按捺不住蠢蠢欲动的心，2019年终于把魔爪伸向了自己积攒了好几年的存款，兴冲冲的向4S店进发。由于经费有限，又受控于后期油费的高昂，所以就在众多的小型车中选中了丰田威驰，自然也就没有多去其他4S店比较，然后直接来到丰田4S店跟销售人员磨价格，看是否能磨掉一分两分的。
搞笑的日常生活吧
4S店：出库费和PDI检测费收2000元？
汽车百科之家
买车时如果自己不太懂，即使你杀价功夫很好，到最后也很容易多花钱。买车费用交给4S店，其他的收费都不是给4S店，保险是交给保险公司，税费交给税务部门，挂牌费交给车管所。
寂离
今年入手了新款荣放，感受挺好的，上下班出行完全没问题，有时候，有些事情真是意想不到，突然间冒出来一个不长不短的假期，趁着秋高气爽，带上父母跟孩子，来一场说走就走的旅行吧，不过，出行前要带我的荣放好好检查一下，还是要给车辆做一些必要的检查。开着我的爱车去4s店好好的检查一番！
撸车师兄
“好玩 涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周一、三、五更新。
星车坊小沈
修车养车选车，汽车知识一站式解读
出现吧大魔王
转战高端品牌4S店，汽车厂家，知名咨询公司汽车板块11年有余，只分享有内容有质量的干货。我想说其实类似奔驰小姐姐这样遭遇的事情每天都在发生，时时都在上演，只是这次的事件关键词“研究生、奔驰、换发动机、坐在发动机盖上哭”比较敏感。
全民舆车
根据公安部交管局的公布显示，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；在汽车保有量中，私家车保有量为1.98亿辆，2019年1-6月，共有1242万辆汽车注册登记。在如今汽车保有量如此高，汽车销售量迅速增长的今天，汽车售后保养维修已经开始成为一大难题。
30秒懂车
贷款手续费、出库费、PDI检测费等等都是明令禁止的，更不能强制消费者在店内上保险、保养等，但4S店真的是上有政策下有对策吗？
1挡汽车
对于汽车年检，很多车主都是有苦难言，收费高不说，年检的时候胆战心惊，经常检验完亮出几个故障灯，让车主有苦难言。对于15年以上的汽车，车主更是煎熬，本来汽车就比较老了，真的折腾不起。
海大富玩视频
首先我的车，年检已经过了一年了，生怕会扣200 罚3分的处罚，三年末办理，车辆强制报费。对于这种，在深圳待了这么多年，套路什么的都有免疫了，感觉你不老实后就直接放弃你了，找个理由就回复了。
唐山弘德丰田4S店
二、汽车年检费用标准年检的项目主要包括机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等，还有部分手续费，全部加起来大概是200到300元。
阿途Car
有车的朋友要注意，年检的时候这几项不再收费，别被坑了！
快乐启航1018
@人人能科普，处处有新知汽车年检有必要吗？汽车为我们的日常出行提供了极大方便，如今很多家庭都拥有了属于自己的爱车。不过买车容易养车难，对于车主来说，年检是一个衡量是否能够驾驶车辆合法上路的硬性指标。对于新购车辆来说还能享受六年免检，但六年之后的车辆就必须上线检测。
福星哥Vlog
第一次在外面保养车，也不知道行情，总感觉这个师傅太过敷衍了事了，很多东西都没有检查，不知道这样是否划算，以前在4s店保养虽然收费很贵，但是至少做了全面的安全检查。现在就换了机油，什么检查都没有。。。。
淮南家园
我有一辆金杯T30小货车，之前去淮南某机动车检测站做车辆年审。上线检测OBD环检不合格，检测员给我看了下检测仪上的信息，让我去4S店修理。然后我将车开到汽配城4S店，店里的维修员同样用仪器检测后告诉我没问题，不用修理。
唐山弘德丰田4S店
二、汽车年检费用标准年检的项目主要包括机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等，还有部分手续费，全部加起来大概是200到300元。
唐山弘德丰田4S店
汽车年检流程及费用标准一、汽车年检流程到机动车检测中心外检场地查验机动车——到业务大厅导办台审核资料取号——到窗口审核资料——核发检验合格标志。二、汽车年检费用标准年检的项目主要包括机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等，还有部分手续费，全部加起来大概是200到300元。
唐山弘德丰田4S店
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汽车年检流程及费用标准一、汽车年检流程到机动车检测中心外检场地查验机动车——到业务大厅导办台审核资料取号——到窗口审核资料——核发检验合格标志。二、汽车年检费用标准年检的项目主要包括机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等，还有部分手续费，全部加起来大概是200到300元。
小马马Vlog
去年11月提车到现在近一年时间，车也已经三万公里了，终于在近日终于安装上属于小马驹的充电桩了，用了几天真的是不要太香，WE版车主最最最好的充电方式就是家充。完美体现电车的使用场景，方便、智能化、低成本。
说说我如何一步步和物业的斗争之路吧：
●提车&试想车位安装充电桩
物业在2021年7月26日在小区电梯、户外宣传栏公式以电容有限为由8月1日开始不再接受新的新能源汽车充电桩安装申请，当时没当回事，直到11月提车后到物业处申请，物业始终不给《车位允许施工证明》上盖章，想尽了各种办法，市长热线、市长邮箱，住建局、社区、开发商都找了不止一遍，不了了之，没办法且当时也能蹭车友的权益用用，因为办公室附近就有极氪自建站点，觉得还算勉强方便吧，在那种使用场景下也能氪服一下。
●车越来越香，充电越来越不方便
后来由于大家都懂的原因不能蹭车友的权益了，以前95每次灌满，每个月至少2.5K+都不觉得贵，开了电车后也越来越小气的我受不了外面的快充少则8、9毛多则1圆多一度的电价，随时为了便宜不到一包香烟钱而晚上11点后再去家附近充电，虽说也不算很恼火，但肯定没有在家沙发上，床上躺着舒服啊，且又经历了成都今夏的限电之类的烦恼，终于还是要拿起法律的武器来维护自己的权益了
●只有一条路：相信法律
在想尽了各种办法、方式乃至我给物业经理说可以给点增容费都被婉拒后，这时候我知道只有一条路起诉了。
能走到这一步我知道我能满足允许安装充电桩的基本要求：1、有固定车位（开发商处购买的人防车位）；2、国家政策大环境提倡；3、已购买电动汽车。
●进入起诉流程：
收集证据：
1、 到小区内所有车位溜一圈，把安装了充电桩的车位拍照，并把车位号拍下打印保存；
2、 我们小区引进有第三方充电桩，去充一次电，在APP上把他收费标准截图打印保存；
3、 把国家以及地方部门针对新能源充电桩、小区充电桩安装发出的通知、设施意见、指导意见等、仔细阅读并打印保存；
4、 到电网（我处是国网）分管片区供电所咨询，小区供电情况，是否电容有限（电容是肯定够的）如不够供电企业就会主动增容；
5、 到《中国裁判文书网》找当地和你类似的案件，看是被告赢还是原告赢（除了特例基本上都是物业败诉），找出两份有代表性的打印保存（最高院有通知：要在全国范围内实现同案同判）。
6、 和物业签订的物业服务合同、固定车位的证明、物业服务合同、企业信用信息公示报告。
起诉：
1、 我是自诉，没有找律师，所以要写一份民事起诉状，民事起诉状有大概的格式，根据格式写好诉讼请求、事实与理由就行了
2、 需要注意的是物业与你或者小区业委会签订的物业服务合同是如何签订这里涉及到一条双方在履行合同中发生争议，协商不成时在那儿诉讼案件归属地的问题，原则上物业公司都是企业，是向其注册地的人民法院提起诉讼，《物业服务合同》写的去哪儿法院起诉就去哪儿法院起诉，要不然别的法院不会受理的，除非有《物业服务合同》约定的法院不予受理裁定书才行；
3、 现在因为口罩原因法院有网上立案方式，找到对应法院的网站就能看见，可以在网上递交部分资料后再通过邮寄方式递交资料；
4、 我是现场递交的，现场立案庭有老师给你检查资料，那些不合适他会提出来，自己一一对应就是了，当立案庭老师把你资料收集好后会让你填一些流程的东西，按照格式填就行了，其中有一份是《诉前调解告知书》就是告知你接受不接受调教，如果拒绝调解将直接进入诉讼程序（我诉求是装充电桩，有调解老师去给物业普法我肯定愿意啊）
5、 在和调解老师沟通了半小时并仔细看了我提供的各种证据后调解老师就给我说你这个诉求基本上站的住脚，就看物业那边的态度了，开始调解老师给我说物业拒绝调解，让我等通知开庭，后来半个月左右时间调解老师给我一个电话，喊我去找物业开证明，说他们同意我安装了，大喜！第二天物业开具证明后再去法院签几个字，就撤诉了
所以我这个起诉还没开庭就成功达成诉求了，就算物业不同意要开庭我同时也准备了一份开庭时候辩论用的材料，0金钱成本，达成诉求，如何给电网申请安装的事就不说了，车友发了很多~~
建议把所有资料准备好到打印店去打印，因为各种资料证据真的很多，打印三份，每份用回形针别好，别用订书机，收资料时候要拆来过机器的，罗里吧嗦说了大堆，说的不一定对，也有一些可能没想起来，但这是我所经历的整个流程，希望能帮助到车友，如有车友要走这一步，我这有一些资料可以给到，有需要的可以私我，谢谢~~
万里人间3p7G
提问车子在3年质保期内去4儿店检查，要收费吗
大冤种ct4
我现在最后悔的就是买了这车！小毛病太多了！ 精英版新车落地25，开了两年没出过事故，现在只能卖14，卖了亏太多，留着开心烦。 说下车子的毛病吧 提车第二天，转速只要保持在1500，副驾驶空调那块就哒哒哒的共振，去4s店反馈问题被威胁，技师直接说你要么忍着，要么就给你中控拆个稀烂，到时候异响更多。后来我自己看论坛说是空调管的问题，我又去4s店，换了个技工给他看论坛发的解决办法，他直接说网上的不可信，我带着他路试了一遍，最后还是没解决问题。最后我回家自己动手把机盖打开，试着把机舱的两个空调管子掰一下，分开一点，没想到异响就没了。这个问题困扰了我很长时间，毕竟不是天天啥事不干专门研究车子。 后面做保养的时候又强制做了两次系统升级，升级前好好的，升级完了车子变得难开，费油。升级前市区油耗8点多，升级后11个左右。高速最低4点多，变到6个左右。很莫名其妙。 后面内饰塑料板异响就来了，最严重的时候行驶过程中，中控挡风玻璃下的那块塑料板子滋滋滋，中控音响盖子滋滋滋，主驾驶B柱那块滋滋滋，好几处异响一起滋滋滋。后面也都是我自己解决了，找到是哪块塑料板在响，然后卡点卫生纸。现在车上还有一个异响没办法解决，跑高速时右后方后备箱里面哒哒哒，速度越快越响，平时速度100以下不会响，也就算了。 车的防爆胎，容易爆胎，型号也不是常规的型号，有帮马牌清库存的感觉。连车胎也不让人省心，我的原厂胎现在有呼哧呼哧的异响，速度越慢越明显。 我上面说的都是小毛病，现在车子还有两个大毛病，让人直接开不下去。 第一个是抖动，第二个是刹车电流声。 发动机抖动怠速加速都会感觉很明显，不报故障码，没得嘟嘟嘟声（4s店判断你机脚换不换就是根据这个），就是抖。抖的最严重的时候，怠速座椅像在按摩，踩油门加速感觉车要散架。有段时间车子时不时发出嘟嘟嘟的声音，因为这个才换过一次机脚，确实有用，管了一段时间。换机脚也是一波三折，因为太抖了去了4s店检查不报故障码就是正常，车没问题，你车主有问题，车都是这样的，这个是感觉问题，反正就是不想管你就想打发你走，结果我的车刚出维修车间的门，直接发病了，怠速都在嘟嘟嘟的响。这才换个机脚，换机脚的时候又出乌龙，换完了车打不着，说电瓶保险烧了。我真怀疑技师是不是4s老板的亲戚之类的。 车子刹车有鼠标点击声（这个很多人都说自己有是正常的），点击完了就是持续的电流声。我敢肯定不是每个车都有，我试过别人的CT5，刹车没有鼠标声，也没有电流声。就是品控的问题，有的倒霉的就有，有的就没有。搭载电子刹车的车子销量那么大，特斯拉全部都用的电子刹车，网上没有几个人在讨论这个，就算有讨论底下评论也都再说是正常的，电子刹车就是这样，最后不了了之。因为刹车召回换的成本太高，一个得三千左右。反正又不影响安全，就是刺耳一点呗。是车主的听力太好了。 这几天主驾驶的腰部调节控制又坏了，天天不按的东西，不知道什么时候就失效了，按了没反应。 总结一下，车子品控很差，大毛病是没有，不会给你撂路上（现在的车质保期内基本都不会给你撂路上除了爆胎），小毛病不断，没得问题算你幸运或者公里数还没到。4s售后很差，没服务可言(说是黑店也不为过，换了一次刹车油，官方报价80的刹车油按280一瓶收费，两瓶收了560，投诉之后退了400，工时费500，最开始给我开的换刹车油单子是三千多包括一些乱七八糟的养护)。品控差的车配黑售后，遇到问题真是自求多福。
Something Interesting
现在行车2700公里，两处伤??一次刮花了右前轮 轮毂轮胎侧面销了一块肉，好在没伤到雨帘层，换到后轮继续行驶，不过每次开车前都会检查一下有没有鼓包??另一次是周一倒车的时候翼子板底部蹭到了台阶，好在是塑料件也不明显，今天去换中网的时候顺便让他们给我喷了一下，看不出来就行，三个月没洗过车外观随意了。
然后，我更换了美规中网，原先混动的中网略显商务，对我来说太成熟，纠结再三还是更换了一下。并不是网上说的纯卡扣设计，还是满满的螺丝固定的。
说一下价格吧，相信有不少车友也是在观望中。中网差不多是600买的，不过是仿制的少了好几个卡扣（不过是螺丝固定，少几个问题不大），安装去的4S店，收了我100工时费，合计700不到一点。原中网带回来了，说是以后年审的时候要带去，反正好的东西留着呗，万一以后追尾了还能省一个原装中网的钱，4S收费可不便宜。
感兴趣的兄弟可以私聊我店家，这里就不说了，省得你们以为我是店家来做广告的。具体拆装细节也可以交流，反正我觉得外观件的更换我能接受，只要不影响整车装备和行车安全就行。算是小小的改装了一下吧。目前感觉良好
嫣然
#自驾游需要准备些什么进入十月以后，秋意渐浓，大自然逐步开启油画模式，上演一场迷彩大戏：蔚蓝的天空白云朵朵，碧蓝的大海帆影点点，层林尽染的秋叶，满地金黄，挂满枝头的果子累累垂垂，都在散发秋的韵致，透露收获的信息。仿佛向我们发出邀请函，召唤着我们去赏秋，去采摘，去露营。在这样美好的季节里你带着我，我带着天逸，“逸”起出行是一件多么令人向往的事情。
要想在如诗如画的大自然中尽情游玩，大饱眼福又饱口福，还能面朝大海惬意的睡一觉，出发前都需要做哪些准备呢？
1、车辆准备：
我一般是这样，如果自驾远行就需要把车开到4S店，请工作人员帮忙彻底检查一下车的情况，测试胎压，检查各种液表，排查故障，然后把车里里外外洗干净，加满油，整装待发。如果是近郊短途出游，一般就洗洗车加满油即可。
2、行程准备：
出行前，无论近途远途，都要做好功课，查询出发到目的地的距离，路线，道路情况，看是否要过路过桥，收费情况。目的地附近是否有停车场，景点和停车场收费情况。记得务必要查询目的地是否限制明火，决定野餐的性质。提前做足功课，做到心中有数。
3、设备准备：
出行用的东西一定要带全带足。露营车是第一必备的，有了他省太多力气。记得务必要买带刹车的，能带小桌板可以变车为桌子的更好了。车轮最好是那种宽轮全地形的，到哪里玩都没问题。其次是天幕，帐篷，露营桌椅，帐篷内或是床车用的垫子和盖毯等。野餐工具：卡式炉，气罐，挡风板，烧烤架或烧烤盘，户外烧水小壶，餐具茶具等。户外给手机风扇充电的设备，防虫的花露水，帐篷内的小风扇等。有这些基本挺齐全的了。
4、食品准备：
首先一定要带足水，最好是大桶矿泉水。其次如果目的地明火管制不能烧烤做饭，就要提前带足自制的餐食，记得务必带足水果和零食。湿巾餐巾等。
5、爱宠准备：
如果出行带着宠物汪或是高冷咪，记得准备他们的粮食和水，记得带牵引绳和防寒的宠物衣物。
6、垃圾收纳准备：
这样的出游活动，一定要有保护环境的意识，记得带垃圾足袋，抹布纸，和收拾垃圾的线手套。露营游玩或是秋季采摘结束以后，发动朋友家人，大家一起收拾垃圾，不留一点垃圾，无痕游玩是最高境界。
7、带上你的好心情：一切准备妥当，呼朋唤友，一起向快乐出发吧。
写在后面：
出游的快乐中不要忘记留下美好的瞬间：或是美丽的景物，或是挂满枝头的果子，或是刚出锅的美食，或是家人朋友开心的笑颜，记得与我们分享哦。
在这个美好的季节里，带着我，带着家人，带着天逸，带着朋友，“逸”起快乐，“逸”起欣赏大自然馈赠我们的美景吧。
感谢圈主推荐指导
cr168418
我的是120低配，有赠送充电桩。可是住的是老小区，没有固定停车位，无法在国上国网上申请新能源电表，只好暂时作罢。后来得知充电桩免费安装只有两年有效期，咨询了4S店后说是只要物业同意也可以安装在杂物间内。
马上联系了安装师傅过来实地检查，刚好电表离杂物间只有5米左右，而且家里的电表能够满足充电桩的使用，符合安装条件。师傅直接从电表拉了一条线到了杂物间。大概安装了2个多小时，一共收费60元（打了一个洞）。
实测充电功率3千瓦，从25%到充满大概5个小时。还好插电混动的慢充功率不高，如果是纯电7千瓦的可能电表就顶不住了。
咖酷大威
近来好多新提车的车友询问首保的问题，统一回复如下，给大家做个参考，希望能帮到车友们。
?保养分享
一般4S店会告诉你3个月3000公里做首保，厂家的保养手册上建议的保养周期是6个月或5000公里，按照这个做首保完全没有问题，也就是说6个月和5000公里哪个先到以哪个为准。
君威全系都是首保二保免费，免费电子券在您手机上的ibuickAPP里。1.5T君威的机油型号5W30，2.0T君威和GS的机油型号是0W20。正规4S店给你用的都是通用认证的全合成机油，全国任何一家别克4s店均可免费给你的君威做首保。
首保主要项目就是更换机油和机油滤芯，俗称小保养。1.5T的用4L机油，2.0T的和GS用5L机油。外加一些免费的常规检查。一般首保的时候4S店也不会忽悠你做什么收费项目，反正记住了，首保只要是收费的项目一概不做就对了。
老铁们有啥问题可在评论区留言交流。
祝车友们用车愉快!
创绿家苍南甲醛检测治理中心
今天特意跑了一趟高速，来回120多公里，返程忘记拍照，单程电耗如图，那个平均能耗准不准不知道，反正实际单程60公里，续航掉了80公里。平均车速约100左右，不用在意行驶时间，因为未上牌没有etc，下高速收费口排队排了很久，然后又被当外地车，进去专用通道排队检查核酸，因此时间显示1.3小时。对了，用的轻松模式。
个人感觉轻松模式下，速度超过120，方向盘有点轻，不好把控，尤其是在LCC下，接管方向盘的时候容易转向过度，车身摇晃。还是那句话，这车白瞎了那么好的底盘用料，调教水平真的不值这个价。返程时开了运动模式，方向盘稍微重一点，比较有信心，操控比轻松模式稳多了。就是强动能回收对乘客不太友好，尤其后排乘客会晕车。建议高速上，没乘客的情况下直接开运动模式。有乘客的话，开自定义，调节如下：方向盘运动，动能回收弱或中，电门响应根据自己习惯调节。
接下来说说辅助驾驶感受。ACC很好用，稳定性也不错，就是减速过于突兀，车多的情况下，还真有点幽灵刹车的感觉。至于LCC，是真心太靠谱。跑偏两次，接管时方向盘把握不好，车身晃动严重，因为车里有三个乘客，就直接关了，体验不好，开着LCC注意力要高高高度集中，比自己开车还累。也可能是自己不会用吧，反正基本上，没特殊情况我是不打算再用了。
其他方面简单说说：
1. 一键备车很好用，在手机里设置好空调和目的地，上车直接出发，不用再设置导航。
2. 路况好的话，后排空间和乘坐舒适性很棒。
3. 高速上隔音相对还行。上一篇我说底盘噪音和风噪太大，确实城市道路不开音乐真的很吵，可能是电车过于安静吧。但高速上，开着音乐，隔音还过得去，够用吧。
4. 好几次上车，明明人脸识别成功，但座椅没有调整到自己的位置，目前只能用最笨的方法，锁车下电，再解锁上电重新识别
先说这么多吧，其他的，以后再说，现在就想起来这么多。
旋 转 陀 螺
按捺不住蠢蠢欲动的心，2019年终于把魔爪伸向了自己积攒了好几年的存款，兴冲冲的向4S店进发。由于经费有限，又受控于后期油费的高昂，所以就在众多的小型车中选中了丰田威驰，自然也就没有多去其他4S店比较，然后直接来到丰田4S店跟销售人员磨价格，看是否能磨掉一分两分的。
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根据公安部交管局的公布显示，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；在汽车保有量中，私家车保有量为1.98亿辆，2019年1-6月，共有1242万辆汽车注册登记。在如今汽车保有量如此高，汽车销售量迅速增长的今天，汽车售后保养维修已经开始成为一大难题。
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1挡汽车
对于汽车年检，很多车主都是有苦难言，收费高不说，年检的时候胆战心惊，经常检验完亮出几个故障灯，让车主有苦难言。对于15年以上的汽车，车主更是煎熬，本来汽车就比较老了，真的折腾不起。
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首先我的车，年检已经过了一年了，生怕会扣200 罚3分的处罚，三年末办理，车辆强制报费。对于这种，在深圳待了这么多年，套路什么的都有免疫了，感觉你不老实后就直接放弃你了，找个理由就回复了。
唐山弘德丰田4S店
二、汽车年检费用标准年检的项目主要包括机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等，还有部分手续费，全部加起来大概是200到300元。
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汽车年检流程及费用标准一、汽车年检流程到机动车检测中心外检场地查验机动车——到业务大厅导办台审核资料取号——到窗口审核资料——核发检验合格标志。二、汽车年检费用标准年检的项目主要包括机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等，还有部分手续费，全部加起来大概是200到300元。
小马马Vlog
去年11月提车到现在近一年时间，车也已经三万公里了，终于在近日终于安装上属于小马驹的充电桩了，用了几天真的是不要太香，WE版车主最最最好的充电方式就是家充。完美体现电车的使用场景，方便、智能化、低成本。 说说我如何一步步和物业的斗争之路吧： ●提车&试想车位安装充电桩 物业在2021年7月26日在小区电梯、户外宣传栏公式以电容有限为由8月1日开始不再接受新的新能源汽车充电桩安装申请，当时没当回事，直到11月提车后到物业处申请，物业始终不给《车位允许施工证明》上盖章，想尽了各种办法，市长热线、市长邮箱，住建局、社区、开发商都找了不止一遍，不了了之，没办法且当时也能蹭车友的权益用用，因为办公室附近就有极氪自建站点，觉得还算勉强方便吧，在那种使用场景下也能氪服一下。 ●车越来越香，充电越来越不方便 后来由于大家都懂的原因不能蹭车友的权益了，以前95每次灌满，每个月至少2.5K+都不觉得贵，开了电车后也越来越小气的我受不了外面的快充少则8、9毛多则1圆多一度的电价，随时为了便宜不到一包香烟钱而晚上11点后再去家附近充电，虽说也不算很恼火，但肯定没有在家沙发上，床上躺着舒服啊，且又经历了成都今夏的限电之类的烦恼，终于还是要拿起法律的武器来维护自己的权益了 ●只有一条路：相信法律 在想尽了各种办法、方式乃至我给物业经理说可以给点增容费都被婉拒后，这时候我知道只有一条路起诉了。 能走到这一步我知道我能满足允许安装充电桩的基本要求：1、有固定车位（开发商处购买的人防车位）；2、国家政策大环境提倡；3、已购买电动汽车。 ●进入起诉流程： 收集证据： 1、 到小区内所有车位溜一圈，把安装了充电桩的车位拍照，并把车位号拍下打印保存； 2、 我们小区引进有第三方充电桩，去充一次电，在APP上把他收费标准截图打印保存； 3、 把国家以及地方部门针对新能源充电桩、小区充电桩安装发出的通知、设施意见、指导意见等、仔细阅读并打印保存； 4、 到电网（我处是国网）分管片区供电所咨询，小区供电情况，是否电容有限（电容是肯定够的）如不够供电企业就会主动增容； 5、 到《中国裁判文书网》找当地和你类似的案件，看是被告赢还是原告赢（除了特例基本上都是物业败诉），找出两份有代表性的打印保存（最高院有通知：要在全国范围内实现同案同判）。 6、 和物业签订的物业服务合同、固定车位的证明、物业服务合同、企业信用信息公示报告。 起诉： 1、 我是自诉，没有找律师，所以要写一份民事起诉状，民事起诉状有大概的格式，根据格式写好诉讼请求、事实与理由就行了 2、 需要注意的是物业与你或者小区业委会签订的物业服务合同是如何签订这里涉及到一条双方在履行合同中发生争议，协商不成时在那儿诉讼案件归属地的问题，原则上物业公司都是企业，是向其注册地的人民法院提起诉讼，《物业服务合同》写的去哪儿法院起诉就去哪儿法院起诉，要不然别的法院不会受理的，除非有《物业服务合同》约定的法院不予受理裁定书才行； 3、 现在因为口罩原因法院有网上立案方式，找到对应法院的网站就能看见，可以在网上递交部分资料后再通过邮寄方式递交资料； 4、 我是现场递交的，现场立案庭有老师给你检查资料，那些不合适他会提出来，自己一一对应就是了，当立案庭老师把你资料收集好后会让你填一些流程的东西，按照格式填就行了，其中有一份是《诉前调解告知书》就是告知你接受不接受调教，如果拒绝调解将直接进入诉讼程序（我诉求是装充电桩，有调解老师去给物业普法我肯定愿意啊） 5、 在和调解老师沟通了半小时并仔细看了我提供的各种证据后调解老师就给我说你这个诉求基本上站的住脚，就看物业那边的态度了，开始调解老师给我说物业拒绝调解，让我等通知开庭，后来半个月左右时间调解老师给我一个电话，喊我去找物业开证明，说他们同意我安装了，大喜！第二天物业开具证明后再去法院签几个字，就撤诉了 所以我这个起诉还没开庭就成功达成诉求了，就算物业不同意要开庭我同时也准备了一份开庭时候辩论用的材料，0金钱成本，达成诉求，如何给电网申请安装的事就不说了，车友发了很多~~ 建议把所有资料准备好到打印店去打印，因为各种资料证据真的很多，打印三份，每份用回形针别好，别用订书机，收资料时候要拆来过机器的，罗里吧嗦说了大堆，说的不一定对，也有一些可能没想起来，但这是我所经历的整个流程，希望能帮助到车友，如有车友要走这一步，我这有一些资料可以给到，有需要的可以私我，谢谢~~
万里人间3p7G
提问车子在3年质保期内去4儿店检查，要收费吗
大冤种ct4
我现在最后悔的就是买了这车！小毛病太多了！ 精英版新车落地25，开了两年没出过事故，现在只能卖14，卖了亏太多，留着开心烦。 说下车子的毛病吧 提车第二天，转速只要保持在1500，副驾驶空调那块就哒哒哒的共振，去4s店反馈问题被威胁，技师直接说你要么忍着，要么就给你中控拆个稀烂，到时候异响更多。后来我自己看论坛说是空调管的问题，我又去4s店，换了个技工给他看论坛发的解决办法，他直接说网上的不可信，我带着他路试了一遍，最后还是没解决问题。最后我回家自己动手把机盖打开，试着把机舱的两个空调管子掰一下，分开一点，没想到异响就没了。这个问题困扰了我很长时间，毕竟不是天天啥事不干专门研究车子。 后面做保养的时候又强制做了两次系统升级，升级前好好的，升级完了车子变得难开，费油。升级前市区油耗8点多，升级后11个左右。高速最低4点多，变到6个左右。很莫名其妙。 后面内饰塑料板异响就来了，最严重的时候行驶过程中，中控挡风玻璃下的那块塑料板子滋滋滋，中控音响盖子滋滋滋，主驾驶B柱那块滋滋滋，好几处异响一起滋滋滋。后面也都是我自己解决了，找到是哪块塑料板在响，然后卡点卫生纸。现在车上还有一个异响没办法解决，跑高速时右后方后备箱里面哒哒哒，速度越快越响，平时速度100以下不会响，也就算了。 车的防爆胎，容易爆胎，型号也不是常规的型号，有帮马牌清库存的感觉。连车胎也不让人省心，我的原厂胎现在有呼哧呼哧的异响，速度越慢越明显。 我上面说的都是小毛病，现在车子还有两个大毛病，让人直接开不下去。 第一个是抖动，第二个是刹车电流声。 发动机抖动怠速加速都会感觉很明显，不报故障码，没得嘟嘟嘟声（4s店判断你机脚换不换就是根据这个），就是抖。抖的最严重的时候，怠速座椅像在按摩，踩油门加速感觉车要散架。有段时间车子时不时发出嘟嘟嘟的声音，因为这个才换过一次机脚，确实有用，管了一段时间。换机脚也是一波三折，因为太抖了去了4s店检查不报故障码就是正常，车没问题，你车主有问题，车都是这样的，这个是感觉问题，反正就是不想管你就想打发你走，结果我的车刚出维修车间的门，直接发病了，怠速都在嘟嘟嘟的响。这才换个机脚，换机脚的时候又出乌龙，换完了车打不着，说电瓶保险烧了。我真怀疑技师是不是4s老板的亲戚之类的。 车子刹车有鼠标点击声（这个很多人都说自己有是正常的），点击完了就是持续的电流声。我敢肯定不是每个车都有，我试过别人的CT5，刹车没有鼠标声，也没有电流声。就是品控的问题，有的倒霉的就有，有的就没有。搭载电子刹车的车子销量那么大，特斯拉全部都用的电子刹车，网上没有几个人在讨论这个，就算有讨论底下评论也都再说是正常的，电子刹车就是这样，最后不了了之。因为刹车召回换的成本太高，一个得三千左右。反正又不影响安全，就是刺耳一点呗。是车主的听力太好了。 这几天主驾驶的腰部调节控制又坏了，天天不按的东西，不知道什么时候就失效了，按了没反应。 总结一下，车子品控很差，大毛病是没有，不会给你撂路上（现在的车质保期内基本都不会给你撂路上除了爆胎），小毛病不断，没得问题算你幸运或者公里数还没到。4s售后很差，没服务可言(说是黑店也不为过，换了一次刹车油，官方报价80的刹车油按280一瓶收费，两瓶收了560，投诉之后退了400，工时费500，最开始给我开的换刹车油单子是三千多包括一些乱七八糟的养护)。品控差的车配黑售后，遇到问题真是自求多福。
Something Interesting
现在行车2700公里，两处伤??一次刮花了右前轮 轮毂轮胎侧面销了一块肉，好在没伤到雨帘层，换到后轮继续行驶，不过每次开车前都会检查一下有没有鼓包??另一次是周一倒车的时候翼子板底部蹭到了台阶，好在是塑料件也不明显，今天去换中网的时候顺便让他们给我喷了一下，看不出来就行，三个月没洗过车外观随意了。 然后，我更换了美规中网，原先混动的中网略显商务，对我来说太成熟，纠结再三还是更换了一下。并不是网上说的纯卡扣设计，还是满满的螺丝固定的。 说一下价格吧，相信有不少车友也是在观望中。中网差不多是600买的，不过是仿制的少了好几个卡扣（不过是螺丝固定，少几个问题不大），安装去的4S店，收了我100工时费，合计700不到一点。原中网带回来了，说是以后年审的时候要带去，反正好的东西留着呗，万一以后追尾了还能省一个原装中网的钱，4S收费可不便宜。 感兴趣的兄弟可以私聊我店家，这里就不说了，省得你们以为我是店家来做广告的。具体拆装细节也可以交流，反正我觉得外观件的更换我能接受，只要不影响整车装备和行车安全就行。算是小小的改装了一下吧。目前感觉良好
嫣然
#自驾游需要准备些什么进入十月以后，秋意渐浓，大自然逐步开启油画模式，上演一场迷彩大戏：蔚蓝的天空白云朵朵，碧蓝的大海帆影点点，层林尽染的秋叶，满地金黄，挂满枝头的果子累累垂垂，都在散发秋的韵致，透露收获的信息。仿佛向我们发出邀请函，召唤着我们去赏秋，去采摘，去露营。在这样美好的季节里你带着我，我带着天逸，“逸”起出行是一件多么令人向往的事情。 要想在如诗如画的大自然中尽情游玩，大饱眼福又饱口福，还能面朝大海惬意的睡一觉，出发前都需要做哪些准备呢？ 1、车辆准备： 我一般是这样，如果自驾远行就需要把车开到4S店，请工作人员帮忙彻底检查一下车的情况，测试胎压，检查各种液表，排查故障，然后把车里里外外洗干净，加满油，整装待发。如果是近郊短途出游，一般就洗洗车加满油即可。 2、行程准备： 出行前，无论近途远途，都要做好功课，查询出发到目的地的距离，路线，道路情况，看是否要过路过桥，收费情况。目的地附近是否有停车场，景点和停车场收费情况。记得务必要查询目的地是否限制明火，决定野餐的性质。提前做足功课，做到心中有数。 3、设备准备： 出行用的东西一定要带全带足。露营车是第一必备的，有了他省太多力气。记得务必要买带刹车的，能带小桌板可以变车为桌子的更好了。车轮最好是那种宽轮全地形的，到哪里玩都没问题。其次是天幕，帐篷，露营桌椅，帐篷内或是床车用的垫子和盖毯等。野餐工具：卡式炉，气罐，挡风板，烧烤架或烧烤盘，户外烧水小壶，餐具茶具等。户外给手机风扇充电的设备，防虫的花露水，帐篷内的小风扇等。有这些基本挺齐全的了。 4、食品准备： 首先一定要带足水，最好是大桶矿泉水。其次如果目的地明火管制不能烧烤做饭，就要提前带足自制的餐食，记得务必带足水果和零食。湿巾餐巾等。 5、爱宠准备： 如果出行带着宠物汪或是高冷咪，记得准备他们的粮食和水，记得带牵引绳和防寒的宠物衣物。 6、垃圾收纳准备： 这样的出游活动，一定要有保护环境的意识，记得带垃圾足袋，抹布纸，和收拾垃圾的线手套。露营游玩或是秋季采摘结束以后，发动朋友家人，大家一起收拾垃圾，不留一点垃圾，无痕游玩是最高境界。 7、带上你的好心情：一切准备妥当，呼朋唤友，一起向快乐出发吧。 写在后面： 出游的快乐中不要忘记留下美好的瞬间：或是美丽的景物，或是挂满枝头的果子，或是刚出锅的美食，或是家人朋友开心的笑颜，记得与我们分享哦。 在这个美好的季节里，带着我，带着家人，带着天逸，带着朋友，“逸”起快乐，“逸”起欣赏大自然馈赠我们的美景吧。 感谢圈主推荐指导
cr168418
我的是120低配，有赠送充电桩。可是住的是老小区，没有固定停车位，无法在国上国网上申请新能源电表，只好暂时作罢。后来得知充电桩免费安装只有两年有效期，咨询了4S店后说是只要物业同意也可以安装在杂物间内。 马上联系了安装师傅过来实地检查，刚好电表离杂物间只有5米左右，而且家里的电表能够满足充电桩的使用，符合安装条件。师傅直接从电表拉了一条线到了杂物间。大概安装了2个多小时，一共收费60元（打了一个洞）。 实测充电功率3千瓦，从25%到充满大概5个小时。还好插电混动的慢充功率不高，如果是纯电7千瓦的可能电表就顶不住了。
咖酷大威
近来好多新提车的车友询问首保的问题，统一回复如下，给大家做个参考，希望能帮到车友们。 ?保养分享 一般4S店会告诉你3个月3000公里做首保，厂家的保养手册上建议的保养周期是6个月或5000公里，按照这个做首保完全没有问题，也就是说6个月和5000公里哪个先到以哪个为准。 君威全系都是首保二保免费，免费电子券在您手机上的ibuickAPP里。1.5T君威的机油型号5W30，2.0T君威和GS的机油型号是0W20。正规4S店给你用的都是通用认证的全合成机油，全国任何一家别克4s店均可免费给你的君威做首保。 首保主要项目就是更换机油和机油滤芯，俗称小保养。1.5T的用4L机油，2.0T的和GS用5L机油。外加一些免费的常规检查。一般首保的时候4S店也不会忽悠你做什么收费项目，反正记住了，首保只要是收费的项目一概不做就对了。 老铁们有啥问题可在评论区留言交流。 祝车友们用车愉快!
创绿家苍南甲醛检测治理中心
今天特意跑了一趟高速，来回120多公里，返程忘记拍照，单程电耗如图，那个平均能耗准不准不知道，反正实际单程60公里，续航掉了80公里。平均车速约100左右，不用在意行驶时间，因为未上牌没有etc，下高速收费口排队排了很久，然后又被当外地车，进去专用通道排队检查核酸，因此时间显示1.3小时。对了，用的轻松模式。 个人感觉轻松模式下，速度超过120，方向盘有点轻，不好把控，尤其是在LCC下，接管方向盘的时候容易转向过度，车身摇晃。还是那句话，这车白瞎了那么好的底盘用料，调教水平真的不值这个价。返程时开了运动模式，方向盘稍微重一点，比较有信心，操控比轻松模式稳多了。就是强动能回收对乘客不太友好，尤其后排乘客会晕车。建议高速上，没乘客的情况下直接开运动模式。有乘客的话，开自定义，调节如下：方向盘运动，动能回收弱或中，电门响应根据自己习惯调节。 接下来说说辅助驾驶感受。ACC很好用，稳定性也不错，就是减速过于突兀，车多的情况下，还真有点幽灵刹车的感觉。至于LCC，是真心太靠谱。跑偏两次，接管时方向盘把握不好，车身晃动严重，因为车里有三个乘客，就直接关了，体验不好，开着LCC注意力要高高高度集中，比自己开车还累。也可能是自己不会用吧，反正基本上，没特殊情况我是不打算再用了。 其他方面简单说说： 1. 一键备车很好用，在手机里设置好空调和目的地，上车直接出发，不用再设置导航。 2. 路况好的话，后排空间和乘坐舒适性很棒。 3. 高速上隔音相对还行。上一篇我说底盘噪音和风噪太大，确实城市道路不开音乐真的很吵，可能是电车过于安静吧。但高速上，开着音乐，隔音还过得去，够用吧。 4. 好几次上车，明明人脸识别成功，但座椅没有调整到自己的位置，目前只能用最笨的方法，锁车下电，再解锁上电重新识别 先说这么多吧，其他的，以后再说，现在就想起来这么多。
旋 转 陀 螺
5 日，网友蒋先生反映称，自己将一台事故车送到九江福祺汽车销售有限公司（以下简称 ” 九江福祺 4S 店 “）维修，耗时 4 个月，自费 2.51 万元，却发现车辆维修后多处仍存在问题，对此，蒋先生认为九江福祺 4S 店存在维修不到位、零件已旧充新、损坏原有基础设备等问题。
反映
汽车多处存在问题，怀疑更换配件以旧充新
蒋先生告诉记者，自己在黄冈市黄梅县新兴大道发生一起交通事故，致汽车右身前后车门处损坏严重，4 月 9 日送到九江福祺 4S 店维修，由保险定损确定，有 33 项配件需要更换，7 项配件需要维修。8 月 2 日提车，维修历时近 4 个月，花费 2.51 万元。
蒋先生提车时却发现诸多问题：行车记录器被刮花、遥控钥匙按键缺一个、右后轮轮胎未更换、胎压监测器未更换、右后轮毂有明显缺陷、叶子板高于后杠 0.5 公分、新换顶棚有污垢、部分需要更换配件只做简单维修而未换新。对此，蒋先生怀疑九江福祺 4S 店只是对配件进行了翻新，而没有换新配件或以旧充新糊弄消费者。
蒋先生称，维修之前特意和维修工作人员说要保留旧件，自己要回收。看到这种情况，蒋先生要求九江福祺 4S 店拿出车辆更换的配件，证明其确实按照要求更换相关配件，而 4S 店却声称换下来的配件已经被处理了。
由于第二天还要赶回广东惠州上班，蒋先生在向九江福祺 4S 店相关工作人员反映了这一情况，售后经理也答应后续进店会再次更换后，便开车前往惠州。然而，行驶过程中蒋先生发现，只要车速在 50 码以上，车身就会抖动、发生异响。到达惠州后，蒋先生去当地 4S 店检查发现，汽车电瓶漏电、轴承歪曲，于是自费进行了更换，但车辆行驶还是会经常抛锚。蒋先生认为，出现这些状况是九江福祺 4S 店维修不到位的结果。
由于不便回九江维修，蒋先生根据自己车辆的损坏情况，要求九江福祺 4S 店赔偿自己 6000 元以作补偿。但是 4S 店没能同意这一要求。随后，蒋先生向九江质量监督管理局投诉，但九江质量监督管理局相关工作人员以双方分歧太大无法调解为由终止了调解。
4S 店
因自费修理，对不必要更换的配件进行修复
对此，记者联系了九江福祺 4S 店售后冯经理。冯经理表示，关于蒋先生车辆的维修，其中一些标注需要更换的配件确实已经更换，因蒋先生车辆维修不能走保险，需自费修理，在维修的过程中，一些不必要更换的配件，他们进行了修复。由于店内面积较小，更换下来的配件会经常进行清理，蒋先生更换配件进行保留的需求确实因为工作的疏忽而没有满足。但是，关于其汽车更换零件的一些订货、出库的信息都可以查到，蒋先生也可自行查询核对。
冯经理还表示，” 一般情况下，事故车整体维修后，由客户拿回去试开十几天，发现问题再返回 4S 店修理。蒋先生拿到车后直接开往惠州，对这一情况，店内工作人员没有事先进行试开检测，存在一定的疏忽。之前也和蒋先生进行了沟通，关于汽车维修问题，只要蒋先生把车开到店里来，我们都会帮他处理，但蒋先生提出赔偿，我们没有看到车子，仅由蒋先生单方面认定，我们暂时不能同意。”
经过一番协商，考虑到蒋先生现在汽车行驶有异响、抛锚等问题，从惠州开车会九江也不太方便，冯经理同意，蒋先生可以在惠州的福祺 4S 店进行检查，如果检查到车辆确实有问题，那他们也会协助负责到底。
业内
需要出具权威鉴定报告确定是否以旧充新
记者就此事咨询了南昌东湖区消费者保护协会。该协会工作人员告诉记者，是不是以旧充新，需要拿出相关证据，仅从表面观察，也无法判定是不是新品，如果存在明显缺陷，也可以要求 4S 店拿出相关证据自证清白。
江西豫章律师事务所刘太金律师称，按照《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定，消费者在消费活动中享有知情权、公平交易权等权利，这些权利不容侵犯。如果汽车维修企业明知其提供的配件存在瑕疵，却不事前告知，其行为涉嫌侵犯消费者的知情权，是一种 ” 骗取消费者价款或者费用而不提供或者不按照约定提供商品或者服务 ” 的行为；一经查实，工商机关除有权责令汽车维修企业改正外，可以依据《消费者权益保护法》第五十六条相关规定予以处罚，消费者合法权益受到损害的，也可以向汽车维修企业要求赔偿财产损失。
来源：中国江西网 / 江西头条新闻客户端
编辑：吴雅琴
江南都市报
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反映
汽车多处存在问题，怀疑更换配件以旧充新
蒋先生告诉记者，自己在黄冈市黄梅县新兴大道发生一起交通事故，致汽车右身前后车门处损坏严重，4 月 9 日送到九江福祺 4S 店维修，由保险定损确定，有 33 项配件需要更换，7 项配件需要维修。8 月 2 日提车，维修历时近 4 个月，花费 2.51 万元。
蒋先生提车时却发现诸多问题：行车记录器被刮花、遥控钥匙按键缺一个、右后轮轮胎未更换、胎压监测器未更换、右后轮毂有明显缺陷、叶子板高于后杠 0.5 公分、新换顶棚有污垢、部分需要更换配件只做简单维修而未换新。对此，蒋先生怀疑九江福祺 4S 店只是对配件进行了翻新，而没有换新配件或以旧充新糊弄消费者。
蒋先生称，维修之前特意和维修工作人员说要保留旧件，自己要回收。看到这种情况，蒋先生要求九江福祺 4S 店拿出车辆更换的配件，证明其确实按照要求更换相关配件，而 4S 店却声称换下来的配件已经被处理了。
由于第二天还要赶回广东惠州上班，蒋先生在向九江福祺 4S 店相关工作人员反映了这一情况，售后经理也答应后续进店会再次更换后，便开车前往惠州。然而，行驶过程中蒋先生发现，只要车速在 50 码以上，车身就会抖动、发生异响。到达惠州后，蒋先生去当地 4S 店检查发现，汽车电瓶漏电、轴承歪曲，于是自费进行了更换，但车辆行驶还是会经常抛锚。蒋先生认为，出现这些状况是九江福祺 4S 店维修不到位的结果。
由于不便回九江维修，蒋先生根据自己车辆的损坏情况，要求九江福祺 4S 店赔偿自己 6000 元以作补偿。但是 4S 店没能同意这一要求。随后，蒋先生向九江质量监督管理局投诉，但九江质量监督管理局相关工作人员以双方分歧太大无法调解为由终止了调解。
4S 店
因自费修理，对不必要更换的配件进行修复
对此，记者联系了九江福祺 4S 店售后冯经理。冯经理表示，关于蒋先生车辆的维修，其中一些标注需要更换的配件确实已经更换，因蒋先生车辆维修不能走保险，需自费修理，在维修的过程中，一些不必要更换的配件，他们进行了修复。由于店内面积较小，更换下来的配件会经常进行清理，蒋先生更换配件进行保留的需求确实因为工作的疏忽而没有满足。但是，关于其汽车更换零件的一些订货、出库的信息都可以查到，蒋先生也可自行查询核对。
冯经理还表示，” 一般情况下，事故车整体维修后，由客户拿回去试开十几天，发现问题再返回 4S 店修理。蒋先生拿到车后直接开往惠州，对这一情况，店内工作人员没有事先进行试开检测，存在一定的疏忽。之前也和蒋先生进行了沟通，关于汽车维修问题，只要蒋先生把车开到店里来，我们都会帮他处理，但蒋先生提出赔偿，我们没有看到车子，仅由蒋先生单方面认定，我们暂时不能同意。”
经过一番协商，考虑到蒋先生现在汽车行驶有异响、抛锚等问题，从惠州开车会九江也不太方便，冯经理同意，蒋先生可以在惠州的福祺 4S 店进行检查，如果检查到车辆确实有问题，那他们也会协助负责到底。
业内
需要出具权威鉴定报告确定是否以旧充新
记者就此事咨询了南昌东湖区消费者保护协会。该协会工作人员告诉记者，是不是以旧充新，需要拿出相关证据，仅从表面观察，也无法判定是不是新品，如果存在明显缺陷，也可以要求 4S 店拿出相关证据自证清白。
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