相信每个买新车的车主都会十分爱惜它，而在汽车圈内也流行这样的一种说法：“汽车三分靠开，七分靠养”。这也意味着保养对于汽车来说是一件十分重要的事情，所以每位车主也会特别重视汽车保养方面的问题，可实际上真正懂行的却没有几个人。

一般情况下，在我们购买新车后，4S店都会赠送一次免费保养，也就是“首保”。所谓的“首保”，顾名思义就是汽车的首次保养，指在汽车里程达到5000公里或者驾驶三个月后进行的第一次保养。而部分4S店在后续还会赠送额外的保养，但是大多数4S店只赠送首保，那么，在经过免费“首保”后，我们还有必要继续去4S店进行保养吗？

汽车保养的种类

事实上，大多数人只知道汽车保养，但是却不了解不同的汽车保养项目是有区别的。而保养的内容也是没有一个绝对标准的，这些都要基于车辆自身的情况来定，包括汽车档次、驾驶年限等。同时也包括车主日常的驾驶行为以及车辆经常行驶的路况，这些都会影响到车辆的磨损情况，自然也会影响到车辆对保养的需求。

所以，在保养之前，我们必须先了解爱车的状况。

其次，除了对爱车的了解以外，我们还需要了解到不同的阶段下需要做哪种保养。汽车的保养分为几种：首保、二保、小保养和大保养。一般首保就是4S店所赠送的第一次免费保养，那时候车辆才使用没多久，磨损也不会过多，所以基本上问题都不是很大，所需要做的保养也相对简单。

而从二保开始，项目就会变得逐渐繁琐起来。例如小保养，除了常规检查以外，还需要更换机油滤芯、空调滤芯等，而若是大保养，则需要详细检查，针对具体问题进行具体检修，包括各个配件的清洗和更换，所以大保养与其它保养项目相比，自然费用也是贵得多。

免费“首保”后，该何去何从

既然保养如此重要，可大多数4s店也只赠送“首保”，那么在那之后的一系列保养，我们还有必要在4S店进行吗？对此，需要了解在4S店保养的好处及坏处。

首先，服务方面：许多4S店是专门服务于某品牌汽车的，因此，维修人员对于这个品牌的汽车情况也是十分了解，再加上都是经过一系列系统化的专业维修保养培训，所以往往4S店都会被贴上“专业”的标签，专门为特定品牌的车型提供最专业、最可靠的服务，但同时，其价格也相对较高。

一般情况下，在保养时发现需要更换零件的话，在4S动辄就是数百上千元，可若是在普通的维修厂就只需要百元左右。对比之下，4S店的价格确实要高上许多，这部分差价也与技术质量息息相关。

其次，配件方面：4S店所使用的配件基本上都是原厂配件，并且明码标价，每一个零件、每一项服务都有其收费标准，不会轻易乱喊价，也不接受砍价。所以在这方面，人们对于零件的质量少了许多担忧，无需担心新零件是否有问题，是否更换后还需要二次保养。

若是在其它维修厂修理的话，外行人一般很难辨别出零件到底是否有问题，也分辨不出来到底是不是新的零件。看似价格比4S店要便宜许多，但是质量问题却不敢保证，所以最后到底是否划算都无法断言。

最后，价格方面：在价格上，4S店是没有绝对优势的，但并不代表便宜就是好事，所有的事情还是要具体分析。若是极为重要的零件，大部分车主宁可是选择价格较高的4S店来保证零件方面和技术方面的质量，也不愿去冒低价的风险。当然，若是简单的保养，普通零件清洗或更换机油、玻璃水等，也可以选择性价比高的其它汽修店进行保养。

结语

总而言之，倘若想要在汽车保养方面防坑防骗，首先车主自身得先了解自己的爱车，还需要了解一些关于汽车方面和保养方面的基础知识，只有这样才不会被商家牵着鼻子走。

同时，在免费“首保”后是否选择4S店，其实也是取决于车主们的需求，是比较看重费用方面，还是比较看重质量方面。如果平时对汽车配件和维修不是很了解的话，建议还是选择4S店这类官方专业渠道，毕竟是明码标价，原厂出货。而若是有自己的汽修渠道或者熟悉的朋友资源，那么也可以选择性价比更高的汽车维修厂，最终还是要根据自身的情况来做选择。

如果是你，你是更愿意去4S店保养呢？还是其它汽修店保养呢？

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事实上，大多数人只知道汽车保养，但是却不了解不同的汽车保养项目是有区别的。而保养的内容也是没有一个绝对标准的，这些都要基于车辆自身的情况来定，包括汽车档次、驾驶年限等。同时也包括车主日常的驾驶行为以及车辆经常行驶的路况，这些都会影响到车辆的磨损情况，自然也会影响到车辆对保养的需求。

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吾是考拉酱 2022-10-25 17:16:37

车子选择在哪里保养，是很多车主在用车过程中总会遇到的问题。很多人选择在过了首保之后，就不在4S店保养了，而是选择去外面的维修店保养，价格相对更加便宜，但是我却不建议大家这么做。推荐大家在质保期内，还是尽量选择在4S店保养，出保后再去修理厂保养。

前后一共换过3辆汽车，总结了6条汽车保养铁律，无论是4S店还是外面的维修店，保养过程中或多或少都会有点“猫腻”，但是4S店相对来说会少一点。这些问题会让新手司机防不甚防，多了解一些汽车保养中的“潜规则”，让你从此保养不被坑，不再多花冤枉钱！

一些新手司机甚至是老司机，为了图省事，车子在保养期间，全程都不会在场，很多保养项目，例如：更换机油、机滤、空调滤网等，4S店或者外面的修车店做于没做，做得是好是坏，都很难发现。特别是一些外面的无良维修店，更是利用这一点，在保养过程中“动手脚”，那么吃亏的肯定是那些“甩手掌柜”，所以我们必须要了解他们的一些常用手段。

1.机油以次充好。

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的”血液”。如果加了劣质机油，可能会造成发动机声音变大、动力变差、启动困难等情况。

去年河北保定一位车主张先生就向有关媒体反应了，自己的爱车在保养的时候被4S店加了假机油。张先生在保定某一汽大众4S店做完保养，在高速跑到80公里的时候发现速度上不去，怀疑被4S店加了假机油。张先生联系了4S店后，4S店承诺可以给张先生重新更换机油，但不承认自己的油品有问题。张先生将本次保养的机油与二保机油对比之后发现，本次保养的机油油色浑浊，明显可以看到机油里有很多的沉淀物。

在车子进行保养的时候，保养方面都会问你需要添加什么类型的机油。假如你车子原本使用的是全合成机油，那么有的店就会给你偷偷替换成矿物质机油或者半合成机油。对于一些新手司机来说，矿物质机油、半合成机油和全合成机油是很难区分开来的，实际使用过程中也很难发现，只有等到行驶了一定里程数之后，问题才会慢慢浮现。这样不仅多花了冤枉钱，还可能对车子造成损伤。

全合成机油如果是4L装的，一般的价格在200~400元之间，而矿物质机油很便宜，4L也就80元左右。虽然很多车型都是兼容矿物质机油和全合成机油的，但是最恶心的事情就是给你换的是矿物质机油，却还按照全合成机油的行驶里程数来调整机油剩余的更换周期。

通常情况下，全合成机油更换的周期为10000公里或一年，而矿物质机油一般更换的周期在5000公里或3个月，如果加的是矿物质机油，却按全合成机油更换周期来设定，那么在后面5000公里的时候，很可能会造成发动机磨损加剧、声音变大、动力变差、启动困难等情况出现。

2.只换机油，不换机油滤芯。

发动机润滑系统中一个重要的零部件就是机油滤清器，它的主要作用是过滤机油中的胶质、杂质、金属磨屑等物质，给发动机提供清洁的机油。一般在汽车的保养手册中都规定，在更换机油的同时更换机油滤清器，也有些车型规定更换两次机油更换一次机油滤清器。所以，我们经常会在更换机油的时候，顺带将机油滤清器也换了，这样才能保证发动机正常工作。

因为机油滤清器更换比较麻烦，很多无良商家直接就懒得换，或者是拆下来检查一下有没有问题，清洗一下就又给你装了回去，然后告诉你换了，还收了你钱。同样花了冤枉钱，还容易造成车子的损坏。

3.保养过程中增加不少无关紧要的项目。

4S店首保的时候，默认的保养内容很多，这些保养内容看似很有道理，实际上都是忽悠新司机口袋里钞票的。例如：

还有其它一些增收项目，像清洗发动机、清洗节气门、更换汽油滤清器等等，都是4S店巧立名目，额外增收的项目，看起来很有道理，实际上都是骗新手司机的把戏。所以我们在日常保养维护中，一定要根据自己的车龄和里程数，对照厂家的保养手册，结合自己的实际情况，来区分那些保养项目需要做，那些不需要做。

4.额外收取工时费和材料费。

很多人过了首保后都不选择4S店保养，主要原因就是因为4S店工时费贵，而且零部件也很贵。正常的小保养，无非就是更换机油、机油滤清器等等，对于修车师傅来说，半个小时就能搞定。所谓的全方位检查，无非就是把车子升起来查看一下底盘有无磕碰损坏，用检测仪随便检查一下，基本不会认真检查所有重要部件。

就是这样一个小保养，所需的材料就要比外面的维修店贵上30%左右，就算没有检查出问题，或者根本就是看一眼，都没怎么仔细检查的内容，他都会给你算上工时费。这样加起来，少则多花一两百，多则就要几百上千块。外面的维修店起码要优惠50%左右。

车子选择在哪里保养，是很多车主在用车过程中总会遇到的问题。很多人选择在过了首保之后，就不在4S店保养了，而是选择去外面的维修店保养，价格相对更加便宜，但是我却不建议大家这么做。推荐大家在质保期内，还是尽量选择在4S店保养，出保后再去修理厂保养。

前后一共换过3辆汽车，总结了6条汽车保养铁律，无论是4S店还是外面的维修店，保养过程中或多或少都会有点“猫腻”，但是4S店相对来说会少一点。这些问题会让新手司机防不甚防，多了解一些汽车保养中的“潜规则”，让你从此保养不被坑，不再多花冤枉钱！

一些新手司机甚至是老司机，为了图省事，车子在保养期间，全程都不会在场，很多保养项目，例如：更换机油、机滤、空调滤网等，4S店或者外面的修车店做于没做，做得是好是坏，都很难发现。特别是一些外面的无良维修店，更是利用这一点，在保养过程中“动手脚”，那么吃亏的肯定是那些“甩手掌柜”，所以我们必须要了解他们的一些常用手段。

1.机油以次充好。

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的”血液”。如果加了劣质机油，可能会造成发动机声音变大、动力变差、启动困难等情况。

去年河北保定一位车主张先生就向有关媒体反应了，自己的爱车在保养的时候被4S店加了假机油。张先生在保定某一汽大众4S店做完保养，在高速跑到80公里的时候发现速度上不去，怀疑被4S店加了假机油。张先生联系了4S店后，4S店承诺可以给张先生重新更换机油，但不承认自己的油品有问题。张先生将本次保养的机油与二保机油对比之后发现，本次保养的机油油色浑浊，明显可以看到机油里有很多的沉淀物。

在车子进行保养的时候，保养方面都会问你需要添加什么类型的机油。假如你车子原本使用的是全合成机油，那么有的店就会给你偷偷替换成矿物质机油或者半合成机油。对于一些新手司机来说，矿物质机油、半合成机油和全合成机油是很难区分开来的，实际使用过程中也很难发现，只有等到行驶了一定里程数之后，问题才会慢慢浮现。这样不仅多花了冤枉钱，还可能对车子造成损伤。

全合成机油如果是4L装的，一般的价格在200~400元之间，而矿物质机油很便宜，4L也就80元左右。虽然很多车型都是兼容矿物质机油和全合成机油的，但是最恶心的事情就是给你换的是矿物质机油，却还按照全合成机油的行驶里程数来调整机油剩余的更换周期。

通常情况下，全合成机油更换的周期为10000公里或一年，而矿物质机油一般更换的周期在5000公里或3个月，如果加的是矿物质机油，却按全合成机油更换周期来设定，那么在后面5000公里的时候，很可能会造成发动机磨损加剧、声音变大、动力变差、启动困难等情况出现。

2.只换机油，不换机油滤芯。

发动机润滑系统中一个重要的零部件就是机油滤清器，它的主要作用是过滤机油中的胶质、杂质、金属磨屑等物质，给发动机提供清洁的机油。一般在汽车的保养手册中都规定，在更换机油的同时更换机油滤清器，也有些车型规定更换两次机油更换一次机油滤清器。所以，我们经常会在更换机油的时候，顺带将机油滤清器也换了，这样才能保证发动机正常工作。

因为机油滤清器更换比较麻烦，很多无良商家直接就懒得换，或者是拆下来检查一下有没有问题，清洗一下就又给你装了回去，然后告诉你换了，还收了你钱。同样花了冤枉钱，还容易造成车子的损坏。

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