纵小横发现一个很有趣的现象，不论是国产还是合资，或者是进口。不论是什么价位的车主，往往都对4S店的保养费用表示不满，都觉得很贵。
其实在骂的同时，你们难道就没发现自己被各种套路，做了很多不该做的项目吗？在监管没办法到位的同时，我们能做的就是提高自己的防套路能力，和4S店斗智斗勇，少让自己的钱包受伤。
今天来说一下去4S店做保养，哪些是你根本不需要做的，完全可以和售后经理要求划掉的项目。
油路清洗（5万公里清洗一次，多了没用）
油路清洗如今已经成为4S店每次去都必须会给你填上的项目，它的理论其实和清洗积碳是一个道理，也是有通过打吊瓶的方式来清洗。
但是油路清洗的频率绝对不是你每次去都要做的，它的频率应该是4-5万公里一次就完全足够了，除非你当地的油品实在太烂，不然是完全没有没必要每次去都清洗，如果你的车里程没到，但是4S店给你加了油路清洗的项目，直接让他们滚粗。
空调清洗套餐（包含更换空滤什么的）
这一类清洗用来忽悠女性车主最有效，基本上来一个宰一个，保养单上会写得特别玄学，什么套餐之类的，搞得还很超值一样。
其实就是拿罐成本低得可怕的清洗剂往你空调里面喷，不用怀疑，这些玩意里面都是化学品，然后再把你本来可能就很干净的空滤给换了，然后美滋滋的看着你掏钱。
这种更换完全可以DIY不说，哪怕是找个街边小店换一下，都不要去让4S宰。
纵小横发现一个很有趣的现象，不论是国产还是合资，或者是进口。不论是什么价位的车主，往往都对4S店的保养费用表示不满，都觉得很贵。
其实在骂的同时，你们难道就没发现自己被各种套路，做了很多不该做的项目吗？在监管没办法到位的同时，我们能做的就是提高自己的防套路能力，和4S店斗智斗勇，少让自己的钱包受伤。
今天来说一下去4S店做保养，哪些是你根本不需要做的，完全可以和售后经理要求划掉的项目。
油路清洗（5万公里清洗一次，多了没用）
油路清洗如今已经成为4S店每次去都必须会给你填上的项目，它的理论其实和清洗积碳是一个道理，也是有通过打吊瓶的方式来清洗。
但是油路清洗的频率绝对不是你每次去都要做的，它的频率应该是4-5万公里一次就完全足够了，除非你当地的油品实在太烂，不然是完全没有没必要每次去都清洗，如果你的车里程没到，但是4S店给你加了油路清洗的项目，直接让他们滚粗。
空调清洗套餐（包含更换空滤什么的）
这一类清洗用来忽悠女性车主最有效，基本上来一个宰一个，保养单上会写得特别玄学，什么套餐之类的，搞得还很超值一样。
其实就是拿罐成本低得可怕的清洗剂往你空调里面喷，不用怀疑，这些玩意里面都是化学品，然后再把你本来可能就很干净的空滤给换了，然后美滋滋的看着你掏钱。
这种更换完全可以DIY不说，哪怕是找个街边小店换一下，都不要去让4S宰。
汽车保养必须去4s店吗？相信这个话题大家都在讨论，有的人认为4s店保养太贵，没有必要去4s店；有的人认为外边的维修店不可靠，还是4s店放心。下面我们就来讨论一下，以及4s店保养和外面保养有什么区别。
简单来说，4s店保养和外面保养的区别是：4s店保养费用高，但是有保障；外边汽修店保养费用低，但是风险高。首先在4s店保养的好处相信大家都懂，能顾享有对应车型的汽车检测，以及专业的技师和配套工具设备等。在零配件上，4s店有相当的优势，可靠性有保障，而且库存也足够多，有时在更换一些零配件或者维修时还会比较快速。
缺点嘛，其实也不用小编多说，第一是价格贵，有时还会在你保养的时候，要求做一些乱七八糟的项目，车主内心也烦，怎么那么多保养项目的，是不是在坑我呢。再加上一直以来媒体对于4s店的负面报道越来越多，例如小病大修，莫名其妙的收费项目等，导致消费者对于4s店的印象也是越来越差。
外面维修店保养的好处自然就是价格低很多，由于保养车辆比较少，保养或维修速度都会比4s店快很多。还有就是选择性，你可以自行购买要使用的机油和配件，而且保养过程还可以一直在旁边观察。缺点也是很明显的，汽修店缺乏完善的管理体系，没有办法对你的车辆进行完整情况评估和监控，有时仅是靠经验来判断需要更换哪些零配件，而且更换的零配件不可能还是原厂配件。
到这里，我们对汽车保养是去4s店还是去外边汽修店都做了对比。汽车保养不是“必须”去4s店，你甚至可以自己来做保养，当然你得有丰富的车辆知识和经验，还有工具。其实我们消费者也是这样，不是所有车主都有相关的知识和经验，有些车主甚至连很基础的都不懂，这种类型车主适合去4s店保养，一来省心，二来也不用怕外边的汽修店趁你什么也不懂，然后以次充好等等。
现在有车的家庭越来越多了，我国汽车保有量目前已经突破3.93亿辆，总量和增量均世界第一，这是一个非常惊人的数字，平均每4个人就有一台车，这是非常惊人的数据。
随着汽车的剧增，汽车后市场也形成了气候，除了4S店、修理厂外，市面上又出现了途虎养车、天猫养车、京东京车会等维保门店，车主的保养也越来越方便，不用动不动就往4S店跑了。
虽然说越来越方便，但口袋里的钱花的也越来越快，尤其是对于很多爱车人士，不到保养时间都会跑到楼下的保养店去保养。这样对车是好，但对钱并不友好，其实，有的保养项目，我们其实可以自己购买材料，自己来完成。
很多人会好奇，我们又不会修车，没有基础，怎么能完成那么复杂的保养。小编想说，其实我们每个人都有很大的潜力，而且有些保养项目，确实很简单，自己买材料又放心，自己保养也更省事。具体有哪些项目我们能自己做？接下来小编一一给大家介绍。
更换空调滤芯
空调滤芯的作用就是净化车外进入车内的空气，基本上一年换一次，南方的朋友可以稍微久一些，北方的朋友就要频繁更换了，因为北方雾霾沙尘严重， 如果不及时更换，会影响车内空气质量。
空调滤芯在副驾驶位置，一般在手套箱内部，我们打开手套箱盖，可以看到空调滤芯安装的位置，我们只需要用手把卡扣打开，然后再拿出空调滤芯，然后再换上新的就可以了。要注意新更换的滤芯方向要与旧的一致。
空调滤芯的牌子有很多，比如索菲玛、麦坤、马勒、博世、3M、曼牌等，淘宝价格基本就是几十元到一百多元不等。
其中比较好的有索菲玛、曼牌、3M、马勒、博世等。
更换空气滤芯
空气滤芯不同于空调滤芯，是净化进入发动机的空气的。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。空气滤芯的更换周期一般是20000公里左右。
空气滤芯的更换也很简单，我们打开发动机舱，找到空气滤芯罩的位置，用螺丝刀拧下螺丝，打开空滤盖子，然后换上心得空气滤芯就可以了。
空气滤芯的品牌比较多，根据品牌评价以及销量评选出了2021年空气滤芯十大品牌排行榜，前十名分别是A.O.史密斯、3M、霍尼韦尔/Honeywell、飞利浦/Philips、沁园/QINYUAN、托客乐思/TOCLAS、汉斯希尔/SYR、马勒/MAHLE、怡口、豹王，我们在购买时选择3M、霍尼韦尔、马勒等主流品牌即可。
注意：拧螺丝和抠开卡子的时候注意掌握合适的力度。