而这种价格其实是 4S 店吸引用户的一种手段，留下你的电话和其他信息，等你来了展厅再把利润用其他手段谈回来。
应对：打电话的时候尽可能问全费用明细，并且货比三家。
2. 低配永远没车，高配立刻开走
我们毕竟是买低配的多，4S 店确保你很有意向的情况下，推销更贵的高配车型是个大概率事件。
最损的做法就是说没现车，哪怕你愿意等，他也说：“不知道什么时候才会有。”然后开始劝你：“啊呀，都买大 10 万的人了，来个高配，也就 11 万，一步到位么好了。”
应对：“原来没有我要的车子啊”，然后扭头就走。
3. 按落地优惠，而不是裸车优惠
为了避免车主觉得贵，往往打个包，告诉你一共多少钱，然后一口气给你优惠下来，请感受一下：
A便宜 650、B便宜 1300、C便宜 2200、D便宜 400 等等…….
和“一共 12 万，算你会砍价，便宜 2 万，直接拿走，求不要告诉别人。”
哪种你更爽？其实优惠幅度一样的
有时候为了防止车主比价格也会用上这招，车价、配件、饰品、保险、税费每一个都来比一次，和落地价格就比一次。对于 4S 店来说，后者可以减少失去客人的风险。
对 4S 店来说，成本是不同的，而我们买车付出的钱都是实实在在的。
应对：打包的拆成明细算一遍，明细的加在一起看一下
4. 一次次的给你优惠，而不是一口气裸奔
你要优惠 2 万，即便确定你立马就买也不会说：“好的，签合同吧。”买的人会觉得：是不是可以再便宜点啊？
销售员往往是你要优惠 2 万，先给你优惠 8000，你软磨硬泡，他去所谓的“找领导申请”再给你优惠 5000，然后再是“内部价格”便宜 3000，“老总给你签字了，签合同吧”再优惠 4000，其实就是 20000，消减了买车人还价的动力和精力。
应对：至少要看两家 4S 店，每一次优惠都和另一家确认价格，彼此杀价。如果两家都说“不做你生意”，除非是极端热门车型，不然就都是纸老虎。果断说“不买就不买”，没过几天就会再来找你，说“最近搞活动了，价格有变化了”等等。
5. 拿国家的补贴冒充自己店的优惠
原本 10 万的车子优惠 3000，后面国家补贴 3000，车子标价直接贵 3000，变成 103000 了。
应对：谈价格前，了解下历史成交价很有必要
6. 赠送礼品实质为强迫购买
买车不优惠现金，说优惠大礼包，价值往往动不动就几万。
其实就是优惠下来的钱，强迫你购买利润很高的装潢产品。
应对：3 万装潢礼包，我宁可 2万5 现金优惠，其他东西我可以自己去网上买。
7. 4S 店自己加配置
随车赠送的装饰件包括导航一体机、原厂车窗膜、原厂脚垫、挡泥板等等先给你装在车子上混充高配车。指导价 10 万的车子，标到 13 万，到时候谈价格：“别家优惠 2 万，我们优惠 3万8”，很容易一心动就买走了。
应对：只要价格不是厂家公布的指导价，就需要拿出配置单一个个对，虽然麻烦，但是赚钱岂不是比省钱更麻烦。
8. 新车主专享精品价格
只有买车当天可以享受的精品折扣，一般人没那么便宜的，赶紧拨打下方的电话吧。
应对：第二天来买，看你是不是还有优惠，往往会打脸的。到时候再砍价一下，不过一般推荐自己外面买，反正都没有“全国联保”了，只有“哪里买，哪里保修”了。
9. 内部价
两家店行情价其实完全一样，但和你说“这辆是特价车”，“今天搞活动”，“这是内部价格，领导不要了转手”，这基本就是算骗了。
应对:“特价车是吧？平时卖多少告诉我，我和别家比一下”，“领导转让？领导电话给个我和他聊聊”，简单说还是要货比三家。
10. 注水全包价
车子定好了，销售通常会报一个全包价格给你，就是所谓的包牌、包税、包保险的价格，然后因为大头车子已经谈好价格，往往趁着你放松，打临牌贵一点，保险贵一点，甚至是购置税给你代缴中间还多拿点钱。
应对：所有汽车消费都有正规发票，发票和付出去的钱 100% 对牢就好
11. 上牌费
严格的讲是“上牌服务费”，很多朋友都觉得这个钱是必须交的。就是利用这种心理，各种 4S 店各种乱，300 的，500 的，3500 的，没统一标准的。
应对：自己上牌是不要钱的，出了交给窗口的 100 来块，怕麻烦或者不懂的，直接找车管所门口的黄牛，谈好价格也就 200-300。
12. 公证费
做贷款往往根据你的征信情况收取公证费，一般是 800；如果征信差，2000，3000 也有的，而且往往因为自己有过不良信用记录人会发虚，也就答应了。
其实国内汽车上牌是没有公证费一说的，只有“抵押登记”这么个概念，也就是你还清贷款之前车子不能过户给别人。
应对：公证费就是 0 元，拒绝支付，他说你不懂车，你就索要写着“汽车公证费”的发票。
13. 加价提车
一般出现这种情况的都是在热门车型上，之前大热过的如奥迪Q5、CR-V、宝马X5等，都是加价几万，而路虎极光曾经爆出过加价 20 万提车的新闻。
一般套路是，你有意向购买这车，销售人员会告诉你这个是热销车型，现在没有货，不能订车，要提车的话就要加 5000 元。
理由是很多人都在买，价高者先得。不直接找你加钱的，一般会让你加装饰品或者是购买高配车型。
应对：直接预订期货不买现货，订货不加钱；如果不给定就换店换品牌，现在车子竞争越来越激烈，尤其是 20 万以下的车子，大多图实惠的，不要买加钱的车子，没性价比
14. 买保险送保养
4S 店保险比较贵大家都知道，为了抵充这部分差价，4S 店往往赠送你一次保养，还不忘记补一句“反正你总归要花那么多钱的”。
应对：各位朋友知道吗，现在很多保险公司卖保险也是送保养的，而且可选择的 4S 店更多，价格更便宜。
15. 二级经销商价格更便宜
二级经销商其实就是汽车销售中介，赚差价的，他价格比 4S 店便宜，很多时候不是因为批发价、内部价之类的原因，而是因为同样的车子各地价格不同。非常好识别，如果二级经销商说车子要去外地提车，那么就是倒卖赚差价。
应对：自己网上找便宜的店直接去买，不一定找到到二级经销商的那家 4S 店，但是扣去经销商的利润，自己找到的车源哪怕贵点，总价也是更低的。
16. 二级经销商比 4S 更贵
大多数二级经销商的车源也来自 4S 店，虽然一些二级经销商和 4S 店有协议，可以尽量拿到优惠的价格，但是这个价格优惠幅度也有限，远远不能维持他们的运营成本。为了生存，他们通常会靠低价吸引你关注，别人优惠 2 万他优惠 4 万都有可能。
只要你进店看车，就告知你一大堆附加条件，比如必须做不低于XX万元的装饰，必须在我们店里上保险等，靠后续花费的高利润弥补车价损失，有时候至比 4S 店购车还要贵。
应对：这才是落地价的正确打开方式，全部加起来再和 4S 店比一比，哪家便宜买哪家
17. 4S 店坚决不优惠，但是可以送很多很多保养
别家店现金优惠 2 万，我这里送你 4 万的保养。听着很划算，但是我们可能失去了选择其他店做保养的机会，在做保养的时候可能除了免费项目还会额外推荐你收费项目，一句话“只要你去 4S 店了，他们总有办法推销点什么给你”。
应对：即便只能送保养，把保养换成实物，比如机油、轮胎、刹车片，一个电话让汽车配件商或者维修厂的人收走，拿到的钱不会比 2 万少的。
18. 礼包换成现金折损特别大
礼包送价值 10000 的贴膜、脚垫、导航，如果要折现只有 2000 元，往往是因为这些东西就是只值那么多钱，明摆着让你选礼包不要现金。
应对：就当做是优惠 2000 元好了，把问价格的几家店全部换算成现金优惠，哪家便宜买哪家。
19. 现金让利变成送保险
装潢什么的有水分大家都知道，但是保险就等同于现金啊，很多销售会建议车主，“怕麻烦啦，也不要现金减来减去了，刚才的优惠我给你划账到保险公司，给你出个保单”，然后具体的险种还可以让我们买车的人决定，总放心了吧。
其实哪怕险种一样额度是不一样的，第三者 50 万、100 万价格相差几百的，如果换成 4S 店优惠变成保险，可能就只有 20 万了。
车损险是按照车辆发票来计算的，可能会存在给你按照更低车价的方式来算，小刮蹭没关系，大事故理赔金额就有影响了。
应对：保险单是有发票的，发票金额要和当初谈的优惠金额一致，具体险种确定好之后看看他对应的额度是否是你要的。
20. 办卡充 1000 送 1000 靠谱吗？
“最近正好有活动，充 1000 送 1000，您未来保养都能用，活动这月就结束了，我建议您多充点。”类似话术相信大家没少听，听上去是以后保养半价了，其实就是为了留住你再消费。
很多人觉得反正也要保养，没什么不妥吧。这里提醒大家仔细阅读办卡条款，并且要在合同中有所体现，大多数办卡只针对维修保养中，基础保养工时费这一环节的花费，材料费不能使用。
应对：首先要看清楚是否能够抵用所有项目视同“现金消费”，然后要看有效期，很多时候买多了是用不光就要过期的，那就得不偿失了
21. 裸车价格不含完整车辆
大家都懂了，问到裸车价，然后各地比价格，终于找到个比别人便宜 5000 的，然后发现备胎没有的，导航被拆掉了，三脚架灭火器也要自己掏钱的，如果要达到正常的车辆配置还是要额外掏钱。
应对：你怎么不把轮胎也拆了！扭头就走，不诚信的商家我们不去买。
而这种价格其实是 4S 店吸引用户的一种手段，留下你的电话和其他信息，等你来了展厅再把利润用其他手段谈回来。
应对：打电话的时候尽可能问全费用明细，并且货比三家。
2. 低配永远没车，高配立刻开走
我们毕竟是买低配的多，4S 店确保你很有意向的情况下，推销更贵的高配车型是个大概率事件。
最损的做法就是说没现车，哪怕你愿意等，他也说：“不知道什么时候才会有。”然后开始劝你：“啊呀，都买大 10 万的人了，来个高配，也就 11 万，一步到位么好了。”
应对：“原来没有我要的车子啊”，然后扭头就走。
3. 按落地优惠，而不是裸车优惠
为了避免车主觉得贵，往往打个包，告诉你一共多少钱，然后一口气给你优惠下来，请感受一下：
A便宜 650、B便宜 1300、C便宜 2200、D便宜 400 等等…….
和“一共 12 万，算你会砍价，便宜 2 万，直接拿走，求不要告诉别人。”
哪种你更爽？其实优惠幅度一样的
有时候为了防止车主比价格也会用上这招，车价、配件、饰品、保险、税费每一个都来比一次，和落地价格就比一次。对于 4S 店来说，后者可以减少失去客人的风险。
对 4S 店来说，成本是不同的，而我们买车付出的钱都是实实在在的。
应对：打包的拆成明细算一遍，明细的加在一起看一下
4. 一次次的给你优惠，而不是一口气裸奔
你要优惠 2 万，即便确定你立马就买也不会说：“好的，签合同吧。”买的人会觉得：是不是可以再便宜点啊？
销售员往往是你要优惠 2 万，先给你优惠 8000，你软磨硬泡，他去所谓的“找领导申请”再给你优惠 5000，然后再是“内部价格”便宜 3000，“老总给你签字了，签合同吧”再优惠 4000，其实就是 20000，消减了买车人还价的动力和精力。
应对：至少要看两家 4S 店，每一次优惠都和另一家确认价格，彼此杀价。如果两家都说“不做你生意”，除非是极端热门车型，不然就都是纸老虎。果断说“不买就不买”，没过几天就会再来找你，说“最近搞活动了，价格有变化了”等等。
5. 拿国家的补贴冒充自己店的优惠
原本 10 万的车子优惠 3000，后面国家补贴 3000，车子标价直接贵 3000，变成 103000 了。
应对：谈价格前，了解下历史成交价很有必要
6. 赠送礼品实质为强迫购买
买车不优惠现金，说优惠大礼包，价值往往动不动就几万。
其实就是优惠下来的钱，强迫你购买利润很高的装潢产品。
应对：3 万装潢礼包，我宁可 2万5 现金优惠，其他东西我可以自己去网上买。
7. 4S 店自己加配置
随车赠送的装饰件包括导航一体机、原厂车窗膜、原厂脚垫、挡泥板等等先给你装在车子上混充高配车。指导价 10 万的车子，标到 13 万，到时候谈价格：“别家优惠 2 万，我们优惠 3万8”，很容易一心动就买走了。
应对：只要价格不是厂家公布的指导价，就需要拿出配置单一个个对，虽然麻烦，但是赚钱岂不是比省钱更麻烦。
8. 新车主专享精品价格
只有买车当天可以享受的精品折扣，一般人没那么便宜的，赶紧拨打下方的电话吧。
应对：第二天来买，看你是不是还有优惠，往往会打脸的。到时候再砍价一下，不过一般推荐自己外面买，反正都没有“全国联保”了，只有“哪里买，哪里保修”了。
9. 内部价
两家店行情价其实完全一样，但和你说“这辆是特价车”，“今天搞活动”，“这是内部价格，领导不要了转手”，这基本就是算骗了。
应对:“特价车是吧？平时卖多少告诉我，我和别家比一下”，“领导转让？领导电话给个我和他聊聊”，简单说还是要货比三家。
10. 注水全包价
车子定好了，销售通常会报一个全包价格给你，就是所谓的包牌、包税、包保险的价格，然后因为大头车子已经谈好价格，往往趁着你放松，打临牌贵一点，保险贵一点，甚至是购置税给你代缴中间还多拿点钱。
应对：所有汽车消费都有正规发票，发票和付出去的钱 100% 对牢就好
11. 上牌费
严格的讲是“上牌服务费”，很多朋友都觉得这个钱是必须交的。就是利用这种心理，各种 4S 店各种乱，300 的，500 的，3500 的，没统一标准的。
应对：自己上牌是不要钱的，出了交给窗口的 100 来块，怕麻烦或者不懂的，直接找车管所门口的黄牛，谈好价格也就 200-300。
12. 公证费
做贷款往往根据你的征信情况收取公证费，一般是 800；如果征信差，2000，3000 也有的，而且往往因为自己有过不良信用记录人会发虚，也就答应了。
其实国内汽车上牌是没有公证费一说的，只有“抵押登记”这么个概念，也就是你还清贷款之前车子不能过户给别人。
应对：公证费就是 0 元，拒绝支付，他说你不懂车，你就索要写着“汽车公证费”的发票。
13. 加价提车
一般出现这种情况的都是在热门车型上，之前大热过的如奥迪Q5、CR-V、宝马X5等，都是加价几万，而路虎极光曾经爆出过加价 20 万提车的新闻。
一般套路是，你有意向购买这车，销售人员会告诉你这个是热销车型，现在没有货，不能订车，要提车的话就要加 5000 元。
理由是很多人都在买，价高者先得。不直接找你加钱的，一般会让你加装饰品或者是购买高配车型。
应对：直接预订期货不买现货，订货不加钱；如果不给定就换店换品牌，现在车子竞争越来越激烈，尤其是 20 万以下的车子，大多图实惠的，不要买加钱的车子，没性价比
14. 买保险送保养
4S 店保险比较贵大家都知道，为了抵充这部分差价，4S 店往往赠送你一次保养，还不忘记补一句“反正你总归要花那么多钱的”。
应对：各位朋友知道吗，现在很多保险公司卖保险也是送保养的，而且可选择的 4S 店更多，价格更便宜。
15. 二级经销商价格更便宜
二级经销商其实就是汽车销售中介，赚差价的，他价格比 4S 店便宜，很多时候不是因为批发价、内部价之类的原因，而是因为同样的车子各地价格不同。非常好识别，如果二级经销商说车子要去外地提车，那么就是倒卖赚差价。
应对：自己网上找便宜的店直接去买，不一定找到到二级经销商的那家 4S 店，但是扣去经销商的利润，自己找到的车源哪怕贵点，总价也是更低的。
16. 二级经销商比 4S 更贵
大多数二级经销商的车源也来自 4S 店，虽然一些二级经销商和 4S 店有协议，可以尽量拿到优惠的价格，但是这个价格优惠幅度也有限，远远不能维持他们的运营成本。为了生存，他们通常会靠低价吸引你关注，别人优惠 2 万他优惠 4 万都有可能。
只要你进店看车，就告知你一大堆附加条件，比如必须做不低于XX万元的装饰，必须在我们店里上保险等，靠后续花费的高利润弥补车价损失，有时候至比 4S 店购车还要贵。
应对：这才是落地价的正确打开方式，全部加起来再和 4S 店比一比，哪家便宜买哪家
17. 4S 店坚决不优惠，但是可以送很多很多保养
别家店现金优惠 2 万，我这里送你 4 万的保养。听着很划算，但是我们可能失去了选择其他店做保养的机会，在做保养的时候可能除了免费项目还会额外推荐你收费项目，一句话“只要你去 4S 店了，他们总有办法推销点什么给你”。
应对：即便只能送保养，把保养换成实物，比如机油、轮胎、刹车片，一个电话让汽车配件商或者维修厂的人收走，拿到的钱不会比 2 万少的。
18. 礼包换成现金折损特别大
礼包送价值 10000 的贴膜、脚垫、导航，如果要折现只有 2000 元，往往是因为这些东西就是只值那么多钱，明摆着让你选礼包不要现金。
应对：就当做是优惠 2000 元好了，把问价格的几家店全部换算成现金优惠，哪家便宜买哪家。
19. 现金让利变成送保险
装潢什么的有水分大家都知道，但是保险就等同于现金啊，很多销售会建议车主，“怕麻烦啦，也不要现金减来减去了，刚才的优惠我给你划账到保险公司，给你出个保单”，然后具体的险种还可以让我们买车的人决定，总放心了吧。
其实哪怕险种一样额度是不一样的，第三者 50 万、100 万价格相差几百的，如果换成 4S 店优惠变成保险，可能就只有 20 万了。
车损险是按照车辆发票来计算的，可能会存在给你按照更低车价的方式来算，小刮蹭没关系，大事故理赔金额就有影响了。
应对：保险单是有发票的，发票金额要和当初谈的优惠金额一致，具体险种确定好之后看看他对应的额度是否是你要的。
20. 办卡充 1000 送 1000 靠谱吗？
“最近正好有活动，充 1000 送 1000，您未来保养都能用，活动这月就结束了，我建议您多充点。”类似话术相信大家没少听，听上去是以后保养半价了，其实就是为了留住你再消费。
很多人觉得反正也要保养，没什么不妥吧。这里提醒大家仔细阅读办卡条款，并且要在合同中有所体现，大多数办卡只针对维修保养中，基础保养工时费这一环节的花费，材料费不能使用。
应对：首先要看清楚是否能够抵用所有项目视同“现金消费”，然后要看有效期，很多时候买多了是用不光就要过期的，那就得不偿失了
21. 裸车价格不含完整车辆
大家都懂了，问到裸车价，然后各地比价格，终于找到个比别人便宜 5000 的，然后发现备胎没有的，导航被拆掉了，三脚架灭火器也要自己掏钱的，如果要达到正常的车辆配置还是要额外掏钱。
应对：你怎么不把轮胎也拆了！扭头就走，不诚信的商家我们不去买。
对于这个问题，有人说是3月、4月，有人说是7月、8月。今天，我们不聊废话，直接上“干货”，而且“干货”非常多。
从需求角度说，中国的购车旺季集中在下半年，特别是春节前后，也就是从每年的9月开始，一直会持续到来年的2月前后。
按时间顺序，先来看1月、2月。
开门见山，能不在这个时候买车的话，就尽量规避，原因很简单，这是一年中购车需求最为旺盛的时期：
天气寒冷，你需要一辆车；
春节回家，你需要一辆车；
走亲访友，你需要一辆车；
相亲/结婚，你更需要一辆车；
就算这些都不需要，为了证明自己在外混的还不错，你也会考虑买辆车。
于是，春节前后，买车的人络绎不绝，4S店不愁没人买，自然优惠不会高，或许着急提车的还要加价。如果年底正好结了账，手头比较充裕，又非常喜欢或者急需这辆车，咬咬牙当然也是可以下手的。
再来看3月、4月、5月。
过了春节，大部分人都开始了一年的忙绿（手上的钱也缩水了不少），买车的人自然少了不少。这时，车市就是买方市场了，为了完成车企下达的月度、季度目标，一定程度的优惠就在所难免了。
但是，毕竟春节期间4S店的销售们吃的比较饱，车企的年度目标也刚下来不久，来日方长，所以优惠幅度不会太大，甚至会在5月前的一段时间略有提升，提升后才能有足够的价格空间应对5.1车展优惠以及6到8月的传统淡季，这和电商在购物节前1个月提价是一个道理。
这个“操作”很重要，也在于4月到5月春暖花开，景色宜人，也有部分人筹划着买车，去自驾游了，再加上北京/上海车展也在这时候，新车宣传比较多。
总体上，3至5月的车市会比较平稳，虽然相比春节优惠多一些，但并不算大。在这一时期，要想拿到足够大的优惠，可以考虑5.1各地车展的契机，特别是车展最后一天的下午，或许能得到你想要的优惠。
接下来就是6月、7月、8月，传统的淡季，淡到现在人人都知道。
6月之后，天气炎热，空调房待着实在是香，出门的意愿大大降低，购车的人自然变得非常少。
整个夏天，客户那么少，4S店里销售可能比看车的人还多，怎么办？只能优惠！优惠！再优惠！
为了提振销量、周转资金、养活员工，4S店会使尽浑身解数来促进销售，各种暑期活动、夏日活动、清凉活动层出不穷，无非都是想多卖些罢了。
只要客户要，销售就会跟经理申请优惠，经理也有压力，不然怎么跟老板交代，老板想资金流动，别几百上千万的车款压着不动，还要支付大笔利息，只能放价卖，甚至个别车型还要贴钱卖，不然搁久了利息都没钱付。
这个时候去买车的上帝们，只要你敢厚着脸皮开口，价格别太离谱，你就赚了！
当然，有经验的4S店会在5月就开始控制库存，回笼资金以应对接下来的淡季，所以优惠还是不多。但有的经销商就痛不堪言，只有大幅让利。所以，在6到8月，去找库存最大、最痛苦的那家经销商，优惠就更好谈了。
小编推荐这个这个时期买车还有一个重要原因，即6月开始产量较低，车企的制造、品控都会相对严格。别问我怎么知道，因为我曾亲身经历。相对低的产量，领导、员工还是那么多，不折腾点事的话，让领导看见你闲着，然后来骂你么？
最后来看9月、10月、11月、12月。
忙活了大半年，终于“回血”了，再说夏天也过去了，买车的热情顿时高涨，“金九银十”就来了。和5月一样，4S店一般会在8月开始降低优惠，然后从9月开始，根据销售情况逐步调整价格。
对于这个问题，有人说是3月、4月，有人说是7月、8月。今天，我们不聊废话，直接上“干货”，而且“干货”非常多。
从需求角度说，中国的购车旺季集中在下半年，特别是春节前后，也就是从每年的9月开始，一直会持续到来年的2月前后。
按时间顺序，先来看1月、2月。
开门见山，能不在这个时候买车的话，就尽量规避，原因很简单，这是一年中购车需求最为旺盛的时期：
天气寒冷，你需要一辆车；
春节回家，你需要一辆车；
走亲访友，你需要一辆车；
相亲/结婚，你更需要一辆车；
就算这些都不需要，为了证明自己在外混的还不错，你也会考虑买辆车。
于是，春节前后，买车的人络绎不绝，4S店不愁没人买，自然优惠不会高，或许着急提车的还要加价。如果年底正好结了账，手头比较充裕，又非常喜欢或者急需这辆车，咬咬牙当然也是可以下手的。
再来看3月、4月、5月。
过了春节，大部分人都开始了一年的忙绿（手上的钱也缩水了不少），买车的人自然少了不少。这时，车市就是买方市场了，为了完成车企下达的月度、季度目标，一定程度的优惠就在所难免了。
但是，毕竟春节期间4S店的销售们吃的比较饱，车企的年度目标也刚下来不久，来日方长，所以优惠幅度不会太大，甚至会在5月前的一段时间略有提升，提升后才能有足够的价格空间应对5.1车展优惠以及6到8月的传统淡季，这和电商在购物节前1个月提价是一个道理。
这个“操作”很重要，也在于4月到5月春暖花开，景色宜人，也有部分人筹划着买车，去自驾游了，再加上北京/上海车展也在这时候，新车宣传比较多。
总体上，3至5月的车市会比较平稳，虽然相比春节优惠多一些，但并不算大。在这一时期，要想拿到足够大的优惠，可以考虑5.1各地车展的契机，特别是车展最后一天的下午，或许能得到你想要的优惠。
接下来就是6月、7月、8月，传统的淡季，淡到现在人人都知道。
6月之后，天气炎热，空调房待着实在是香，出门的意愿大大降低，购车的人自然变得非常少。
整个夏天，客户那么少，4S店里销售可能比看车的人还多，怎么办？只能优惠！优惠！再优惠！
为了提振销量、周转资金、养活员工，4S店会使尽浑身解数来促进销售，各种暑期活动、夏日活动、清凉活动层出不穷，无非都是想多卖些罢了。
只要客户要，销售就会跟经理申请优惠，经理也有压力，不然怎么跟老板交代，老板想资金流动，别几百上千万的车款压着不动，还要支付大笔利息，只能放价卖，甚至个别车型还要贴钱卖，不然搁久了利息都没钱付。
这个时候去买车的上帝们，只要你敢厚着脸皮开口，价格别太离谱，你就赚了！
当然，有经验的4S店会在5月就开始控制库存，回笼资金以应对接下来的淡季，所以优惠还是不多。但有的经销商就痛不堪言，只有大幅让利。所以，在6到8月，去找库存最大、最痛苦的那家经销商，优惠就更好谈了。
小编推荐这个这个时期买车还有一个重要原因，即6月开始产量较低，车企的制造、品控都会相对严格。别问我怎么知道，因为我曾亲身经历。相对低的产量，领导、员工还是那么多，不折腾点事的话，让领导看见你闲着，然后来骂你么？
最后来看9月、10月、11月、12月。
忙活了大半年，终于“回血”了，再说夏天也过去了，买车的热情顿时高涨，“金九银十”就来了。和5月一样，4S店一般会在8月开始降低优惠，然后从9月开始，根据销售情况逐步调整价格。