从2017年6月27日宣布成立，至2019年经销商陆续退网，君马汽车品牌在诞生仅2年后近乎“消失”。近期，《人民投诉直通车》平台陆续收到大量关于君马汽车经销商退网、售后服务全面停止的车主投诉信息。车主们表示，目前手中的君马汽车“一怕坏、二怕修、三怕没件”，一旦出现零件损坏，就可能无法找到备件，车辆就不能再正常使用，厂家质保也不能继续落实。
车主的无奈：一提起维修就“怕”
作为众泰汽车旗下的品牌，君马汽车并不为人熟知。君马汽车品牌的运营主体是成立于2017年08月的长沙君马汽车销售有限公司，该公司是众泰汽车的全资子公司。君马汽车的生产实际由众泰汽车负责，其乘用车生产资质也与众泰汽车相同，为湖南江南汽车制造有限公司。
2019年起，陆续有君马品牌经销商开始退网，君马4S店关的关、停的停。原本应该由厂家授权门店负责的保修保养无法实现，令已经买车的车主们感到困惑和无助。
2019年1月购买了君马汽车的胡先生表示：“新车在购买时厂家承诺提供7年15万公里的质保，而如今买车的4S店已经退网并关店，承诺的质保无法兑现。”记者从君马汽车官网上看到，“全系尊享7年15万公里无忧质保”仍作为销售承诺在展示。
来自广东东莞的周先生向记者表示，自己在2018年5月购买了一辆君马车型。他说，“现在15万公里的保养没了，只能自己去找汽修厂或者其他途径给车保养。”周先生买车时的经销商已退出了君马品牌售后网络，虽然店面还在，但目前已经不接受周先生保修的请求。“现在我的车没有人管了，一旦出现零部件损坏，配件是个大问题。”
陈先生是在2018年6月从重庆的经销商处购买的君马汽车。他表示：“目前车辆使用时间不长，还没到出毛病的时期，但是今后就不好说了。”陈先生还说，车辆虽然还在“三包”期内，但现在经销商由于与厂家断了联系，此前承诺的免费保养也不能兑现，需要自掏腰包。他还表示，由于君马是众泰汽车推出的品牌，有车友曾前往众泰4S店问询保养适宜，得到的答复是无法接待君马汽车，因为“君马与众泰不是一个品牌，是独立的。”
来自河北石家庄的耿先生在2019年6月刚刚购买了一辆君马SEEK 5车型，并在8月完成了车辆首保，但当他去二次保养时已无处可去。他表示，此前买车时的君马售后服务被转交给了另一家经销商，那家店只能做常规保养，无配件供应。“由于各种原因，现在更换君马车的配件，只能去网上找，价格有些离谱。”
售后服务体系的崩塌，让耿先生对原厂配件已经不抱太大希望，开始寻求“野路子”。他说，车友们自发组织了微信群来互相沟通解决问题，尤其是在寻找替代零件方面。“好消息是，某品牌将推出的一款新车就是君马SEEK 5的‘换标车’，我们现在寄望于这款车能尽早出来，就能有配件了。虽然这是‘野路子’，但总比没有配件强吧！”耿先生口中的“换标车”，指的是一款与君马SEEK 5车型基本一致，但由别的厂家贴牌生产的另一车型。
僵局难破：众泰4S店不接收君马车辆保修
2019年6月，君马官方微信“君马汽车服务”停止更新，企业高层离职、员工薪资拖欠的报道出现在网络上；据媒体报道，2019年8月，有近100家君马汽车经销商在浙江永康的众泰汽车生产基地进行维权。2019年10月，来自广东、四川、浙江等地的全国60余家君马汽车经销商又来到众泰生产基地，就君马汽车退网、返利事宜展开维权和协商。随后，众泰汽车出具了一封未附有公章的说明。
网上流传的众泰汽车情况说明
随着经销商维权信息的不断涌现，君马用户开始感到越来越不安。多数车主都了解到，君马汽车的实际生产厂家为湖南江南汽车制造有限公司，与众泰汽车相同。同时君马汽车的发动机、变速箱以及周边机械零部件与众泰车型通用。因此，不少车主曾把希望寄托于众泰汽车能“接手”君马的售后事宜。
“我们去过众泰的4S店，但是他们说君马与众泰在售后上不是一个体系，君马是独立的品牌，保修不能来众泰的店。”一位车主对记者说，“现在我们也不知道该去哪里保养修车了。”
记者拨打一家众泰4S店电话，询问有关君马品牌汽车的保修服务，对方回复“做不了”，并表示君马售后体系与众泰不同。另一家众泰维修服务点的工作人员说，“做不了君马保修，因为没有授权。”这位工作人员还表示，虽然众泰维修售后点可以进行君马车型的常规保养，但无法上传至众泰的保修售后系统，所做的保养记录君马方面或许不认可，可能对今后的发动机等部件的保修造成影响。
在君马汽车的官网上，记者查询到了几家君马汽车经销商。其中一家表示从来没有入网过君马，为何出现在官网上，也无从得知。另一家则表示此前仅销售过君马汽车，但并不属于授权售后网点，目前已与厂家中断了联系，车主如有需要，只能自费进行有限的基础常规保养。
记者注意到，虽然网传君马汽车已经停止运作，但在君马官方网站、微信号等公开信息平台上并未提出公司宣布破产。为了与君马厂家联系，记者拨打官网上的热线电话，提示无此号码。随后，记着拨打此前官方渠道显示的君马汽车招聘人员电话，对方表示并不能联系上厂家人员。对于君马汽车的后续处理，以及与经销商的沟通进展，记者试图联系君马和众泰方面，截至发稿时，对方并未回复。
律师支招：消费者可向销售者、生产者要求售后支持
消费者购买汽车产品，一旦遇到品牌关停、倒闭的情况，将如何处理售后问题？
北京市盈科律师事务所合伙人律师李娜表示，“我国《消费者权益保护法》第四十条规定，消费者在购买、使用商品时，其合法权益受到损害的，可以向销售者要求赔偿。由此可以看出，车主通过4S店购买车辆后，车辆无法得到及时维修，损害消费者权益的，即便厂家倒闭，消费者也可以向销售者索赔。”
李娜表示，“4S店说的所谓破产，并不一定代表厂家是法律意义上的破产。一家企业如果在法律上宣布破产，要经过较长、较复杂的清算程序。”李娜提醒说，经销者即使破产，也并不代表厂家免除了“三包”责任。她指出，“厂家破产带来的售后风险，不能也不应由消费者承担。消费者是直接与销售者存在买卖关系，这部分风险只能由销售者承担。”
那么，如果找不到销售者，消费者该如何进行维权？李娜律师指出，消费者可以根据《中华人民共和国产品质量法》第二十六条和第四十三条的规定，当消费者因产品存在质量缺陷，甚至造成人身、财产损害时，要求销售者提供售后服务或损害赔偿。若消费者找不到销售者或销售者拒绝提供售后服务，则消费者也可以要求产品的生产者提供售后服务或损害赔偿。在“三包”期内，消费者要求生产厂家提供服务、更换零部件，是生产厂家应履行的义务；超出“三包”期的，生产厂家可能会根据情况收费。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，对于有一定历史，市场存量较大的汽车企业，其售后网络布局比较完善，即使从市场撤出，也会保证售后服务体系的运作。因此，汽车企业应建立更成熟的机制来面对可能出现的售后服务问题。
记者注意到，从国际汽车行业的运营管理案例来看，当一个品牌撤出某地区市场或关停的情况下，往往承诺维持对该市场的售后支持。2014年欧宝品牌退出中国时，宣布持续提供10年的零配件供应；2018年铃木汽车向长安汽车出售了所有合资公司股权，也宣布将继续提供售后服务；而就在今年4月14日，东风雷诺宣布重组并停止雷诺品牌业务，但宣布将继续为目前市场上的车主提供客户服务，这些做法值得车企借鉴。（本文中的车主均为化名）
从2017年6月27日宣布成立，至2019年经销商陆续退网，君马汽车品牌在诞生仅2年后近乎“消失”。近期，《人民投诉直通车》平台陆续收到大量关于君马汽车经销商退网、售后服务全面停止的车主投诉信息。车主们表示，目前手中的君马汽车“一怕坏、二怕修、三怕没件”，一旦出现零件损坏，就可能无法找到备件，车辆就不能再正常使用，厂家质保也不能继续落实。
车主的无奈：一提起维修就“怕”
作为众泰汽车旗下的品牌，君马汽车并不为人熟知。君马汽车品牌的运营主体是成立于2017年08月的长沙君马汽车销售有限公司，该公司是众泰汽车的全资子公司。君马汽车的生产实际由众泰汽车负责，其乘用车生产资质也与众泰汽车相同，为湖南江南汽车制造有限公司。
2019年起，陆续有君马品牌经销商开始退网，君马4S店关的关、停的停。原本应该由厂家授权门店负责的保修保养无法实现，令已经买车的车主们感到困惑和无助。
2019年1月购买了君马汽车的胡先生表示：“新车在购买时厂家承诺提供7年15万公里的质保，而如今买车的4S店已经退网并关店，承诺的质保无法兑现。”记者从君马汽车官网上看到，“全系尊享7年15万公里无忧质保”仍作为销售承诺在展示。
来自广东东莞的周先生向记者表示，自己在2018年5月购买了一辆君马车型。他说，“现在15万公里的保养没了，只能自己去找汽修厂或者其他途径给车保养。”周先生买车时的经销商已退出了君马品牌售后网络，虽然店面还在，但目前已经不接受周先生保修的请求。“现在我的车没有人管了，一旦出现零部件损坏，配件是个大问题。”
陈先生是在2018年6月从重庆的经销商处购买的君马汽车。他表示：“目前车辆使用时间不长，还没到出毛病的时期，但是今后就不好说了。”陈先生还说，车辆虽然还在“三包”期内，但现在经销商由于与厂家断了联系，此前承诺的免费保养也不能兑现，需要自掏腰包。他还表示，由于君马是众泰汽车推出的品牌，有车友曾前往众泰4S店问询保养适宜，得到的答复是无法接待君马汽车，因为“君马与众泰不是一个品牌，是独立的。”
来自河北石家庄的耿先生在2019年6月刚刚购买了一辆君马SEEK 5车型，并在8月完成了车辆首保，但当他去二次保养时已无处可去。他表示，此前买车时的君马售后服务被转交给了另一家经销商，那家店只能做常规保养，无配件供应。“由于各种原因，现在更换君马车的配件，只能去网上找，价格有些离谱。”
售后服务体系的崩塌，让耿先生对原厂配件已经不抱太大希望，开始寻求“野路子”。他说，车友们自发组织了微信群来互相沟通解决问题，尤其是在寻找替代零件方面。“好消息是，某品牌将推出的一款新车就是君马SEEK 5的‘换标车’，我们现在寄望于这款车能尽早出来，就能有配件了。虽然这是‘野路子’，但总比没有配件强吧！”耿先生口中的“换标车”，指的是一款与君马SEEK 5车型基本一致，但由别的厂家贴牌生产的另一车型。
僵局难破：众泰4S店不接收君马车辆保修
2019年6月，君马官方微信“君马汽车服务”停止更新，企业高层离职、员工薪资拖欠的报道出现在网络上；据媒体报道，2019年8月，有近100家君马汽车经销商在浙江永康的众泰汽车生产基地进行维权。2019年10月，来自广东、四川、浙江等地的全国60余家君马汽车经销商又来到众泰生产基地，就君马汽车退网、返利事宜展开维权和协商。随后，众泰汽车出具了一封未附有公章的说明。
网上流传的众泰汽车情况说明
随着经销商维权信息的不断涌现，君马用户开始感到越来越不安。多数车主都了解到，君马汽车的实际生产厂家为湖南江南汽车制造有限公司，与众泰汽车相同。同时君马汽车的发动机、变速箱以及周边机械零部件与众泰车型通用。因此，不少车主曾把希望寄托于众泰汽车能“接手”君马的售后事宜。
“我们去过众泰的4S店，但是他们说君马与众泰在售后上不是一个体系，君马是独立的品牌，保修不能来众泰的店。”一位车主对记者说，“现在我们也不知道该去哪里保养修车了。”
记者拨打一家众泰4S店电话，询问有关君马品牌汽车的保修服务，对方回复“做不了”，并表示君马售后体系与众泰不同。另一家众泰维修服务点的工作人员说，“做不了君马保修，因为没有授权。”这位工作人员还表示，虽然众泰维修售后点可以进行君马车型的常规保养，但无法上传至众泰的保修售后系统，所做的保养记录君马方面或许不认可，可能对今后的发动机等部件的保修造成影响。
在君马汽车的官网上，记者查询到了几家君马汽车经销商。其中一家表示从来没有入网过君马，为何出现在官网上，也无从得知。另一家则表示此前仅销售过君马汽车，但并不属于授权售后网点，目前已与厂家中断了联系，车主如有需要，只能自费进行有限的基础常规保养。
记者注意到，虽然网传君马汽车已经停止运作，但在君马官方网站、微信号等公开信息平台上并未提出公司宣布破产。为了与君马厂家联系，记者拨打官网上的热线电话，提示无此号码。随后，记着拨打此前官方渠道显示的君马汽车招聘人员电话，对方表示并不能联系上厂家人员。对于君马汽车的后续处理，以及与经销商的沟通进展，记者试图联系君马和众泰方面，截至发稿时，对方并未回复。
律师支招：消费者可向销售者、生产者要求售后支持
消费者购买汽车产品，一旦遇到品牌关停、倒闭的情况，将如何处理售后问题？
北京市盈科律师事务所合伙人律师李娜表示，“我国《消费者权益保护法》第四十条规定，消费者在购买、使用商品时，其合法权益受到损害的，可以向销售者要求赔偿。由此可以看出，车主通过4S店购买车辆后，车辆无法得到及时维修，损害消费者权益的，即便厂家倒闭，消费者也可以向销售者索赔。”
李娜表示，“4S店说的所谓破产，并不一定代表厂家是法律意义上的破产。一家企业如果在法律上宣布破产，要经过较长、较复杂的清算程序。”李娜提醒说，经销者即使破产，也并不代表厂家免除了“三包”责任。她指出，“厂家破产带来的售后风险，不能也不应由消费者承担。消费者是直接与销售者存在买卖关系，这部分风险只能由销售者承担。”
那么，如果找不到销售者，消费者该如何进行维权？李娜律师指出，消费者可以根据《中华人民共和国产品质量法》第二十六条和第四十三条的规定，当消费者因产品存在质量缺陷，甚至造成人身、财产损害时，要求销售者提供售后服务或损害赔偿。若消费者找不到销售者或销售者拒绝提供售后服务，则消费者也可以要求产品的生产者提供售后服务或损害赔偿。在“三包”期内，消费者要求生产厂家提供服务、更换零部件，是生产厂家应履行的义务；超出“三包”期的，生产厂家可能会根据情况收费。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，对于有一定历史，市场存量较大的汽车企业，其售后网络布局比较完善，即使从市场撤出，也会保证售后服务体系的运作。因此，汽车企业应建立更成熟的机制来面对可能出现的售后服务问题。
记者注意到，从国际汽车行业的运营管理案例来看，当一个品牌撤出某地区市场或关停的情况下，往往承诺维持对该市场的售后支持。2014年欧宝品牌退出中国时，宣布持续提供10年的零配件供应；2018年铃木汽车向长安汽车出售了所有合资公司股权，也宣布将继续提供售后服务；而就在今年4月14日，东风雷诺宣布重组并停止雷诺品牌业务，但宣布将继续为目前市场上的车主提供客户服务，这些做法值得车企借鉴。（本文中的车主均为化名）
在以前，对于众多消费者来说自己下了订单后，车什么时候能到？排产了没有是一概不知，尤其是对于热销车更是如此！想要知道情况只能问问销售顾问，销售顾问说什么就是什么了，哪怕是托词对消费者来说除了抱怨也就是等待了，除此也没有别的办法了。
汽车网评
相信大家对于吉利汽车这一品牌可谓是耳熟能详，作为国内自主品牌的翘楚之一，与长安汽车、长城汽车掌控者国内市场的半壁江山。
滕州吉心吉利杨其广
汽车保养多久一次？汽车保养多少公里换一次机油？汽车保养多久一次？汽车保养多少公里换一次机油？机油这东西可以说是发动机润滑油，它被誉为汽车的“血液”。很多司机朋友对于“机油多久更换一次呢”并没有一个清晰的概念。换早了，感觉会浪费好多钱，换晚了又对车不好。一、汽车保养多久一次？
滕州吉心吉利杨其广
专业人士功能演示，危险动作切勿模仿防夹功能：车窗玻璃在执行自动上升的操作运动中，假如有物体出现在车窗上升玻璃与窗框之间，那么车窗的玻璃上升运动将在中途自动停止并退回到初始状态。特别说明：车窗完全关闭之前的瞬间，如果有物体被卡住，则防夹功能可能不起作用。
时间财经
两次被行政处罚。近日，车主魏先生到长春市龙翔汽车贸易有限公司（以下简称“长春龙翔汽贸”）给车做保养时，因为保养时长的问题与4S店产生了不愉快。随后，他便收到了一堆垃圾短信和骚扰电话，给生活带来极大困扰。魏先生认为，“收到垃圾短信和电话”与4S 店的纠纷之间有联系。
智选车
文 | 小智小智每个月都会给大家汇总上个月的汽车质量投诉报告，很多好奇宝宝就会问，这些投诉都是哪来的呀？我们的车有问题该去哪里投诉呢？今天，借3.15之“光”，我们好好来谈谈普通汽车用户该怎样给自己维权。首先，在遇到汽车维权问题时，我们要分两个情况来对待。
汽车天涯
随着疫情逐步控制、好转，不同地区各企业已经开始有条不紊的复工、复产，包括汽车行业。从我们实地探店来看，可以简单总结两点：第一：现在汽车4S店基本上都已经正常营业，而且店内有着比较完善的防疫措施，想要看车、买车的网友可以放心；第二，受疫情影响，现在买车绝大部分车型优惠相比年前会小幅
滕州吉心吉利杨其广
四不要①不要立即开暖风首先现在天气冷了，有不少车主都喜欢一上车就点火，开暖风，这样的流程听着没啥问题，但实际上是不对滴。因为在冬天，车子发动机刚启动，水箱温度还是很低，打开空调暖风不仅不会快速提升车内温度，反而还会增加发动机的负担。
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炎热的夏季，大家开车出行，上车的第1件事就是开空调，否则车内就像个蒸炉。但是对许多车主来说，汽车空调开的时间长了就感觉不凉了。那么哪些原因会造成汽车空调不凉呢？
滕州吉心吉利杨其广
炎热的夏季，大家开车出行，上车的第1件事就是开空调，否则车内就像个蒸炉。但是对许多车主来说，汽车空调开的时间长了就感觉不凉了。那么哪些原因会造成汽车空调不凉呢？
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我们都知道汽车零部件随着使用时间的加长会出现老化的情况，汽车随着年龄的增大也会开始出现各式各样的问题，抖动就是较为典型的一个。当然如果在日常用车的时候也出现了抖动情况的话，也要引起重视。那么这些抖动主要有哪些表现呢？是什么原因造成抖动情况的出现呢？
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不少人初初听到博越PRO之时，率先印入脑海的便是博越，于是便开始怀疑两者之间能有何区别呢？不说其他，博越PRO给人带来最明显最直观的变化就是它外观上的前脸。博越的大灯和中网衔接的地方是平整的，但博越PRO做了一个立体化的处理，让人一看就感觉它的“眼神”更加的深邃了。
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轮胎不仅要承受全车重量在行驶过程中还会产生摩擦以及面临一些偶然因素的侵蚀因而轮胎的使用寿命不能一概而论但轮胎出现异常的表现大致是相同的汽车轮胎具体结构汽车轮胎结构包含：胎面、胎体、带束层、冠带层、胎圈、三角胶条等组成。?
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一生只够爱一个人活动主题全城热恋心动约“惠”活动时间2019年8月7日-11日活动地点枣庄轩业吉利4S店活动热线0632-7689999七夕有礼甜蜜为你01【进店专属礼】活动期间，到店扫码可获高档精美七夕纪念礼品一份。
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也许在驾校中基本没有教任何汽车故障应急维修处理技能，比如换胎、加水、加机油等。但是掌握一些基本的应急处理技能还是非常有必要的，这样既能增加行车的安全感，事实上也真正地担负起了一个司机的社会责任。
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驾驶座位怎么调才最合适呢？相信很多司机，尤其是新手司机，会把座位高度偏高调节，为了获得更多的视野，不过带来的影响就是很难观察到远处的路牌标识，这也是为什么不少车主容易走错路的原因。
滕州吉心吉利杨其广
其实，所谓故障灯，就是用来提示车主，你的爱车究竟哪里出了问题。但由于很多故障灯很少见，别说新司机了，有的老司机都未必见到过。所以，这些故障灯到底是什么意思？这个是机油指示灯，它是用来显示发动机内机油的压力状况的，如果这个灯常亮的话，就提示你的发动机可能有产生故障的风险哦！
用户6707959063181
提问各位老板，星越L的睿现在分期19.56落地是否合理
吉利汽车定州成悦4S店
运气不够的时候，试试勇气！
艾伊吖1234
作为一名对汽车的热爱者，每出一款新车都会去了解研究研究.特别是自己很看好的国民品牌吉利. 当然啦自己也是一名吉利汽车的忠实粉丝，同时也是吉利汽车的车主，我们家大黑耗子星越算了算日子也提车有两年了吧.虽然两年了但是开起我们家星越个人觉得还是非…查看全文
数据终结者
我倒要看看到底有没有高德地图，没有再讲
jonahzheng2022
#新能源车主分享季参与征文活动“续航补能”主题 ?能耗分享 纯电续航120 km，亏电油耗3.4 L/100 km（有图有真相）。 从八月底提车（顶配）至今有零零碎碎地记录车子的纯电续航和亏电油耗，但是还没做过比较严格的连续测试。现在提车接近两个月行驶接近…查看全文
仵不倒
应车友要求想 看星瑞23款白色时空 所以拍了几张
个人觉得
很帅 大气 不过时
星瑞喝98