4S店新车“3年0利息，首付3成”这类活动看似划算，实则羊毛出在羊身上，背后有太多“坑”，让新手防不胜防。买车选择贷款还是全款很有讲究，只有了解贷款与全款之间的区别以及贷款背后可能遇到的3种“坑”，这样才能避免吃亏。
买第一辆车的时候，由于没什么经验，踩了4S店3个大“坑”。这里也分享一下这几年多次买车总结下来的经验与教训，比如燃油车、纯电动汽车、插电混动、油电混动到底该怎么选更划算、实用？相同的价位，选国产车还是合资车？同一款车，低配、中配、高配该怎么选？贷款买车划算还是全款更划算？买车如何砍价？等等相关问题，下面细说，希望对想买车的车友们有所帮助。
第一个“坑”：很多“高科技”的功能配置都是“鸡肋”
记得当时去4S店看车，由于预算有限，原本只准备入手低配版本，但在试车的时候，销售说低配版本需要等两周才到，裸车也没有优惠，一直给我介绍顶配车型。
销售重点介绍了顶配车型功能配置很丰富，比如远程启动、自动启停、泊车入位、HUD抬头显示等“高科技”功能，后来才明白，这些都是4S店销售惯用的销售话术与技巧，目的很简单，客户选择顶配车型，选择贷款购车，销售的提成很高，几乎是选低配+全款购车的2倍甚至更多。
事实上，很多看似“高科技”的配置，实际上并不实用，比如说自动启停，当时销售一直说自动启停很省油，听起来很有道理，但实际上并非如此。
以发动机自动启停为例，开启自动启停功能，在等红绿灯的时候，车子刹停后车辆自动熄火，需要行驶时放开刹车或者踩油门，发动机自动启动，发动机熄火自然是省油的，但在启动发动机瞬间需要较大的电流，频繁自动启停，对汽车电瓶有一定损耗。
自动启停的电瓶价格是普通电瓶的2倍多，换一次都在1000+，再算算几年省下来的油钱，还没有换电瓶花费的钱多，另外，自动启停的瞬间很多车主感觉不是很好，影响驾驶体验，也有一些场景不适合使用自动启停。
但是销售会把类似的功能说得头头是道，很多新手没有用过，对新功能的优缺点不了解，也就很容易相信销售的话，自然会选择顶配，当然，如果预算够，那自然是选顶配，但如果预算有限，却为了一些不实用的功能多花几万“冤枉钱”那就很不划算了。
第二个“坑”：3年0利息，首付30%，背后有太多“门道”
选好车型配置之后就是签购车合同，商定是全款还是贷款两种付款方式，但我们会发现一个很有意思的事情，几乎所有4S店销售都会极力推荐贷款购车，通过“2年或3年0利息，低首付”、贷款购车裸车有优惠，全款购车裸车则没有优惠等等这一类活动来打动客户选择贷款，贷款和全款的反差让很多新手弄不明白。
其实，选择贷款方式，主要是背后有很多附加费用，这是销售和4S店主要的利润来源之一，还是以第一次购车的经历为例来说说二者之间的优缺点。
方案一、贷款购车，费用明细如下：
1、金融手续费，普遍4S店会收2000-8000元不等，事实上这一项费用完全就是4S店自己多收的费用，都是他们的利润，可以和4S店谈，一般可以谈到1000左右，甚至有的不收。
2、上牌费用，有的4S店会收1000-2000元，事实上，如果是自己开新车到车管所上牌，全部费用也不会超200元，多出来的都是4S店自己的利润，这一项可以谈到300-500元左右。
3、车险代买，贷款买车，在车贷期间，行业默认是4S店代买车险，用4S店的话来解释，是担心车主不给新车买全险或者没买全险，或者不按时还车贷，导致贷款一方受到损失，其实，4S店刚好利用这一点来赚取购买车险中间的利润差，少则几百元，多则上千元，如果觉得买贵了，在这里给大家支一招，提新车后10天内致电车险公司，要求退保，然后自己重新购买即可。
4、GPS设备费，有的4S店还会收取客户GPS费用,998-2999元不等，原因：在车子上装有GPS定位，假设在还贷期间，车主不按时还贷，这样他们能随时控制车辆，保障他们的利益。安装GPS，这种事情在前些年比较多，但这几年只有一些较贵的车型会使用，其他大部分车都自带定位功能，自然无需额外装GPS。这一项费用可以直接不给。
5、其他费用，比如新车出库费、材料保管费、解除抵押费等等费用都不用给，正常都不应该收取的，这些都需要和4S店谈。
方案二、全款购车，这就很简单了，谈好裸车价之后支付费用，剩下的新车上牌、买保险等事情自己都可以搞定，无需4S店。
但是一些4S店为了让客户选贷款方式，会出一些新的活动，比如贷款购车，裸车可以优惠几千，还送脚垫、行车记录仪、送保养等，而选择全款购车，裸车没有优惠，其他赠品也极少，目的就是形成反差，引导客户选贷款方式。
那么，贷款和全款到底哪个更划算？
先说一点，能全款直接全款，不要选贷款，贷款方式不仅手续繁多，还会带来一些不必要的麻烦事，比如，贷款购车，普遍是抵押形式，还贷期间车辆实际并不属于自己，另外后续一定要按时还款，一旦忘记还款，会影响个人征信记录，这就得不偿失了。
如果预算有限，只能选择贷款，那一定要先问清楚贷款的各种费用明细，就像上面说到的这些附加费，如果附加费能谈到最优惠，那选择“3年0利息”确实划算，一般来说，贷款购车的总成本都会比全款高一些，比如车贷10万，那贷款比全款多付5000以内，从金融层面来算账，其实都是划算的。
第三种“坑”：贷款买车，是有条件的
有的4S店只针对中配、高配这样的车型，才能选择“0利息”，而低配版本的车型并不能享受贷款优惠，这是其中一种条件，另外也可能在购买车险的时候，要求交一定的续保押金，意思就是确保在车贷期间，车辆保险都由4S店代买。
事实上，一般贷款车型，首年默认是4S店代买车险，第二年开始就要求自己购买，续保押金完全不要给，后续退押金问题很多，甚至退不了都有可能。
有的4S店除了选车型版本外，还可能要求加装一些功能，比如360全景影像、行车记录仪、辅助驾驶功能包、保养套餐等等，这些看似划算，实际算下来并不划算，一方面加装的产品质量很一般或者加装的功能并不实用，尤其像购买保养套餐这一类，同样会有很多门槛、条件，因此，如果遇到一定要先详细了解清楚，以合同为准，不要看销售口头承诺。
最后分享6条买车“铁律”
一、燃油车、纯电动汽车、插电混动、油电混动到底该怎么选更划算、实用？
纯电动汽车、插电混动、油电混动、 增程式这些车型，它们共同的优势在于：动力性能远超同级、同价位的燃油车，可以说，20多万的新能源车型，论动力性能完全碾压四五十万的燃油车。
比如说，比亚迪汉EV纯电动汽车与燃油车奥迪A6L。
比亚迪汉EV电机最大功率为163KW，最大马力为222匹，峰值扭矩为330N.m，零百加速7.9秒。
奥迪A6L的发动机动力参数，最大功率为140KW，最大马力为190匹，峰值扭矩为320N.m，零百加速8.3秒。
在动力数据上差距就显而易见，这就是电动车自身电机驱动的优势之一，新能源车型第二个明显的优势在于“省油”，纯电动车充电省钱，很多车型百公里花费低至八九元，同时保养省钱，而燃油车的用车成本几乎是纯电动汽车的3倍以上。
另外在智能辅助安全驾驶、NVH性能、科技感、绿牌等方面优势也很突出。但是，纯电动汽车目前续航问题仍需完善，集中体现在于充电难、充电慢、电池寿命和安全问题。因此，当前阶段考虑中长途那还是选择燃油车，其他不考虑续航问题，那可以选纯电动汽车。
二、相同的价位，选国产车还是合资车？
这几年国产车在“三大件”上的技术已经越来越成熟了，如果按预算来选择，比如预算12万，国产车在动力、功能配置、空间、弯管、内饰、性价比等方面的优势普遍会比合资车更具有优势。
当然了，如果预算超过15万，更多可能考虑动力性能、操控、舒适性等，那合资车的优势略微明显，而国产车中，中高端路线的车型并不多，像红旗也是很不错的选择。
三、同一款车，低配、中配、高配该怎么选？
同一款车，如果三大件都是一样，剩下都是功能配置方面的差异，买车之后慢慢会发现其实很多功能看似高科技，但实用性并不高，比如说，远程启动、自动启停、泊车入位、HUD抬头显示、大灯清洗、可开启全景天窗、自动折叠后视镜等功能，实用性并不高，但恰恰是这样一些功能整体车价会高出1-3万不等。
但是也有很多功能是需要的，比如说，前后倒车雷达、全景360影像、行车记录仪、坡道辅助、陡坡缓降、自适应巡航以及其他安全辅助驾驶等这些是有用的。
四、买车如何砍价？
1、买车前多跑几家4S店，对方对比，多磨嘴皮，基本就能看出“底价”；
2、买车前先到汽贸公司探底，一般来说，汽贸公司车辆来源多地区、多家4S店，优惠力度都会比4S店大一些，只是因为很多人经验不多，里面也可能遇到一些“坑”，因此，对于新手不是很推荐通过汽贸店购车，但是可以去探低价。
3、先通过网络一些主流的汽车平台了解同一地区，同一时间段，同款车型贷款、全款购车的车价，同样多对比两个平台，最终也能大概了解到同一款车型的“底价”。
买车时，涉及提前交定金、签购车协议等，一定要先问清楚各项费用明细，以免等交了定金，4S店销售又会层层加码或者不兑现口头承诺等。
4S店新车“3年0利息，首付3成”这类活动看似划算，实则羊毛出在羊身上，背后有太多“坑”，让新手防不胜防。买车选择贷款还是全款很有讲究，只有了解贷款与全款之间的区别以及贷款背后可能遇到的3种“坑”，这样才能避免吃亏。
买第一辆车的时候，由于没什么经验，踩了4S店3个大“坑”。这里也分享一下这几年多次买车总结下来的经验与教训，比如燃油车、纯电动汽车、插电混动、油电混动到底该怎么选更划算、实用？相同的价位，选国产车还是合资车？同一款车，低配、中配、高配该怎么选？贷款买车划算还是全款更划算？买车如何砍价？等等相关问题，下面细说，希望对想买车的车友们有所帮助。
第一个“坑”：很多“高科技”的功能配置都是“鸡肋”
记得当时去4S店看车，由于预算有限，原本只准备入手低配版本，但在试车的时候，销售说低配版本需要等两周才到，裸车也没有优惠，一直给我介绍顶配车型。
销售重点介绍了顶配车型功能配置很丰富，比如远程启动、自动启停、泊车入位、HUD抬头显示等“高科技”功能，后来才明白，这些都是4S店销售惯用的销售话术与技巧，目的很简单，客户选择顶配车型，选择贷款购车，销售的提成很高，几乎是选低配+全款购车的2倍甚至更多。
事实上，很多看似“高科技”的配置，实际上并不实用，比如说自动启停，当时销售一直说自动启停很省油，听起来很有道理，但实际上并非如此。
以发动机自动启停为例，开启自动启停功能，在等红绿灯的时候，车子刹停后车辆自动熄火，需要行驶时放开刹车或者踩油门，发动机自动启动，发动机熄火自然是省油的，但在启动发动机瞬间需要较大的电流，频繁自动启停，对汽车电瓶有一定损耗。
自动启停的电瓶价格是普通电瓶的2倍多，换一次都在1000+，再算算几年省下来的油钱，还没有换电瓶花费的钱多，另外，自动启停的瞬间很多车主感觉不是很好，影响驾驶体验，也有一些场景不适合使用自动启停。
但是销售会把类似的功能说得头头是道，很多新手没有用过，对新功能的优缺点不了解，也就很容易相信销售的话，自然会选择顶配，当然，如果预算够，那自然是选顶配，但如果预算有限，却为了一些不实用的功能多花几万“冤枉钱”那就很不划算了。
第二个“坑”：3年0利息，首付30%，背后有太多“门道”
选好车型配置之后就是签购车合同，商定是全款还是贷款两种付款方式，但我们会发现一个很有意思的事情，几乎所有4S店销售都会极力推荐贷款购车，通过“2年或3年0利息，低首付”、贷款购车裸车有优惠，全款购车裸车则没有优惠等等这一类活动来打动客户选择贷款，贷款和全款的反差让很多新手弄不明白。
其实，选择贷款方式，主要是背后有很多附加费用，这是销售和4S店主要的利润来源之一，还是以第一次购车的经历为例来说说二者之间的优缺点。
方案一、贷款购车，费用明细如下：
1、金融手续费，普遍4S店会收2000-8000元不等，事实上这一项费用完全就是4S店自己多收的费用，都是他们的利润，可以和4S店谈，一般可以谈到1000左右，甚至有的不收。
2、上牌费用，有的4S店会收1000-2000元，事实上，如果是自己开新车到车管所上牌，全部费用也不会超200元，多出来的都是4S店自己的利润，这一项可以谈到300-500元左右。
3、车险代买，贷款买车，在车贷期间，行业默认是4S店代买车险，用4S店的话来解释，是担心车主不给新车买全险或者没买全险，或者不按时还车贷，导致贷款一方受到损失，其实，4S店刚好利用这一点来赚取购买车险中间的利润差，少则几百元，多则上千元，如果觉得买贵了，在这里给大家支一招，提新车后10天内致电车险公司，要求退保，然后自己重新购买即可。
4、GPS设备费，有的4S店还会收取客户GPS费用,998-2999元不等，原因：在车子上装有GPS定位，假设在还贷期间，车主不按时还贷，这样他们能随时控制车辆，保障他们的利益。安装GPS，这种事情在前些年比较多，但这几年只有一些较贵的车型会使用，其他大部分车都自带定位功能，自然无需额外装GPS。这一项费用可以直接不给。
5、其他费用，比如新车出库费、材料保管费、解除抵押费等等费用都不用给，正常都不应该收取的，这些都需要和4S店谈。
方案二、全款购车，这就很简单了，谈好裸车价之后支付费用，剩下的新车上牌、买保险等事情自己都可以搞定，无需4S店。
但是一些4S店为了让客户选贷款方式，会出一些新的活动，比如贷款购车，裸车可以优惠几千，还送脚垫、行车记录仪、送保养等，而选择全款购车，裸车没有优惠，其他赠品也极少，目的就是形成反差，引导客户选贷款方式。
那么，贷款和全款到底哪个更划算？
先说一点，能全款直接全款，不要选贷款，贷款方式不仅手续繁多，还会带来一些不必要的麻烦事，比如，贷款购车，普遍是抵押形式，还贷期间车辆实际并不属于自己，另外后续一定要按时还款，一旦忘记还款，会影响个人征信记录，这就得不偿失了。
如果预算有限，只能选择贷款，那一定要先问清楚贷款的各种费用明细，就像上面说到的这些附加费，如果附加费能谈到最优惠，那选择“3年0利息”确实划算，一般来说，贷款购车的总成本都会比全款高一些，比如车贷10万，那贷款比全款多付5000以内，从金融层面来算账，其实都是划算的。
第三种“坑”：贷款买车，是有条件的
有的4S店只针对中配、高配这样的车型，才能选择“0利息”，而低配版本的车型并不能享受贷款优惠，这是其中一种条件，另外也可能在购买车险的时候，要求交一定的续保押金，意思就是确保在车贷期间，车辆保险都由4S店代买。
事实上，一般贷款车型，首年默认是4S店代买车险，第二年开始就要求自己购买，续保押金完全不要给，后续退押金问题很多，甚至退不了都有可能。
有的4S店除了选车型版本外，还可能要求加装一些功能，比如360全景影像、行车记录仪、辅助驾驶功能包、保养套餐等等，这些看似划算，实际算下来并不划算，一方面加装的产品质量很一般或者加装的功能并不实用，尤其像购买保养套餐这一类，同样会有很多门槛、条件，因此，如果遇到一定要先详细了解清楚，以合同为准，不要看销售口头承诺。
最后分享6条买车“铁律”
一、燃油车、纯电动汽车、插电混动、油电混动到底该怎么选更划算、实用？
纯电动汽车、插电混动、油电混动、 增程式这些车型，它们共同的优势在于：动力性能远超同级、同价位的燃油车，可以说，20多万的新能源车型，论动力性能完全碾压四五十万的燃油车。
比如说，比亚迪汉EV纯电动汽车与燃油车奥迪A6L。
比亚迪汉EV电机最大功率为163KW，最大马力为222匹，峰值扭矩为330N.m，零百加速7.9秒。
奥迪A6L的发动机动力参数，最大功率为140KW，最大马力为190匹，峰值扭矩为320N.m，零百加速8.3秒。
在动力数据上差距就显而易见，这就是电动车自身电机驱动的优势之一，新能源车型第二个明显的优势在于“省油”，纯电动车充电省钱，很多车型百公里花费低至八九元，同时保养省钱，而燃油车的用车成本几乎是纯电动汽车的3倍以上。
另外在智能辅助安全驾驶、NVH性能、科技感、绿牌等方面优势也很突出。但是，纯电动汽车目前续航问题仍需完善，集中体现在于充电难、充电慢、电池寿命和安全问题。因此，当前阶段考虑中长途那还是选择燃油车，其他不考虑续航问题，那可以选纯电动汽车。
二、相同的价位，选国产车还是合资车？
这几年国产车在“三大件”上的技术已经越来越成熟了，如果按预算来选择，比如预算12万，国产车在动力、功能配置、空间、弯管、内饰、性价比等方面的优势普遍会比合资车更具有优势。
当然了，如果预算超过15万，更多可能考虑动力性能、操控、舒适性等，那合资车的优势略微明显，而国产车中，中高端路线的车型并不多，像红旗也是很不错的选择。
三、同一款车，低配、中配、高配该怎么选？
同一款车，如果三大件都是一样，剩下都是功能配置方面的差异，买车之后慢慢会发现其实很多功能看似高科技，但实用性并不高，比如说，远程启动、自动启停、泊车入位、HUD抬头显示、大灯清洗、可开启全景天窗、自动折叠后视镜等功能，实用性并不高，但恰恰是这样一些功能整体车价会高出1-3万不等。
但是也有很多功能是需要的，比如说，前后倒车雷达、全景360影像、行车记录仪、坡道辅助、陡坡缓降、自适应巡航以及其他安全辅助驾驶等这些是有用的。
四、买车如何砍价？
1、买车前多跑几家4S店，对方对比，多磨嘴皮，基本就能看出“底价”；
2、买车前先到汽贸公司探底，一般来说，汽贸公司车辆来源多地区、多家4S店，优惠力度都会比4S店大一些，只是因为很多人经验不多，里面也可能遇到一些“坑”，因此，对于新手不是很推荐通过汽贸店购车，但是可以去探低价。
3、先通过网络一些主流的汽车平台了解同一地区，同一时间段，同款车型贷款、全款购车的车价，同样多对比两个平台，最终也能大概了解到同一款车型的“底价”。
买车时，涉及提前交定金、签购车协议等，一定要先问清楚各项费用明细，以免等交了定金，4S店销售又会层层加码或者不兑现口头承诺等。