车子外观满足我的购车意向一年轻运动充满朝气，尾灯看起来很有设计感，内饰也是同级别我个人感觉还是不错的，至少用起来还算得心应手不会有什么不习惯的操作，夜景仪表盘看起来很漂亮，车站开了有快一年了， 操控真的没得说很棒，上次跟一辆宝马飙弯道小胜他一筹，心里也是很开心的，高速开起来很稳，最高开过150感觉也没怎么发飘，四个字形容一稳的一匹。

胎噪怎么说呢，高速开好一点的路是几乎没什么胎噪，但是到那种摩擦力比较大路面胎噪声音就感觉非常大，车灯是蜡烛灯要是配置LED就很不错啦，蛋蛋订车还不错很靠谱没有锁车自动折叠每次停车以后还要手动去掰，电动尾门也没有配置，比较方便可以解放双手，车机不支持carlife，现在手机基本都是安卓机，不支持也是说不过去，每次只能练蓝牙进行地图导航和操作，也是很不方便空间很大，后排挤挤感觉可以坐四个人，且没有凸起。动力感觉一般般，只能说够用吧，不是特别强劲，转速上来以后还是可以的，高速最多开到150感觉应该可以再往上开，但是怕突发状况所以不敢了。操控性还是不错的，一只手掉头没什么问题，弯道很稳，上次跟一辆宝马比弯道，略生一筹。目前开了15400公里，高速占7成城市道路占3成左右，综合表显是7.3,感觉还是可以的。基本在高速开的比较多，城市里面油耗应该差不多10个左右，异味还是有的，但是比较轻微，一个礼拜以后就基本没什么味道了，控制台内饰相当时尚。性价比在合资车里面算是非常高了，该有的配置也基本都有了，就是还有一些我比较喜欢的比较实用性的配置没有，有点遗憾。

主要还是因为颜值杠杠的符合我心中对车子外观的要求，三大件中底盘那不用说了，法系车就是以底盘调教出名的，发动机来说好像是跟宝马合作的应该有保障就是技术比较落后但是胜在稳定吧应该不至于会出什么七七八八的问题，变速箱是爱信6at这个就不用说了，耐用性是世界闻名的，跟发动机的匹配，开到目前为止感觉还可以降档升档还是可以的，再加上最近经销商价格也比较优惠，所以最后选择了4008。

本市报价：
28-35万

口碑

4.83

外观(123张)

内饰(208张)

车子外观满足我的购车意向一年轻运动充满朝气，尾灯看起来很有设计感，内饰也是同级别我个人感觉还是不错的，至少用起来还算得心应手不会有什么不习惯的操作，夜景仪表盘看起来很漂亮，车站开了有快一年了， 操控真的没得说很棒，上次跟一辆宝马飙弯道小胜他一筹，心里也是很开心的，高速开起来很稳，最高开过150感觉也没怎么发飘，四个字形容一稳的一匹。

胎噪怎么说呢，高速开好一点的路是几乎没什么胎噪，但是到那种摩擦力比较大路面胎噪声音就感觉非常大，车灯是蜡烛灯要是配置LED就很不错啦，蛋蛋订车还不错很靠谱没有锁车自动折叠每次停车以后还要手动去掰，电动尾门也没有配置，比较方便可以解放双手，车机不支持carlife，现在手机基本都是安卓机，不支持也是说不过去，每次只能练蓝牙进行地图导航和操作，也是很不方便空间很大，后排挤挤感觉可以坐四个人，且没有凸起。动力感觉一般般，只能说够用吧，不是特别强劲，转速上来以后还是可以的，高速最多开到150感觉应该可以再往上开，但是怕突发状况所以不敢了。操控性还是不错的，一只手掉头没什么问题，弯道很稳，上次跟一辆宝马比弯道，略生一筹。目前开了15400公里，高速占7成城市道路占3成左右，综合表显是7.3,感觉还是可以的。基本在高速开的比较多，城市里面油耗应该差不多10个左右，异味还是有的，但是比较轻微，一个礼拜以后就基本没什么味道了，控制台内饰相当时尚。性价比在合资车里面算是非常高了，该有的配置也基本都有了，就是还有一些我比较喜欢的比较实用性的配置没有，有点遗憾。

主要还是因为颜值杠杠的符合我心中对车子外观的要求，三大件中底盘那不用说了，法系车就是以底盘调教出名的，发动机来说好像是跟宝马合作的应该有保障就是技术比较落后但是胜在稳定吧应该不至于会出什么七七八八的问题，变速箱是爱信6at这个就不用说了，耐用性是世界闻名的，跟发动机的匹配，开到目前为止感觉还可以降档升档还是可以的，再加上最近经销商价格也比较优惠，所以最后选择了4008。

本市报价： 28-35万

口碑 4.83

外观(123张)

内饰(208张)

因为曾经在汽车4S店做过销售顾问，不少朋友买车前都希望我给点意见建议以及购车的注意事项。为此，特写此文将选车、购车、提车的建议系统的整理一下，供大家参考。

选购自己的第一辆车，心情很激动，但选择过程充满纠结。市面上车型很多，各种汽车品牌，而且同一车型的配置也不相同。

高端汽车品牌，有劳斯莱斯、宾利、布加迪、法拉利、保时捷、玛莎拉等；

豪华汽车品牌，有我们熟知的奔驰、宝马、路虎、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克，还有小众些的沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、DS等；

普通品牌有大众、标致、雪铁龙、斯柯达、本田、丰田、马自达、东风日产、铃木、福特、别克、雪佛兰、现代、起亚等；

中国（自主）品牌有吉利帝豪、长城哈弗、长安、比亚迪、奇瑞、上汽、北汽、众泰等等。

简单罗列了一下，汽车品牌就有如此之多，其品牌旗下的车型就更多了，基本上每个汽车品牌旗下都有好几款车型，热门汽车品牌甚至有十几款在售车型。

除了车型不同，有的人还会纠结是选择乘坐更舒服的轿车还是驾驶视野更好的SUV，有钱的朋友还会考虑是选跑车还是越野车。

同时，随着电池技术的进步，加上国家的扶持，一些人在选择汽车时还会考虑电动汽车。

纯电动汽车目前最知名的是美国的特斯拉，国内比较知名的电动车有比亚迪的“唐”以及蔚来“ES8”。

随着时间的推移，会有更多更好的电动汽车品牌脱颖而出。除了纯电动，还有混合动力汽车，增程汽车。

对于普通人来说，购车选择不会特别纠结复杂。

（1）明确自己的购车预算是多少

（2）选择合资品牌还是自主品牌

（3）是购买轿车还是SUV

（4）更倾向于哪个汽车品牌的某个车型

（5）哪些配置必备，不能缺少

通过以上五个步骤，你的爱车基本就可以确定。

打个比方，总预算26万，合资品牌，轿车，喜欢大众，一定要电动座椅。

按照这些条件，基本确定购买的车型是大众高配的迈腾、帕萨特，或者是低配的大众CC，再结合喜好的外观、配置、优惠、后期用车成本、保值率等因素就可以确定自己要购买的车辆。

几点提醒：

1、小汽车作为耐用消费品，理论上越晚购买越有利，随着时间的推移，汽车价格持续降低，汽车外观越来越美观大方，配置越来越好。

不过，有句话叫“早买早享受”，有车后可以大幅提高生活品质。

2、日系车（丰田、本田）特别是主流的丰田、本田品牌车型耐用性更好、车辆故障率更低、保值率更高，更省油，后期用车成本比较低，坐起来更舒服，但是开起来操控性一般，而且在同等的碰撞力度下车身损毁更严重；

3德系车（大众、斯柯达）底盘比较扎实，油耗比较低，保值率比较高，整车大问题比较少。

但存在一些小问题，如烧机油、车窗异响、雨刮异响等等；

4、美系车（福特、别克）给人的印象是“油老虎”，最近今年美系车油耗相比日系和德系车其油耗没有那么恐怖，只是稍微多一些。

美系车给人的感觉很“肌肉”，比较结实，看起来比较粗狂，其保值率一般；

5、自主品牌（帝豪、哈弗），或者叫中国品牌，汽车外观的设计水平有了长足的进步，部分车型可以媲美合资车。

自主品牌的优势依然是低价格和高配置，汽车品质也越来越成熟，但是其保值率和耐用性还比不了合资车。

6、韩系车（现代、起亚）在自主品牌没崛起时，有着不错的销量和市场占有率。近几年，随着自主品牌的崛起，特别是自主品牌在SUV车型领域的爆发，其生存空间被自主品牌挤压了。

韩系车目前比较尴尬，有点像手机领域的三星，其在品牌和品质上拼不过德系、美系，价格和配置上比不了自主品牌，因此其市场份额也就减少了。

7、养车费用比买车成本更高，养车费用是购车成本的三倍以上。

燃油费、保险费、保养费、停车费、维修费等对普通家庭来说每年都是一笔不小的支出，而且车辆越好，后期费用越高，因此，选车、买车得慎重考虑。

8、预算如果超过25万，如果心中有豪车情怀，可以考虑选择宝马、奥迪、凯迪拉克等车型。

现在的豪华车优惠幅度很大，特别是车型将要换代的时候，25万左右可以搞定入门级豪华车，比如奥迪A4L，宝马318Li，凯迪拉克ATS-L。

购车车型确定后，下一步就是去4S店实地看车买车。买车的关键一是汽车价格，二是汽车品质。

在当前汽车工业化大生产的背景下，每辆新车的质量大同小异，除非是遇上事故车、泡水车，如何避开问题车将在“提车篇”中说明，购车篇最重要的是买到最低价！

买到“最低价”这个是有前提条件的，首先，是在某一个城市；其次，是在某一时间段。

不同城市，同一款车型的售价不一样，可能有的城市某款车型可以优惠2万，但你所在的城市这款车型最多优惠1万，这是很正常的。

不过同一城市不同的4S店其销售底价基本是一样的，因为汽车厂家会在各个地区根据当地实际设置底价。

一年中，该款车型的底价会有几次调整，调整依据主要是依据车型的市场竞争力、竞争车型的价格变动情况、车型的上市时间、车型库存情况、公司的财务状况等等因素。

与此类似，在一家4S店内部，不同月份甚至同一月份不同日期，同一车型的底价都有所不一样。一般来说，冲量车型，或者是月底为了完成销售任务，或者是为了财务还款的时候，其底价会放的更低。

在谈价的时候，有两种谈判方式，一种是把裸车、保险、金融、精品、保养和上牌分开谈，另一种是打包将这些东西打包谈。时间充裕的情况下建议分开谈，打包谈里面的可操作性比较强，主要有利于4S店。

有时候销售顾问跟你说“月底冲量”，可能只是营销噱头，关键是要“货比三家”，最好是同时跟几家不同的销售顾问同时谈优惠，让销售顾问互相杀价。当然，前提是你要让销售顾问知道你今天确实要定车了，而不是简单的询价。

几点说明：

1、关于4S店和汽贸公司

汽车4S店和一般的汽贸公司主要区别在于拿货的渠道不一样，4S店可以从厂家直接购进汽车，汽贸公司只能从4S店采购汽车，所以汽贸公司一般是二级经销商，4S店是一级经销商；

如果所在城市想买的车型优惠幅度不大，我们完全可以到附件城市或更远的城市购买，特别是当汽车优惠幅度差异很大的时候。到时候花点时间开回来就好。这也是为什么不少人去天津“保税区”购买平行进口车辆，特别是豪华汽车，像路虎、兰德酷路泽、普拉多。

2、关于“砍价”

首先是先去网上查看去年、今年该款车型的销售价格，建议去汽车之家网站的“口碑”板块，那里面有已购车主展示的购车价格，其次是多家不同的4S店多比对价格，想办法让销售互相压价。

最后对于4S店送的装饰、精品，可以要求销售将装饰折算成现金优惠。三管齐下，基本就能买到很优惠的价格；

另外，分期购车，也就是通过汽车金融购车也可以获得砍价优势，使用分期购车，其车价可以要求再低一些。

对于汽车厂家金融有免息政策的强烈建议采用汽车金融购车方式，而且要争取免除贷款手续费。

因为曾经在汽车4S店做过销售顾问，不少朋友买车前都希望我给点意见建议以及购车的注意事项。为此，特写此文将选车、购车、提车的建议系统的整理一下，供大家参考。

选购自己的第一辆车，心情很激动，但选择过程充满纠结。市面上车型很多，各种汽车品牌，而且同一车型的配置也不相同。

高端汽车品牌，有劳斯莱斯、宾利、布加迪、法拉利、保时捷、玛莎拉等；

豪华汽车品牌，有我们熟知的奔驰、宝马、路虎、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克，还有小众些的沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、DS等；

普通品牌有大众、标致、雪铁龙、斯柯达、本田、丰田、马自达、东风日产、铃木、福特、别克、雪佛兰、现代、起亚等；

中国（自主）品牌有吉利帝豪、长城哈弗、长安、比亚迪、奇瑞、上汽、北汽、众泰等等。

简单罗列了一下，汽车品牌就有如此之多，其品牌旗下的车型就更多了，基本上每个汽车品牌旗下都有好几款车型，热门汽车品牌甚至有十几款在售车型。

除了车型不同，有的人还会纠结是选择乘坐更舒服的轿车还是驾驶视野更好的SUV，有钱的朋友还会考虑是选跑车还是越野车。

同时，随着电池技术的进步，加上国家的扶持，一些人在选择汽车时还会考虑电动汽车。

纯电动汽车目前最知名的是美国的特斯拉，国内比较知名的电动车有比亚迪的“唐”以及蔚来“ES8”。

随着时间的推移，会有更多更好的电动汽车品牌脱颖而出。除了纯电动，还有混合动力汽车，增程汽车。

对于普通人来说，购车选择不会特别纠结复杂。

（1）明确自己的购车预算是多少

（2）选择合资品牌还是自主品牌

（3）是购买轿车还是SUV

（4）更倾向于哪个汽车品牌的某个车型

（5）哪些配置必备，不能缺少

通过以上五个步骤，你的爱车基本就可以确定。

打个比方，总预算26万，合资品牌，轿车，喜欢大众，一定要电动座椅。

按照这些条件，基本确定购买的车型是大众高配的迈腾、帕萨特，或者是低配的大众CC，再结合喜好的外观、配置、优惠、后期用车成本、保值率等因素就可以确定自己要购买的车辆。

几点提醒：

1、小汽车作为耐用消费品，理论上越晚购买越有利，随着时间的推移，汽车价格持续降低，汽车外观越来越美观大方，配置越来越好。

不过，有句话叫“早买早享受”，有车后可以大幅提高生活品质。

2、日系车（丰田、本田）特别是主流的丰田、本田品牌车型耐用性更好、车辆故障率更低、保值率更高，更省油，后期用车成本比较低，坐起来更舒服，但是开起来操控性一般，而且在同等的碰撞力度下车身损毁更严重；

3德系车（大众、斯柯达）底盘比较扎实，油耗比较低，保值率比较高，整车大问题比较少。

但存在一些小问题，如烧机油、车窗异响、雨刮异响等等；

4、美系车（福特、别克）给人的印象是“油老虎”，最近今年美系车油耗相比日系和德系车其油耗没有那么恐怖，只是稍微多一些。

美系车给人的感觉很“肌肉”，比较结实，看起来比较粗狂，其保值率一般；

5、自主品牌（帝豪、哈弗），或者叫中国品牌，汽车外观的设计水平有了长足的进步，部分车型可以媲美合资车。

自主品牌的优势依然是低价格和高配置，汽车品质也越来越成熟，但是其保值率和耐用性还比不了合资车。

6、韩系车（现代、起亚）在自主品牌没崛起时，有着不错的销量和市场占有率。近几年，随着自主品牌的崛起，特别是自主品牌在SUV车型领域的爆发，其生存空间被自主品牌挤压了。

韩系车目前比较尴尬，有点像手机领域的三星，其在品牌和品质上拼不过德系、美系，价格和配置上比不了自主品牌，因此其市场份额也就减少了。

7、养车费用比买车成本更高，养车费用是购车成本的三倍以上。

燃油费、保险费、保养费、停车费、维修费等对普通家庭来说每年都是一笔不小的支出，而且车辆越好，后期费用越高，因此，选车、买车得慎重考虑。

8、预算如果超过25万，如果心中有豪车情怀，可以考虑选择宝马、奥迪、凯迪拉克等车型。

现在的豪华车优惠幅度很大，特别是车型将要换代的时候，25万左右可以搞定入门级豪华车，比如奥迪A4L，宝马318Li，凯迪拉克ATS-L。

购车车型确定后，下一步就是去4S店实地看车买车。买车的关键一是汽车价格，二是汽车品质。

在当前汽车工业化大生产的背景下，每辆新车的质量大同小异，除非是遇上事故车、泡水车，如何避开问题车将在“提车篇”中说明，购车篇最重要的是买到最低价！

买到“最低价”这个是有前提条件的，首先，是在某一个城市；其次，是在某一时间段。

不同城市，同一款车型的售价不一样，可能有的城市某款车型可以优惠2万，但你所在的城市这款车型最多优惠1万，这是很正常的。

不过同一城市不同的4S店其销售底价基本是一样的，因为汽车厂家会在各个地区根据当地实际设置底价。

一年中，该款车型的底价会有几次调整，调整依据主要是依据车型的市场竞争力、竞争车型的价格变动情况、车型的上市时间、车型库存情况、公司的财务状况等等因素。

与此类似，在一家4S店内部，不同月份甚至同一月份不同日期，同一车型的底价都有所不一样。一般来说，冲量车型，或者是月底为了完成销售任务，或者是为了财务还款的时候，其底价会放的更低。

在谈价的时候，有两种谈判方式，一种是把裸车、保险、金融、精品、保养和上牌分开谈，另一种是打包将这些东西打包谈。时间充裕的情况下建议分开谈，打包谈里面的可操作性比较强，主要有利于4S店。

有时候销售顾问跟你说“月底冲量”，可能只是营销噱头，关键是要“货比三家”，最好是同时跟几家不同的销售顾问同时谈优惠，让销售顾问互相杀价。当然，前提是你要让销售顾问知道你今天确实要定车了，而不是简单的询价。

几点说明：

1、关于4S店和汽贸公司

汽车4S店和一般的汽贸公司主要区别在于拿货的渠道不一样，4S店可以从厂家直接购进汽车，汽贸公司只能从4S店采购汽车，所以汽贸公司一般是二级经销商，4S店是一级经销商；

如果所在城市想买的车型优惠幅度不大，我们完全可以到附件城市或更远的城市购买，特别是当汽车优惠幅度差异很大的时候。到时候花点时间开回来就好。这也是为什么不少人去天津“保税区”购买平行进口车辆，特别是豪华汽车，像路虎、兰德酷路泽、普拉多。

2、关于“砍价”

首先是先去网上查看去年、今年该款车型的销售价格，建议去汽车之家网站的“口碑”板块，那里面有已购车主展示的购车价格，其次是多家不同的4S店多比对价格，想办法让销售互相压价。

最后对于4S店送的装饰、精品，可以要求销售将装饰折算成现金优惠。三管齐下，基本就能买到很优惠的价格；

另外，分期购车，也就是通过汽车金融购车也可以获得砍价优势，使用分期购车，其车价可以要求再低一些。

对于汽车厂家金融有免息政策的强烈建议采用汽车金融购车方式，而且要争取免除贷款手续费。