定的话术技巧,能成交的都相对爽快一些,不会拖泥带水。

第三级、买过车,略懂车的人,这类人群是4S店销售最不愿意接待的,所有的“套路”和话术在他们面前都显得很苍白,剩下的只有靠真心打动客户,但很多时候真心容易错付,因为最终很难从他们身上挣到高提成。

第二级、属于大众化,是日常最多的客户群体,他们半懂半不懂,问题多,顾虑多,喜欢软磨硬泡,这类群体也是销售喜欢的,比如说他们可能喜欢和4S店谈“打包价”,就是最后全部办好需要多少钱。

事实上,这种谈价策略问题很多,因为中间有很多地方都可以设置“套路”,东边不挣西边挣,客户看似划算,实则吃亏。

但对于销售来说,无论哪种客户群体,他们都可以使用“三级”报价,第一次是试探性报价,就是看看客户怎么砍价的,第二次报价是给自己最高的提成,其报价和线上其他客户最低成交价之间差距普遍在3000内,比如说奥迪A4L,绍兴车主全款裸车价最低是26.29万。

销售第二次报价的时候,普遍在26.6万左右,最后一次报价,基本上销售只给自己留了跑腿费,大概500左右,如果还谈到第四次报价,那基本上销售都不耐烦了,因为他自己可能只是为了完成销售任务,完全没有提成的。

因此,多跑几家4S店,用同样的方式,就可以探到各家4S店的“底价”,但是要注意,谈价的谈到第三次报价给销售留部分提成这是最好的,如果没有提成,自然就不会有更好的服务,尤其对于新手来说,在之后的任何一个环节,销售都可能给你设“套路”,那样就得不偿失了。

二、选配置,定付款方式,这中间有太多“套路”

通过以上是3种简单方法基本上能探到4S店的“底价”,但是各家4S店销售的策略不太一样,其中要注意几点。

同款车,选择不同车辆配置,优惠力度不一样,选择分期还是全款,优惠力度也不一样,还有的4S店总会以“现金大礼包”来打动客户,往往在这些环节是4S店“套路”最多的时候。

我们在4S店看车的时候,销售总是拿顶配车型来介绍,毕竟在内饰、功能配置方面是它的优势,最后再介绍低配,同时做出对比,两种配置的落差,很多客户即使预算不够也很容易就会选择顶配,对销售来说,销售顶配车型的提成也是非常高的,但事实是,很多顶配功能都是鸡肋,后面细说。

选好车型版本,接下来就是看付款方式了,相信这也是绝大部分新手纠结的地方,因为这时候销售会极力推荐分期购车,比如说“3年0利息,首付50%”,“分期裸车价更优惠,还送大礼包”等优惠活动来打动客户选择分期。

我们一定要清楚,分期背后有太多附件费用了,比如说:

金融服务费,这一项行规普遍会收2000-8000不等,这是4S店自己收的费用,正常可以谈到只收1000元,甚至有的这一项直接谈到免费。

上牌费,这一项普遍收500-2000不等,实际上,自己去车管所上牌,综合成本不超过200元,因此这一项可以谈到300-500元左右。

车辆保险代买,因为是贷款购车,4S店要求第一年或者在贷款期间,车险由4S店代买,代买全险,理由是,贷款期间车子还不是自己的,万一遇到没买全险,期间车辆丢失、损毁等那就麻烦了。

这一项同样可以谈,首年买了后,之后由自己购买,如果觉得首年较贵,可以在提车后10天内致电车险公司,退保后自己重新购买。

还有其他诸如GPS费用、出库费、资料保管费、解除抵押等等费用,一概不要给,这些都是4S店为了盈利多收的。

车型选好、分期或全款定了后,接下来就是等待办理提新车手续,记得提新车要验车,谨防遇到库存车、试驾车、运损车等,简单来说,通过查看车辆出厂时间来确认是否是库存车,出厂时间一般在副驾驶车门下边缘,货车通过驾驶室前挡风玻璃的17位VIN码也可以查询出厂时间、车辆有无维修等情况。

一般来说,如果是国产车,出厂时间超过6个月,严格来说就算是库存车了,而进口车一般不超过10个月,毕竟出厂时间太久,新车在露天停放的话,风吹雨淋,自然有损耗,想想心里也不太乐意。

同时还需要把资料带齐,比如机动车登记证书(绿本)、发票、车辆一致性证书、合格证、备用钥匙、车辆保养手册、购车押金单据、购车合同等。

4、一年中,什么时间段买车比较划算?

对汽车行业来说,每年5月、9月、10月、1月这几个月时间段是销售旺季,而每年3-4月中旬、6至8月中旬、12月这几个月是销售淡季,但是如今买车,并不能看是销售淡季还是旺季,很多人可能说在销售淡季去买车,是不是就好谈价格?

事实上,不一定,因为淡季无论是厂家还是4S店都会收紧库存,有时候很多车型都没有现车,反而价位上和优惠活动方面比较少,同样,在销售旺季,往往为了冲量,厂家新车也会集中上市,给出的优惠力度也是最大的,反而会更划算。

总而言之,现如今购车,不用看是淡季还是旺季,任何时间段,4S店或厂家都会适时给出活动,我们需要的是抓住优惠活动,比如车展期间、新旧车更新换代之际、节假日4S店或厂家活动期间这些时间段往往优惠多。

最后写给将要买车的车友:

5、国产车和合资车怎么选?

根据自己预算以及个人喜好来看,比如说预算13万以内,那选择国产车,综合性价比会非常高,在这个价位期间,同价位的国产和合资车,一定是国产车空间更大,内饰用料更足,功能配置更丰富,至于动力性能、经久耐用、整体稳定性,完全不用担心。

如今的国产车也不再是10年前的国产车了,在三大件上有了质的提升,一辆车开10多年完全不用操心。当然了,如果预算在15万以上,追求动力体验、舒适性、论操控性,讲面子那还是选择合资车更好。

4S店销售“看碟下菜”:顾客分3级,第一级是他们的摇钱树,第三级销售不敢坑,隔行如隔山,外行人很难看清4S店的那些“猫腻”,从选车型、谈裸车价、分期还是全款、提新车到提车后才知道的5件事,整个过程中有太多让新手防不胜防的地方,过去的9年多时间里,一共换了4款车,这里以我4次买车的亲身经历来分享一下8个买车经验。

汽车这个行业,无论是买新车还是二手车,里面的“水”都很深,因为很多人不懂车,一不小心就可能被4S店“套路”,也因此很多车主称4S店为“4XX店”,这其中不难看出,一些4S店不受车主待见,到底哪些地方“水深”,下面细细道来。

一、3招教你从4S店拿到“底价”

方法1、先到汽贸公司“探底”

购买新车主要有3种渠道,首选4S店,其次是汽贸公司(二级经销商),最后是一种是资源公司,4S店自然无需多说,汽贸公司是目前仅次于4S店的经销商,它虽然没有汽车厂家的品牌授权,但是它的优势也明显。

首先汽贸公司的车也来源于4S店或资源车商,手续可以通过4S店办理,同样享受4S店的质保服务,所以在质量方面无需担心。

其次,价格方面优势比较大, 汽贸公司可以同时销售多个品牌的车型,他们有专门的渠道资源,时刻关注全国4S店的优惠政策,因为同一个品牌,不同地区不同4S店不同时间段的优惠活动都不一样。

一旦有客户需要订车,他们能第一时间掌握到最优惠的4S店,然后把车运输到自己店进行交易,加上自身运营成本比4S店低,定价相对灵活,薄利多销,因此在新车性价比方面,略懂车,又会谈价的话,一定比4S店更优惠。

因此,去4S店买车之前,可以先到汽贸公司先探探自己意向车型的价位等情况,但要知道,汽贸公司水也很“深”,新手小白一般不建议通过汽贸平台购车。

方法2、通过网络渠道“探底”

现在网络时代,线上有很多知名的汽车大型网络平台,比如某车帝,某车之家等等,买车之前,一定记得先通过这些平台,了解车型配置以及对应的车辆基础信息,比如说,了解意向车型在本地最近3个月最低的裸车和落地价分别是多少,分期和全款分别又是多少。

虽然网上有些数据不一定100%准确,但八九不离十,同样多对比两家网站基本就能看出最低的价位大概在上面范围,这个价位可供谈价时使用。

方法3、多跑两家4S店,多方对比

一般在一二线城市,同一家品牌车企,都会有多家4S店,这时候就可以逐一去了解,对于第一次购车的新手来说,想要不被“套路”,顺利提到新车,从踏进4S店那一步,就需要注意了。

4S店销售“看碟下菜”,默默划分“三级”

对于4S店销售来说,都是“身经百战”,每天不在卖车的路上就是在培训的路上,在话术、销售技巧方面都是轻车熟路的,从客户踏入4S店大门起,简单交流后,销售就已经把客户划分好了“等级”。

第一级、有钱人,所有销售都喜欢有钱人买车,一般他们不会花太多时间在讨价还价上面,他们普遍比较理性,这时候专业性是客户最看重的,加上一定的话术技巧,能成交的都相对爽快一些,不会拖泥带水。

第三级、买过车,略懂车的人,这类人群是4S店销售最不愿意接待的,所有的“套路”和话术在他们面前都显得很苍白,剩下的只有靠真心打动客户,但很多时候真心容易错付,因为最终很难从他们身上挣到高提成。

第二级、属于大众化,是日常最多的客户群体,他们半懂半不懂,问题多,顾虑多,喜欢软磨硬泡,这类群体也是销售喜欢的,比如说他们可能喜欢和4S店谈“打包价”,就是最后全部办好需要多少钱。

事实上,这种谈价策略问题很多,因为中间有很多地方都可以设置“套路”,东边不挣西边挣,客户看似划算,实则吃亏。

但对于销售来说,无论哪种客户群体,他们都可以使用“三级”报价,第一次是试探性报价,就是看看客户怎么砍价的,第二次报价是给自己最高的提成,其报价和线上其他客户最低成交价之间差距普遍在3000内,比如说奥迪A4L,绍兴车主全款裸车价最低是26.29万。

销售第二次报价的时候,普遍在26.6万左右,最后一次报价,基本上销售只给自己留了跑腿费,大概500左右,如果还谈到第四次报价,那基本上销售都不耐烦了,因为他自己可能只是为了完成销售任务,完全没有提成的。

因此,多跑几家4S店,用同样的方式,就可以探到各家4S店的“底价”,但是要注意,谈价的谈到第三次报价给销售留部分提成这是最好的,如果没有提成,自然就不会有更好的服务,尤其对于新手来说,在之后的任何一个环节,销售都可能给你设“套路”,那样就得不偿失了。

二、选配置,定付款方式,这中间有太多“套路”

通过以上是3种简单方法基本上能探到4S店的“底价”,但是各家4S店销售的策略不太一样,其中要注意几点。

同款车,选择不同车辆配置,优惠力度不一样,选择分期还是全款,优惠力度也不一样,还有的4S店总会以“现金大礼包”来打动客户,往往在这些环节是4S店“套路”最多的时候。

我们在4S店看车的时候,销售总是拿顶配车型来介绍,毕竟在内饰、功能配置方面是它的优势,最后再介绍低配,同时做出对比,两种配置的落差,很多客户即使预算不够也很容易就会选择顶配,对销售来说,销售顶配车型的提成也是非常高的,但事实是,很多顶配功能都是鸡肋,后面细说。

选好车型版本,接下来就是看付款方式了,相信这也是绝大部分新手纠结的地方,因为这时候销售会极力推荐分期购车,比如说“3年0利息,首付50%”,“分期裸车价更优惠,还送大礼包”等优惠活动来打动客户选择分期。

我们一定要清楚,分期背后有太多附件费用了,比如说:

金融服务费,这一项行规普遍会收2000-8000不等,这是4S店自己收的费用,正常可以谈到只收1000元,甚至有的这一项直接谈到免费。

上牌费,这一项普遍收500-2000不等,实际上,自己去车管所上牌,综合成本不超过200元,因此这一项可以谈到300-500元左右。

车辆保险代买,因为是贷款购车,4S店要求第一年或者在贷款期间,车险由4S店代买,代买全险,理由是,贷款期间车子还不是自己的,万一遇到没买全险,期间车辆丢失、损毁等那就麻烦了。

这一项同样可以谈,首年买了后,之后由自己购买,如果觉得首年较贵,可以在提车后10天内致电车险公司,退保后自己重新购买。

还有其他诸如GPS费用、出库费、资料保管费、解除抵押等等费用,一概不要给,这些都是4S店为了盈利多收的。

车型选好、分期或全款定了后,接下来就是等待办理提新车手续,记得提新车要验车,谨防遇到库存车、试驾车、运损车等,简单来说,通过查看车辆出厂时间来确认是否是库存车,出厂时间一般在副驾驶车门下边缘,货车通过驾驶室前挡风玻璃的17位VIN码也可以查询出厂时间、车辆有无维修等情况。

一般来说,如果是国产车,出厂时间超过6个月,严格来说就算是库存车了,而进口车一般不超过10个月,毕竟出厂时间太久,新车在露天停放的话,风吹雨淋,自然有损耗,想想心里也不太乐意。

同时还需要把资料带齐,比如机动车登记证书(绿本)、发票、车辆一致性证书、合格证、备用钥匙、车辆保养手册、购车押金单据、购车合同等。

4、一年中,什么时间段买车比较划算?

对汽车行业来说,每年5月、9月、10月、1月这几个月时间段是销售旺季,而每年3-4月中旬、6至8月中旬、12月这几个月是销售淡季,但是如今买车,并不能看是销售淡季还是旺季,很多人可能说在销售淡季去买车,是不是就好谈价格?

事实上,不一定,因为淡季无论是厂家还是4S店都会收紧库存,有时候很多车型都没有现车,反而价位上和优惠活动方面比较少,同样,在销售旺季,往往为了冲量,厂家新车也会集中上市,给出的优惠力度也是最大的,反而会更划算。

总而言之,现如今购车,不用看是淡季还是旺季,任何时间段,4S店或厂家都会适时给出活动,我们需要的是抓住优惠活动,比如车展期间、新旧车更新换代之际、节假日4S店或厂家活动期间这些时间段往往优惠多。

最后写给将要买车的车友:

5、国产车和合资车怎么选?

根据自己预算以及个人喜好来看,比如说预算13万以内,那选择国产车,综合性价比会非常高,在这个价位期间,同价位的国产和合资车,一定是国产车空间更大,内饰用料更足,功能配置更丰富,至于动力性能、经久耐用、整体稳定性,完全不用担心。

如今的国产车也不再是10年前的国产车了,在三大件上有了质的提升,一辆车开10多年完全不用操心。当然了,如果预算在15万以上,追求动力体验、舒适性、论操控性,讲面子那还是选择合资车更好。

相關文章